Reprise du message précédent :
Qu'est ce que tu veux dire par pignon roue libre et pignon cassette. C'est identique à un pignon vendu pour ss... Pignon normal à canelure shimano avec des dents plus hautes et non profilées.

bah sur un bmx, c'est une roue libre de montée non ?
 
donc les pignons a vendre pour bmx (non profilés), sont fais pour aller sur une roue libre non ?, je me demande donc si ils ont les canelures shimano comme sur les cassetes

genre ca , ca peut pas aller  
 

 

 
Ben il faut juste le préciser lorsque tu en demandes un (c'est ce que je prends).

t'as pas du haut de gamme à ce prix mon bon monsieur  

ha ok
 
apres, un tendeur / guide chaine pour pedalier, ca se monte partout ? je pense genre aux truvativ par exemple, et ca peut remplacer efficacement un tendeur qui se mettrait au niveau de la patte de derailleur ?
 

J'ai vu des vélo avec ça, mais je ne sais pas s'il n'y avait pas une petite bidouille.

 
Ca, on avais compris que tu aimais canyon
 
A la bas, j'avais pas prévu de changer de vélo, mais je me dit qu'une occasion comme celle là, t'en croise pas tout les jours

 
recherche d'images google sur "tendeur single speed",
 
je tombe sur http://www.velotaf.com/lofiversion/index.php/t165.html
 
auteur : winpoks

 
Ca date.  

j'ai cracké    
 
un derailleur avant et arriere xt
 
un trigger sram attak
 
pour 100 euros sur probikeshop  

l'arrière c'est un shadow?
 
dommage de pas avoir prit un ensemble x.9 (avec derailleur avant xt)

 
 
oui shadow
 
22 l'avant
 
35 l'arriere  
 
30 les trigger  
 
a ces prix promos comme ca , on ne chipotes pas (au depart je voulais partir sur du x9)

ca vaut quoi cette fourche?
 
Marzo mx Comp 105mm
 
poids 1920gr
 
j'ai toujours un cadre sans fourche juste à coté de moi et pas facile d'en trouver à des prix raisonnables

elle aurait fait 150gr de moins, je l'aurais prise (75€ sur vv)

 
Si le poids te repousse dès le début pourquoi tu demandes ce que vaut la fourche.  

pour 75€ c'est pas si mal quand même, y a des vieille duke qui traine dans ces prix là aussi

ben, le manque de sensibilité sur les petits chocs, c'est le gros defaut de ma suntour xcr, alors si je l'a prenais, autant qu'elle est un avantage, donc la légèreté
 
 
klarf : oui, duke, c'est tout léger !!
 
http://annonces.velovert.com/detai [...] eid=563375
 

Si elle est pas u-turn ca va, dans les 1800g, la race était à moins de 1,7 kg.
Mais bon depuis les rs sont bien meilleurs

Motion control et solo/dual air.

pour 110€ les rs?
 
J'ai un eu mail d'un mec qui me vendrait une duke, je vais lui poser la question si c u turn ou la race.
 
Sinon, une préférence entre la 318 et la duke pour mon giant ?

 
 
pour en revenir à ma question à savoir quel VTT pour faire du XC à moins de 1000€ et hard tail à part le D4 8.2 vous prensez à quoi?    

Canyon

 
En XC pur, j'aime bien le Sunn Rage perso. Équipement "Evo" à 900€, ou mieux "Exo" à 1100€. Mais je ne sais pas ce que ça vaux en HardTail.
En version Exo, ça te coute 100€ de plus et tu as manettes X5 au lieu des X9, par contre tu gagne 300g.
 
Quoi qu'il en soit, je doute que trouve un VTT mieux équipé pour le même prix que le D4. C'est juste que tu aura le plaisir d'avoir un modèle moins "classique", et un SAV sans doute un peu plus agréable (et d'acheter Français   )
Il y a plusieurs mois, j'ai beaucoup hésite entre le D4 8.1, et un Sunn Rage Neo 2008. J'ai craqué pour le Sunn, principalement pour avoir un velo un peu moins standard et un SAV plus sympa. Par contre, j'admets que le D4 était un peu mieux équipé, notamment sur la fourche.
 
A toi de voir ce que tu préfère  
 
Edit:
PS: pour les 100€, c'est peut être négociable avec ton bouclard.
 
http://download.sunnbicycle.net/CATA%20SUNN%2009.pdf

trop cher    
 
le SAV D4 il est si mauvais que çà?  

 
Et ça c'est trop cher http://www.canyon.com/_fr/vtt/index.html?b=119
 
 

non, il est bien si tu tombe sur un bon mecano

Ca dépends des boutiques, tu peux avoir de bonne surprise mais aussi de très mauvaises...
 
Mais de manière générale, tu as plus de chance de tomber sur des types sympa & passionné dans une petite boutique que dans une GSS.

 
le Rage Exo a pour lui un cadre triple-butted avec une très bonne géométrie, mais niveau équipement il pêche pas mal par rapport au 8.2
il y a 2 semaines j'ai failli prendre un Exo modèle 2008 (il restait un M en promo à 900€ chez le bouclard), mais niveau équipement ça faisait vraiment cheap par rapport au DKT, même à 900€ contre 1000€
 
du coup je n'ai pas craqué, et depuis il a dû partir chez quelqu'un d'autre
 
quant au SAV, il y a aussi des charlots dans les petites boutiques hein (sauf que chez DKT beaucoup de gens y vont faire réviser leur vélo, donc le nombre de mécontents est potentiellement plus élevé )

d'autant plus que ces gens ne sont pas vraiment cyclistes, et vont crier sur le dos de d4 des que leur chaine va eclater suite à un croisement de chaine car ils ne comprenent pas

 
Je suis d'accord, mais les modèles "Evo" et "Exo" ont bien évolués en équipement sur les modèles 2009. Seul le "Neo" n'a pas évolué en dehors de 600g de moins que la version 2008.
 
Quoi qu'il en soit, je comprend tout à fait ton choix    

pour l'instant le D4 8.2 semble être le choix le plus raisonnable
 
est-ce que l'un de vous connait l'atelier D4 de Bordeaux Mérignac? un bon bouclard sur Bordeaux ?

Je souhaite changer mes freins - Hayes HFX9 - pour des modèles plus puissants mais surtout plus progressifs !!
 
Sur les Hayes, je suis en 203mm avt et 160mm arrière, je recherche peut-être plus d'homogénéité et passer en 180-180 ou 200-180, pour une utilisation enduro sur un vitus fury .
 
Vous conseillez quoi comme freins de qualitay

Les Juicy sont des freins très progressifs. Tu devrais voir de ce côté là

 
  tu vas bien ?

Vous savez si ca existe les tshirt avec ce logo ?
 

 

Tu peu te faire un t-shirt perso sur le net

Je vais voir sur VV, sinon je me le ferais faire. Y'a une boutique de tshirt pas loin de chez moi