Reprise du message précédent :
Putain 300€ le XTR chez Alltricks.
Un peu abusé.
Il ya le NOIR à 200€ pour 800g, ça semble plus 'raisonnable'

 
il irait bien sur mon bike le noir question look, par contre, il faut un boitier spécifique ?
 
qu'en est il de la rigidité ?

boitier GXP fourni avec,  
 
rigidité je sais pas

Je ferai un feedback complet quand j'aurai testé les deux avec les mêmes roues et les mêmes pneus...
Mais à première vue ça a l'air d'envoyer
 
pour le pédalier, je compte me tourner vers de l'occaz, on trouve des modèles peu usés à des tarifs intéressants

Les boitiers sont livrés avec.

savez-vous comment demonter le capuchon bleu du poplock rockshox ? celui avec le ressort de rappel dedans ?  
je vois une mini emprinte allen, c'est minuscule et j'ai pas ca

 
Déjà ça mais aussi une pince à circlips.

c'est du combien, du 0,5 ?
et pour la pince, ca doit se bidouiller sans non ?

Je ne sais plus, c'est pas 2mm? En tout cas j'avais ça en stock donc je ne m'y suis jamais vraiment attardé.  
Mais je ne me souviens pas d'une taille aussi extrême.

D'ailleurs si tu veux encore gagner du poids, tu peux même carrément enlever la molette bleu. Tu devrais gagner 2-3g (je ne l'ai plus car pas envie de chercher un autre clip et ça marche aussi bien).

mais pour le lock ?

 
ça me fait chier, j'ai un boitier avec roulements céramique neuf

ya du gxp en ceramique aussi

perso, je suis impressionné à chaque sortie par la rigidité latérale avec strictement le même équipement que le Pro Race alu 2008 (une référence quand même), en relance en danseuse, ça envoit direct sans temps de latence, tu n'as pas l'impression que le cadre se tord comme avec l'alu, et le train avant est d'une précision chirurgicale dans les changements de trajectoires, c'est vraiment impressionnant !  

 
Ben tu peux toujours tourner pour bloquer.

oui mais tu tournes quoi ?

Ben pareil qu'avec le capuchon bleu, la cartouche, ce qui est maintenu par le capuchon quoi. Il ne sert qu'à une meilleur prise en main, mais ça ne change en pratique pas grand chose. C'est pas comme si ça activait un commande interne.

ha ouais, why not, mais avec boue + mains mouillées, ca marche encore ?

Mains mouillées ça passe. Avec la boue, je n'ai jamais eu d'assez grosse boue pour que le haut du té soit bien prix. Même si l'arceau était blindée de boue.

 
vient dans le nord est, surtout en ce moment. Le seul endroit propre du vélo, c'est l'arceau, a force de frotter aux monticules de boues sur le pneu  

j'ai bien retrouvé cette sensation de rigidité et de nervosité, à la moindre sollicitation sur la pédale.
Et les relances, même le cul sur la selle, ont l'air bien plus vives et réactives.
 
Mais impossible pour le moment d'isoler ce qui vient du cadre de ce qui vient des roues et des pneus

 
c'est bien ca le problème, enfin je crois que la mbr de mes disques a bien souffert, j'ai perdu un week end, là il va allé chez le réparateur^^
 

 
les boitier GXP doivent etre changer assez souvent
 

 
il te faut une clé de 2mm pour retiré la molette du flood gate, une pince a circlip (difficilement remplacable) une clé de 24mm (de préférence en douille ou clé a pipe)
 
tu démonte tout, c'est a dire cable, puis la gaine avec son support éventuel, tu retire la molette du flood gate, puis le circlip, et enfin la molette bleu.
 
Ensuite tu retire de quelque cm la cartouche délicatement, avec un chiffon tu agrippe la partir rouge/grise en plastique, et tu visse avec la clé de 24 le bouchon, tu vas ainsi dévisser la partie en métal.
une fois dévisser, tu retire la tige délicatement, tu enlève le ressort qui est agrippé dessus, puis remet dans la même position la tige.
 
Tu vérifie que ca tourne, que la buté fait bien son jeu.
ensuite tu dévisse le bouchon noir pour l'installer en haut de la cartouche motion control, et remonte le tout sauf le cable/gaine
 
si tu veux j'ai quelques photos explicatives que j'avais faite:

yes je veut bien

 
à propos de nord est (ca tombe bien   ),  
 
le 8.2 est monté en pirhana,  
je suis fan des MK, asses efficaces dans le coin je trouve,
 
vous avez autre chose de bien à me conseiller ?

c'est la même sensation le cul sur la selle, mais c'est encore plus marqué en danseuse !

j'avais exactement le même matos sur le Pro Race excepté le dérailleur avant...c'est pas ça qui fait la différence

vraiment magique le carbone...

 
 
ME DU SA !
 
ya que ça... ME-DU-SA  !!!
 
et si tu veux un truc plus efficace, il faut passer aux palmes et tuba.  

et en poids ? si ca pouvait etre light en plus

un médusa à 450 grammes tu trouve ça lourd ?  

 
t'es sur du poids ?

 
Et puis 100g sur un pneu bourré de boue.  

 
je te fais ca demain ou au pire mardi avec des légendes et tout^^

non, mais il est ultra léger. Il déteste la caillasse (pince souvent)
 
Et le 2.1 ressemble à un 1.9 chez les concurents.
 
 

 
 
Tout à l'heure j'étais plus proche des 2 ou 3 kg de boue par pneu que 100 grammes
Je peinais à avancer sur du plat  

 
C'est bien ce que je disais.  

Quand tu vois le profil "roulant" du Medusa, cherche pas plus loin

 
 
Avec n'importe quel autre pneu, soit j'étais déjà scotché sur place à force d'accumuler la boue sur les haubants, soit à chaque coup de pédale le pneu faisait un tour sur lui même sans avancer.

J'ai repris le home trainer aujourd'hui...    
 

medusa ou mk, hum  
le prix decidera

 
Moi je réduit presqu'à zéro mes sorties de nuit un peu à cause de ça.  Surtout que je roule dans une forêt où il y a eu un meutre il n'y a pas longtemps (cadavre d'une femme retrouvée).  Ce n'est pas un zombie qui me fait flipper, ce serait de tomber face à face avec un mec traînant un cadavre.

 
 
bah un zombie qui traine sa nourriture ?  

 
Mais alors ça c'est ma hantise, même ne pleine journée, je suis persuadé qu'un jour en descendant du vélo pour aller pissé ou autre je vais tomber sur un morceau de femme ou je sais pas quoi, et après je vais me retrouver suspect par ce que je l'ai trouver.

 
Clair que ça serait s'il demandait de l'aide. Couper sa sortie pour trainer un corps voir plus. Enfin, ça ferait comme un triathlon. Vélo puis marche/course et enfin, tu creuses.