Reprise du message précédent :

Je sais pas mais ç'était plutôt un sport  où il fallait être sur le circuit?
nan? Je sais pas c'est une question. C'était sûrement une question de moyens techniques remarquez.

non mais c partout pareil, les patrons c des cons

et si vous disiez comment vous vous êtes pris au jeu au point de suivre la F1 ?
ne me dites pas que vous êtes financé par Bernie
moi perso c'est un pote de lycée et abonné à sport auto qui à me raconter des trucs sur la F1 m'a donné le virus !!
pas de Bernie dans cette histoire

 
alors que maintenant il vaut presque mieux etre devant sa TV, tellement la durée d'apparition des voitures diminue ?
 
(hallucinant, qd meme, 2 heures le vendredi, moins de 3 heures le samedi, la course le dimanche, et basta ... je crois me souvenir qu'il y en avait presque 2 fois plus y a meme pas 10 ans, non ? )  
 
Question de moyens techniques ? Ché pas ... Je suis tombé sur un reportage hallucinant de qualité sur le GP d'Allemagne 1973, pourtant sur le Nurburgring et ses 22 kilometres .. De la folie, y a presque assez de caméras pour couvrir tout le circuit  
 
Ca me fait penser qu'y faut que je vous mette l'URL
 
(et puis je pense vraiment pas que la F1 a gagné en popularité avec bernie, combien de personnes maintenant font le deplacement pour aller voir un GP, par rapport a avant ? )

 
 
Ptain Hill avait fait de belles choses avec son Arrows (et ses Bridgestone ), cette année-là, c'est vrai!

de mémoire, le Yamaha un V 12 qui avait de la peche mais qui était fragile non ?

 
97

 
toi qu'es si intelligent, dis nous ce qu'il a fait de bien papy bernie alors

 
je sais plus  
 
mon pere regardait comme ci comme ca .. je me souviens avoir vu l'accident de senna en direct .. et apres on etait parti se balader (1er mai oblige), c'est dire si la F1 nous interessait  
 
apres le 1er truc dont je me souviens vraiment clairement, de quand j'ai commencé a regarder tous les grands prix, c'est le carambolage monstre qu'il y avait eu au depart du GP de belgique 98 ...

 
un Yamaha oui, mais un V10 je pense, et qui n'avait rien dans le sac, au contraire. En Hongrie, Hill disait en rigolant qu'entre ses super pneus et le moteur veauesque, il avait l'impression d'avoir un antipatinage, il ne se passait rien même s'il écrasait en sortie de virage

Pour l'url, oui 1000 fois oui.
Sinon, je suis d'accord avec toi sur ton dernier paragraphe entre parenthèses.
Sinon, je suis assez fan de rallye et c'est vrai que de ce point de vue là, ça reste toujours autant populaire et accessible comme sport. Par contre, pas trop télégénique. Donc, c'est vrai que mon argumentation sur le sport télévisuel n'est pas suffisante.

les fauves sont lachés
à la fin de la ligne droite le lion n'a pas laché prise

 
sur ?

 
virus transmis par mon papa

97 Hill étais plus chez Williams donc possible..

 
On devrait pouvoir concilier les 2 (diffusion tele bien assuré et suffisamment de spectacle pour les spectateurs sur place), mais c'est pas vraiment la voie que prennent sieur bernie et mosley avec notamment le stupide nouveau format de qualifications  
 
(sans compter la reduction drastique des temps d'essais libres)

 
oui
 
96: titre chez Williams
97: sa très belle année chez Arrows
98: chez Jordan (belle saison aussi...)

Moi je suis arrivé à la formule1 parce que j'ai toujours été fan de moteurs/puissance tout ça. Par contre, étant jeune je ne tenais pas la distance d'un grand prix. Un peu comme les BAR cette nuit quoi. Mais le moment où je suis devenu réellement fan c'était pendant les années Hakkinen.

 
oué oué en effet

le lion : Niguel Mansell Williams N°5
 
 

c dingue qd meme passer du titre à Arrows je c pas cmt il a accepté ca...

 
Triste à dire mais sans la mort de Senna, je n'aurais probablement jamais commencé à m'intéresser à la F1 en 94. Il faut dire que cela avait été très médiatisé.
 
C'est vraiment à partir de là que j'ai découvert la F1 et que je me suis mis à dévorer plein de bouquins sur les sports mécaniques, les moteurs, les pneus, etc.
 
C'est également à partir de ce moment que j'ai commencé à m'intéresser à un certain Michael Schumacher. Je suis donc un fan de longue date.

