Reprise du message précédent :

Tu veux dire qu'ils manquent de cibles humaines pour passer leurs balles ?

Si c'est destiné à une école maternelle publique, ça reste dans le budget de l'Etat
 
En tant qu'élève, pour des gros dossiers à photocopier, j'ai eu plusieurs fois des profs qui demandaient si certains n'avaient pas des parents qui pouvaient le faire à leur boulot. Ça montre que l'EN a pas de thune pour s'acheter une machine correcte (module de finition, débit ++), que le prof est flemmard ou qu'il incite à frauder.

Oui, les belles photocopies ou les plastifieuses des profs, ca vient souvent de leurs imprimantes perso, mais c'est pas honteux.

 
Pour info le matériel c'est de la compétence de la collectivité et non de l'état.
L'état paye les profs le reste c'est la collectivité.

J'ai bossé dans un lycée et il me semble que chez nous chaque prof avait un certain quota de photocopies à respecter avec un code personnel et un compte.

Oui notamment car les photocopies sont déclarées et taxées car on part du principe que tu va photocopier de l’œuvre protégée en mode "copie privée"  

Tout ça pour tenter d'enseigner  
C'est vraiment inadmissible  

Pareil

  ce pays de fou

Ah ?

C'est fou d'imaginer que les livres de cours sont créés par des auteurs qui ne vivent pas d'amour et d'eau fraîche ?

Mais lol

Livre qu'on te fait racheter obligatoirement tout les ans

C'est bien connu, les auteurs des livres scolaires sont des nabab qui ont des comptes bancaires secrets dans 5 paradis fiscaux qu'ils visitent à tour de rôle dans leur yacht.

Dans ma scolarité, je n'ai du avoir que 1 ou 2 livres neufs.

Tous étaient d'occasion, ayant déjà fait X saisons scolaires.

Créer un livre scolaire demande des centaines d'heures de travail.
Les auteurs ne gagnent que quelques % du prix d'un livre (et l'éditeur assume tous les frais de fabrication, promotion, vente, etc).
Suivant la filière à laquelle s'adresse le livre et le nombre de livres déjà existants qu'il va concurrencer, bah les ventes iront de quelques centaines à quelques milliers d'exemplaires.
C'est donc le boulot de prof passionnés par l'éducation car ça ne rapporte pas assez pour en faire son métier.
Et je ne vois pas pourquoi ils passeraient ces centaines d'heures bénévolement.

Hint: Le prof ne distribue pas des photocopies du livre que l'élève a acheté.  
Et ya marqué en gros sur les pages "le photocopillage tue le livre".  
Parce que oui, acheter un livre et le photocopier en 200 exemplaires pour les élèves, c'est pas très légal.  
Donc oui, t'a des exceptions, des systèmes copie privée, le principe de citation courte, et des taxes sur les photocopieuses qui servent a un usage discutable. C'est presque un des seuls endroit ou c'est logique comme taxe

Pas  les auteurs, les editeurs  
"nouvelles versions" tous les deux ou trois ans

Plains toi au ministère car c'est lui qui change les programmes, pas les éditeurs (même si j'imagine qu'ils "conseillent" les ministères).  

Et lorsque c'est quand même l'éditeur, rien n'oblige à acheter la nouvelle version.

Ce qu'il faut pas entendre, sérieux    
Les bouquins sont pour l'essentiel faits par des IEN/IPR, des agrégés HC, des chargés de mission, c'est à dire des gens qui ont déjà des salaires confortables. Et le but est uniquement de mettre du beurre dans les épinards comme pour tous les agents de l'EN qui font du cumul d'activité. Laisse donc la passion là où elle est.

Tu confirmes donc que les auteurs ne peuvent déjà pas vivre de ce seul travail (et il faudrait en faire une raison pour ne carrément plus les payer pour ça ?).  

Quant à la notion de mettre du beurre dans les épinards, vu les centaines d'heures de boulot que ça demande, je crois qu'il serait grand temps que tu t'attaques à la rédaction d'un livre scolaire. On verra si tu mènes le projet à terme et si après tu trouves toujours que c'est un passe-temps.  

