Reprise du message précédent :

ouai

 
 
Présent comme tous les ans au départ de Morzine
 
Si tu suis le parcours, ça reste du profil descendant sans grosse difficulté, par contre, si tu coupes par des permanentes & Co, c'est plus sympa

 
1 - Si tu es sec à +/-60 euros en début de mois, laisse tomber l'upgrade de ton vélo et prioritise le vraiment nécessaire.
2 - Etudiant, 60 euros c'est 3 heures de cours particuliers à donner. C'est donc trouvable quasi immédiatement en étant un poil débrouillard.
 

prostitue toi

Ou moins de 2 heures de sav/formation en informatique

Ou moins d' 1/2h à pisser du code

va falloir que je revois les tarifs alors!!

ouaip pas loin  

t'ain plus je roule avec le BeOne, plus je le trouve excellent ce cadre !

il y a certainement plus confortable, mais niveau rendement, comment ça envoie

 
120€ /h, j'oserais pas (pour du web )

dites les gens, j'ai change de titine, vu mon que mon ancien porte velo abimait aussi bien le velo que la bagnole, y'en a qui ont des retours sur ceux a foutre sur une boule ?

Je sais thule mais bon pour grand max 10 fois/an (et suis encore large la )

edit : pensais que c'etait plus cher que ca ...

http://www.sportshop.fr/fr/product [...] eaute-2009

Enfin nous compatissons tous au malheur de fornoxe, les études sont toujours un passage long et douloureux, c'est bien connu :-)

Il y a plus grave dans la vie que de ne pas pouvoir passer sa fourche en 80mm

 
Fait attention:
 

 
 
Se rendre compte que c'était inutile ???  

ca va, meme si je n'ai encore rien change dessus mon spad ne fait pas encore 15 kg

Par contre celui de mon frere  

J'ai le D4 sur boule, faut bien fixer multisangler le vélo pour pas qu'il bouge / qu'il frotte sur qque chose. Les attaches élastiques bleues ne sont pas fiables.
Sinon, pour le prix et avec un peu de soin à la mise en place du VTT, RAS c'est bon même sur routes en lacets de moyenne montagne.

ça n'existe pas un vélo de xc avec un axe de 15 à l'arrière ?

c'est 12 les plus gros, même en DH.
 
regarde chez les allemands (liteville par exemple) et il y a du 10 adaptable sur la plupart des cadres

Du XC avec du 15 à l'avant, c'est déjà très rare... alors à l'arrière, alors que plus de la moitié des spads d'enduro n'en ont pas, ça va être dur...

Le type vient de m'envoyer des photos du cadre, et visiblement c'est pas un axe standard
 

euh... c'est pas juste un support pour reposer le cadre quand il n'y a pas de roue montée ?

EDIT : par contre j'ai l'impression que la patte de fixation de disque est maintenue par un rivet

 
si c'est un axe standard, c'est juste qu'il a mis le cache plastique monté sur les fourches neuves    
 
c'est quoi comme cadre ?

c'est quoi ce cadre riveté ?

il parait que c'est un scott...
 
toi aussi tu vois un rivet sur la patte supérieure de la fixation IS ?

 
oui moi aussi
 
c'est peut être normal    
 
faudrait qu'il pose la question sur le topic du bleu

oui, c'est pas un mini allen, et autour ca semble abimé, qualité jpeg qui fait ca,  
ou vis qui à peté, et mec qui à riveté

Perso j'oserais pas sur ce genre de pièce sensible  

il est de quelle année ce cadre, c'est plus fait du tout comme ça sur les nouveaux donc impossible de vérifier si c'est normal

cintre raceface next SL recu,  
annoncé 125g, pesé à 120g
 
jsuis chanceux en ce moment

fais gaffe à ta copine

on me parle?

 
ah, ta copine est partie ?  

 
je la surveille  

oui
 
groove city in pensylvanie (ortho)    
 

 
TOF§§§§§§    

si t'etais malin, t'aurais depuis longtemps choppé mon nom (qui doit etre trouvable facilement, et été voir mon facebook )

 
celui la ?
 
http://www.decathlon.be/FR/porte-3 [...] -34956946/

 
Ok
Il faut prévoir un spad de descente ?

ton nom? j'ai rien dans mes mp (pour la pompe hp, tu m'avais donné un rib sans nom)

j'ai trouvé le facebook, mais j'ai pas trouvé de photos de la copine

 
t'as eu acces à mes photos ?