Reprise du message précédent :

tout à fait d'accord, pour beaucoup une banque ça doit prêter, et le remboursement du prêt, on y pensera plus tard... c'est quand même dingue d'avoir une vision pareille    
 

Disons qu'un paiement en plusieurs fois sans intérêts ni frais de dossiers ça peut être intéressant pour l'acheteur, même si il a la somme cash au départ.

tant que c'est sur le sec, non.

ça a bien l'air d'être du 30.0mm :
http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=92402

c'est pas ce qui a de plus rigide, avec ton poids j'y ferais attention

s'cuse, j'ai pas été clair: entre un 5XC neuf et un 8.1 d'occasion, il faut préférer le 8.1.
La série 5 c'est gentil pour de la balade, mais tout est moins bien.
Si tu as une pratique plus sportive, et sur des terrains plus cassants, le 8.1 est mieux.
Sur le bon coin regarde: commençal, lapierre, sunn, décath of course...bref des marques distribuées un peu partout et pour lesquels tu auras un sav et un entretien facilité près de chez toi.

purée qu'est-ce qu'ils sont moches ces pneus...
 
Et sinon : pourquoi avoir foutu dessus des vieux disques roudagon Avid (ce sont des disques de 2004/2005, les premiers à être montés sur les Juicy), alors que les modèles actuels (cleansweep g3) sont plus légers et moins sensibles aux vibrations ?

c'est esthétique les pneus à flanc beige      
 
car c'est particulier (ement moche)

c'est pas des pneus, c'est des buyaux

les dugast ont tous cette gueule la il me semble, ca doit etre le textile qu'ils utilisent

quid de la différence avec des boyaux ...

pas de pincement, pas de déjantage, tu peux rouler à plat sans risque de péter le matos, plus confortable.
 
 
Le boyau est un peu plus lourd, mais l'accroche est bien meilleure en virage et sur terrain accidenté (le pneu épouse la forme plutot que de s'applatir / tirer sur les flancs)
 
Vaut mieux réserver ça à la compet, quand t'as besoin de faire un chrono et que tu n'as pas le temps de réparer la crevaison.
En plus c'est hors de prix, sans même compter le prix des jantes  

 
Ouais enfin le sans péter le matos je ne suis pas sur que ça s'applique en vtt.  

et en route, avec de la jante carbone, rouler crevé en boyau, tu oublies

et par rapport au poids du boyau, certes c'est un peu plus lourd, mais compensé par le poids de la jante (plus light de par la conception du boyau (pas de "rails" pour tenir le pneu ect ...)

possibilité de jante bien plus legere par contre, une section triangulaire en carbone, pas de gorge, pas d'effort lateral du pneu pour le tenir et encore mieux qu'en route, pas d'effort de patin de freins

 
grillé

j'ai vu avant de poster, mais j'ai les termes techniques moi
"rail"

 
enfin 600g le boyau, on y arrive bien, et ca fait finalement un pneu à 500g et une chambre à 100g... (ou bien un pneu à 550g monté au latex)
moi les avantages que je vois, c'est pouvoir roulé a super basse pression avec de bon feeling surtout!
 

 
plus légère je suis pas sur actuellement, je crois pas qu'une jantes boyau soit plus légère que l'inoolite à 250g pièce.
Après, ca apporte comme en route un surplus de rigidité!
Et dans la boue liquide, ça doit être pas mal    
 
reste le prix... élitiste...

je suis deja de l'elite sur la route (roue carbone, boyaux conti compet, meme en entrainement   )

 
Ca dépends si t'aimes bien les échardes dans les jambes et manger du bitume.  

A votre avis, à combien je peux vendre des roues Mavic Crossmax ST de 2009 en très bon état (j'ai du faire 200km avec) ?

si c'est de l'axe de 9; pas cher du tout : http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=7605

 
Tu m'as fait peur quand tu as dis à pas cher du tout, je m'attendais à beaucoup moins
 
Du coup, je fais une ristourne de combien par rapport à un tel prix ? Sachant que mes ST sont comme neuves.

a vue de nez si elles sont en aussi bon état que tu dis, tu peux les mettre à 300~320 et garder un peu de marge de manœuvre sur la nego

Ok d'accord merci.
 
