Reprise du message précédent :

 
 
tu peux suivre/faire vivre ce topic : http://forum.velovert.com/Rockride [...] 17814.html

J'avais pas pensé au Cliff Lite...
 
Je m'y connais pas assez pour parler des pièces
 
Je voulais savoir si le 5.3 était "costaud" pour les non poids plumes

Eau + savon uniquement. Pour la pression, ouais, pas trop fort.
Meme pour la transmission, tu frottes, t'enleves les impuretés, tu rinces, tu seches (sinon ça rouille), tu huiles tout de suite après.
 
Après, pour les impuretés à l'interieur des maillons de la chaine, je pense que demonter la chaine et la degraisser totalement à l'essence devrait pas faire de mal, par contre, je connais pas la frequence... peut etre 1000 kms...
 
 
D'ailleurs, j'ai une question : mon shifter droit a du prendre un peu trop d'eau pdt un lavage et parfois la 'grosse' manette ne revient pas dans sa position initiale, donc je suppose qu'il faut que je re-huile. Mon huile fluide est-elle adaptée ? Et où est-ce que je mets la goutte ?

Si il y en a que ça interesse en dehors du topic torches, il y a peut-être un bon plan sur DX : http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149

Yawp,
 
Bon après une sortie bien bourrine et boueuse, je me suis rendu compte en nettoyant mon katoche, que j'avais un léger jeu latéral sur mon pédalier. J'ai vérifié le serrage sur les manivelles, mais tout est nikel. En vérifiant, je me rends compte que tout le bloc plateau/pédales bouge légèrement latéralement...
C'est un modèle de base Ruktion, mono plateau. Vous avez une idée pour rattraper le coup, ou alors il est foutu ?

ton boitier de pédalier est en 68 ou 73 ?
 
Si il est en 68 vérifie que tes bagues ne soient pas bouffées, ça peut venir de là

Il est bien en 68. Je vais regarder ça
 
Et si elles sont bouffées ça veut dire qu'il faut tout changer ?

qu'il faut changer les bagues uniquement, le jeu vient peut-être de cet endroit.

merci

moi aussi j'ai un leger jeu, mais le boitier est hs de chez hs, c'est prevu d'en changer!
 
sinon, petite sortie dans les pyrennées cette aprem, avec passage en espagne, ca montait severe en singlespeed, assez marrant,  
 
des petits singletracks simpa autour d'un lac, bref

Bon j'en conclue que je peux rouler quand même, jusqu'à ce que mort s'en suive ? (le pédalier hein pas le rider )
 
Ca doit être sympa les pyrennées. Je connais pas du tout cette région du point de vue VTT on va dire

ya moyen de pas trop se taper des montées de fou dans les montagnes comme ça ? (repondez pas Télésiege )

 
A part pour de la DH, le vélo en règle général s'il n'y a pas de montée ce n'est pas drôle et tu n'as pas la satisfaction d'avoir réussi quelque chose. Bref, tu profites bien mieux de la descente après être bien monté. C'est mon point de vue et je ne suis pas le seul à l'avoir.  

+1 : je préfère même la montée à la descente (route comme vtt)... mais bon je suis un peu maso aussi

Je suis comme toi.  
Enfin, j'aime bien la descente aussi, le plat mais pas trop longtemps c'est pas mal (pour manger sa compote ou barre de céréal en roulant). Bref le vélo.

Enfin, aujourd'hui repos, demain je me prévois une sortie de 80Km (ou plus, je ne sais pas combien pour y aller exactement) dont 52Km de VTT.
http://www.vttour.fr/topos/mouton-d-anou,151.html

 
Toi aussi t'aime souffrir?  

Bon allez mes premiers déboires avec Décathlon....
 
J'ai acheté un Rockrider 8.1 il y à même pas un mois, j'ai fait une grosse sortie en foret avec et sinon un peu moins de 300km sur route et petits chemins.
 
