Reprise du message précédent :
Le master 3 du taf en essence  
Déjà qu'en diesel je suis a 15 litre au 100    
J'imagine en essence  

 
 
Je fait comment moi en camion électrique, avec mes porte touret de 1.5T + 1T de charge dans la camionnette, et qu'il faut tenir toutes la journée sans recharge ? (vu qu'il nous faut du 230v très souvent )  

Ça n'existe même pas
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Master_III

Justement des camionnette en essence sa n'existe quasi pas, vu les conso en jeux
 
Rien qu'aujourd'hui j'ai balader un Sprinter V6 charger a 5.5T (remorque + camion charger) un bon petit 25L au 100

Ca n'a aucun sens de retirer le diesel sur les véhicules utilitaire qui transportent de lourde charge...

Pour le reste, ça n'avait aucun sens de tellement promouvoir le diesel sur les petits véhicule légers. On paie juste la connerie de l'état à vouloir absolument nous faire rouler en diesel avant de nous dire que c'est pas bon et qu'il faut tout dégager...

De livraison, mais quid des entreprises de chantier, Télécom etc..? Parce que je vois mal le boulot acheter une camionnette électrique juste pour Strasbourg (et donc acheter du matos en double).

C'est juste pas clairement possible, au vu des charges dans les domaines citée, les impossibilité de charger  
De l'hybride a la rigueur mais la conso sera quand même la, les charges son pas identiques a une voitures

Vous inquitez pas, les entreprises vont passer au gnv gracieusement fourni par total

Ouais enfin, la conso d'un pote a la CUS  
Sprinter V6 180cv la version spécial  roulant au Gaz, équipe GC avec des gros transport de charge (souvent au max du PTRA 5.5T)  
 
Conso au gaz 45L/100, il fait le pleins tout les matins

Oui mais le gnv c'est écologique ! Et c'est pas moi qui le dit https://gnv-mobilite.total.com/le-gnv-pourquoi-
Edit: je viens de lire qu'un litre de gasoil est égal à 5 litres de gnc. C'est logique du coup.
Mais faudrait que le prix soit 5 fois moins cher que le gasoil pour être équivalent

Hmmm, sauf que sur les camions on y met généralement un système bi fuel diesel /gnv, le diesel faisant office de bougie pour allumer le mélange

Même sa bouffe de ouf, et on tourne rarement a vide  
Je tourne tout les jours avec un camion charger en permanence 2.5T 2.7T
 
Bientôt 3T 3.2T  
2 Touret de fibre en permanence histoire d'assurer la maintenance Bytel sur Stras quoi  

Simple on n'est deux dans mon équipe de maintenance  
Tout les deux charger presque pareil  
On bouffe 100l de Gazoil chacun chaque semaines (total nous aimes )

idem ici, je fais 2 pleins de 60L par semaine en gazole (maintenance info)
mais je pense qu'un petit moteur essence me suffirait

 
Le problème est surtout que pour l'instant, à moins que je me trompe, des alternatives de camionnette hors diesel... y'en a pas des masses.

pas des masses mais même un dacia dokker Tce me suffirait ^^
https://www.autocentrale.fr/mandata [...] ssence-5p/

En kangoo / Jumpy ouais  
Master Boxer Sprinter difficilement

oui mais ça se trouve, c'est pas encore la mode :
https://www.fiatprofessional.com/co [...] df/gnv.pdf

GNV quasi tout le monde en fait, mais au prix du GNV et la consommation gargantuesque avec de la charge et des moteurs un peu puissant ....

RIP l'indépendance énergétique de l'Alsace  
Les import d’Allemagne / Belgique on bondit de 4% globalement se soir (donc les trois quart venant du charbon)  

Ou est ce que vous rechargez en gnv ?
La seule station que je connaisse est à la rue du Doubs, chez gaz de strasbourg

 
Pas de gnv dans ma boîte mais il y'a des station un peu partout dans Strasbourg  
Une chez total au niveau de la route d'ober (enfin dans le secteur)

Les gens qui viennent du sud de Strasbourg pour aller au centre ville de Strass ont du rigoler ce matin  

fauchage sur la portion de la 83 entre Lipsheim et Fegersheim, rabbatage sur une voie -> bouchon de ouf
une fois sortie de l'autoroute, quand tu veux aller au centre par le Wacken -> Rue Jacques Kablé en travaux, plus que une voie et le feu place de Bordeau qui dure une éternité
et l'avenue Herrenschmidt fermée à cause de la fête foraine  

Quel enfer, content d'être en bécane dans ces cas là, je plains les automobilistes  

Vivement le boulevard urbain pour fluidifier tout ça

D'ailleurs, quelqu'un sait combien de temps va durer le bloquage de la bretelle A4->A35 vers Lauterbourg? Je sais pas trop où chercher ce genre d'infos et je l'ai pas vu sur les panneaux sur l'autoroute.
 
