Reprise du message précédent :

 
Mais si tu changeras d'avis quand tu testeras un rigide.  

ah ué non mais je parle de l'arriere
Mais ué, clair que des fois j'y pense... tout ce qu'il faudrait anticiper avec une fourche rigide... mais j'ai rien dans les bras, alors merci la fourche suspendue

C'est bon j'ai trouvé ça dans un mag près de chez moi :
 
http://www.alltricks.fr/boutique/f [...] =1&num=481
 

 
Je me demande si ce genre de truc peut protéger la résine de mon cadre contre les frottements des gaines.
J'avais des tubes en mousse sur mon Epic Alu et ça remplissait parfaitement son rôle... mais là ça semble être du plastique, et je ne sais pas trop comment va réagir la résine du cadre    
 
 
Bon sinon j'ai commandé quelques trucs chez CRC :
- olives + barbillons pour raccourcir mes Juicy
- poignées http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=7459
- chaussettes respirantes pour l'été.

 
Clair que pour le confort, même avec une elastomère, ça apportait quelque chose.  

Et dans la meme commande :  
- Un buff Endura
- Les sous chaussettes Sealskinz en merino.

 
 
J'en ai acheté elles sont un peu petite pour des durites de freins, je pense les remplacer par les "patchs" Lizard Skins Clear Frame Patches ...
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=7268
 

 
Sinon j'ai encore retiré 2 tessons de mes pneux contis ... vous avez une idées pour réparer les trous ?
 

bah c'est justement ce que j'ai pour le moment : une protection transparente qui fait le tour de la douille de direction... mais je me demande si ça vaut pas le coup de passer à des tubes de mousse...
 
(oui je sais c'est une question conne )

ben la c'est des petits patins transparents que tu colles à l'endroit ou il y à frottement ...
 
Sinon pas d'idée pour réparer mes pneux ?

ouai, donc j'ai bien l'équivalent

si tu es sur la tringle ça ne pose pas de souci... il te manquera juste des crampons

Ben ca fait des crevasses sur la bande de roulement qui est slic ... j'avais pensé les combler avec de la colle ...

Bon zou aujourd'hui je ressort le VTT pour aller au boulot
 
Montparnasse - St Denis Stade de France, ça va me faire du bien ^

   
 
Tu passes par le périph j'espère
 
 
 
 
 
 
Bon sinon ça va ?
Ton épaule est bien remise ?

Bonjour
 
sur mon bianchi doss 6200 je possède les pneus suivants:continental explorer...en 26*2.1
je ne sais pas si ils sont bons....j ai l impression qu ils accrochent beaucoup,pas mal pour ce qui est  de la stabilité,ca tient la route mais j ai la sensation qu ils me "freinent',trop de resistance...il y  de gros crampons dessus..que me conseillez vous?des pneus avec un bon compromis ,sachant que je fais pas mal de chemins ou même un peu de route ou ç'est plutot roulant....de plus ces pneus ont l air lourds..hutchinson font des pneux pas mal on dirait..enfin si quelqu un à un avis à me donner je suis preneur
merci

salut,
 
ton ressenti n'est pas étonnant ; les Explorer sont faits pour la boue, donc sur du roulant ça "scotche" un peu... d'ailleurs tes crampons vont vite se bouffer.
le choix des pneus est large (y compris chez Continental) : en gros chaque marque propose son pneu type pour chemin roulant, sec, boueux, humide, rocailleux, etc.
si tu fais du très roulant et de la route tu peux partir sur les Piranha chez Hutchinson : légers (470g en version Air Light) et peu cramponnés (j'avais ça de base sur mon 8.2), mais ils seront très limite en accroche latérale (à l'avant c'était "fuyant" dans la rocaille du Vercors ).

 
Ils étaient nickels dans la caillasse en pneu avant.

en effet le piranha est a banir pour un usage vtt sportif (a l'avant, a l'arrière aussi je trouve)
 
chez continental tu as les race king qui sont très bien, a l'avant je m'y essayerais pas, mais ca dépend de ton terrain de jeu.
 
Par cotnre dès que tu vas faire de la route avec, tu seras forcément freiné, et tu vas usé plus vite tes crampons...
si tu fais peu de vtt avec pierres et tout le tsointsoin, tu peux tenter les semi slick.