Je me rend compte que le disque frotte un peu sur le frein au niveau de la roue avant. Ne voulant pas démonter le truc car vélo neuf je décide de l'apporter au decath ou je l'ai acheté.
 
Je le laisse à 12H pour le reprendre vers 18H30, entre temps le mec essaye de redresser le disque, puis après me dit que la roue est un peu voilée...bref moi je retourne bosser.
 
Je reviens 18H30, le vélo n'avait pas bougé ils n'ont rien fait, et surtout ils ne savent pas quoi faire.
Au final il m'apporte le vélo, qui ne freine plus !!!! Et ils me demandent si c'est normal...
 
Je demande a voir un responsable, qui arrive a faire refonctionner le frein en pompant un peu, c'est vrai que ça freine mais bien moins qu'avant.
Ils me proposent d'envoyer le vélo en réparation au centre pendant une petite semaine (super pour un vélo neuf).
 
Au final je le reprend car j'en avait besoin pour rentrer chez moi, je le test hier sur le chemin et cet aprem, et bien le frein avant ne freine plus, le frein a fond j'arrive a faire tourner la roue, et ce matin dès que je freinais le frein couinait.
 
Donc voila, je vais le rapporter demain et le faire partir dans leur centre...mais là je suis super mécontent de décathlon.
Je vais voir pour me faire rembourser et pour prendre un autre vélo ailleurs je pense.
 

 
Habitué à faire beaucoup de snow je savais que la marque quechua était de la grosse merde, mais je pensais pas pour les vélos aussi.
Je crois que c'est fini décath à part pour acheter des petites bricoles.

Nan mais ouais, faut bien monter, mais j'veux dire,  ya montée et montée quoi.
Genre tout droit vert le sommet ou des esses pour diminuer la pente.
Deja que les tous-droit de mes forets franciliennes, c'est hard, je me demande ce que ça peut etre en montagne.

Mais les montées, quand on y arrive, c'est cool.
Mais quand c'est hyper galère, qu'on sent qu'on a plus rien dans les jambes, qu'on arrive meme plus à faire descendre la pedale et qu'il faut finir à pied...... je kiff pas trop trop^^

@lebibi : arf, t'es tombé sur un decat au SAV pourri (lequel d'ailleurs, vu que t'es de la region ?).
Ca se trouve, il n'y avait qu'à recentrer l'étrier
Mais vu que tout est garantit, leur centre devrait te le rendre tout nickel !
A 550€, t'auras rien de mieux, donc jpense pas que ce soit une bonne solution de demander un remboursement.

Enfin, là c'est pas la marque décathlon. Décathlon ne fait que les cadres. Le reste c'est comme pour toutes les marques. Ils prennent les pièces chez des constructeurs.

 
C'est assemblé par eux et c'est eux qui vendent le tout, donc ils sont quand même responsable...
Je laisse un vélo qui freine très bien, on me le rend qui freine presque plus..le technicien y est pour quelque chose quand même.

 
Bah, hier j'ai du faire à pieds car il y avait des marches de plus d'1m à monté. Et ça ne ne sais pas faire à vélo.  

Pour la panne en elle même non. Je parle de celle d'origine non, le vélo marchait car tu l'utilisais avant. C'est le sav qui a merdé on est d'accords.

oui d'accord pour la panne, ça peut arriver, je suis surtout mécontent du SAV

c'était quel magasin?

