Reprise du message précédent :
 
 
Et corrige le style sms aussi.  

trop dur, je prefere faire super besse tout nu

le pire c'est que je vais l'appeler mercredi (il est chez orange le con et je peux retrouver tel/adresse avec son mail )

l'appeler ?

ben oui c'est plus rigolo

appelle en masqué, il est capable de te retrouver ou de mettre ton num partout sur le net (enfin s'il sait faire ^^)

non mais je taf à orange/ft, je connais bien

 
laisse tomber, tu perds ton temps  

j'en ai à perdre
 
allez au lit !

Je suis sur que ta chambre n'est pas rangée.

+1

traitre !

 
 
 
 
Vas la ranger.

j'ai exam demain
 
je vais dormir

j'ai vu chez D4, un petit lot qui contient quelques rustines "sans colles", un multi clef allen et deux "palettes" pour enelver les penu, le tout pour 10€, ca vaut le coup ?
 
les pompes a main aux environ de 5/10€ valent quelque chose ?
(toujours dans l'optique d'un budget de débutant et d'étudiant)

 
c'est bien ce qu'on dit, tu as du temps a perdre xD
 

 
pour les rustines, oui ca peut etre valable sur des chambres butyl, si tu nettoie bien la chambre avant. Mais tu risque de galérer au début
 
pour la pompe, oui tu peux en trouver des pas trop mal, évite les modèles tout plastique... et regarde que la tête soit bien foutu, pour éviter les prise de tête quand tu veux réparer en cambrousse  

ps: les palettes, c'est des démontes pneus

 
Clair
 
Un gars m'envoie un mail comme ça, direct poubelle

Ayé !

J'attends mes pneux Schwalbes : Nobby Nic 2.25 / Racing Ralph 2.1.
Chez ActionSports.de !
Etat actuel : Dispatched !! (1h30 après la commande !) J'espere que la livraison sera rapide !

Jusqu'au relais avec Laposte (si c'est laposte qui prend le relais) ca va être rapide, après faut pas être pressé....
 
J'ai vendu un etrier en contre-remboursement.
Le gars à reçu et payé le colis lundi de la semaine dernière (déjà 8j), et j'ai tjr pas reçu mon blé...ca c'est du rapide !
Merci Laposte    
 
Ils ont aussi réussi à perdre un colis d'une valeur de 1800€ (voile de paramoteur) de mon papa...il l'a envoyé au client, et ce dernier ne l'a jamais reçu...magnifique hein !  
Prochaine fois je fais appelle à un vrai transporteur, quitte à payer plus.

J'ai pas pu choisir. C'est parti via German Parcel Service Standard, pour 10€.

Tu nous fera un feedback : j'avoue que si j'avais pas 2 trains de pneus en bon état je me serais laissé tenter par ce couple là

 
J'ai exactement le même depuis un an (taille comprise). Il est nickel pour du sec et de la caillasse.

Ce qui m'embête, c'est que dans mon coin 90% des chemins sont en sous-bois : donc feuilles mortes + terre sur le sol, qui garde bien l'humidité

Ah ben j'espere qu'il sera aussi nickel pour la terre humide et les quelques passages boueux.
Enfin c'est ce qu'on m'a dit.

Enfin on m'a aussi dit que le NN était glissant de l'avant, qu'il fallait que je prenne un Maxxis (mais le couple Advantage eXC / Crossmark etait plus compliqué à realiser sur les sites de VPC)

Voilà un dh secrète qu'un pote vient de finir, il a terminé à 0.6sec devant moi à la DH de Barr où j'ai fini 19ème.

Attention c'est du costaud (il est en vert) : http://www.youtube.com/watch?v=xGg [...] re=related

Hâte de pouvoir tester le tracé

un long passage roulant, mais la preiere partie me semble barj'

sympa 6min de descente, mais ya vraiment du pilotage ? J'veux dire vous chercher vraiment a passer la roue avant bien comme il faut, ou vous descendez comme des bourrins, et le velo avale tout, que ce soit branches, rochers, etc... ?

moitié je pense, ils essayent de placer le + possible, mais le velo pardonne autant que possible en cas d'erreur

la fin de la vidéo est moins technique peut ont faire ça avec un vélo de xc ?

 
le crossmark, c'est une catastrophe à la moindre goutte d'eau ...

enorme la video !!
 
j kiff !!

j'ai l'impression que c'est super subjectif les pneus...... on m'avait parlé du crossmark pour du sec à moyen meuble.
 
Bon, le Racing Ralph devrait aller pour l'humide, si je le reçois bien en version 2009, car les crampons de 2008 sont plus serrés.

 
Je le trouvais plutôt polyvalent pour l'arrière justement. Et ça passait bien, enfin sur rocher humide et lisse, aucun pneu n'adhère.

je sais pas, j'ai trouvé que mon vieux jimmy complètement slick avec lequel j'ai fait l'hiver accrochait bien mieux le crossmark que j'ai monté pour ce week end...

Le 1ere partie me semble barj aussi

Là c'est du pur pilotage, rien au hasard, et oui, on cherche vraiment à placer la roue avant (et l'arrière) sur ce cailloux, ce devers, cette racine précisément, c'est pas du pif, car si le vélo avale tout tant qu'il est piloté justement, si jamais ca tape dans un caillou que tu ne voulais pas, c'est la gamelle car la suspension avant travaille seulement si on la mène, si elle fait ce qu'elle veut, elle t'éjecte du vélo !

La preuve : http://www.youtube.com/watch?v=LaBBPEGtt88

Oui le vélo pardonne c'est vrai, mais sur le tracé, y a pas bcp de place au pardon là, c'est un single etroit, donc faute de pilotage = direct ds un arbre ou OTB !

La 2ème partie doit être faisable avec un XC, même la première je pense, mais relax

Quand on voit les vidéos de vraies pistes de dh alsaciennes, on comprend pourquoi on est à l'aise dans le défoncé/technique, le pentu, dans le forêt et sur le mouillé !

En tout cas, la dh n'est rien de bourrin, car c'est du pilotage pur et dur, le but est de jouer avec le vélo et les suspensions pour aller plus vite, ceux qui bourrinent donnent l'impression d'aller vite, mais ca fait juste du bruit...
D'ailleurs, pour jauger le niveau d'un descendeur, suffit de l'écouter passer, plus il fait de bruit, moins il est bon !

par contre, entre les arbres avec un cintre de dh super large, j'aurais peut que ca raccroche

Quand on n'a pas l'habitude, ca arrive souvent, mais on s'y fait.
Je vais changer mon cintre de 690mm pour un 750 quand je pourrais à nouveau rouler, pour plus de précision et plus de confort pour mon épaule.
Moi mon soucis c'est que je cogne dans les arbres dans les virages serrés et rapides avec les épaules, vive les protecs  

elle est filmé ou cette video tzig ?