Reprise du message précédent :
Ouais mais Shimano ne fait pas de chaine Saint.

maillon rapide?

3eme plateau / grand pignon ?
 
pas sur que t'en ais 3 à l'avant

 
Bah tu sais Tzig il croiserait même en singlespeed.  

Non....la prochaine le sera, plus fiable à mes yeux, jamais eu de prob en tout cas avec le Powerlink...

Monoplateau

Je suis pas sûr de comprendre    

Coucou !
 
Avant toute  chose, je tiens à préciser que je suis pas du tout spécialiste en VTT, mais j'aime en faire
 
J'ai donc récupéré un vieux rockrider 6. Le problème : Quand on force un peu genre dans une côte, et bien la chaine accroche pas comme il faut sur les dents des plateaux ou pignons, ça "mouline" .
 
Vous voyez ce que je veux dire ?
 
Pourtant, les dents des différents plateaux et pignons semblent en bon état. Vous savez de quoi ça pourrait venir ?  
 
Peut être que la chaine n'est pas assez tendue ? Dans ce cas, comment la retendre ? Il y a bien une vis de réglage sur le dérailleur, mais bon elle est déjà quasiment au max.
 
Merci d'avance !
 

ca peut etre l'usure de la cassette et de la chaine, mais je penche principalement pour un mauvais réglage du dérailleur.
 
Si la vis qui permet de tendre le cable est déjà dévissée au max, il faut retendre le cable.
Si tu veux que ca marche bien je te déconseille de le faire toi même, tu n'as pas l'air de toucher des masses en mécanique, et tu risque plus d'agraver la situation que de l'améliorer.

*drapo plantäÿ*
Bonsoir j'hésite entre un BH A35 et un Lapierre Tecnic 200 ... des avis ?
Le quel est le mieux ? on m'a conseillé le BH dans le magasin mais je les ai vu tous les deux que très rapidement  

 
Pourquoi ne pas prendre des modèles 2008 chez KTM en soldes (je crois en avoir vu il y a pas longtemps sur le net). Car actuellement, avec les modèles 2008 en promo (sur les autres marques), ils sont tous très bien équipés, comme le caliber 38 pour le prix du caliber 32
 
Quant au mono-plateau, j'utilise ça pour rouler en xc, et ça passe sans soucis. Surtout si tu veux rouler pépère, il n'y a pas besoin de trois plateaux.

 
Pour le mono-plateau, l'idéal c'est 36 je crois (faudrait que je regarde sur le mien, mais j'ai la flemme de compter ).
 
 
 
PS : j'ai trouvé ça sinon en ktm, mais ca fait plus cher que le caliber 38 : http://www.velostocks.com/U2-vtt/C [...] e-41.html#

 
Salut Tzotzo !
 
Bon alors ça se précise.
 
Pourtant il y a une erreur ! Le caliber 38 n'est pas en monoplateau, mais en double ! 24x36 et en 9 vitesses arrière, soit 18 vitesses au total. Pas négligeable surtout que les anti déraillements pour double plateaux ne sont pas donnés en général...
 
Bon sinon concernant ce modèle, il est monté en roues Deemax avec moyeux Ritchey ce qui sera nettement mieux que les jantes rigida bull disc du caliber 32 (c'est ce que j'ai aussi sur mon flavour et ça voile assez vite j'ai l'impression...),et il a également un système de direction one-point-five Cane-creek. Donc déjà rien que la différence sur les roues et la direction semble plus importante. Ensuite je ne connais pas du tout les systèmes Deore de déraillement qu'ils soient en simple Deore pour le 32 et en Deore XT pour le 38, donc je ne serai pas d'une grande aide là-dessus. Je préfère le SRAM en ce qui me concerne.
Pour les fourches, je ne connais pas trop. Je sais juste qu'un pote a une Domain et qu'il en est très content. Voir peut-être Tzig qui s'y connait certainement mieux que moi sur le sujet !
 
 
Bon sinon rouler en monoplateau 36 dents, y a pas de soucis.. Franchement avec de bons mollets tu peux monter partout... ou presque ! lol
Mais la question ne se pose plus.
 
Ce week end j'ai pas mal roulé (dévalé en fait), et j'ai pris plusieurs pierres sur le cadre au niveau de l'axe du pédalier. Ca a fait qques éclats de peinture et un peu (vraiment léger) enfoncé l'alu... Y a un risque de détérioration à venir ou bien ? Ca vous arrive de vous prendre de gros éclats de caillasses ?

 
t'es sur que la chaine saute? roue libre morte?

