Reprise du message précédent :
ok merci beaucoup pour vos reponses, je v essayer de tendre un peu plus tout ca

 
remois, faut q'uon aille rouiller ensemble des que t'as ton spad !!

il y a vraiment un écart énorme entre un vélo à 11 kg et un vélo à moins de 9 kg

et même si on ne fait pas de compet, c'est du pur bonheur de rouler sur un vélo qui envoit dès que l'on appuie sur les pédales et ça motive pour rouler

Oh le boulet que je suis    
 
Effectivement j'avais zappé le mot  

Il est clair qu'avec un endurigide, on a pas vraiment la meme pratique qu'avec un XC de 9kg.

Celui qui roule en endurigide en a clairement rien à faire de mettre 3 plombe pour monter une cote, alors qu'en XC, c'est un peu LE challenge, et quant aux descentes, je sais pas trop, on se lache en descente avec un velo de 9kg ? ou on a peur de tout peter si on chute ?

 
tu peux être à moins de 9 kg avec du matos fiable hein    
 
après, si tu chutes et que ton cadre en plastique va taper une pierre c'est mort...un cadre en alu va faire la gueule aussi
 
une fourche fox, des roues XTR, des Rocket Ron c'est pas un VTT de salon non plus...

 
Pour moi, le plaisir de la montée, c'est parce qu'il y a une descente après (si y'avait un télésiège à chaque montée, ce serait génial ).

 
c'est pas l'esprit XC ça  

 
Copaing, nous on aime les chutes rapides, pas les chutes ou t'as pu d'équilibre parce que t'arrive pas à monter  

 
C'est pas pour rien que j'ai un endurigide (et c'est pour ça que le poids à tout prix est plus minime pour ma pratique, je fais quasiment que du XC, mais je préfère les vtt "joueurs" )

 
dans ton cas je comprends que le poids n'est pas un leitmotiv    
 
sinon, un XC peut être très joueur aussi en fonction de la géométrie du cadre

 
Je pense que c'est un bon choix pour ton programme.
 
Quand j'ai amené mon KTM pour la révision chez mon bouclard, il a été surpris par les roues qui n'avaient pas bougées du tout, malgré ce que je leur avait fait subir (ce sont les mêmes que sur le El Paso). Je connais bien ce cadre (el paso, Tombstone, hardbone 2009) car une connaissance en avait un, et faisait du bike park/freeride avec. Il avait modifié bcp d'éléments mais le cadre est le même. C'est une bonne base à faire évoluer je pense. Vu qu'il est garantie 5 ans en plus, t'auras le temps de voir arriver les problèmes.. S'il y en a ! Il fait qque chose comme un peu plus de 13 kg je crois. Pour le prix et ce type de pratique, tu ne devrais pas être déçu.

 
perso je suis loin de tout lâcher en descente, spad à 9 kg ou non... mon principal souci en cas de chute n'est pas le matos, mais plutôt le pilote
casser un dérailleur ou un cadre sur chute ça fait mal au portefeuille, mais une fracture ne se répare pas à coups de €€€
de toute manière j'évite de rouler avec un VTT très haut de gamme (c'est une pratique secondaire) ; ça fait moins mal au cœur d'entendre le cadre et les roues se prendre des tonches à chaque descente

 
Avec une bonne assurance on a rien à payer!!    
 
Par contre, c'est vrai, il y a la douleur, l'immobilisation, les très très nombreuses séances de kiné etc, etc, etc. Un an de convalescence et on en parle plus  

 
c'est la prrmière qui fait mal
puis a force, en gagnant de la technique tu passe asusi vite en abîmant moins le matos, et toi accésoirement

faut pas déconner quand même, un vélo de xc encaisse sans probleme un saut de marche quoi...
 

Mon 8.1 oui, le Flash Team, tu crois ?

pas avec les roues d'origines!
 
après 1m ok, mais ca dépend de comment tu saute ca aussi!

 
je parlais de ça en fait... vu les thunes que je laisse à ma mutuelle chaque mois (pas vu le doc depuis plus d'un 1 an ; je suis un excellent client pour eux ), encore heureux que les éventuels frais médicaux me soient intégralement remboursés.
et j'ai l'assurance vélo pour le matos... mais les séquelles/douleurs qui s'accumulent avec la temps, ça on n'y peut pas grand chose    
après je suis d'accord qu'en progressant on se vautre moins (et surtout on sait de mieux quand ça peut passer, et quand ça ne passe pas ou à pied ), donc c'est tout bénéf.
 
et puis d'une manière générale on tombe plus souvent (sans gravité) à vtt qu'en route, où là ça fait généralement beaucoup plus mal (genre sortie de route à 60 km/h dans une descente ).
c'est sur route que j'ai récolté mes plus belles balafres  

Perso en septembre, je me suis fais bouller par une bonne femme en wature, qui s'est engagée sur les clous comme une malade.... Elle à percuter ma fourche et moi j'ai fais un vol plané de 4,5 m réception sur le coude => épaule luxée ... 1 moi d'immobilisation complète du bras, et la j'en suis encore au stade kiné ... (heureusement que pour une fois j'avais pas mes chaussures de VTT aux pieds, les pédales auto auraient été fatales pour mes genoux).... Bon j'ai repris le taff et le vélo, mais les ligaments de l'épaule sont toujours fragiles...
 