Surtout quand on voit le contenu idéologique desdits ouvrages

Du contenu idéologique dans des livres de math ou de physique de collège, de français de primaire, etc. ?  

Dans les livres d'histoire à la limite. Mais ils sont tous soumis à l'agrément du ministère. ^^

 
Paul a quinze pommes qu'il vend 2€ chacune. Abdel lui en vole 6 parce que c'est un sale arabe. Joshua (le sale juif) rachète la moitié des pommes de Paul à Abdel 50cts pour aller ensuite les revendre 3€ à Marie sur le marché.
Sachant que Marie est au RSA parce que les immigrés volent le travail des français de souche pure, calculez le montant de l'indemnité retraite qu'elle touchera à ses 85 ans.
 

Donc un mec qui ecrit un livre de cours, c'est obligatoirement un deuxième métier. Quelles sommes astronomiques il doit gagner alors...  
Si c'etait rentable, tu crois pas qu'il ferait que ca ?  
Et tiens, info exclusive : Les éditeurs font pas écrire un livre a une personne, mais a 10 à 20. Donc divise le 1% par 10, et tu peux déjà comprendre que les mecs font ca par motivation/quasi bénévolat.  

Pas mieux.  
Surtout que le débat c'est que les profs copient pour les élèves des livres qui ne sont pas achetés, donc manque a gagner évident...

Ben justement les mecs sont conscients qu'ils vont pas toucher grand chose dessus, à quoi bon restreindre la diffusion gratuite ?
Pour l'éditeur probablement.

J'ai même appris récemment qu'on ne pouvait mettre à disposition les cours, qu'on a soigneusement recopié sur le tableau, sur internet.

Je crois que certains ont oublié en route, le rôle de l'enseignement.

Je ne confirme rien du tout et je te laisse la responsabilité de tes extrapolations. En tous cas si tu essaies de me faire dire qu'un agrégé en 2ème partie de carrière ne peut pas vivre convenablement de son travail et a besoin d'un revenu complémentaire, il va falloir trouver quelqu'un d'autre. Ceux qui ont du mal à boucler les fins de mois, ce sont les certifiés avec moins de 10 ans d'ancienneté, pile au moment du 1er achat immo et des gosses en bas âge. Sauf que eux n'ont pas les compétnces, l'XP et surtout le réseau pour rentrer dans les circuits où tu peux faire ce type de cumul d'activité.  

J'ai écrit des contenus similaires pour le CNDP pendant des années, j'ai une idée assez précise du truc. Je veux bien le quote où j'ai écrit que c'était un passe-temps. Quant à mettre du beurre dans les épinards, effectivement vu le taf que ça demande, on en attend un retour sur investissement. Ca me parait être la moindre des choses. Après si on estime que le rapport temps passé/rémunération est défavorable, on peut aussi aller monnayer sa cervelle ailleurs ou autrement.  
 

C'est sûr qu'IPR ou agrégé, c'est mal payé.  

Ne faire que ça, ça veut dire le faire en étant totalement déconnecté de la réalité pédagogique du terrain, le faire sans avoir ses entrées dans les collèges d'IPR, au CSP et à la DGESCO. C'est tout simplement infaisable.  

Que dans des voies pro très spécialisées il y ait des gens motivés qui fassent ça avant tout pour créer des outils collaboratifs et pas vraiment pour en tirer des revenus, aucun problème.    
Par contre en collège et lycée général, c'est plus la même vu les volumes. Au passage, rien qu'avec la réforme du collège on change tous les manuels sur 4 niveaux en l'espace de 2 ans.  

comment expliquer le choix des chiffre arabes dans tous les manuels si ce n'est pour préparer le grand remplacement

http://www.lefigaro.fr/vox/societe [...] laires.php

Tout est idéologique

Sans parler du fait qu'ils seraient aussi les inventeurs de l'informatique avec le nordinateur

Je ne peux trop en dévoiler sur mon job, mais vous lirez entre les lignes.
 
C'est ancien, une des plus grosses commandes que j'ai vu.
 
