Reprise du message précédent :

 
Déjà que les 3/4 des gens ne savent pas prendre un rond point dans les règles de l'art... un truc qui y ressemble mais n'en est pas vraiment un avec jusqu'à 3 voies... fallait oser...

Du coup je pige pas le projet

En fait ça fait la même chose qu'avant mais en prenant 3 fois plus de places et en foutant des courbes bien accidentogène  

Edit : ah oui si; ils rajoutent une voie pour faire demi-tour
Le truc qui a 0 chance de marcher en heure de pointe, ça va juste rajouter des bouchons avec les bagnoles qui voudront se rabattre après avoir constaté leur erreur en voulant gruger tout le monde

Au fait, je sais pas si c'est déjà passé mais y'a un site en ligne pour regardes des photos aériennes des 60 dernières années (voire plus)  
 
Y'a même un onglet "comparer" super bien foutu (même si moins de choix de photos)  
 
https://remonterletemps.ign.fr/tele [...] ns.4981715
 
Désolé du repost si c'en est un mais c'est passionnant de se promener avec cet outil

Encore ce WE cas couillon :
- j'arrive au rond point m'arrête, deux véhicule arrivent
- au moment où le 2e est à mon niveau, je check à gauche, une voiture arrive à l'entrée 2 sorties avant moi, avec le cligno à droite
- du coup je m'insère (logique ) en mode pêchu donc j'suis à 3 TRÈS vite
=> le mec me klaxonne... ouai apparemment il comptait au moins sortir à sa 3e sortie et pas à la première... là j'avoue j'ai pas compris...

J'arrête de respirer dans un rond point

Celui de la vigie, ce bordel sans nom à chaque fois  

 
+ 1, en mode  

Vous n'avez pas eu à traverser le rond-point de l'Etoile à Paris quotidiennement en moto vous, ça se voit

je crois que ça m'a déformé à vie, fajitass a été traumatisé la dernière fois qu'il m'a vu dans un rond-point.

https://wonderfulengineering.com/wp [...] 10x380.jpg

Nan mais on parle de Strasbourg et alentours là, je me doute bien qu'il y a carrément pire dans le monde  

D'ailleurs, je suis tombé sur le projet pour l'autoroute après que le gco soit terminé, l'histoire de boulevard urbain  

ça me plait, si c'est cyclable ^^
et bonne année les loulous

 
Connaissant le bestiaux, tu étais en travers dans le rond point ?

non même pas, avec mon grand picasso je suis très loin d'être Fangio
 
D'ailleurs petit retour sur le garage schluthfeld qui m'a été conseillé ici. Vous pouvez zapper les gens que ça n'intéresse pas (càd tout le monde je pense). J'ai demandé un devis en décembre pour un embrayage, mon m'a dit au téléphone "entre 650€ et 700" après avoir vérifié par rapport à mon véhicule, avec une immobilisation une journée seulement. J'ai donc pris rendez-vous et je me suis pointé lundi. Le garagiste a ouvert la boutique avec 20mn de retard car il était en intervention. Dès le premier échange ça a été la déconfiture : prévoyez un coût d'environ 950€ et deux jours d'immobilisation. J'ai signalé l'écart avec le devis initial, apparemment c'est l'autre collègue qui s'est trompé dans son "devis". Bref, je cherche toujours un garagiste qui peut me changer l'embrayage sans que ça me coûte 1/3 de la valeur de la bagnole.

T'as demandé à Claudé sur illkirch ?

Non, ça fait 8 ans que je ne l'ai pas contacté, je vais lui passer un coup de fil.
EDIT : devis en cours.

appel le garage Anthony au neudorf, c'est un garage Citroën avec des prix correct.
 
après faut voir ce qu'implique le changement d’embrayage dans le devis:
 
Des fois ils incluent la vidange boite, ou ils te font payer des pièces inutiles.  
et parfois le changement d'embrayage nécessite de changer le volant moteur, ça fait gonfler le prix.
 
 

C'est le moment de commander son 5008

Question garages, j'alterne entre Claudé et Grüber à Illkirch.

Pour la petite anecdote en fait il ne regarde pas quand il rentre dans le rond point, on dirai qu'il est sur circuit les freins c'est le mal !

 
j'ai écris parfois
certains constructeurs comme psa proposent de changer le volant moteur bimasse en même temps que l'embrayage sur leurs hdi 1.6 et 2.0 L
s'il le garage demande 950e c'est qu'il est peut-être concerné.

c'est pas faux,
C'est + autour de 1300 avec le bimasse je pense ^^

1200€ sur les anciens 5008

Ya des retours d'expérience sur l'isolation à 1€?

Selon revenu donc jamais réellement à 1euro

+1
je suis censé avoir un rdv bientot pour l'isolation du plafond de mon garage, et je vais rappeler la nana pr annuler/decaller faute d'avoir plus d'info
 
pas envie de voir debarquer des inconnus sans la moindre idée de ce qu'ils porposent et qui ils sont

idem pour tout ce genre de trucs, panneaux solaires et tutti quanti.
 
dès que tu arrives au concret, t'es au final dans la même gamme que des artisans sauf qu'en plus, tu ne sais même pas qui fait vraiment le boulot au final..  
y a rien de gratuit ma pov dame ! à part un sourire

Je pose la question parce que sur le topic Lorraine un gars a donné le nom d'un artisan local en précisant qu'il n'avait effectivement payé qu'un €.

