Reprise du message précédent :
On y viendra
On a déjà eu le départ de Bernie
Bientôt les roues carénées pour ne pas crever dès qu'un Pirellol croisera le fer avec du polystyrène  
On y croit

Le carénage des roues, la seule objection c'est que ça rend les voitures trop rapides.
 
Mais ça serait peut être pas mal ouai, à voir.

 
Bernie qui est toujours en embuscade pour récupérer les droits de la F1 sachant que Liberty veut vendre ...

Source ? Liberty eut vendre ? Je savais pas.

https://www.foxsports.com.au/motors [...] 1553792065

2021 devrait être un tournant - ou pas - pour la F1
 
- Les budgets capés:  On verra si ça arrive, mais ça conditionnera la présence de certains.  Dans l'absolu, es-ce utile ? Pas sûr
- Le nouveau règlement:  Un big bang niveau chassis sera indispensable je pense, à voir si ça se fait
- Et puis surtout les accords commerciaux et de partage de revenus: La dessus ca va être une horreur pour trouver quelque chose, mais il faut évidemment bien mieux gérer tout ça, avoir des écuries plus proches

Etant donnée la difficulté de Gasly à rester dans les limites de la piste, j'aurais fait l'inverse
 

En indycar les ailerons peuvent toucher des roues et ne pas casser .. regarder la course au COTA de ce weekend...

Rendez-moi ce son ! https://www.youtube.com/watch?v=Pd0LMH6yijA marre des aspirateurs.

Bonjour

Merci.  

Disons plutôt Rory Byrne  

Pérez qui trolle comme un porc.      
 
Stroll est le meilleur équipier que j’aie eu en course
 

 
Un peu de lèche au fils du patron, ça ne peut pas faire de mal.    

Il parle de STR mais en fait c'est lui-même qu'il complimente vu qu'il a réussi à se faire dominer en qualif mais à ramener plus de points que son coéquipier en 2015, 2016 et 2018.

Ça fait partie de la nouvelle association de pilotes que je suis pressé de suivre en 2019 : les 2 sont bof en qualif (STR est carrément nul, 1 sec de MAS, derrière SIR ; PER s'est fait battre les 3 années par HUL et par OCO mais les écarts étaient plus réduits) mais les 2 ramènent des points le dimanche (excellents départs et chance pour STR, gestion des pneus pour PER).

C'est d'ailleurs les 2 seuls mecs à être monté sur un podium sans être dans un top team ces 3 dernières années.

Je prédis que PER va dominer STR en qualif mais que le Canadien va être très proche grâce à pas mal de chance (en étant fils de milliardaire, il a l'habitude).

Melbourne s'est déroulé comme prévu, Q1 VS Q3, excellent départ de STR, gros coup de chance de STR qui évite le bouchon GIO et marque des points.

A peu près d'accord. PER c'est quand une valeur sure : pas un top pilote mais un mec qui ramène les points le dimanche. Une sorte de Frentzen.

STR s'est fait taper par MAS mais c'était sa première année. Il n'a que 20 ans, même s'il n'a pas la progression fulgurante d'un VER, il fera peut-être une carrière honorable.

Faut pas oublier que Stroll a de la thune et que c'est finalement un des seuls à avoir fait des essais sur des vieilles f1 pour rattraper son niveau (2fois au moins pendant la saison 2017). Le dernier depuis Hamilton je pense. Et finalement la saison 2018 avec la poubelle compte pas vraiment.

C'est sur que par rapport à un VAN qui n'a fait qu'une saison et puis a dégagé , le poignon de STR lui laisse plus de temps pour faire ses preuves.
Après, les grands champions ont tous crevé l'écran dès leur première saison.

Je ne connaissais pas https://www.driverdb.com/driver-ranking/ Ils sont drôles.

En fait je cherchais des infos sur Russell et Norris. Etant donné que Russell finit loin devant Norris (et Albon) l'année dernière, je ne comprends pas pourquoi s'est lui qui se tape une charrette cette année...

VAN, le pilote tellement transparent que début 2019 certains ont déjà oublié qu'il était là en 2017 et 2018  

ils ne sont pas dans les memes affiliations ou simplement avec des managers qui ne savent pas manager.

ça n'explique pas le point de vue des écuries. Chez McLaren, ils sont censés vouloir le meilleur pilote, se rapprocher de Russell et non pas de Norris. Je ne pense pas que Russell a refusé et dit non à McLaren pour Williams... Ou alors Jambier l'avait convaincu que la Williams@2019 allait être un avion...

l'ascension en F1 a beaucoup changé depuis 10ans. les teams prennent les meilleurs partis, pas les meilleurs pilotes.
qd on regarde bien à part quelques rares exceptions, ils ont tous un niveau comparable.
vettel - bottas - hulkenberg ont un niveau de talent comparable, l'un est 4x , les 2 autres à confirmer.

   
La vieille rengaine du "Mon coéquipier est le meilleur pilote de tous les temps, je suis vraiment ultra giga balèze de faire jeu égal avec lui/de le battre"
 
Quand ça vient d'un champion type Schumacher, Hamilton, Villeneuve etc, c'est plutôt cool. Mais la de la part d'un mec comme Perez, mdr quoi, paye ton mètre étalon à 2 francs.

c'est sa specialité, il me semble.  

NOR est un peu plus jeune que RUS, il a remporté plus de trucs jusqu'à la F3 et n'avait pas d'expérience avec les Pirelli, leur seul saison de confrontation ne suffit pas à dire que RUS est plus prometteur.

NOR son manager, c'est Zack aussi...

je viens de voir le dernier entretien de Jean-Louis la légende pour auto-plus  
Il a raison  
les essais FP1 et FP3 n'auront aucun intérêt, trop chaud sachant que qualification de nuit et GP en majorité de nuit

PER, ce mec tellement insupportable vis à vis de ses coéq...
S'il dit ça c'est bien parce qu'il sent qu'il est meilleur que Strollolo
De toute façon cette team pue... je ferais bien des incantations vaudou pour maudire cette équipe pour que Wiwi leur passe devant

Cette dentelle chez Renault

C'est du toshop c'est pas possible  

Il faut arrêter avec ces ailettes partout et encore on est chez McLaren ça doit être pire chez Mercedes/Ferrari  

hey obsy tu pourrai remettre en FP le tableau avec les dates et horaires des GP avec les quali et les essais ?

J'trouve que ça à tendance à tendre plutôt dangereusement vers  
 

 
Pas vraiment drôle?

pas très marrant je trouve