Reprise du message précédent :
un blur LT
 
en occaz, ca rentre dans ton buget

pour le fun
 
http://www.zapiks.fr/fat-wheels-2008-by-1628f.html

t'as le meta 6.3 chez Commencal en polyvalent bien engagé (160mm)
 
http://www.rivierabike.com/voir_meta63.html
 
le sunn kern neo aussi...
Sinon essaie de voir chez d'autres marques leur vtt d'enduro. C'est le type de modèles qui peuvent convenir pour la rando, descentes tranquilles et qques sauts. M'enfin si t'as eu un superlight tu dois savoir. Regarde en occaz sur les annonces velovert. Parfois il y a de bonnes affaires.
 
 
 

en fait du veux un vélo dans la categorie 130 - 160 qui roule pas trop mal quoi...
 
ceux qui me plaisent dans cette categorie
rm slayer sxc
liteville 301 avec une pike
Titus motolite
nicolai helius am
chumba XCL
 
ca depassera tout ton budget, mais avec des cadres 2008 ou de l'occaz, ca doit etre jouable

Sinon y a toujours le froggy... Il est légèrement plus cher ( 2200€) que ton budget, mais apparemment pas si mal à en croire les différents tests. En double plateau 24x36, tu pourrais sans problème monter et descendre avec ses 180mm.

inscrit au VVCamp  

cool
 
 
Bon, j'ai un pote qui voudrait s'acheter un dirt. Il vaut mieux qu'il prenne un acier ou un alu comme cadre ? D'après ses potes à lui, les aciers cromo sont plus solides que les cadres alu. Et le top serait parait-il le hi-ten. D'après eux l'alu pour le dirt c'est une hérésie et ça pète vite... Des retours ? des idées de cadres ? merci d'avance

L'ing.sys. voudrais m'accompagné à la pass'portes. Problème, il n'as pas de vélo
 
Ca peut se louer sur place ?
 
EDIT: C'est de quel niveau la pass'portes ?
Ca demande des bonnes compétances de descendeur ou une pine comme moi peu s'en sortir avec la bannane ?

ca peut, mais il faut s'y prendre a l'avance

Connaissant les Portes du Soleil, vaut mieux quand même savoir descendre un minimum, pas besoin de savoir faire de la DH, mais juste savoir être à l'aise dans le -D car il y en a pas mal je crois !
Et les velos doivent se louer sur place je pense, mais appelle dès mnt pr en reserver un ! On en sait jamais

230 euro un sunn chromé en bonne état bonne affaire ?

c'est le quel?
car un tox moyen

ce style en rigide  

y avais aussi un cannondale vert foncer rigide au même prix  
un peu ce genre la en moins sloping est vert beaucoup plus foncé  

le vetrix était a 3000F a l'époque (je parle de 96-97) neuf en magasin, je te laisse faire le rapport des choses pour voir si ca vaut le coup

qqun sait comment demonter un banjo d'une durite de freins ??
 
je met des durites plus longues, et jsuis bloqué a ce niveau

 
 
Oui, ça se loue, mon père le fait tous les ans, mais prends toi y en avance

 
si c'est la partie qui est dans, ou dehors la durite (appelé olive aussi je crois)
 
ca s'enlève pas, même neuf la plupart sont coincé dedans par force (ca fait l'étanchéité!)

Bonsoir tout le monde,
 
Je cherche un semi-rigide, pas cher (250-350€), pour un usage mixte route / chemins.
J'habite à Abderdeen (Ecosse, UK) et il semblerait qu'il y ait des piste sympathiques vers chez moi, accessibles aux débutants.
Si vous avez des idées.
 
Merci d'avance,
 
lélé

nan nan, c'est ce qui relie l'etrier à la durite, genre ca :
 

 
le truc rouge et gris
 
mais je me demande si c'est pas serti

Decathlon m'a envoyé un courrier pour rappeler mon RR 5.1 qui correspond à une série de fourches à risque, je peux espérer quoi, un remplacement, ou juste me faire taxer mon vtt pendant 10jours pour qu'il soit retapé?

pourquoi tu veux enlever ca?
 
sur les formula ca se démonte, il te faut une clé plate pour ca. mais habituellement on touche pas a ce coté là, toi tu change toute la durite? (sur quel marque?)
 
sinon, pour l'avid en photo, tu doit avoir une pièce de l'autre coté de l'étrier qui tient la pièce rouge et la partie en dessus (grise) ce démonte avec une clé plate, souvent cette partie est sertie dans la durite (tu recoupera donc de l'autre coté, du coté étrier tu te contente de visser l'embout)

 
c'est pas ce modele, c'est du juicy 7, oui je change toute la durite (passage d'un frein avant en arriere),
 
je l'ai demonté, mais j'arrive pas a sortir la durite du raccord pour y mettre ma nouvelle durite
 
coté levier j'ai bien mes petits embouts à sertir, mais coté etrier
 
ce raccord est en 2 morceaux, le morceau avec le bout avec un trou (pour fixer a l'etrier) et un morceaux qui vient recouvrir, mais je vois pas comment demonter

 
tourne toi vers de l'occase pour trouver quelque chose de correct dans ces prix

tomsoft => soit tu dévise avec une pince le raccord qui vient sur la durite, soit tu rachète le raccord 90° complet, ca doit ce vendre normalement!

Des modèles en particulier ?
 
Points  à surveiller lors de l'achat ?
 
Merci bcp
 
lélé

vérifier les soudures du cadre au niveau de la douille de direction (en regardant bien dessous), du boitier de pédalier, des pattes arrières, du tube de selle

bref, vérifier toutes les soudures (pas de fissures), pas d'impact enfonçant, vérifier la fourche : pas de marques sur les tubes plongeurs, pas de jeu dans les foureaux

état général du vélo...

j'ai un faible pour les Lapierre mais bon, je ne connais pas trop les autres marques...si tu pouvais trouver un pro race 2004/2005 VBrake en bon état (ça va être dur pour ce prix), ou un Technic, t'aurais un super vélo (grosse préférence pour le pro race)

Technic disk 2004

Pro Race disk 2004 (le VBrake est le même sauf freins à disques)

Merci beaucoup pour ton aide.

 
ragarde aussi la transmission, chaine pas rouillée ni trop lâche, pignons pas trop pointus, pas de jeu dans le pédalier ni dans les roues

 
je dirai un remplacement de fourche au mieux, sinon juste une petite pièce dessus à changer.
Si c'est qu'une petite pièce ils peuvent te le faire très rapidement, étant donné qu'ils ont généralement un stock tout frais tout neuf pour le passage régulier des retours.
Si c'est un changement de fourche, la tu risque de tabler sur plus longtemps

 
en ecosse, je prendrais quand meme bienun modele a disque...

Recos de la nouvelle piste à Barr ! On peut y voir nos superbes relevés
 
http://www.vttfreeride.com/videos/ [...] recos.html

excellente la video Tzig ! Bien marrante à la fin !

Ouai la fin j'ai fait exprès de laisser le rush comme ca ! Avec le vélo allemand qui est autrichien d'ailleurs mdr ! J'ai pris le risque d'ennuyer mais bon....si on va jusqu'au bout ca va

ouais le gars qui se tâte.. plutôt à droite, plutôt à gauche... le vélo allemand !
Bon montage en tout cas ! et beau spot !