Reprise du message précédent :

C'est une dt (c'est marqué dessus), suffit d'aller voir sur leur site.

Edit: Pas trouvé sur le site.

Dites, suite à un choc avec une voiture, j'ai la forte impression que la roue avant tourne plus correctement.
Du coup, je devrais racheter roue+ chambre à air, ou juste la roue (l'armature métallique quoi)?

ça dépend de l'état de la voilure, ça peu se dévoiler.

 
ca ressemble plus a une german A kilo

 
Certe, mais c'est marqué DT.  

 
La voiture comme le vélo sont plutot en bonne état.
Sur les boulevards exterieurs c'est des pistes cyclables sur le trottoir et donc, au carrefour, la voiture à tourné, pas de piétons et comme je roulais à 30, bah elle m a pas vu mais l impact s'est fait à faible vitesse.
C'est que 2 minute splus tard que je me suis aperçu que la roue touchait par alternance le frein. Et en démontant le vélo tout à l'heure, ça tourne pas mal.
 
Comment tu dévoiles une roue?
 
http://www.youtube.com/watch?v=sf5J6kPTjUg

 
Tu l'ammene chez un bouclard, c'est 'achement plus simple

+1
 
Si tu n'y connais rien, mieux vaut le faire faire par un professionnel : tu as vite fait de faire pire que mieux
 
Decath / GoSport peuvent également te faire la manip

Cela étant, dévoiler une roue, c'est quelque chose que j'aimerais savoir faire.
Vu que je sui un peu du genre  , mes roues morflent pas mal et ont souvent besoin d'un petit dévoilage

ça se fait, je me suis lancé j'ai réussi quelques devoilages legers.
 
enfin là, sur la video, le voile me semble important, je sais pas si c'est rattrapable.
 
http://fr.wikibooks.org/wiki/M%C3% [...] r_une_roue

J'avais regardé la video. Effectivement le voile est assez important. Mais a priori il doit pouvoir se rattraper

euh sinon ...
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :MESELX:IT
 
^^
 
elle est vraiment en bonne état, elle a du roulé 600-700 km ...

Ok, mais si je dois en acheter une neuve, j'achète que la partie mettalique, pas la chambre à air et tout?

les vttistes

dites que pensez vous de cette annonce ?

http://www.leboncoin.fr/vi/91024782.htm?ca=22_s

je vais voir le vélo tout à l'heure, je l'utiliserait pour un usage plutôt urbain.
240e vous pensez que ça les vaut quoi ?

 
 
Oui, tu gardes ta chambre à air et ton pneu ...

 
La base du vélo à quand même 10 ans !!!
 
Je pense qu'il serais plus judicieux de se tourner sur un vélo neuf ... ,le vélo à des composant vraiment pas homogènes, pis 10 ans ...
 
pour le même prix  
 
http://www.go-sport.com/article-go [...] -5723.html
 

pas mal je dirais, surtout si tu le descends à 200e

bof...  
 
Je trouve ça cher pour ce que c'est : le facteur "old school" fait que ces spads sont souvent sur-évalués par rapport à leur agrément

 
change de lunette alors, car kaillou a raison:
 
http://www.german-a.de/german-a/kilo.html
 

 

il parlait de la fourche rigide
 

 
Hum, t'es sur ?    
 

 
Voila.    
 
Mais ce serait plus: ils parlaient. Je ne parle pas encore seul.  

forcément si vous avez plusieurs posts de retard

 
Au moins chez nous ce n'est que les posts.  

ah effectivement le exalt est à un prix sympa ! mais bon si je veux justifier le prix de son vélo en le comparant a celui là je pense que ça va pas être cohérent non ?
 
 
bah maintenant en voyant l'exalt 2009 en neuf à 250€ ça laisse réfléchir !!
 

tu pense qu'un prix plus juste serait de combien ?

 
Il n'y a pas de prix "juste" puisque ce genre de spad rentre dans la catégorie "old school", et qu'en conséquence tu as un facteur émotif qui rentre en compte, et qui est difficile à évaluer.
 
Quelqu'un qui cherche CE spad en particulier, parce qu'il en rêvait il y a 10 ans / qu'il en a eu un / que son idole favori en avait un, sera prêt à aligner les billets sur la table pour l'avoir.
Au contraire, quelqu'un qui cherche juste un spad pour rouler ne sera pas prêt à payer cette sur-cote, et se tournera plus vers un spad actuel neuf.

oki bon comme c'est pas mon cas... je vais essayer de voir si pour 150€ il est ok mais bon jpense qu'il va y avoir du sport

le gars m'a rappellé car je lui ai dit que je pensait le prendre pour 150€ et il me fait "de 250 tu passe à 150 t'es gonflé"
 
sinon  il m'a proposé 200€ mais bon...

Nan mais je pense sérieusement qu'il peut trouver un acheteur "sentimental" qui sera prêt à mettre plus de 200€ pour ce spad... mais c'est pas toi

C'est clair qu'à ce traif, autant acheter un spad neuf

hey, lanimal, pourquoi tu regarderais pas du coté de fusion ?
 
un Slash team c'est pas moche  
 
http://www.fusionbikes.com/pconf/p [...] .htm?id=25

c'est un 29er ?

non, les continental 29" c'est marqué dessus habituellement.

Y'en a qui vont faire la pass'porte parmis vous ?
Un collègue est bien motivé pour la faire, et je l'accompagnerai bien
 
Ca raconte quoi au niveau du parcours ?

les proportions sont "étranges" je trouve sur la photo...

 
En quoi tu les trouve étrange    
Ca ressemble à un vélo de XC tout ce qu'il y'a de plus classique

les pneus sont fin ça aide pas en effet, les speed king 2.1 sont très fin...
de plus la forme des pattes accentu encore ça

oui c'est surtout le système de fixation de la roue arrière qui est désaxé qui fait un effet bizarre : les haubans sont plus courts...

Pour moi ce n´est pas un old school
 
Pour simplifier, la periode old school s´arrete pour moi à l´apparition des freins à disques hors des spads de DH  

cadre de 1999 => old school, s'tout