Reprise du message précédent :
bon je pouvais chercher longtemps par terre... il est tombé et resté coincé dans le dérailleur avant.

Quel intéret d'avoir des douilles de taille différente?    
 
Est il possible que mon cadre soit super large histoire de rentrer entièrement les cuvettes dans la douille de direction, au lieu d'en faire dépasser la moitié?  
 
Je sais pas comment expliquer donc petit dessin.
 
1 er cas: la solution que je connais = douille fine, cuvettes qui ressortent du cadre, tout le JDD est hors du cadre.
 

 
 
2eme cas hypothèse pour mon nouveau cadre = douille large, cuvettes totalement intégrées dans le cadre, les roulements du JDD ne dépassent pas et son carrément "dans" le cadre
 

 
 
pensez-vous que cette dernière hypothèse soit la bonne?

 
la peinture support encore plus mal, mais chauffer le tasseau ne pose pas de soucis pour le cadre presque.
tester et aprouver sur un cadre alu pour ma part.
 

 
on doit pas avoir les même clé a molette alors, car moi quand je sert avec, elle bronche pas du tout...

Bon, je crois que j'ai trouvé à quoi ressemble mon JDD (si je vous saoule vous me le dites )
 
Il est comme sur la photo de gauche, alors que je suis habitué à ceux de la photo de droite
 
 

 
 
Quelqu'un peut me dire la difference entre les deux, et quel genre de JDD je dois acheter?  
 
 
Merci  

droite = externe,
 
gauche = semi integré

Merci

 
... ou tu nettoies le sol de l'atelier
chose que je vais finir par faire la nième fois où j'aurais laissé tomber une vis...

Petite question sur VTT vintage!
 
Je voudrais savoir le poids d'un Giant Boulder Alu Lite tout d'origine en taille L de 1996/97 il me semble.
 
Photo juste pour illustrer  
 

ca doit tabler entre 12 et 14kg, certainement 13^^

la meilleure utilisation d'un cocodale
 

Merci de ta réponse    
 
J'ai un Boulder Shock en XL, que j'ai pesé sans le porte bidon, les bars end mais avec la béquille il fait 14,8kg
 
Le voici en photo
 

 
 
Je pense que le Boulder Alu Lite doit faire au environ de 12kg non?

OH PITTIINNNNNN §§§§§§§§§
 
 
DO WANT §§§§§
 
 

le premier que tu as montrer est sans fourche suspendu en plus, mais dans mes souvenirs, les touts rigides de l'époque étaient plus dans les 13kg que les 15^^

Oui c'est pour ca je pense que par rapport à mon Boulder Shock XL avec fourche suspendu le Boulder Alu Lite en L doit être à moins de 13kg ca c'est quasi sur.
 
Mais si quelqu'un a eut ce VTT ou sait l'info ca serait nickel!
 
merci en tout cas de votre participation  

Salut,
 
J'ai envie de changer mon Trek Fuel EX6 2007 pour un modèle semi-rigide. Je n'ai jamais vraiment réussi à maîtriser correctement le Trek, donc je veux repartir sur des bases plus simples
 
J'ai un budget d'environ 2000€ (reprise du Trek incluse).
 
J'ai pensé au Scott Scale 35 : 1900€ http://www.velovert.com/gammes2010/Scott/9391/Scale-35
 
Cannondale Flash F1 : 2200€ http://www.velovert.com/gammes2010 [...] 2/Flash-F1
 
Specialized Stumpjumper : 2100€ http://www.velovert.com/gammes2010 [...] per-Expert
 
Vous auriez d'autres idées ? Pour moi le Scott est une bonne affaire, mais pas facile à voir dans ma ville...
 

 
Je trouve aussi le que le scott est le plus intéressant des trois !, pis le cadre à une bonne tête    
 
Sinon, cette semaine changement des shifters X7 par des X9 ( ), dérailleur AV X7 par un X9 ... et remplacement des juicy 3 par des élixir R... (si j'ai le temps je remonte tout sur le 5.2)
 
J'ai faillis craqué pour une pair de clamp matchmaker, mais bon y a un budget a tenir ...   mais je trouve le principe vraiment kool.

trouve le moyen de les essayer quand même : les géométries sont assez différentes.
 
le choix Stump HT <=> Scott Scale se fera certainement sur la géométrie qui te convient le plus
 
PS : et sinon pourquoi ne pas regarder du coté de l'occaz ?

A titre personnel, j'aime beaucoup le F1 (look)
Equipement : le spe
Le scott en dernier
 
Cela n'engage que moi.

Purée tout le monde change tout en ce moment

Perso je suis pas sorti hier pour tester tout le matos que j'ai remonté sur l'Epic

... j'espère que le weekend prochain sera plus clément

Moi aussi j'aime bien le concept des matchmaker... mais vive le prix quoi
à 10€ la paire, ok, pas à 25€

ouai enfin les roues sont moisies sur le spé

Bon, ayé, le 8.1 a quitté son papa: vendu 220€ , j'ai failli pleurer en le regardant partir sur la galerie de mon acheteur!
 
Sinon sortie presque pas boueuse hier, si ça continue, la semaine prochaine je vire les medusa pour mon couple ignitor/high roller, je suis sûr que j'aurai moins mal aux jambes qu'avec ces saloperies de crampons (surtout que j'ai couru 10 bornes ce matin...j'ai beau être matinal, j'ai mal...)

j'ai un ami qui veut se mettre (essayer) au vtt et me demande  quel vélo choisir pour un budget max de 200/250€.
 
Je suis bien embêté pour lui répondre à par rien :s

cartemaman : toutes les roues sont merdiques donc il faudra les changer dans tout les cas ZTR race 7000 bibi et basta

un 5XC d'ocaz voire 8.1
 
mais que de l'ocaz

Moi j'ai renvendu un PC portable pour financer les pièce du vélo et peut être une futur iPad    ...

Tu peux trouver des pare-pierre moins cher qu'un i-Pad

 
Parce que je veux un vélo neuf    
 
Sinon, juger de la géométrie sur un essai j'en suis bien incapable, au mieux je verrai juste si le vélo est à ma taille    

Comment on dit potence en anglais? (pour voir le prix des vis Ti)
 
 
HS
 

 
/HS

 
Ah ?

headset ?

google image n'est pas convaincu

OK j'ai confondu avec le jeu de direction
 
http://images.google.fr/images?q=h [...] =2&start=0

 
 
 
stem

 

 
http://cgi.ebay.fr/6pcs-Titanium-T [...] 1844wt_930
 
Rien pour easton
 
edit : mais ca doit être compatible

ouaip...

les jantes X420SL sont des jantes manchonnées DT produites spécialement pour Specialized : DT n'a pas ça dans son catalogue en aftermarket.
Les moyeux pèsent un poids de voleur et ne disposent pas d'une mécanique DT (pas de roue libre à couronne)
L'assemblage est fait à l'arrache, rayons sous-tendus

Bref, c'est le genre de roues qui se revend d'occaz dans les 100€ sans jamais avoir roulé... ça le fait moyen sur un spad à 2000€

D'après les retours, le positionnement sur le spad est bien différent entre le stump et le scale...
Perso je ne suis jamais monté sur les deux, donc j'ai pas d'expérience personnelle à apporter, mais c'est ce que j'ai lu

un poids de voleur? je connaissais pas

 
quel easton?

90  

ea90?

 
   
 
Quel racisme anti-cannondale    

oui