Reprise du message précédent :

 
C'est un RS Bar2.1

le "bar" est un sid renomé, il a peut etre mais je suis pas sur, un réglage de la chambre négatif, qui peut aidé a moins pompé (et etre moins sensible sur les choc selon ton réglage...)
 
il faudrait un monarch sur le watt
 
sur le meta, ta un amorto tout bete (le float R) donc pareil, pas de blocage ou autre...
 
 
kaillou, ta prit l'option avec le RP23?

sur les dernier float R, t'as un propedal reglé en usine il me semble en fait

oui, j'etais plus a 100€ pret vu le prix du cadre

même pas une photo pour nous le montré?
 
ta bien fait pour l'amorto, a 100€ ca vaut le coup plutot que de l'acheter séparément

 
ouhla que non ! le bar n'est pas du tout comparable au sid
l'amorto "sid" est un bon amorto, surement un poil difficile a regler mais voila, il marche
 
l'amorto "bar", j'en ai eu un, ca ne marche pas du tout j'ai tout tenté, soit il est gonflé avec un sag normal et il ne declenche jamais, on roule en rigide soit, on retire un peu d'air et du coup, il declenche pou aller talonner comme une grosse merdasse au premier gravillon pris violement en terme d'hydraulique, seule la detente est reglable, normal sur un amorto a air ... m'enfin, comme la compression est atrocement mal gérée, le reglage pourtant efficace de la detente n'y fait rien, cet amorto est mauvais

Ben le Bar ce n'est pas justement l'entrée de gamme RS? Tu as du confondre avec le Monarch (Klarf).

 
sisi, le BAR est l'entrée de gamme d'un point de vue cosmétique, il ressemble beaucoup au sid ... c'est ce qui m'a trompé et c'est pour ca que j'en ai eu un (flemme d'aller lire des essais, depuis, je me renseigne avant ) mais ce n'est pas du tout un sid "light", c'est juste un amorto tout pourri dont le seul avantage sur un amorto de topbike est de ne pas avoir de fuite d'air ... m'enfin, dans l'absolu, comme il ne marche pas, fuite ou pas, on s'en fout

j'avoue que c'est d'un point de vu esthétique que j'ai dit ca, et ca m'aurais pas étonné qu'il ai mit le "sid" en bas de gamme pour laisser la place au monarch haut de gamme!
 
mais le sid avait le réglage de la chambre négative, si c'est comme sur les reba, c'est le top !!

 
kler, la chambre négative fait tout enfin, au final, "bar" = nul
 
perso, après avoir constaté que RS se permettait de vendre un amorto aussi moisi en le faisant tacitement passé pour un petit SID, je me suis tourné vers fox c'est cher mais au moins c'est toujours bien  
 
 
bon, sinon, toujours pas trouvé de cannondale rigide avec fatty et dans mes tarifs ... du coup, j'n'ai pas roulé depuis perpet' car envie d'enquiller des kilometres et le coilair n'est pas tout à fait à son aise dans cet exercice

j'ai vu des fatty qui était super sur les PA, genre 300€
 
pour fox, c'est clair qu'il marche bien, mais les monarch ont la cote aussi!

Merci pour les précisions
J'avais pas calculé, mais en fait j'ai le même sur mon combi. C'est vrai qu'il est un peu moisÿ    
 
En tout cas, le vendeur du watt est super dispo. Il répond à mes questions au quart de tour, contrairement au vendeur du meta
Vous pensez quoi de l'état du meta. Il me parait avoir pas mal rouler.

je me mesfirais sur une chose...
 
sur l'usage réel qu'il en a eu...
demande lui pourquoi il change, sur quel vtt il roule actuellement...
 
sinon il est de quel coin? car le cadre semble avoir mangé pas mal de pierre

 
J'y ai pas pensé, bonne idée
 

 
Tu parle du quel ?  
du meta ou du watt ?  
Parceque le watt, j'ai pas l'impression de voir des impacts de cailloux.

Après les impacts de cailloux c'est moche ouais, mais ça n'empêche pas de pouvoir utiliser le vélo longtemps après. Bien sur il vaut mieux vérifier le cadre quand même.

Ouais c'est clair, quand j'ai acheté mon combi, j'ai fait mon premier impact de pierre dés la première descente
 
De toute façon, là l'idée c'est d'acheter un cadre si le SAV se prolonge donc je vais passer les voir ce matin. Histoire de lui mettre un peu la pression    

 
Et sur un nouveaux cadre, les bruits de cailloux tu les entends bien. Après tu n'entends plus rien.    
Enfin, sur mon cadre la peinture commence à bien partir sur le dessous.

Je suis passé ce matin, toujours pas de nouvelles et le carton contenant mon ancien triangle est toujours à sa place
 
Je me demande si il s'en cogne pas un peu, mais laissons lui le benefice du doute

Ca lui fera un client en moins si ça traine trop par sa faute.

En fait, ca en ferais deux
Mon paternel et moi

j'ai recu mon boitier de pédalier chris king
103g, tout rouge, magnifique.... !

 
Hum, plus lourd que le XTR. Normalement ça ne devrait pas être pourri, mais je verrai quand je changerai si ça tient bien c'est petit boitier.

sans le spacer du milieu il fait 94g, et sans les bagues (en alu!!) il fait 86g je trouve le poids dans la moyenne, mon rotor fesait 102g de mémoire.
 
par contre le CK peut etre graisser, ca duré de vie devrais etre longue

 
Ouais, j'ai vu ça, mais le pistolet est spécial non?

oui il resemble a ca:
 

 

 
pas chaÿre!!

S'quoi ce machin

Au moins 150% du prix du jeu de direction.

Pour graisser le boitier de pédalier. Les photos et commentaires sont explicites.

Et c'est quoi l'intérêt vous avez des mains ?

Si tu veux graisser les roulement tu dois démonter si c'est démontable. La graisse ne se jette pas comme du riz dans un mariage.

ah bon?

 
D'ailleurs il ne faut pas faire cuire le riz avant de lancer ça fait des boulettes c'est pas top.  

bon d'ailleurs va me falloir uen bonne clé...
 
non pas pour lancé pendant les mariage xD
 
mais pour le monter sans abimer la belle anodisation!!

 
Ben, c'est les mêmes clef pour tout les roulements.

d'aprés vous, le cadre du watt si j'arrive à le négocier à 350€ fdpout, ca peut valoir le coup  ?

 
oui mais la shimano ne rentre pas dedans!
 
chris king devrais en faire une...
mais je vais essayer de me prendre une park tool qui prend sur toute la circonférence la cuvette
 
pour newbie_master, a 350€ ca reste plus convenable, en frais de port a la poste il en aura pour moins de 20€.

 
Même en forçant?    
Enfin, même chris king dit que c'est compatible. Je ne dis pas qu'il y a un soucis avec toi, mais c'est con. Surtout pour le prix de ces clefs.

les cross max un amour? y a bien mieux pourtant
elles sont souple, pas très nerveuses

ah je pensais même que tu fesait plus léger en faite vu le cadre et le montage pour ca que j'ai dit ca!
 
tu es qu'a 100mm a l'avant en plus?

ah, et le yétifullcarbone, il a juste rien du tout de carbone, non?
car le cadre est un tout alu (titane pour la toute petite pièce qui permet de faire le mouvement prés des pattes arrière)