Oui, je ne les ai pas beaucoup utilisé à cause d'une fracture Donc elles sont bien au chaud dans l'apart

Cm la photo date, et Kaillou c'est du Scott je suis assez confiant.

 
c'est là ou je veux en venir, c'est qu'ils n'ont jamais épargné et se retrouvent à vivre à crédit et n'ont plus d'autre solution...
 
et ils payent un loyer de 900 €/mois !
 
ils y arrivent bien, là n'est pas le problème mais il vaudrait mieux qu'ils remboursent un emprunt pour la même somme plutôt que de payer des loyers à fonds perdus    

 
ça pompe un Spark

 
évidemment... c'est pour ça que je cherche à acheter
par contre quand j'ai fait une simu dans une banque (pour voir combien je pouvais emprunter à la louche, histoire de se fixer un budget max) l'apport initial n'était pas du tout obligatoire... seulement un plus pour augmenter ma capacité d'emprunt et/ou réduire la durée de celui-ci.
mais je suis jeune (26 ans) et n'ai aucun autre crédit en cours... ça a sûrement pesé dans la balance

 
Schurter a gagné la TransVésubienne dessus, donc question pompage ça ne doit pas être si mauvais que ça
(très orienté XC/Marathon)

il y a le blocage au guidon de l'amortisseur pour en faire un SR quand ça tabasse pas trop

pour en avoir essayé un, il ne faut pas hésiter à bloquer en relance et sur le roulant pour avoir le maximum de rendement et à débloquer en descente et dans les côtes techniques

c'est un bon choix technique, mais ça impose de jouer du blocage

 
c'est clair, acheter le plus tôt possible, ça permet de se constituer un capital pour le prix d'un loyer...
 
c'est moins intéressant aujourd'hui car la valeur mobilière tend à baisser, mais dans les années 2000 jusqu'en 2008 c'était très valable

C'est ici le topic Placements financiers / votre épargne ?

non, c'était un petit HS...    

et pour clôturer : 500 € de remboursement d'emprunt maison -> 500 € d'épargne

 
Gros +1
Le nombre du gus qui confondent "vouloir" et "pouvoir" alimente le marché de l'occasion dans tous les domaines.
Le seul truc qui me gene, c'est quand la solidarité va devoir jouer pour éponger des gars non solvables que l'on a poussé à se mettre dans le rouge (en immo, en bagnole, en train de vie trop gros pour eux c'est le même combat).
Je revois le vendeur de D4 murmurer à ma copine "qu'il pouvait me faire un 3 fois sans frais" quand j'ai acheté mon 8.2 ; c'est dramatique. Si tu peux rembourser un vélo en 3 mois, tu attends trois mois pour l'acheter. Si tu as besoin d'un crêdit pour un vélo à 900 euros, tu changes de gamme ou de loisir.

Bonsoir,
 
Je suis un novice complet en vélo de montagne mais ce qui a de certain c'est que je vais passer l'été en Hte Savoie cet été et j'aimerai bien utiliser le plus de mon temps libre a vadrouiller un peu partout.
 
Que conseilleriez-vous pour un débutant pour de la grimpe/descente hors des sentiers battus ? Pour ce qui est de ma condition physique elle est bonne, je fais 5 mois de ski par an avec pas mal de natation en hors saison donc au niveau des cuisses/jambes j'ai pas trop à me plaindre

ton budget il est à peu près de combien?

 
Je suis absolument pas d'accord , si tu peut bénéficier de facilité paiement, je vois pas en quoi c'est un crime de les utiliser ???, tant que tu maitrise ta capacité de remboursement !  
Perso je préfère acheter 3 trucs dans une même période,qu'un seul ... Surtout grâce au facilité de paiements (3x fois sans frais) (crédit = intérêts ).
 
 
Sinon pour eastside, qui à pompé la signature d'un joce , faudrait nous indiquer un budget