Reprise du message précédent :
le roro a l'arrière? ca doit pas etre top ca, soit il s'use vite, soit tu le sent vibré non?
pour moi c'est juste un pneu avant, et encore je l'ai trouvé decevent, juste son poids qui ma attiré: 389g pour le miens, il vaut pas un nobby nic, ni d'autre pneu de marque concurrente.

 
pour l'usure, ça a l'air d'aller, pas contre, j'ai une impression étrange à l'arrière, l'impression de perdre le grip brutalement en courbe, mais en fait non, ça accroche quand il prend plus d'angle je pense...assez bizarre comme sensation    
 
je pense essayer un RR quand le RoRo sera mort
 
pour l'avant, j'aime bien  

ca serait pas plutot parce que le pneu est un peu sous gonflé et que les flancs sont relativements fins ?

 
je suis à 2/2.2 bars

alors t'es gros
 
Perso j'ai un peu le même ressenti avec mon médusa à l'avant : le pneu glisse, puis reprend d'un coup sa trajectoire.

 
77 kg pour 1m80

62kg pour 1m80, tu es gros
on va t'appeler cartman

j'ai juste 16 ans de plus que toi aussi  

jeune insolent

Nouvelle fourche trouvée XC700

 
1kg par an, pas mal dit donc

bah je faisais 76 kg il y a 15 ans pile  

et je ne suis pas gros du tout !

62 kg pour 1m80, t'es en état de maigreur !

http://www.creapharma.ch/bmi.htm

bon alors toujours pas de consensus sur les pneus hiver à choisir ?
 
je vous rappelle qu'il y a toujours un gars qui attend de se décider pour les acheter

Big Jim ya que ça de vrai, 3 ans que je l'ai en décembre...

Tu roules sans pédales ?  

 
je trouve quand même le RoRo pas mal à l'avant et bien light en notube
le Bulldog est très bon mais lourd
NN
Medusa
 
y'a le choix...

entre les Racing Ralph et le Nobby Nic, il y a une grosse différence à l'usage ?
 
perso je voyais plus le Toro que le Bulldog : j'ai toujours vu le premier meilleur que le second.
 
Le medusa a un profil trop exclusif (crampons trop saillants)

ya pas de pneu miracle. Faut y aller au feeling par rapport à la marque, à tous les avis que t'as et lire...

Clair que le médusa, si t'habite pas dans l'est ou en bretagne, c'est pas le pneu idéal.

il parlait du rocket ron, qui est un nobby nic light.  
 
sinon le racing ralph a l'air de s'user assez vite mais en même temps il est à l'arrière.

pas essayé de RR, juste le NN à l'avant, mais pas sur mon vélo, donc pas évident de se faire une opinion, je le comparerais au RoRo

le Bulldog pour le gras, c'est nickel

mais là encore, il n'y a pas de pneu universel...c'est un peu comme une selle quoi

Juste une ptite question sious plait...
 
Une AlexRims Adventurer est-elle aussi prévus pour du VB ? Vu les flans de la jante je pense mais comme je suis vraiment débutant…
 
Y a-t-il des précautions à prendre par rapport au patin ?
 
Photo : http://images3.hiboox.com/images/4 [...] 6fbdb9.jpg
L’équipement du 6.x va aller sur le 5.4 et ce dernier est équiper en v-brake à l’arrière.

Cartemere, tu peux aussi raisonner en terme de polyvalence.
2 Toro ou 2 Nobby Nic, tu pourras les utiliser aussi l'été, en monte plus "Mountain", meme si ton Barracuda semble faire l'affaire.
2 Ignitor, ça le fera moins, ça reste de pneus pour l'humide. Au fait, y'a aussi le Larsen Mimo, bon pour le sable.. que je trouve assez présent par chez nous...
1 Advantage + 1 Ignitor, c'est mieux, l'Advantage ira très bien l'été.
2 Advantage, bien pour l'été, meme si ya peu de retour sur son utilisation à l'arriere. Il doit etre un peu lourd à tirer mais très bonne accroche de réputation.

Tu peux aussi p't'etre combiné un des 2 Toro avec un des tes Hutch actuel.

Bon tu comprendras que je suis plus pour une monte d'une meme marque, après tu peux panacher...