Livraison d'un plan de bateau de 17 mètres, habitable et rendu max pour 25 personnes, avec deux ponts, cuve de 2200 litres, 4 chambres, 2 salles d'eau, un salon, deux ponts dont un avec jaccuzzi, cuisine en marbre, poste de garde avec couchettes pour le personnel/domestiques. Réalisation du bateau au chantier durant deux ans. Commande extravagante, teck partout, chiottes en or rose, cuir de buffle blanc, lustre en cristal, séparation en trois appartements dont un avec un sauna, etc.
 
Le bouzin est conçu pour naviguer par tous temps, hauturier, deux bon gros volvo de 700cv au cul, bref direction Monaco ou la méditerranée.
 
Depuis, à ma connaissance, ce bateau sert depuis plusieurs années d'annexe portuaire à un des plus grand yacht privé du monde d'une des plus grandes fortunes du monde. Il n'est jamais sorti de son port d'attache sauf au moment de sa livraison.

Qu'est ce qu'il y a d'etonnant ?

Un bateau comme ça doit coûter bonbon et celui qui l'a acheté s'en sert même pas

J'espère que les domestiques sont bien nourris depuis toutes ces années
 
XaT

17 mètres ce truc de pauvres....

Cette gabarre sert juste de chaloupe au bâtiment principal soyez rassurés

En restant dans le maritime, un prof en transport maritime nous disait que la loi obligeait les embarcations a retourner au port le plus proche si jamais ils decouvraient un clandestin en pleine mer dans les cales. Avec en prime une sanction financiere pour avoir embarque un clandestin illegalement pour l'armateur et le fait de perdre de l'argent pour chaque jour de deroute. A sa grande "surprise" personne n'a trouve de clandestin dans les cales depuis des annees, par contre les poissons sont plus gras

Les exemples comme ça sont nombreux
 
- Les bateaux : dans le port de ma ville, il y a une liste d'attente de 2 ans pour avoir une place à l'année et il est fortement recommandé de mettre la main au portefeuille ou de faire jouer ses relations. Ça fait mal au cœur quand tu vois que la majorité des bateaux ne sont jamais utilisés ou au mieux servent à faire un pique-nique à quai une fois par an, sont lavés 1 fois par an ou pas du tout entretenus (verts de mousse) voire à moitié coulés Payer un emplacement pour ça...
- Les voitures : je bossais dans une concession qui faisait du gardiennage de véhicules de prestige. Je m'étais étonné que certaines voitures soient "bloquées" par d'autres mais j'ai vite compris que la majorité appartenaient à des étrangers vivant loin et ne sortaient absolument jamais. Plusieurs étaient mises en hivernage (fluides vidangés...) et je ne les ai jamais vues rouler en 5 ans, sachant que non seulement elles décotaient mais la garde était facturée 140 € / mois. On avait du ouvrir une succursale tant la demande était forte Idem un homme d'affaire qui se déplaçait en avion avait négocié pour stocker sa supercar dans un hangar, la dernière fois que je l'ai vue elle était blanche de poussière, pneus à plat...
- les résidences secondaires...

Enfin bon, acheter des trucs et ne pas s'en servir ça peut arriver à tout le monde. Sur HFR il y a même un topic pour ça  

Oui mais, au niveau voitures de prestige et bateau, c'est quasiment la normalité. C'est un gros problème. Enfin, surtout pour les bateaux vu que cela fout le bordel.

 
Pour les bateaux le problème c'est que les places ne sont pas assez chères par rapport au marché. Donc les gens qui ont une place attribuée ne veulent jamais la lâcher même s'ils ne s'en servent pas vraiment. Si on faisait payer le vrai tarif il n'y aurait pas ce problème de pénurie et ceux qui veulent vraiment naviguer trouveraient des solutions même sans avoir beaucoup de moyens.

Y a quand même une différence entre un bateau à 1 million d'euros et une chinoiserie à 1 euro...
Si les riches ne savent pas quoi faire de leurs sous, autant que ça serve réellement à quelque chose, mais bien sûr c'est les premiers à chouiner quand l'état veut les taxer

Y a pas que les riches qui ont des bateaux. Mes parents avaient acheté un 421 et ils ne l'ont jamais utilisé.