Reprise du message précédent :

niveau prix, je suis pas sur, mais certainement dans les 200€ mini, sans roulements, pas donné l'alu "canette de coca"

Bonjour les gens  
J'ai besoin de qq petits conseils, donc si qqs ames charitables voulaient bien éclairer ma lanterne ca serait très sympas
J'ai lu un pti bout du topic, mais c'est bcp trop long   ... et j'avoue que pour moi y a une part non négligeable des réponses qui s'apparentent à du chinois (je fais un peu de vélo de route, mais en VTT je suis carrément ignare).

Je faisais un petit peu de vtt étant gamin, depuis ça, en dehors d'une ou deux balades par an sur des chemins tranquilles j'avais laissé tomber, et j'avoue que j'aimerai bien m'y remettre un peu plus sérieusement. Mes objectifs c'est en moyenne 2-3 sorties par mois, pour de la rando en foret. On va dire que chez moi y a de petites collines, avec des chemins bien boueux, mais pas de descentes de fous ni de rochers ou autres trucs du genre. Et éventuellement 1 ou 2 sorties par an dans les Vosges(c'est pas très loin).
J'ai donc en ma possession un VTT qui a une bonne quinzaine d'années, et qui à l'époque a dû coûter dans les 15000 frs (c'est un cadeau alors je ne sais pas exactement). Il est tout équipé en Shimano Deore LX, avec un cadre Racer (?) en chromoly. Je l'ai ressorti du grenier il y a 15 jours, j'ai retiré les toiles d'araignées, j'ai remis 2 pneus et 2 chambres neuves, et je suis allé faire un pti tour de 2h. J'ai remis ca hier aprem ... et c'est franchement le pied

Après ces deux petites balades, je me dis qu'une fourche suspendue ca serait pas du luxe si je veux pas perdre mes bras (et niveau adhérence et trajectoire ca sera surement plus facile).
La question est donc : est-ce que c'est possible d'acheter une fourche pour mettre sur ma monture ? Et surtout est-ce que ça en vaut vraiment la peine ? (si ca doit me couter le prix d'un vélo neuf de qualité équivalente c'est pas la peine)
Petit détail à savoir : je pense que si je veux continuer à m'en servir je vais devoir faire qq frais de remises en état. Après le nettoyage d'hier je trouvais que le pédalier était un peu raide. Après démontage cet aprem par mon meccano personnel (c'est pratique d'avoir un paternel mordu de cyclisme sur route et qui habite pas loin ), une bille du pédalier était cassée. Il l'a remonté avec une bille en moins, mais en gros il faudra que très bientôt je passe par la case remise en état, parce que je pense que c'est le premier mais pas le dernier truc qui va me lâcher.
Donc qu'est-ce que vous en pensez ?

Merci beaucoup

 
Pour la fourche, il te faudra surement en trouver une avec un pivot de 1pouce. De plus en plus dur à trouver. Mais tu en trouvais (ou trouve encore peut être) chez marzo,magura. Tu as décathlon aussi, mais les fourches sont vraiment comme du chewing gum.  
Pour la remise en état faut voir ce qui cloche au fur et à mesure. Pour le boitier de pédalier, mesure, trouves le type (axe carré surement) et cherche, ça se trouve facilement encore.  
 
Rha le groupe LX. Je viens de voir mon dérailleur il y a peu. Il a toujours de la gueule.  

ou puis-je trouve une paire de juicy3 à prix decent sur internet ?
 
paske ya pu rien sur kompressor bike, ni crc, ni fizzbike.
 
par prix decent, j'entends 120€max, ce que j'avais payé ya qqs mois

129€ sur crc frais de port compris. Mais il faut rajouter un petit truc pour atteindre justement les 130€ et permettre les fdp gratuit. Ca revient à moins cher que les freins seuls.

ok, arg jme tatte

ma copine a beoin d'une paire de freins à disques, jlui aurais bien revendu ma paire de juicy3, et pris une paire d'elixir cr, ou de juicy carbon, mais ca me fait depenser pas mal

sont pas si mal mes juicy3

je sais pas si le gain en vaut le chandelle

http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=7463

Il y a peut être moins cher pour avoir les fdp gratuit. 1€30 contre 12€95 de fdp.

