Reprise du message précédent :

Ah moi je trouve l'inverse justement : je gère mon effort avec le cardio
J'ai pris l'habitude de pédaler assez vite (problèmes de douleur aux genoux si je force trop et que je ne mouline pas assez).

Je suis parti sur le BC2006 d'occaz car j'avais un budget initial assez faible (j'étais parti sur un compteur tout simple).
Mais le BC2209 neuf à moins de 100€, c'est clairement une super affaire.

polar porpose la même chose à 500€

Compare pas Polar et sigma steuplait.

C'est comme comparer Maglite et Petzl tu vois !  

je vois

C'est comme comparer un titane et un carbone tu vois !  

à 200€   (avec le soft Polar) http://www.polarfrance.fr/fr/produ [...] isme/CS400
mais ca reste cher oué

surtout que Sigma ...
Enfin , celui-ci al'air bien foutu, et en se renseignant il me fait de plus en plus envie

mais pour mon premier compteur Sans Fil (BC1106 je crois d'il y a quelques années), j'ai été assez decu du sans fil, il me manqué toujours des KM, et ne se relancé aps touseul apres une courte pause.
Depuis j'ai un Cat Eye Strada assez simple, et vraiment aucun soucis depuis plus d'un an, transmission impec et bon look.

j'ai ouie dire que les amateurs de ti y voyait surtout un retour aux sources (époque 1990 environ) : bref , que ce matériaux est surévalué
 
Ca ou le débat wd40, au choix

Le problème avec les Polar c'est la fragilité de leur strap Wearlink.  Le tissu-synthétique-conduteur est très doux et confortable si on le compare au gros bandeau en plastique des Garmin ou Sigma, mais ça pète après 3-4 mois d'usage intensif.
 

 
Moi j'ai plutôt l'habitude de pédaler comme des cheveaux de trait: à gros coups de forcing dans les 70-80.  En plus avec tous les faux plats qu'il y a en Belgique, si je fais pas attention, mes mauvaises habitudes reprennent le dessus très vite.  Pour ça, une cadencemètre est vraiment idéale si je veux changer mon style et mouliner plus.

moi je compte dans ma tête

80 tours minutes en vtt, tu pédales déjà beaucoup plus vite que la moyenne des vttistes...

 
C'est marrant j'ai jamais vu de titane sur un avion à 40 millions par contre du carbone si...
 

parce que ce n'est peut-être pas le matériau le plus adapté, et surtout le plus facile à mettre en œuvre à cette échelle...
en aéronautique on s'en tape de l'élasticité et du confort Ti, c'est le rapport poids/résistance qui prime sur le reste... et en fait je ne suis même pas sûr qu'on ne retrouve pas du titane par-ci par-là, sur quelques pièces spécifiques

C'est juste parce que t'y connais rien    
 
La majorité de la production mondiale de titane part dans l'aéronautique... il est notamment employé pour les structures des ailes d'avions de chasse...
 
 
 
http://www.acnis-titanium.com/aeronautique.htm
 

ayant travaillé dans l'aéronautique je peux confirmer qu'une partie des pièces pour les moteurs d'avions sont du titanes  
mais grillé je sais

 
Mais sur un avion à 170 millions si, cet appareil en était gorgé:
 

 
Edit :  

t'aurais mieux fait de te taire la pour le coup

tous les boulons de fixation des parties extérieurs de l'A380 sont en titane
http://www.lalibre.be/economie/act [...] -gros.html

93% de la structure d'un sr71 blackbird est en titane, c'est effectivement pas un avion a 40M$, c'est un peu plus cher
http://www.avions-militaires.net/fiches/sr71.php
http://pagesperso-orange.fr/jets.f [...] /sr-71.htm

si on en crois les chiffres ici, il y en aurait juste 59 tonnes sur les 150 d'un boeing 777 entre autre
http://reade.com/products/16-eleme [...] D1&page%3D

edit : completement grillé le temps de trouvé des sources...

Cette réactivité    

preums  

 
Non, la cadence c'est pour mon vélo de course.  
 
Mais j'aurais aimé avoir un 2e compteur de candence pour mon vtt, mais Garmin ne livre qu'un seul par gps (par contre, il vient avec 2 kits de fixation).

 
Tu peux en acheter un autre séparément (mais ça doit être assez cher ).

l'animal vient de se pendre

c'était magnifique les gars
 

Vous pensez qu'en changeant les pneus de mon vélotaff je creverai moins?

 
C'est fort possible, mais ça dépend comment tu crèves !

Surtout sur les nids de poules et les changements brutaux de relief de la route.

un petit hardskin en 2.4" et ça devrait aller

J'ai ça actuellement des Mich Orium premiers prix
http://www.alibabike.com/17-991-th [...] -jaune.jpg
 
Conseillerez du Hutchinson Hard Skin donc ?
 
Merci.

euh... je rigolais
 

 
Tsss, déjà que c'est du vélotaf, c'est du route là en plus.
Tu prends n'importe quel pneus qui n'est pas Michelin et ça devrait aller pour les crevaisons. Les allemands font de bons pneus.  

 
Sortir le vendredi comme excuse, c'est beau !  

d'habitude je suis beaucoup plus sage  

Nan mais ya du Hardskin en pneus de route hein
 
Et c'est bien un vélo de route que j'ai, Raleigh Tourmalet à 21 vitesses indexées de 1994

 
Ca dépends de ce que tu veux mettre comme prix. Un pneu ça va de je ne sais pas combien à beaucoup plus quand même.  

Oui ?
 
Sinon, je voudrais aussi changer mon casque... Des idées ? (Noir, rouge, et blanc, les couleurs de mon futur vélo)

vous en pensez quoi face à un 8.2 à 850 € ?
 
http://www.cybervelo.com/velos/vtt [...] -3594.html

40-50€ la paire...
 
Jadou> 8.2 sans conteste

 
 
proposer cet équipement à ce prix c'est du vol pur et simple
 
et pour info, ce vélo est bien plus proche des 14 kg que des 12.1kg sur le site.