Reprise du message précédent :

 
C'était plus ou moins comme ça que je l'entendais dans le sens où l'handicap n'est pas une fin en soit pour des activités.  

 
c'est bourré de protéines

Principalement de la visserie, ma patte de dérailleur qui doit faire 4*2cm, le cache des réglages de la Fox 40. Rien de grand, je suis pas pressé ^^, couleur : orange serait parfait, rouge possible.

 
d'après le vendeur, c'est le dernier 8.1 en promotion  (2008) en midi pyrénées
car maintenant, ils ne vendent que du 2009, juste la couleur qui change.
 
Je m'y jette dessus ou un d'occaz 2007/2008 serait mieux ? ( moins cher surtout )

Dites, les gens :
C'est quoi la technique pour descendre une bonne marche 30/50cm (j'ai pas trop le coup d'oeil) au milieu d'un single descendant ?  
Deja qu'on est en train de faire son numero d'équilibriste pour bien prendre tous les virages/obstacles, quand la marche arrive, je suis limite.
 
1ere fois : j'y vais doucement, je me suis pas trop mis en arriere et ma fourche s'est grave enfoncée, mais sans talonnée.
2eme passage : j'y vais un peu plus vite, j'esquive vite fait la souche qui est avant mais assez près et du coup, ça réduit la largeur de la marche, et je me retrouve un peu trop sur le coté, je descends comme un porc et je rase l'arbre qu'il y avait après, en gros, j'ai pas super bien gardé l'équilibre avant la marche, et ce fut pire après la marche en fait... bon sans chuter, mais c t pas top, petite frayeur quoi.

Tout dépend de la vitesse que tu peux prendre : si tu vas assez vite, tu n'as qu'a tirer sur le guidon, te mettre en arrière sur le vélo, et tu rattéris à plat. Tjr garder un doigt sur les freins !
Si tu ne va pas trop vite, soit tu te mets en arrière le plus possible, et tu roule sur la marche, attention au boitier de pédalier qui va toucher ^^, soit tu te la fais en mode trial : braquet pas trop facile, de quoi partir en wheeling, tu te mets un peu en arrière, debout sur les pédales, tu pédales un coup sec et tires sur le guidon juste avant que ta roue avant ne plonge, et tu attéris sur la roue arrière.
 
Expériment sur un trottoir, si t'y arrive sur le trottoir, t'y arriveras sur le single  

Dur à dire, tu parles de souche et on ne sait pas ou elle est ni ce qu'il y a après la marche. Mais bon, si ça continue en marche ou que ça glisse, tu y va doucement en laissant le vélo rouler (ou comme un gros porc, c'est aussi possible ). Si à la réception c'est bon (pas de précipices, arbres, virages) tu peux y aller comme un porc en amortissant.

c'est ca qu'il faut que j'ameliore chez moi, les saut / descentes de marches
 
la puissance / endurance c'est bon, mais ca, ca peche

ben je m'étais entrainé sur un trottoir très haut, et j'avais pas de soucis : sois en roulant normalement, un peu le cul en arriere, la roue se pose, amortie, et pis ça secoue un peu pour la roue arriere mais pas de probleme.
En levant un peu le guidon, j'arrive a attérir sur les 2 roues ou sur la roue arriere mais je vais plus vite.
Mais bon, un trotoir, c'est large, plat, sans obstacle.

Le probleme de cette marche dans le single, c'est que donc :
- ça descend, donc je vais plus vite.
- ya de la terre, du bois (sur la marche) donc ça peut glisser
- l'amont de la marche, c'est donc un single descendant classique, étroit, puis en fait ça arrive à un Y. A droite, ça contourne la marche, ça descend pour remonter devant la marche.
A gauche (ou presque tout droit donc), ça se retrécit, il y a souche sur la gauche du chemin, donc ça retrécit encore un peu le passage, puis ça monte legèrement avant la marche, donc de quoi sauter limite...
Puis après la marche, et la fusion des 2 branches du Y, ya l'arbre à droite du single, mais dans l'axe du coté droit de la marche quoi, faut bien s'aligner sinon aie aie aie ^^

C'est pour ça que la 1ere fois, en allant doucement = bonne trajectoire mais passage de la marche en roulant donc ça secoue.
2e fois : en allant un peu plus vite, c'est chaud car c'est étroit au final, donc ma trajectoire bof m'a fait dire bjr à l'arbre ^^

C'est con, je l'ai refaite pour mieux la prendre et resultat => petite frayeur, ça le fait pas. Enfin bon, j'y retournerais ^^

 
Idem, mais bon, faut se lancer c'est tout (ce que je fais vraiment depuis 2009), mais ça peut faire bobo.

c'est clair, j'hesites un peu trop je penses

Ouais faut se lancer. A force de lire Tzig et voir ses vidéos je me suis donc dit: "Pour bien descendre, il ne faut pas avoir de cerveau".  

j'y penserais demain
 
sortie dans les pyrenées nrmlt !

