Reprise du message précédent :

 
C'est déjà ça.

Oui c'est normal.
 
Mais en dehors de la compet, je mets pas de casque, assez d'expérience, je suis tombé une fois sur la tête à l'âge de 8 ans, depuis j'ai 27 ans et rien.  
 
   
 
En passant, je cherche des vttiste sur sud 92/94/91 pour sorti VTT, bois de verriere, bievre ou même jusqu'a St-Remy les chevreuse ou vaux de cernay par les bois ^^

 
sauf qu'un ransom, tu peux pas baisser la selle completement si la tige de selle est trop longue...

 
je roule pas avec des gens qui ne mettent pas de casque    
 
et de toute façon, le jour ou on me verra rouler en région parisienne  

dans ce cas, tu prends une taille en dessous  

la seule fois ou j'ai du faire ca, c'est sur mon 5.2 M que j'ai preté a ma soeur de 10ans paske la tige rentre pas jusquau bout, mais elle prends en theorie un XS ou un 24

edit : ok j'avais pas vu le cadre,

effectivement il va ptet falloir recouper

 
C'est vrai que ce n'est pas un vélo de XC.

 
Ah oui, nikel ça. Faut que j'arrive à faire pareil Mais ca va être dur
 
 
PS : Faut pas couper le cintre quand on fait de la descente

 
Le problème c'est quand tu dois slalomer. Avec un cintre de route tu passes partout.  
Bref, l'essentiel et de se sentir bien.

 
Oui au début, normal que tu ait du mal avec tes repères avec un cintre plus grand. Mais en descente, c'est essentiel pour avoir un vtt bien stable Donc il faut vraiment éviter de le couper.

mon cintre plat du velotaf mesure dans les 40, la taille d'un petit route

 
Ouais, ça passe partout, mais c'est pas le top en terme de stabilité.

boarf, je fais pas de dh,  
 
mais pour slalom entres les bagnoles / rond points, evitage de nids de poule, ca passe
 
pour la danseuse, moyen, mais c'est du a ma potence tres plongeante et tres courte

recoupes la fourche, trop de debattement a mon gout

a une époque ont aimait bien percé coupé limer      

Pas trop risqué sur les bases?

 
Vélo de piste donc les pierres dans le pédalier, ça a moins de risque.

Pour gagner en poids ?

 
Ouais. QUand tu fais ça dans des parties non visible comme la fourche ce n'est pas pour faire joli.

Mouais, ca doit quand même fragiliser la structure

 
Tzig va bientôt le faire sur sa Fox 40.  

Bah je me renseigne Je suis pas vraiment au courant des tweaks vttistiques

 
Ah mais fallait le dire que t'avais déjà eu des vélos de descente !! J'ai cru que t'étais débutant moi ! vu les questions...
 
En tout cas bon choix pour le scott. Surtout s'il est "taillé" sur mesure ! Du coup ton cintre il va faire combien au total en taille ?

ah ouais un pornking    ... la vache ça laisse rêveur tout ça...
 
Moi c'est plutôt l'inverse en fait. BMX quand j'étais gamin, puis descente dans les années 90 avec les fourches à soufflets ^^  , puis XC/Rando sportive, puis maintenant Dirt/Freeride... Peut-être bientôt à nouveau DH avec du plus lourd car ça fait envie toute cette belle mécanique et tous ces beaux modèles

 
ca va tu te mouille pas avec 0.8mm chaque coté moi sur mon semi rigide (de xc) je suis passé sur un cintre de 645mm en semi relevé, je m'y suis habitué, j'ai donc acheté un de 620mm droit (assez rare) pour mon second vélo
on ce sent en sécurité avec un cintre large!
 
20bar dans les chambres a air de l'amorto   la plupart des pompe HP s'arrète a cette pression, et encore 20bar c'est pour un poids de 60kg pour 90kg faut 28bar!
 
sont gentil chez scott^^

Bon je suis fin prêt pour un peu de roulage chemin/piste cyclable, 80km prévus, avec le temps qu'il fait il faut en profiter ...

C'est bon j'ai pris un foret de 3 hier et j'ai percé mon pivot telle une MG42 de 1945 J'ai fait ca pour le refroidissement, c'est que ça chauffe le bazar  
Nonmaihô !!! Nan ma 40 je l'aime j'y touche pas, bon cette salo*e s'est mis à me pisser de l'huile par le spy gauche y a 2jr....côté ressort quoi, j'ai pas trop compris mais bon...hier j'ai enlevé le Spy et l'anneau en mousse, jlai fait glisser le long du plongeur pour le nettoyer, ca à marché, et j'ai remis une bonne dose d'huile sur l'anneau, mnt ca pisse plus, en statique du moins, je verrais ce weekend quand elle va bouffer du gap et de la double

Question : Est-ce que parmi vous, il y en a qui ont testé le système Hammerschmidt Truvativ, et qu'est-ce que ça donne dans le concret ?
 
Ca a l'air quand même intéressant sur le papier ...

T'as penser à mettre du coton pour colmater? Sinon du mastic, ça marche bien.

 
pas test, mais ca a l'air pas mal

Bon vais mettre en vente mes paires de roues mais je ne sais pas combien.  
Une paire composé de Dt240s/Xc717/Sapim Cx-Ray (photo pour montrer là ou c'est abimé plus tard) et une paire composé de Hope Mono/Dt 4.1 (av) 819 (ar)/Dt comp.  
Le tout pour freins sur jantes.