Reprise du message précédent :
Sinon prend le mode d'emploi de SRAM, franchement, il est bien foutu.
A noter que pour tendre le cable, il faut dévisser au niveau de la manette.

Juste pour le fun, vl'a mes tricycles :
 

Là c'étais avec le Shiver d'un pote, l'ex de Karim Amour siouplait ! et à côté mon p'tit tout dur pour faire le con en dirt.
 

Ca c'est une photo stylée le même jour   .
 

Là mon BH à Cheptain, avec MA Shiver.
 

Mon Streak X mais j'avais pas encore mon frein.
 

P'tite photo de ride    
 

Et une deuxième. Remarque : c'est exactement le même endroit mais avec un coup de pelle et une belle photo.
 
Woila.
 
 

bon anniversaire thomas

J'aime bien ton deuxième vélo SXS, la peinture noire rend super bien!

le dérailleur avant c'est un suntour et pas un sram  x7

serieux? putain le nombre de coquilles qu'il y a dans le guide d'achat de velovert...

edit : en effet http://www.02bikers.com/articleSea [...] Desc=&deb=

sortie sympa ce matin, en présence du grand maitre johnny-vulture, qui m'a mis une mine comme c'est pas permis
 
Temps clément avec un beau soleil, mais un peu de vent.
Terrain toujours relativement sec.
 
 
Bref, sympa

bon j'ai réussi à le régler à peu près mais c'est pas très propre pour le plateau intermédiaire. La chaine frotte en 4 et n'est pas du tout centrée. Je peux corriger ça comment sans tout redérégler ?  

t'ain mais y'a pas plus simple à régler qu'un dérailleur avant !

tu règles les butées en 1er (haute et basse), ensuite, tu règles pour que ça ne frotte pas avec la molette du shifter

je viens de comprendre : une fois les butés réglées, toute est une question de tension de cable  

presque, vérifie tout de meme que le dérailleur est bien parrallele aux plateaux, et qu'en position haute, il soit moins de 5mm plus haut que les dents du grand plateau

voilà, c'est tout simple

edit : pour compléter SunnyD, la fourchette doit être à 2 mm du grand plateau tout en étant bien parallèle

merci c'est réglé    
 
j'ai les disques qui frottent un petit peu, je fais faire des recherches pour voir comment corriger ça. A moins que ce soit normal au début ?

suffit de centrer les étriers de frein
tu dévisse de facon à ce que l'étrier bouge librement, tu freine fort, et pendant que tu freine, tu ressers les 2 vis.
Normalement, si tes freins sont en bon état, ça devrait être centré. Au pire, tu fais un réglage fin à l'oeil.
 
si ca frotte par intermitence, c'est que ton disque est légèrement voilé.

 
   
 
Oui sorti sympa.  
Surtout du vent.  
 
A refaire.  

jt'ai grillé, et en écrivant tout à la main

 
ok donc mes deux disques sont légèrement voilés  

dans ce cas, si tu le sens bien, exerce une lègere pression de la paume des main sur l'extrémité du disque à l'endroit du voile. tu peux récupérer le voile de cette facon.
 
Tention, parce que si t'es pas confiant, tu risque de le voiler encore plus  

euh... tant que ça "frotte" et que ça ne "freine" pas, tu t'en fous    
 
Les plaquettes sont très proches du disque (avec le système de rattrapage de jeu automatique), et il suffit de quelques impuretés entre le disque et les plaquettes pour que ça touche

ça freine pas mais ça ralentit un chouïa le roue.

pour du neuf, c'est étonnant.

 
je vais voir si ça part avec le temps.
 
pour les roues, plutôt les rcz race ou celle-là pour le même prix ? http://www.actionsports.de/Laufrae [...] 25930.html
 
merci

RCZ : moyeux supérieurs aux XT (roulements annulaires) et pas besoin de changer de disque car les Shimano sont en centerlock. Et plus legeres aussi.

(Prends les en noir hein ? )

ok comme ça c'est clair    
 
j'airais bien tenté le rouge  
 
je suis à 2 kg pour la roue avant complète (chambre à air + pneu + disque + moyeu ...)

(y'a pas en rouge ) (sauf : http://www.kompressor-bike.com/pai [...] p-849.html )
 
2 kg celle d'origine ou la RCZ ?

 
je parlais de celle-là
 
2 kg d'origine

ça fait 1.13 kg la roue nue (560g le pneu, 200g la chambre, 110g le disque)...... je te dis pas combien doit peser la roue arriere
 
Ah oui, les blanches donc... bof, moi j'suis pas très fan (sauf avec cadre blanc). J'ai bien le noir, car ça s'harmonise avec les pneus, et du coup ça fait 2 gros cercles bien épais, bien massif
 

ah ouai quand même  

Tain, tu vas gagner plus de 800g avec les RCZ (apparemment les roues arrieres sont 1.2 fois plus lourdes que l'avant). Et encore plus avec pneus light et/ou des chambres latex !

 
ça vaut le coup alors    je vais prendre des chambres à air en latex, il parait que ça crève moins.  
 
Les michelin qui sont montés sont plutôt light ?
 
Sinon en pédalier, je prends du slx ? ou y'a aussi léger pour moins cher ?
 
merci

Les chambres Latex, le seul inconvénient (enfin à confirmer), c'est qu'elles sont un peu poreuses, donc faut regonfler bcp plus souvent. Mais sinon il existe des chambres normales mais à moins de 200g piece :

Tes Michelin Country Dry² sont à 576g. Tu peux prendre des Nobby Nic/Racing Ralph/Rocket Ron en 2.1 qui sont à moins de 500g ou les Conti Speed King supersonic (enfin si c'est en raccord avec ton terrain).

Pour le pedalier, oué le SLX est une valeur sûr avec un top rapport poids/prix. Le Truvativ Stylo est équivalent, mais roulement un peu meilleurs apparemment chez Shimano pour  les puristes.

 
edit : il a l'air pas mal celui-là http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=6253
 
ok pour les pneus ça vaut pas le coup pour l'instant. Est-ce que je peux prendre un dérailleur avant slx malgré que le reste soit sram ?
 

dur dur ma selle, après 30 bornes, je suis HS ... je vais peut etre en changer...faut voir.
 
45 bornes ce matin super sympa bien technique, ca fait plaisir

oui tu peux, c'est juste le derailleur arriere qui est incompatible avec une autre marque de shifters.

 
genre j'ai pas dit tout ça la page précédente en détail?
 
on me lit pas ou quoi  

han s't'enclume !

t'as pas parlé de la butée haute

 
c'est peut être aussi le balance qui est pourrie    
 
j'ai pas pu tester aujourd'hui (malade  ). Si je trouve le vélo assez réactif, j'attends un peu sinon, je commande de nouvelles roues  

arf j'ai fait une boulette. En bidouillant mes freins, j'ai dévissé un mauvais truc et ils se sont ouverts en deux et un peu d'huile est sortie. 3 fois rien parce que j'ai revissé tout de suite. Du coup, il n'y a plus vraiment de pression même si ça freine un peu quand même.
 
C'est grave docteur ?