 
 
Moi aussi quand j'entamerai ma descente demain je penserai à Tzig.  

rah pitin maintenant que je suis celibataire, j'ai envie d'aller envoyer du lourd avec le spad! m'inscrire a tout va aux randos / sorties

en attendant demain, vous pourriez penser à ma question

stai quoi dja ?

C'est quoi le prix?

prends le neuf, c'est moins risqué, du as une garantie sur, une revision offerte dans les 3 mois, ...
 
tu es sur au moins ,et a ce prix, cours!

Pis fonce dans cette marche, tu verras bien si tu tombes !
 
non sans rire, c'est pour ça qu'on parle parfois de pratique engagée. Dès fois faut pas trop se poser de question et laisser la force nous guider young padawan

 
Tora c'est de la daube  , je préfère prendre une fourche de qualité en ocaz, mon imbécile de mère à mis 20 ans à prendre sa décision, depuis l'année dernière probikeshop vendais des magura menja neuve @349 euros!    
 
Et non Madame ne voit pas l'utilité, bas du coup les magura menja elles sont à 439 maintenant!  
 
Je rajouterais qu'avec cette connerie de crise bas on a même plus les moyens de la prendre neuve...

 
 
l'orange (mango chez ck par exemple) est pas du tout facile a avoir, ca demande pas mal d'essai... pour le rouge plus simple. je vais lui demander si elle a le temps! j'aurais aussi des bétise bleu a faire colloré d'une autre couleur.
 
pour la visserie, acier?

 
Okay chef, il me l'a mis de côté jusqu'à vendredi soir. il est trop beau

 
549€ ( -21% ) juste pour l'ancienne couleur.

Putain, bravo. Y'en a plus aucun dans cette taille en IDF.

et y en a en M ?

un peu, je sais plus. Mais c'est vraiment limite.  
suffit d'aller dans un D4, et demander : ils peuvent regarder dans tous les magasins de France.

ouais bah a grenoble, il m'a dit non y en a plus, on les a gardés un mois, blabla, faut prendre les modèles 2009
enfin j'irais apres demain a celui de la garde, sinon je téléphonerais aux D4 un par un

 
Toulon. Plein d'endroit proche pour faire du VTT.  

Faut dire qu'ils sont en promo depuis au moins début novembre !
 
Sinon, je viens d'acheter des triggers sram x4.0 pour mon ancien vtt. J'ai monté celui de devant et c'est chiant il y a des crans entre les 3 vitesses (alors que sur le modèle d'il y a 10 ans non   )
Est-ce que ça va être pareil pour celui de derrière (quoiqu'il y a moins de place entre les vitesses) ? Parce qu'il n'est pas encore ouvert, et dans ce cas retour au magasin.
 
Sinon, c'est quoi la bonne méthode pour nettoyer le vtt (aussi bien celui qui a 10 ans que le neuf) ? Le lavage haute pression en se mettant pas trop près et en reculant encore plus pour les moyeux des roues ça n'abime pas le vtt ? Parce que le neuf a la chaine toute crade et qui tourne moins bien que l'ancien...

ca permet de bougé légèrement la fourchette au cas où tu croise, ca s'appelle le micro shifting!

Merci
 
Tu confirmes que ça n'existe pas pour le trigger arrière ?

non, a l'arriere, un cran = une vitesse

 
Ah, donc quand il me dit qu'il y en a plus en promo dans tous le midi pyrénées, c'est pas juste un argument de vente...
faut vraiment que j'aille le chercher alors
 

oui lol, tu n'auras pas de regrets je pense

Après, celui que j'ai vu était dans le magasin mais sans prix affiché

 
c'est bon, j'ai les fonds.
 

 
Le meilleur conseil que j'ai eu en dirt, c'est une foi que tu es lancé tu déconnecte tout pour te concentré sur ta trajectoire ton saut, tout le reste n'a que peux d'importance. De toute façon freiné au dernier moment c'est le meilleur moyen de ce mangé méchamment, donc vas y fonce et pense à rien!!  

Arf désolé, je sais pas ce qu'ils foutent chez Intersport, un coup y'a les VTT, un coup y'a plus, c'est revenu, et là y'en a plus... m'enfin...

Je réintère ma question avec celui ci : http://fr.decathlon.com/rockrider- [...] &T2=Criteo      

Le Rock Rider 5.3. Cadre semi suspendu, mais costaud ?

(je vais pas aller dans la montagne avec hein, c'est pour pas mal de route pour le moment pour m'entrainer, après des passages en forêt mais rien de très périlleux avec des sauts de 50cm )

²(Sinon y'a le 6.3 mais plus le même prix )

 
 
tu peux suivre/faire vivre ce topic : http://forum.velovert.com/Rockride [...] 17814.html