Edit: Ah non, 1€28 à la place d'1€30 avec une entretoise.
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=17592

et des freins d'occaz ca t'irais pas?
 
moi me tate a passé au disque sur mon semi rigide, j'ai une paire de american classic pour 200€ en occaz, manque que les freins

les carbon sont d'occaz (170€), mais niveau look, les elixir cr me tentent trop (300 neuf)

il me faut aussi en tendeur chez crc

à propos, le single speed sur vtt, ca se tente ? je suppose que ca passe pas partout ? pis ya moyen de se faire chier sur les longs morceaux de plat non ?

 
Ca dépends comment tu prévois ton rapport. Si tu le mets pour te faciliter en monter, alors tu auras du mal à relancer en descente et sur les portions de plats tu vas bien mouliner. Mais en descente tu te concentreras pas mal sur les trajectoires plutôt que de passer comme un bourrin en pédalant généralement.  
Toute façons en montées tu vas bien manger de toute façon alors essais de voir un rapport pour passer bien sur le plat quand même.

ça se tente si tes articulations tiennent le coup... en tout cas il y a de plus en plus d'adeptes
 
perso je sais que mes genoux n'apprécieraient pas du tout

 
Tu ne peux pas passer en force une montée?

ok, toute facon ,ca me plait ca, j'ai dmandé mais dans tout les cas je l'aurais fait

reste a trouver un vrai bon tendeur de chaine, pas de bricolage sur le vtt

edit : et trouver un bon rapport

 
Les Surly sont très bien. Mais il faut prendre la clef à cône...

la clef à cone ?

oui c'est une clé plate toute cone, mais plus fine qu'une "normal"

Enfin, sauf si tu en as une chez toi bien fine de taille 18 si je me rappelle bien.
Ouais, enfin, celle dans ma caisse à outil n'étaient pas assez fine...

32x16, ca parrait jouable, quoique ca parrait facile

edit : rester sage, 32x16 ira

 
j'attends de recup la fourche

 
Merci  

Dites les potos
 
J'avais jamais fait gaffe, mais il m'as semblé remarqué sur le vélo de mon facteur hier, qu'il éstoi chaussé par schawble. Tout se perd ma brave dame si michelin ne chausse plus nos braves facteurs
 
Tréve de plaisenterie. Vous avez quels pneus ils ont montés ?  
Je metterai bien les mêmes sur mon velotaff, si la poste a choisi ca, c'est que ca doit être pas mal

y a des chances que ce soit des marathon, mais le mieux c'est de regarder, ils ont normalement tous les même pneus (renforcé d'ailleurs) sur leur vélo a 20kg

va falloir que j'arrive à choper mon facteur alors

Je comprend pas trop le truc là, ça frotte toujours

Tu dévisses la fixation de l'étrier de frein au cadre, pour que l'étrier puisse se promener transversalement. Ensuite tu serres le frein au guidon : l'étrier va se positionner correctement en serrant le disque, donc tu peux le resserrer.
 
Si après ça ça frotte toujours, c'est que les plaquettes sont trop rapprochées, probablement à cause du rattrappage de l'usure si tu as serré ton frein alors que le disque n'était pas présent. Et là c'est un chouya plus compliqué.

bon, le truc dont je m'aperçoit c'est que je n'ai pas cette clé bizarre pour desserer l'étrier de frein

 
Bon et bien depuis ce matin j'ai des billes neuves dans mon pédalier   (les cuvettes étaient encore en bon état, donc pas besoin de tout changer). Ca m'a couté 1€ ... je pensais que les pièces coutaient vachement plus cher que ça  
 

 
ah je croyais que tu allais l'avoir cette semaine c'est pour ca que je demandais
 

 
 
oh le cochon!!

j'attends mon premier salaire pour ca

oui ca te permettras d'avoir exactement ce que tu veux

j-8

 
Oh la grosse perche que tu as attrapé

Alors en fait tout va bien lorsque je ne serre pas la roue, mais ça freine lorsque je serre la roue...
 
ps: je n'ai pas touché à l'étrier

B'jour,
 
Je cherche l'info mais je ne trouve pas...ptêt que vous, vous savez.
 
Peut-on mettre des cartes topos sur un nuvi "normal" (un 300 en l'occurence)
 
J'ai vu des parcours à télécharger qui ne m'ont pas l'air dégueux

 
C'est des marathon ouais. J'en ai vu sur les facteurs niçois, cannois, bretons, toulonnais. Enfin, les villes ou j'ai pu croiser des facteurs à vélo.

Bon bah je pense que je vais me commander une petite paire de marathon pour mon vélotaf

En 26pouces? Les Kojak démontent tout.  

 
Le kojak c'est un profil pur route.
Je fait pas que de la route avec