Niveau sous, tant que je suis en kiné, mon état est pas stabilisé, donc pas d'indémnisation ...
 

 
Pas moyen d'avoir une provision? C'est ce que je viens de recevoir (enfin l'acceptation d'une provision (donc ça devrait mettre 15 jours)) sur des soins liés à un accident. Car c'est bien beau de se faire rembourser, mais il n'est pas normal de devoir avancer des frais médicaux pouvant être couteux du fait du préjudice d'autrui.

Euh si 500€, mais par rapport au rachat d'un vélo et des frais engagé (aide à domicile, kiné, frais de radio, perte de salaire etc...) c'est peanuts

 
Toujours pas remboursé des frais du vélo non plus d'ailleurs. Enfin, j'en parlerai quand ils me feront une première offre pour les intérêts.    
 
Enfin, vas voir ton assureur pour lui expliquer la situation. Ils sont compréhensifs je trouve. Plus que par courrier.  

Petite sortie vélo dans la forêt enneigé avec mon Rockrider 5.1  
 
Périlleux mais fun    
 
Y avais un petit étang gelé, des gens ont l'air de s'y être aventurés en vélo, des grands malades

tu foutais quoi sur un passage piéton en vélo?

toute façon, a pied, vélo (possible si indiquer au sol) les passage clouté, je trouve que c'est les pire endroit pour traverser (sauf si il y a des feux) car les voitures s'en foutent royale...
tu pourrais attendre 5min que quelqu'un te laisse passer... et quand il s'arrète (a cause d'un stop, feux rouge) il s'arrete bien au milieu...

Clair, j'ai manqué de me faire renversé deux fois lorsque pour une fois j'étais à pied en ville sur des passages. La deuxième voiture s'est pris un coup de pieds après m'avoir frolé à vive allure (j'ai eu le réflex car chauffé dans ma tête par la première). La personne est sortie de la voiture et je suis partie en marchant sans rien entendre de ce qu'ils se disaient (musique). Elle n'a rien fait et ne voulait je pense pas laisser sa voiture au milieu (sortie d'un parking souterrain de centre commercial).

Moi je ne traverse jamais sur les clous, j'anticipe largement la circulation histoire de traverser en plein milieu quand il n'y a personne  

 
Je le fais aussi généralement, mais à certains endroits tu n'as pas le choix que de traverser sur des lieux assez précis.  

 
C'est un Erzulie on dirait  

Oué on me la dit aussi sur VV. Donc c'est un 100mm, donc pas vraiment pour b0wh.

 
Je reste sur le KTM  

 
Je me suis peut être mal exprimé, je roulais sur une piste cyclable, je me suis fais percuter en traversant la rue, sur le passage vélo // au clous !!!    
 
Et je me fous toujours debout sur les pédales (d' où le vol de 4.5 m ^^) quand je traverse pour voir et être vu un max, mais la bagnole qui ma percuté venais d'en face !!!, elle s'est engouffré dans la rue, sans même voir si il y avait qq'un d'engagé.
 
De toute façon le procès verbal rédigé par la police, prouve que je suis un gentil cycliste   !

 
Et alors il a pris sévère??
Dingue comme il est plus dangereux de faire du vtt sur la route qu'en dehors des sentiers battus.
Perso il y a qq temps je rentrais d'une sortie en roulant sur une route équipée d'une piste cyclable (dingue!!!) quand une voiture (conductrice inside) n'a pas eu la patience d'attendre que la voiture de devant démarre à un feu, et a déboité dans la piste cyclable pour doubler par la droite...
Sauf que j'arrivais à 35km/h et que j'ai dû hurler et freiner comme un malade (petit dérapage et 5mm de gomme en moins) pour éviter l'accident. Cette conne conductrice m'a ensuite suivie pour s'excuser la vitre ouverte, alors que je l'ignorais, et tout en implorant mon pardon, elle se rapporchait dangereusement de ma personne  , ce qui m'a obligé à lui balancé un "casse-toi connasse" (à mettre sur le compte d'un pic d'adrénaline) genre .

oki, c'est la raison pour laquelle je suis pas fan des pistes cyclables, on est beaucoup plus vulnérable aux intersections.
 
Vaut mieux être au milieu de la route, en allumant un peu on est a peu pret au même rythme que les voitures en ville, et c'est bien moins dangeureux...

 
Je dirais aussi, c'est dingue comme les gens savent pas rouler dès qu'il y a du monde à côté

 
oh que oui !
sinon une chouette virée vers St-Nizier ce matin, avec des températures hallucinantes (8°C en partant... 14°C au retour !).
le début de la descente était rigolo avec la neige fondue, mais ça passait plutôt bien

 
voici un système de suspension que je ne connaissais pas.

hmm je crois bien que je connais ce magasin à Nantes

c'est un focus ca, avec encrage supérieur de l'amorto dans le cadre.
ils font ca depuis quelques temps déjà. C'est une marque allemande, nouvellement importé en France.
 
sinon je viens de faire un tour sur le site fizzbikes, et je tombe la dessus:
http://www.fizzbikes.com/index.php [...] oduct=6852
 
je veux bien croire que le montage est baclé, mais pour le prix, je sais pas comment ils font pour les avoir aussi peu chère!

 
les rayons çaykoiquesse ?    
écrous laiton  
1610 g
 
 
là c'est mieux, dommage qu'elles soient blanches
 
http://www.fizzbikes.com/index.php [...] oduct=6850