Reprise du message précédent :
 
 
c'est quoi ce KTM rouge et pas orange ?
moi j'aime bien en tout cas

 
+1 il claque  

 
Dans cette gamme de prix, regarde les qbike (que je connais plus en vélo dirt mais ils font de tout):
direct usine (voir les bonnes affaires) - tu as un tout suspendu avec les mêmes équipement que le scott 150€ moins cher
sinon en hardtail: au même prix du plus haut de gamme à 700€ (earl rc2)  
http://www.qbikes.com/QBikes2010_b [...] 86&art=175
 

je viens de récupérer une vieille speedneedle, annoncé à 109gr sur la selle et avec des rails en alu/carbone. assez abimé au niveau du stickers, je ne sais pas pourquoi.
 
Ma selle acheté sur la bay pour 35€ est supportable 30 bornes...

 
le sticker tu le vires, c'est pas grave ça hein
 
le cuir est en bon état ?

c'est du tissu    
 
apparament acheté sur streak x il fut un temps
 
Si elle me plait (mes fessiers surtout), c'est 50€

Effectivement, sympa les prix.
Y'a plus rien de dispo en L par contre dans les bonnes affaires.
A voir si j'en tourve au même prix dans mon coin...

 
Du nous la change quand la fourche / repeints quand ? Pour être plus dans le style du spad.... Moi en tout cas j'adhère bien!

à 109 g, ça serait une marathon

il n'y a pas eu à ma connaissance de version tissus  

il existe la version alcantara et la version cuir et je crois bien d'ailleurs que la marathon n'existe qu'en cuir

 
aucun magasin va s'embêter a les ouvrir. Même pas la peine d'essayer de demander.
 
Et en pièces détaché, c'est limite mission impossible à avoir ça.
 
sinon, tu as vu que c'était tout de même dispo:
 
http://www.sram.com/_media/techdoc [...] 0list).pdf
 
a voir si savoye vendent ça ou pas...

c'est bien du tissu.  
 
Je ne trouve que de très rare référence au speed avec rails alu.
 
Pour le moment, je regarde encore quel version c'est....

j'ai trouvé une photo des rails.
 

 
mais en tissu  

C'est vraiment le tout premier modèle que tu as alors, je l'ai eu en main (et sus un de mes vélos a une époque), elle est... assez moche... et pas aussi confort que la nouvelle.
 
Et aucune version "tissus" n'existe, comme te dis JeanY, soit cuir, soit alcantra.

c'est une alcantra alors
 

 
j'hésite :
 
soit une nocturne samedi soir (début 21h) pour 45 bornes, soit une bonne rando dimanche matin
 
l'éclairage m'est fourni par le gars de la speed (un vieux    )  ...
 
je me tate, ca me revient à presque 20€ la nocturne
 
et le modèle que j'ai est encore plus moche. On dirait que le stickers est parti et que le mec a tenté de le recollé avec je ne sais trop quoi

l'alcantra est plus récente, et normalement elle est plus légère que la version cuir.

bizarre alors  
 
 
bon je vais prendre des photos de la selle

ca pique les yeux le stickers, je préviens...

 
ça sent le rafistolage "maison"  

clair
si au moins elle est confortable...je me laisserai tenter en tentant d'arranger les choses...

 
laisse tomber, elle est pourrie !  

Rehost  

trouver une selle de même poids et confortable avec mon budget sérré, c'est chaud

Ah j'ai enfin réussi à le remonter... mais comme après la chute... Du coup, au final, j'ai juste remis d'aplomb l'indicateur.
Je crois que je vais laisser comme ça.. parce que si la chute a bougé ou modifier qqch... bah je vois pas trop quoi

 
c'est 50 € jetés par la fenêtre    
 
en plus, le modèle que tu montres n'as pas du tout la même forme que les speed actuelles

je testerai gratuitement dimanche voire samedi pour la nocturne. J'ai tellement mal au cul lors d'une sortie que je suis prêt un peu à tout
 
je risque rien  

après il reste cela .... http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=7324 je prend 60gr mais bon, faire du vélo doit rester du plaisir avant tout  

 
J'y travaille    
En fait je vais revoir certains éléments pour qu'il y ait un peu plus de blanc. Je pense notamment à la selle, cintre ou poignées, potence peut-être. Quant à la fourche, je voulais me prendre une 36, mais je viens de voir les modèles 2011, du coup, je pense que je vais attendre Y en a des jolies blanches au design très sympa
 
sdesbure : c'est vrai qu'il n'y a plus bcp de spads orange chez KTM maintenant, mais c'est pas plus mal quand on voit certains de leurs magnifiques designs (je pense notamment au Lycan 2.0 qui... tiens si y a du orange , ou les nouveaux aphex, tribute)
 
ham_mer :    
 

 
le revêtement posé semble bien rugueux, tu risque d'y laisser ton cuissard a force

 
Sans aller dans le freeride, un bon vélo où je peux rouler dans des endroits qui sortent parfois des sentiers tout faits.
 
Toute manière, un freeride à moins de 500e ne se trouve pas, ou alors dans un état plus ou moins douteux, ou alors comme le decath.
 

 
Mets des petits patch lizard skin pour pas niquer ta peinture ou frottent les durites, ca serais dommage  

 
très beau ce p'tit KTM G O R E T !
 
 
tiens en parlant de ça, voici le miens :

en parlant de ça, je me suis rendu compte que sur mon D4 5.3 qui est quasi neuf (en gros il a servi une dizaine de fois pour faire de la ballade avec le ptit dans le siège et je l'ai prété 2 fois pour 2 rando) la peinture est partie super rapidement au niveau de la douille de direction à cause du frottement d'une gaine, le cadre est à nu J'ai l'impression que la peinture D4 ça vaut pas grand chose, ou alors c'est le passage de la gaine qui est mal foutu

et bourdel, j'aurais pas du suivre mon collègue faire le tour des magasins de vélo, j'ai envie de craquer pour un nouveau TS maintenant

Je crois que la peinture est fragile sur tout les vélo actuellement, y gagne même du poids la dessus
 
Quand j'étais gamin, mon premier VTT avait une peinture émaillée indestructible !!!!

j'ai pas ce souci sur mon cadre en carbone brut    
 

 
certains prennent du plaisir à avoir mal au Q

 
si tu ne veux pas mettre des patch sur le cadre, il faut ceci:
http://www.franscoop.com/Jagwire/V [...] e-Tube-top
 
si tu ne veux pas tout démonter pour les enfiler sur tes gaines, tu les découpes dans le sens de la longueur avec un rasoir (obligé sur ma durite maille inox car trop grosse pour l'enfiler)
 
J'ai mis de la super glu pour le refermer (côté extérieur) ou collé sur la grosse durite car la protection caoutchouc reste ouverte

 
en fait il y a ce genre de truc sur les gaines mais ça a bougé

 
un point de superglu et ça ne bouge pas...

C'est l'inverse (je l'ai fait ce soir).
 
Faut aller en sens inverse du pédalage pour désserrer.

oui, tout dépend du point de vue en fait
Ayant monté à la chaine des vélos à d4, la technique consistait à tenir la clé verticalement, et pédaler à l'envers pour serrer les pédales. C'est très rapide au moins
C'est pour ca que tu dois pédaler pour desserrer, et à l'envers pour serrer.