 
Walkinshaw l'a embobiné, comme il en a embobiné tant d'autres... Cela dit, l'association a été plutôt convaincante je trouve. Par contre il a bien fait de se casser après une seule saison, parce qu'après ça ne s'est pas arrangé, chez Arrows

De toute façon la règle des moteurs uniques (pour un ou plusieurs grand prix) j'ai toujours été contre. Je vais pas ouvrir un débat que vous avez surement discuté avant que je sois là.
Ca ne fait que réduire la présence des voitures. Ah quand 3 voitures par écurie plutôt ou l'obligation de fournir des moteurs pour les constructeurs, avec un classement par moteur pourquoi pas.
Pour le format de qualifs, je suis mitigé parce le côté performance me plait mais c'est insuffisant comme spectacle.

déja le V10
comment il a raconté ca Hill
quand il était motivé, Hill pouvait faire de belles choses

Pour les videos :  
 
http://murphy.klubba.net/alfapower/
 
c'est de celle ci dont je parle : 73gergp_withjys.avi ... vraiment hallucinante de qualité, enfin, je sais pas, je ne pensais meme pas qu'il existait de telles images d'aussi vieux GP ... images dont je n'avais personnellement jamais vu le moindre extrait ...  
 
Sinon comme videos sympa il y a aussi celles ci :  
 
Dtm93K_Ludwig.mpeg ... un tour du Nurburgring (le vrai, le grand ) en cam' embarquée pdt la course de DTM qui s'y etait tenu en 1993
 
Frank_Stippler.wmv ... un autre tour du nurbugring, en 2002 ou 2003, pdt la derniere course (a ma connaissance) qui s'y deroule chaque année, les 24 heures ... ca va tres vite par rapport a tous les tours qu'on peut trouver dans n'importe quel autre type de voiture  
 
ADAC1000km1969.wmv ... qqes plans sympas des 1000 kms du nurb' 1969
 
kart_onboard2.mpeg ... une cam' embarquée sur un superkart 250cc pdt une course sur un circuit de l'ile de man, c'est vachement impressionnant  
 
(le reste j'ai pas d/l ... d'ailleurs le d/l est tres tres lent ... pas plus de 5 Ko/s .... utilisez un download manager qui telecharge les fichiers en plusieurs morceaux, comme DAP ... ca multiplie la vitesse par 5 ou 6 au moins [dans ce cas ci ] .. mais n'en abusez pas trop qd meme, faudrait pas faire sauter le serveur )

Moi j'ai donc commencé la F1 tout petit parce que mon père ne ratait (et ne rate toujours, d'ailleurs) qu'exceptionnellement un GP, donc j'ai toujours vu de la F1 chez moi. Pas une K7 où il n'y ait pas un vieux bout de GP ou d'Auto-Moto qui traîne .
 
Mais j'ai commencé à suivre sérieusement à partir de 1990 (j'avais donc 11 ans ) suite à l'exploit de Prost au GP du Mexique, qui m'avait ébloui, et je suis vraiment devenu accro l'année suivante après être allé à Magny-Cours . Le bruit, l'ambiance du vendredi matin où il n'y avait que des passionnés, la belle Jordan 7up verte qui fut "ma" première F1 déboulant à l'épingle d'Adélaïde.. c'était le début d'une grande histoire d'amûr .

Oui, sans compter que niveau reduction des couts, j'ai un sacré doute, qd meme
 

Moi je trouve ca naze  
 
Deja, faire se qualifier les voitures avec leurs reglages de course, ca n'a aucun sens ... Et les faire passer les unes apres les autres ...
On est pas aux USA putain

Je me suis mis à aimer la F1 tout seul vers 12-13 ans   personne dans mon entourage suivais.

Deja, faire se qualifier les voitures avec leurs reglages de course, ca n'a aucun sens ... Et les faire passer les unes apres les autres ...
On est pas aux USA putain
[/citation]
Je suis d'accord avec toi mais l'ancien sytème parfois injuste me saoulait parfois. C'était trop hasardeux, même si ça faisait tout le charme de la séance de qualifs.
 
  Merci pour le lien au fait.

 
merci pour le lien

moi j'ai découvert les GP de F1 en live, avec la dernière course qui s'est déroulée sur le circuit Paul Ricard au Castellet
aller ensuite à Magny Cours ca m'a donné moins envie de fréquenter les circuits rien à voir avec Paul Ricard
pour moi Magny Cours c'est un peu une usine et Paul Ricard un lieu convivial où on partage une passion

 
hasardeux  
 
au contraire, a mon sens c'etait plutot une "science" ... pas tjrs exacte, certes, mais il fallait qd meme tjrs se debrouiller pour sortir des stands au bon moment, etc ...  
 
c'est maintenant que c'est completement hasardeux selon moi  
 
(on a vu l'année derniere ce que pouvait donner une petite averse en plein milieu de la seance, heing )

 
ouai ca doit pas etre trop mal resumé

Bon .... J'vais dodo, moi, si je veux reussir a rester reveillé dans 4 heures

vas tu réussir a te lever ?

je sais pas

C'est trop risqué, ne te couche pas

c redif a 9h sur tf1 puis 12h sur eurosport donc...

... donc rien ne vaut le direct

 
mon pere fan de F1 et de sport auto depuis ses 16 ans m'a transmis le virus. et j'ai commencer a regarder serieusement la F1 en 96 mais je regardais quelque courses deja a partir de 93.
 
et j'ai commencer a ne plus vouloir manquer un grand prix a partir de 97