 
d'ailleurs je prefère monté d'abord pour descendre en suite! a froids je suis moins bon en descente
 

 
ils l'ont pas du tout touché entre temps? tu l'as retrouvé a la même place?
dans ce cas là vérifie que les plaquettes est pas recu de l'huile!
pour ca, dégraisse les deux disques, monte les plaquettes arrière a l'avant, et test juste, si c'est le cas, dit leur qu'ils savent pas travaillé proprement!!!
vérifie aussi qu'il n'y ai pas de fuite d'huile. ce sont les deux points important a vérifier avant toute choses, car c'est les seuls choses qui influent directement la puissance de freinage (et de façon élevé)
si ils ont par contre fait une purge ou autre (il y a aucun rapport entre une purge et un disque qui frotte) ca été fait comme des cochons, et ont du le remplir avec de l'eau (vérifie que le levier soit spongieux ou pas pour savoir ca)
 
ceci étant dit, je cherche a travaillé chez eux (ou ailleurs dans le monde du cycle) cet été sur Grenoble

arf acheter chez DKT c'est un peu comme aller en VPC... tu sais que tu vas "apprendre" à régler ton dérailleur, ton frein à disque tout seul
là par contre c'est plus grave, vu que le vélo est en moins bon état de marche que lorsque tu l'as laissé
donc faut pas laisser passer et gueuler un bon coup...
 
@ audioslave227 : en montagne les montées ne sont (en général) pas plus raides, car à la base le but c'est de passer sur le vélo et pas à côté... par contre c'est beaucoup plus long, donc en général c'est petit plateau (ou intermédiaire si ça monte facile), et monter à sa main en gardant un peu de jus (et surtout de la lucidité) pour encore se faire plaisir à la descente

 
 
oui ils m'ont dit qu'il y avait une petite fuite, mais l'un dit que c'est normal.
Ils n'ont pas fait de purge, ils n'ont pas le matos semble t'il.
 
J'ai pas envie de tout démonter, je vais le rapporter et regueuler un bon gros coup.
 
C'est le decath du Stade de France sinon.

 
   
 
 
La est toute la différence entre un bon revendeur qui assure en mécanique derrière et une "grande surface" de l'article de sport. (Surtout quand on commence à parler de fourche hydrauliques et de freins a disque)
 
Après on peut tomber sur des gars qui maitrisent mais c'est rare. J'en connais quelques un qui ont travaillé au rayon cycle de Décatlon, ca a jamais duré très longtemps.

Étonnant ce topic, à l'époque on m'avait conseillé à l'époque d'acheter chez décatlon mon VTT.

c'est comme tout, tu peut aussi tomber sur un velociste incompetant

 
Décath j'ai aussi arrêté, car je leur ai donné un vélo avec un léger problème de dérailleur, et une révision de fourche ils m'ont rendu le VTT avec une roue libre cassé (faut le faire quand même non) et toujours le problème du dérailleur. Merci décath  

 
Yep.  

 
 
Acheter != Entretenir
 
Bon bien sur avec la garantie etc... on a un peu les poings liées.  

 
ça m'arrive  
 
   

je veut un skyde en titane singlespeed, avec une lefty

 
Bah quoi.  

Pour le moment je me suis "contenté" de nettoyer le vieux vtt. Je l'ai passé au karcher, et vu l'état de la bête je n'ai pas hésité à m'approcher de la chaine / cassette / plateau pour bien le nettoyer ! Ensuite séchage et huilage, et c'est nickel.
 
Voici la cassette avant le karcher :
 
Pour le vtt neuf je pense démonter la chaine pour la nettoyer, j'ai besoin d'un truc comme ça je supppose : http://www.decathlon.fr/FR/derive-chaine-3803185/ ? C'est pas trop galère à utiliser ?
 
Sinon le micro shifting c'est très bien, surtout quand la patte du dérailleur avant n'est plus toute droite
 
Concernant décathlon, j'ai l'impression que mes cables de dérailleurs sur mon 8.1 ne sont pas très bien fixés, vous en pensez quoi ?
 

 

 
Ok c'est pas très net mais le petit carré sous la vis ne recouvre jamais complétement le cable, c'est soit un angle du carré qui le recouvre, ou pire j'ai l'impression qu'il ne recouvre que la "moitié" du cable.

Ya pas un maillon attache rapide ?
Cela dit, je sais pas comment ça marche non plus