Je connais pas trop en ligne, mais j'ai trouvé ça (je ne connais pas tous ces sites) :
 
Caliber 32 :
 
http://www.atoutcycles.com/cycles_ [...] )_1182.htm
 
http://www.espacevelo.fr/product_i [...] cts_id=447
 
Caliber 38 :
 
http://www.kingbarcelona.com/en/kt [...] -1873.html
 
caliber 38  2008 :
 
http://www.altiplano-sport.fr/bout [...] -o-41.html
 
 
http://www.espacevelo.fr/product_i [...] ab03e317be
 
 
Sinon essaie d'envoyer un email à KTM pour connaitre les revendeurs près de chez toi. Ils répondent en général.

Ouais vaut peut-être mieux tabler sur le 32 2009 alors...
 
C'est le même cadre de toute façon, donc s'il n'y a que les roues à changer dans l'avenir, voir le pédalier et plateaux si tu veux passer en anti-déraillement, c'est faisable.

mdrrrrr  
http://www.youtube.com/watch?v=S2E [...] 42&page=22

Hello !    
 
Crosspost avec le topic flashlights:
 
J'envisage de refaire mon équipement lumière pour VTT et songe à prendre 2 lampes pour le cintre et 2 supports pour cintre + 1 lampe pour le casque et support casque.
 
J'ai un peu lâché le topic mais je pense acheter 3 Fenix LD20 + 2 supports cintre fenix + 1 support TwoFish Lockblocks.
 
A priori, je pars nécessairement sur des accus AA car je suis déjà équipé en accus + chargeur et que j'aurai besoin d'un bon stock d'accus (pour des épreuves de 24h). Autonomie mini : 1h en mode maxi.
 
Qu'en pensent les VTTistes du topic lampes et les lampistes du topic VTT ? Any suggestions ?
 
Merci !

Si t'es bricoleur fabrique toi un double spot hallogène 35 / 20 watts et utilise des accus de voitures électriques pour gamins (générallement c'est du 7,2 volts (6*1.2V) pour du 2200 mA/h.
Tu t'en achete 2, tu soude les accus pour faire du 12 volt, et tu coule tout ca avec de la mousse expansée dans une gourde.
 
J'en ai un et avec le 35 watts j'ai plus ou moins 3 heures d'autonomie, avec le 20 j'ai pas loin de 6h. Sachant que le 35 watts n'a rien a envier à des plein phare de voiture

Merci mais j'ai deux mains gauches et peu de temps dispo pour bricoler.
Et j'ai besoin d'un truc fiable donc je ne me fais pas confiance.

Ayé, fini de changer les cables et gaines, il m'a fallut 4 mois (Au total ça a donné 1heure de boulot en comptant le changement des pièces d'usures)... Vais pouvoir arrêter la route et faire du VTT.  

Par contre j'ai paumé un pneu (Nobby Nic) et il faut que je change mes roues donc vais calculer un budget et voir pour passage en disque (ca faciletera l'achat d'un futur cadre).  

tu veux pas des oro?

 
Je ne sais pas. Vais regarder niveau budget pour des roues et les possibles délais.  
Sinon combien? (Pour les deux critères important. )

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=19877

 
J'aurai du y penser. Mais ça doit bien faire trois mois que je n'y ai pas mis les pieds la bas.
 
Donc 230€ + le prix d'une paire de roue (500-600€ environ) ca donne le tout à 800€ en gros. Si toujours disponible, je les prendrai surement à la fin du mois, je viens de changer d'ordinateur là donc faut remettre un peu de côté (ou pas).

Je pars en juin à la montagne pour 3 semaines    
 
Je cherche donc un vtt de descente dans les 1500€ en neuf ou en occasion pour 3 semaines, et ensuite, je le revendrais en espérant ne pas perdre d'argent.
 
Connaissez-vous des bons sites pour acheter en neuf avec prix promo, ou de bonnes occasions ? (sur velovert, je ne trouve pas mon bonheur )

 
A 1679€, je prefere m'acheter un Glory Neuf a 1860€ mieux équipé et qui se revendra plus facilement

Merci, mais je veux pas de KTM

Y'a un Glory DH, donc exprès pour la descente
 
 
Et ne pouvant me baser sur mon expérience perso, je me base sur quelques potes qui roulent assez bien, et ils me conseillent des valeurs sures (donc des VTT qu'on voit en majorité dans les stations ).

En montagne? Un vélo de descente? Tu vas mourrir en montée.