 
J'ai chuté par déchirure aussi, mais après un an de bon service à l'avant.

merci pour vos réponses ....je vais regarder ça..j avais effectivement pensé aux semi slick......

perso je suis parti sur des iguana en 2.0 pour l'instant j'ai pas a m'en plaindre, pas une seule crevaison contrairement au singletrack qui etaient parfait pour du tres roulant mais si tu avais le malheur d'avoir un peu de boue

 
ouep je me faufile entre les voitures
 
Oui l'épaule va  bien, je viens de me faire une semaine de snow et elle a bien tenue. Maintenant faut que j'arrive à retrouver une condition physique pour le vélo

ok super
 
Quand tu veux pour une sortie hfrienne
(il y a johny-vulture qui est également intéressé)

lol ok ...pas trop de boutique bike près de chez moi.juste décathlon..j irai jeter un coup d oeil au cas ou !!!

ce weekend si le temps n'est pas trop pourri ?
 
(je devrais avoir le temps)

A suivre d'içi là !  
D'après les prévisions ça sera mitigé.  
 
Mais je suis partant.

ok.
 
Mon colis sur CRC est parti ce matin !
 
avec de la chance je l'aurai pour le weekend (donc raccourcissement des durites samedi aprem )

T'es sur que tu saura faire ?

J'ai déjà fait : j'ai déjà le kit, mais j'avais utilisé les olives fournies pour raccourcir mes Juicy7  

Bonjour,  
le soleil aidant, je cherche a acheter VTT et équipements. J'y connais pas grand chose. Y'a un topic de conseil d'achat ou bien ? Ici ? Ou jevais prendre un rockrider chez Decath ?
 
Amitiés
Batbat

Ben pour les conseils d'achats tu peux demander ici...
 
 
... mais oui généralement pour un budget <800€ il n'y a pas beaucoup d'alternatives à Decathlon

Merci.  
Ça serait justement un achat global dans ces eaux la...
Pour faire un peu de route et beaucoup de moyenne montagne.
J'ai un petit gabarit : 1,75m pour 65kg. Je faisais beaucoup de sport avant, de l'athlé. Ça serait pour une utilisation fréquente. A choisir, avec ce petit budget, je préférais un vélo robuste plutot que léger.
J'ai ni casques, ni gants, ni chaussures. Juste un ensemble de la Fdj. Ouais, je sais, il me servait a rien avant (c'est un cadeau).
D'avance merci.

Ca dépend de ton utilisation : même fréquente, le VTT ne subira pas les mêmes contraintes en ballade (cool, type VTC sur sentier large et plat) qu'en rando sportive (envoyer du bois dans des singles de fou, avec quelques sauts parci-parla, freinages tardif, prise d'angle & cie).
 
Pour le second cas et dans un budget de 800€, je conseille le decath 8.1 : il est bien équipé, fiable, demande peu d'entretien, et à une bonne géométrie.
Pour ta taille un M devrait convenir.
 
Avec l'argent qui reste, tu as de quoi investir dans une paire de chaussures (le 8.1 est livré avec des pédales auto + cales), un cuissard, des gants, un casque (indispensable) et des lunettes.
Bon ça sera du premier prix, mais pour une "mise en jambes" c'est déjà un bon équipement.*
 

 
* pour l'équipement ça vaut peut être plus le coup de commander ça sur un site de VPC, style chainreactioncycle, barracuda, probikeshop & cie : tu t'en tireras peut être moins cher que chez decath (mais à voir, c'est pas certain...)

Je viserais même un 8.2 d'occase pour 5-600 euros.
On en trouve réguliérement des propres, là encore un "tout neuf" 2007 qui est parti à 500 euros dans la région. Certains vont dire que 500 euros c'est cher pour un D4 de 3 ans, mais si il a très peu roulé et qu'il est propre, un 8.2 à ce prix t'en offre vraiment pour ton argent.

Petit gabarit ?    
 
Remarque, avec les géants qui traînent par ici  

Montage terminé  
 

 
Peeler DH / Elka
888 RC3  
JDD: Chris King
Cinttre: Chromag OSX  
Serrage de selle: Chromag  
TDS & selle: I-Beam
Derailleur: Sram X.9  
Pédalier: Saint  et boitier Chris King
Cassette: Ultegra 11-23  
Chaine: Sram PC-991  
Guide chaine: E-13 LG1+  
Pédales: Wellgo MG-1 ti  
Frein av: Code
Frein ar: Elixir CR
Roues: Fulcrum Red Fire

sympa

sacré bête ! chouette    
Tu pourras me donner tes impressions sur le "elka"?