Reprise du message précédent :

ben il a quand même super réputation en 2.35. mais c'est pas trop la taille que je monte d'habitude sur un vélo de ce genre
j'espère que le conti arrivera assez vite

ta prit quoi chez conti?

mk 2.2

ta pas osé le 2.4? car franchement le 2.4 taille pas si gros que ca, alors le 2.2 j'ai peur qu'il soit un peu petit
 
mk a l'arrière aussi?

non toujours crossmark 2.1 à l'arrière, j'en avais un en stock tout neuf
 
le 2.2, je l'ai essayé au vvcamp, j'ai trouvé déjà suffisant, mais on verra, si l'occaz passe j'achèterai peut être un 2.4

Ca pèse combien un machin comme ça ?
Pensez vous que c'est négociable ?
 
   

ca doit peser dans les 15 kg, c'est un bon petit bike d'enduro.
 
Par contre ça sera difficile de négocier vu le prix qu'il en demande déjà, mais tente toujours

ca a interet a etre negociable et franchement vu le prix du neuf :  
 
http://www.culturevelo.com/Prophet-2,2482
 
avec amorto fox en plus, et probablement negociable dans la plupart des bouclards de 10%...

J'avais pas trouvé terrible les mountain king en 2.2 perso. Ca accrochait pas terrible dans le meuble, et pas vraiment de grip latéral.
 
Bon sinon j'ai reçu mes Swampthing !
 
2.35 (en suivant les conseils de Tzig ) en 60a à l'arrière, et super tacky à l'avant ! Vu le temps qu'il fait, ce sera l'idéal pour tester en condition humide

Arf laissez tomber c'est du L,je mesure 1m 71 ça va pas le faire.

je vais prendre le meme pour l'AV, mais en version Protection (j'espere que ça diminuera pas l'accroche). Affaire d'enfer, moins de 20€ d'occas mais achat neuf 04/2009.

je fais 1m74 je crois, enfin pas grand quoi et j ai un L, ca gere  
 
edit : enfin j ai qu un 8.1 de D4

Ca taille grand Cannondale ?

nan mais cherche pas 1.71, il y a aucune marque chez qui c'est du L...
 
il me semble que chez cannon, ca taille assez grand, et que pour 1.71, c'est plutot entre S et M qu'il faut choisir

Oué donc je laisse bien tomber.

Le plus simple, c'est quand meme d'aller l'essayé sur place

Oui mais quand il faut faire 2H de route pour rentrer bredouille c'est un peu rageant.

 
Suffit d'aller plus vite.  

Ca fait grimper la facture

 
même à 1m78 j'ai finalement choisi mon 8.2 en taille M... alors L pour 1m71

bah c est la nana de D4 qui m a dit ca passe
moi je suis monté dessus j ai test ca va
mais apres reflexion je regrette un peu, mais bon je fais avec, a fait un peu chier quand meme  

Ca dépend du feeling, mon giant xtc3 de 2003 est en L et je l'ai acheté alors que j'avais 14 ans ! Mnt je fais 1m80, mais pas plus d'1m60 à l'époque

 
Ramène le, ça fais combien de temps ?

Perso, 1.83 m et je considère que je suis à la limite pour le L et le XL chez D4.
Limite haute pour le L, ca le rend joueur, mais position moyenne sur du roulant et un peu "les coudes dans les genoux".
A l'opposé, le XL fait franchement camion à l'essayage (plus long, potence plus longue...)
S, M et L sont proches en taille. XS et XL marquent un bon saut en différence de taille dans la gamme D4 si vous regardez le tableau des côtes.
Si je vends mon 8.2 L pour passer au 8 XC, j'hésite sur le futrur cadre :
Pour le moment, je serais plus pour le XL en changeant la potence pour une plus courte et en tablant sur le fait que le cintre est droit sur le XC/relévé sur le 8.2 pour atténuer l'écart.
 
 

ça dépend aussi de l'entrejambe
 
combien ?

 
t'aurais le tableau des cotes ?

85 d'entrejambe pour moi.
J'ai le tableau des cotes au boulot, si j'ai le temps je fais un scan demain.

 
j'ai longtemps essayé les deux et le L passait aussi, mais je voulais un vélo un peu plus joueur, quitte à rallonger un peu la potence (finalement ce n'était pas nécessaire)
mais c'est clair qu'au niveau de la tige de selle ça laisse pas beaucoup de rab sur la hauteur limite de sortie...

Perso je suis entre -2 et +3 cm par rapport à la position médiane du marquage de selle suivant les cas "route avec roues de route / technique limite gamelle" ; c'est plus la longueur du vélo qui me dérange.

doit avoir 2 mois
J en ai parlé a un pote il m a dit c est pas grave si je me sens a l aise. Au pire changement de potence et ca doit etre bon
mais bon je fais que de la rando avec, j ai pas de descente chez moi, donc je sais pas

tu pourras pas le ramener,  
 
juste te faire offrir une potence par la vendeuse qui t'a vendu la mauvaise taille je pense

bien ce qui me semblait.
oué une con***sse de premiere, pas aimable et tout.
La potence je prefere en acheter une de meilleure qualité pour la peine

 
Essaie d'en récupérer une par principe.  

ouais, j irais faire ca, en meme temps en 2 mois il a déja passé plus de 15 jours à l atelier...
Fourche qui déconne, mauvaise butée, chaine qui se détache à cause de ça... QUE du bonheur

La "qualité" d'une potence, franchement...
Si elle est costaud, facile à monter/démonter/régler c'est pas les +/- 10 gr et 1 mm de déformation en charge extreme qui vont justifier les 30 euros à payer pour le fun de ne pas monter un truc D4 sur son vélo !
 
La seule que j'ai déjà vue plier jusqu'à casse était un haut de gamme sur Cannondale, juste pour rire
 

 
Cannondale aussi.    
 
Pour les potence il vaut mieux de toute façon éviter le trop light. C'est un élément de sécurité quand même, mais en vouloir une joli n'est pas incompatible.

perso j'ai demandé l'avis au vendeur (selon lui c'était M pour un vélo "joueur", L plus "confort" sur les randos au long court), mais j'étais venu avec les côtes de mon vélo de route (surtout la hauteur de selle, capitale si je veux éviter la tendinite rotulienne)... une fois reportées sur le vélo, recul de selle réglé j'ai pris celui sur lequel je me sentais à l'aise, et le M convenait nickel ; j'ai aussi un peu regardé le look général des deux, et ça a conforté mon choix.
après un cintre droit + barends au lieu du semi-relevé, et c'était parfait ; juste ce qu'il faut de "nez dans le guidon" pour rouler 3-4h
 
par contre il a trop peu roulé depuis ; la neige est vite venue en Isère, et depuis janvier je fais que de la route  pour voir quel niveau je peux atteindre dans les cyclos... je regoûterai aux joies de l'offroad en juillet dans les Hautes-Alpes, puis début octobre (peut-être) au Roc

Plus de confort aussi avec une tige élevée.

 
j'ai remonter la potence rotor d'ailleurs, j'ai craquer, 107g au lieu des 160g de la thomson!
 
puis elle fait moins mastoque  

Ouais mais elle est belle.

puis plus relevé que les 0°, la rotor est pas mal, mais aime pas etre démonter
 
tant pis, 9.44kg dans cette config, je garde!!
 
d'ailleurs kaillou38 demain tu vas pouvoir le voir, tu me téléphonera pour me dire une heure