Merci!

ITBR67

Je sais pas si c'est d'elle que tu parles :

 
C'est exactement ça.
 
Merci

Ah j'allais demander la même chose, je me suis fait avoir hier  
 
Merci trash  

On est d'accord que fin des véhicules Crit’Air 3 c'est toujours pour 2024 même si c'est Jeanne qui est passé?
J'ai zappé totalement les élections (pas voté, peu voir pas regardé les progs) mais content du passage au vert pour la ville (même si ça pleure un peu sur les réseaux sociaux genre dans les commentaires de poka).

Surtout quand les pleureuses ne sont même pas des strasbourgeois mais des gens qui viennent polluer Strasbourg en venant y travailler, en ayant acheté une maison sur la CUS...

Sinon, plus sérieusement, la fin du diezout ça fait plus de 15 ans qu'on en parle et très sérieusement depuis plus de 10 ans sur la CUS donc le mec qui a acheté une voiture au diezout depuis moins de 10 ans a pris un risque en toute connaissance de cause... C'est pas comme si c'était sorti du chapeau donc vla la mauvaise foi de compét' de certains !

Cette chasse au diesel me semble anormale.
On a eu en France bien trop de diesel non pertinent.
Mais si ton achat de diesel est pertinent tu devrais avoir une dérogation, pareil pour les pros.

Oui même bêtise que l'anti nuke

 
Vu que le terme "nuke" est quand même vachement connoté "bombe nucléaire", je sais pas si c'est vraiment une bêtise
 
Je vois ce que tu veux dire hein mais je pense pas que beaucoup de monde pense à "nucléaire civil" quand ils entendent "nuke"

Bah ça dépend d'où tu te place pour l'anti nuke.
Si tu réfléchi au réchauffement climatique uniquement c'est con d'être anti nuke
Mais de ce que j'ai compris des théories des écologistes ils sont anti nuke car ils visent la décroissance. L'augmentation du pib est corrélé à une augmentation de la consommation d'énergie. Eux veulent baisser la consommation d'énergie.
Pour se faire, ils sont pro renouvelables car ça ne repondera jamais à la demande comme pourrait le faire le nuke. Ducoup ça forcerait la société à baisser sa consommation d'énergie en revoyant les priorités.

Et du coup on n'aurait même plus les moyens d'installer leurs ruineux moulins à vent.    
Arrêter toutes nos sources d'énergie en même temps, c'est un poil violent je trouve  

Ah mais le nucléaire non civil je suis pour également
Heureusement qu'il nous reste ça ...

Moi je veux bien, mais si on commence par faire décroître le reste du monde, pas l'Alsace d'abord
Le vote vert vu sous cet angle on dirait des riches déconnectés qui s'amusent à faire souffrir les pauvres qui ne vont pas revoir leurs priorités car n'ont pas d'autres alternatives

non mais stop la mauvaise foi! C'est pas que les diesel, c'est basé sur la vignette critair qui est dependante de l'année de construction. mes essences sont critair 3 alors qu'elles n'emettent pas de particules et de nox

Quelle année ?

2001 et 2003.
https://www.ecologique-solidaire.go [...] ir-critair
 
Il n'y a aucune différence sur les petits moteur essence entre Euro 3 et Euro 4.
 
En Allemagne, tout les essences avec pot catalytique (après 95 en gros) sont en vignette verte minimum !

Non ça parle d'interdire tout véhicule hormis Crit air 1 et Crit air vert, donc seules les essences assez récentes et électriques rouleront, pour les diesels c'est la fin  
https://france3-regions.francetvinf [...] 24571.html
 

La twingo 1 crit'air 3 mais le Cayenne turbo sera OK