Et puis surtout, fais le tour des sites web pour trouver la paire la plus économique, car avec les frais de port, ça peut monter vite.

 
Sortie route?  

 
Bah quoi.  

 
Notons toutefois que dans certains cas l'analyse du BMI peut être faussée, c'est le cas par exemple chez les enfants, les athlètes avec une importante masse musculaire, chez une femme enceinte, les personnes âgées... Dans ces cas l'analyse brute du résultat n'a pas de sens et doit être pondéré.
 
168 cm pour 52 à 57 kg ça dépend.
 
Je fais 18 à 20 de BMI et je suis pas maigre mais sec et j'ai de la masse musculaire ^^  
 
En parlant des pneux :
 
1 x MAXXIS ADVANTAGE 26x2.10 souple  19.90EUR pour l'AV  
1 x SCHWALBE NOBBY NIC EVOLUTION 26x2.10 souple  29.90EUR pour l'AR
 
Me suis pris ça !

vous noterez que le disque est intacte  

pour l'instant  ...

 
non mais les vélo neufs c'est comme ca que ca se pèse: sans pédales, taille xxxxs
 

 
je penses que le bulldog est au contraire meilleurs dans la boue que le toro, ce dernier a plus était crée comme un pneu polyvalent...
et oui, le racing ralph c'est un bon pneu arrière pour la belle saison, le nobby nic est plus un avant assez polyvalent...
 

 
le rocket ron est moins bien que le nobby nic d'après mes goûts, le racing ralph en gomme évo est assez tendre, il s'use vite oui...

C'est quoi la différence qui vaut les 50€ ?

Gore Cosmo Windstopper Jacket http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/ [...] 360030080/ 135€
Gore Contest SO Jacket  http://www.wiggle.co.uk/p/Cyclisme [...] 8718/#more 83€

 
Et où surtout... Parce que je crois qu'on est un peu dans toute la France et l'étranger...  
 
 
Dite moi que c'est un fake parce que sinon c'est tout de même  très flippant la roue se plie à l'endroit ou il y a pas la moindre difficulté...

 
a ce propos
 
comment vous gerez les grand deplacements avec un velo qd vous ne pouvez pas faire le trajet en voiture ?
j'ai vu qu'il y a des solution de transport dans de grand sac (avec le velo demonté)
 

 
Il ne faisait pas que rouler. C'est juste une mauvaise réception ici.
 

 
Bah voila, sac pour vélo.  
 

TGV avec Wagon vélo, 10€
Demonter le velo dans un sac de 120*90cm, gratuit, risque de bousculade et d'amende si le sac gene.

Je pense effectivement que je vais prendre les Toro.
Je cherche pas des pneus trop proches de mes Barracuda actuels : le advantage semble trop "aseptisé" et j'ai peur de ne pas voir de grosse différence.

L'avantage en prenant une paire de Toro, c'est que je peux ensuite combiner :

ar/av
Toro / Toro (très humide)
Barracuda / Toro (terre + passages humides)
Barracuda / Barracuda (terre)
Python / Barracuda (roulant + passages terreux)
Python / Python (roulant et sec)

EDIT : chez Hutchinson vous conseillez de prendre du tubeless ready ? ou un tubeless classique ?
J'ai trouvé le Toro en Tubeless ready 2.15" ici : http://www.purebike.fr/fr/pneu-hut [...] a1461.html

 
Il devait envoyer du gros juste avant parce que là ça fait peur tout de même une roue qui se tord comme ça !
De plus il a position bizarre pour une réception non? (remarque on sait pas ce qui c'est passé avant)....
 

 
TGV pas con...
Mais pour le sac est ce vraiment pratique pour un bon gros VTT ça doit être la galère non?

j'avoue, sauf si t'es riche et que tu prends une boite rigide, mais qui respecte les dimensions.

Pour les toro, fais gaffe au gamme Loisir (chez D4 ) et à la dimension : 2.35, 2.15, 1.85. Là je sais pas du tout comment ils taillent.
 
Sinon, t'as pas une idée sur ma question ?

t'en a une qui est moche et pas l'autre (enfin l'autre en kaki, c'est un coup a ce faire tiré dessus!)
la cosmo a un windstopper de meilleur qualité normalement.