Reprise du message précédent :

que néni, plus maintenant en tout cas

 
Comme si ça allait durer.  

c'est un sport et on aime se faire plaisir  

 
Comme si ça allait durer.  

J'ai justement précisé qu'il était tombé que quelques goutes sur la matinée, donc globalement le terrain était parfois humide, mais jamais réellement boueux.
 
Et en plus le gris/noir ne marque pas la boue

PS je suis pas un jeune conducteur , je suis un vieux non conducteur !!! nuance (j'ai 30 berges)

Après l'encaissement de mon chèque pour les 4ti, j'ai plus de 110€

 
d'autres aiment les bagnoles
 
y'a tjs des peyes pour avoir debourser 3k€ dans un velo de serie plutot qu'un montage a la carte ...

 
Un caillou sur une roue et plouf les 110€.  

tout comme ton Stump HT "de base" pouvait convenir à 99% de la population...
 
pourtant tu as foutu tout ton fric pour l'optimiser  

tu insinues donc que fornoxe ne sent pas "homme" ?

 
De toute façon le vélo c'est globalement un sport de tarlouze.  

 
mon vélo je l'aime, c'est tout là il est redescendu dans la cave avec la pression de ma copine (un studio pour 2 c'est deja chaud...) mais j'avoue qu'il me manque.
 
Hier je l'ai remonté quand elle est parti chez des copines : je l'ai bichonné un peu

J'en déduis juste que son point de vue est totalement biaisé, puisqu'il critique un choix en matière de véhicule, alors qu'il est dans le même cas en VTT    
 
le X1 c'est clairement différent d'un espace.
Il y en avait une dizaine à Val Thorens la semaine dernière pour des essais sur neige / glace... c'est pas le genre de truc que tu verrais avec un espace  

L'idée, c'est juste que les arguments justifiants un spad@3keurs peuvent tout à fait s'appliquer à une caisse@50keurs.
Ce n'est "que" 16 fois plus cher qu'un vélo pour un engin quand même nettement plus complexe.
Ce n'est que 6 fois le prix d'un truc "fonctionnel correct", aussi bien pour le vélo que pour la voiture.
On est dans des proportions comparables...
 

Perso j'ai surtout voulu dire que le gars qui se la pete avec sa X5 a 50k€ pour faire le malin est comparable au gars qui arrive avec son cherquier et repars avec un cannondale d'usine a 3k€  
 
Et c'est la meme chose pour tous les domaines, le gars avec un D3 et son 200F2 qui se demande ou est le carre vert ?
 
Perso il est clair que si j'avais du fric, je n'hesiterais pas a en depenser mais pour mon utilisation et non se la peter ...

et vu que je suis l'élite (comme tout hfr ), mes dépenses sont justifiées

 
non mais sur hfr on est tous des passionnes de tout    
 
mais on restera tjs l'utilisateur lambda pour autre chose

 

 
Même dans le choix et l'assemblage d'un super XC@pas lourd c'est uniquement une question de tarif.
Le dernier des clampins pas trop con mais avec un joli compte pourra acheter au détail cadre, fourche et périphériques de tueur. C'est comme partout, il y a les passionnés riches, les passionnés fauchés, les gars qui cherchent une image.

 
 
Le carré vert c'est les iso auto. Donc cay bon, c'est dispo !  

et dire que je suis entre les trois

enfin tout depends du point de vue

 
Acheter un Cannondale d'usine à 3 k€ pour se la pêter et faire le malin      
 
Je pensais que l'on était en démocratie et que l'on pouvait disposer de son salaire comme bon lui semble.
 
C'est triste de réagir comme ça car vois-tu, lorsque j'ai acheté mon Cacodale, j'ai surtout pensé à me faire plaisir : j'ignorais qu'il me faudrait rendre des comptes sur mes motivations.

bien sur que si

Clair que si je vois un mec en caisse à 100k€, bah je le vois comme un mec à 100k€, et rien d'autre. Je vois pas ce que ça change.
 
Tout comme qqun avec un velo à 4k€.  
 
On peut discuter utilité, technique, plaisir, etc... evidemment, si le mec est un con fini mais riche, qui se fait plaisir, bah on s'en fout sur quoi il roule, s'il est con, on zap. Mais faire l'amalgamme, c'est n'imps.

sinon, j'ai investi pour mes vélos et celui de mon frangin aujourd'hui :

Une tige woodman carbo sl 27,2 x 400 recoupée à 360mm dans les 150g je crois
Une tige woodman carbo sl 31,6 x 320 dans les 160g,
2 rocket ron 2.1,
chez le bouclard,

une sid race ce matin chez kompressor,
une potence kcnc 100mm à 101g pesée,
une slr titane 135g,
un disque ashima 140mm,
un boyau de rechange pour mes roues carbone,
chez kompressor ce matin au luxembourg,

2 plateaux TA chinook 26/40 + vis kcnc,
2 paires de grips extralite 16g,
10 vis nylon pour porte bidon,
un cintre kcnc bone 31.8,
chez dulight en vpc,

et un cadre canyon ultimate cf demain en mp

pas mal pas mal mon petit thomas

 
donc j'aurais pas le droit de dire ce que je pense   ?

bah le soucis c'est que tout le matos light, sauf la tige, le boyau et une paire de grips et le disque de 140 ne finiront pas sur mon spad
edit : et au passage, avec la tige, je basse sous les 7kg150 ... sur le route!

ca compte pas sur la route
 
moi ca m'irait bien ca : http://www.canyon.com/_fr/outlet/a [...] o=A1016727
 
mais autant acheté d'ocaz à voir le sav

 
Bien sûr que si, mais accepte que l'on puisse ne pas être d'accord avec toi.
 
Tu juge des gens en assénant des idées préconçues, alors attends-toi à rencontrer des personnes qui ne partagent pas ton point de vue : c'est l'essence même des forums de pouvoir échanger des idées.

 
tu veut un alu ?

le ti j'ai clairement pas les moyens.  
Un carbone, dès que je trouve un beone pearl 17p d'ocaz, je prend
 
Pour le moment, mon vélo roule, c'est deja

 
y'a pas de problemes
 
Et je n'ai pas fait de generalites, sinon j'aurais dis 'les peyes en xxxx '

 
j'ai déjà vu des personnes avec le corps de la potence felé sous une vis... (sur la longueur)
 
pour ma part, ca me ferais peur... surtout que tu fais pas 45kg

en carbone la version blanche s'écaille...  
 
 
 
 
   Avis pour audio, l'animal & cie : je vais passer une commande sur CRC, dites moi si vous voulez quelque chose  

 
le frere de mon beauf ne roulera jms sur avec un cintre et potence carbonne
 
Pourtant lui il doit pas etre loin des 45 kgs

Je suis le roi!!!
Mais le roi des cons...
Explications: j'ai changé mes plaquettes de frein avant. Pour je ne sais quelle raison, j'ai serré un chouillat trop fort la vis de maintien des plaquettes => étrier fissuré, avec fuite du liquide...
Petit passage par mon bouclard, tout le frein doit être changé...donc demain pas de vtt...j'ai trop les boules!

 
Potence carbone, c'est inutile... car 98% des potences "carbone" sont des alu recouvert de carbone pour le style...
après cintre carbone, je préfère a un cintre alu très léger, avec le carbone tu es plus rigide pour le même poids, et actuellement la production de cintre carbone est au point dans la plupart des grosses marques.