Ça dépend de qui sur Strasbourg il y en a un qui me semble correct . Il va nous passer en r12 au lieu de 5 actuel je crois

OK, bien dans ce cas.

Edit : tu feras tourner le lien si tu es satisfait

Pour info, à 500m de ce garage, j'avais eu une super expérience avec le garage de Belfort.
 
Dès mon arrivée, le gars s'est démené pendant presque une heure sur ma pauvre Clio de 18 ans d'âge qui n'avait pas passé le CT à cause d'un voyant alerte ABS. Essai sur route, crapahutage et utilisation de 2 valises électroniques différentes (+ mise à jour en direct d'un vieux PC portable, le seul compatible avec la vieille valise nécessaire pour diagnostiquer cette Clio)... Au final, ça a été le seul capable de me diagnostiquer la cause de la panne de l'ABS (problème d'électrovalve ), immédiatement et sans RV. Il m'a dit qu'il pouvait me réparer la voiture si j'y tenais vraiment, mais qu'il ne me le conseillait pas, car même en utilisant de la pièce d'occasion (qu'il m'a spontanément proposée), ça me reviendrait plus cher que le prix de la voiture (devis à l'oral à l'appui).
 
Au moment du paiement pour tout ça, il m'a demandé... un sourire (sachant que je suis plus proche de que de hein ). Parce qu'il considérait qu'il n'avait pas pu m'aider (ce qui était faux), que j'étais un peu dans la dèche (reprise d'études + Clio de 1999...) et que ça lui faisait plaisir de voir une Clio de cet âge aussi bien entretenue. A titre de comparaison, un autre garage m'avait demandé 50+€ juste pour allumer sa valise (et je devais lui laisser la voiture 48 heures pour ça).
Au final, je lui ai proposé de lui céder la Clio gratuitement plutôt que de l'offrir à je-ne-sais-quelle casse, il a poliment refusé Sachant que comme ça allait être compliqué de la vendre en l'état à un particulier sans risquer d'éventuelles emmerdes, j'ai finalement réussi à en tirer 500+€ chez VendezVotreVoiture, plaine des Bouchers (je suppose que ça vaut le coup de les consulter si vous voulez vendre de l'occasion un peu pourrave ou irrécupérable, parce que la 2ème meilleure proposition que j'avais reçue d'un professionnel, c'était 100€...)
 
Pour finir, on avait discuté des avantages des vieux tacots vs les nouvelles voitures blindées d'électronique chère à réparer, sur lesquelles il faut 3 heures de main d’œuvre pour changer une ampoule. Il m'a également demandé comment j'avais entendu parler de lui, il s'inquiétait visiblement d'être mal référencé sur Internet, et s'est indigné du recours aux faux avis de clients...
 
Bref, je n'ai pas pu le rémunérer jusqu'ici, mais je suis heureux de me prendre le temps de le recommander Passez lui le bonjour de ma part si vous y allez (encore que pas sûr qu'il se souvienne de moi...)

 
Effectivement. Sauf que tu avais un CT. J'en ai profité pour vérifier la législation :  
 
- Avant 2018 tu pouvais vendre ta voiture à un particulier avec ton CT nok.
 
- Depuis 2018 : si les défaillances sont mineures ou majeures, il reste possible de vendre sans modification. Si la défaillance est critique, il faut la corriger et repasser le CT avant la vente.

 
 
J'ai 2 places de concert à vendre dans mon topic.
 
Je prévois du rangement par le vide, je vais avoir du divers à vendre.

Pas totalement vrai, le CT même sans défaillance, doit dater de moins de 6 mois. Voici un extrait de service-public.fr:  

Je ne me suis pas amusé à détailler ici toute la réglementation, je me suis contenté de clarifier la capacité de vendre un véhicule qui a un CT nok à un particulier.

Ça dépend de tes revenus et de ce que tu fais isoler mais c'est possible oui.

Je ne l'ai pas précisé, mais il se trouve en plus qu'au moment où j'ai décidé de me débarrasser de la Clio en question, le CT (qui avait donc débouché sur une demande de contre-visite) avait plus de 6 mois... Mais ça allait de toute façon être compliqué de vendre une Clio de 1999 avec un bloc ABS HS, étant donné que je voulais être transparent lors de la vente, et je ne voulais pas tomber sur un acheteur qui cherche ensuite à se retourner contre moi... D'où ma volonté de forcément la vendre à un professionnel. J'ai corrigé mon message pour lever l'ambiguité.
 
Après, ce qu'il y avait à retenir, c'est que le garage de Belfort a été cool  

Tu as trouvé un acheteur pro à 500€, c'est bien, ça n'arrive pas tous les jours. Dans le cas contraire, à savoir aucun pro interressé, peu importe que ton ct nok ait 6 mois ou autre, en mettant ta bagnole à 300/400€ en l'état, tu finis souvent par trouver un particulier super content de pouvoir remettre en état sa bagnole, et ça me semble être une démarche relativement vertueuse. Quelques jours avant la transaction il suffit de refaire un CT pour être dans les clous sur la date de validité.

Je suis désolé si je paraît insistant, j'essaie de tuer la légende urbaine "vendre un véhicule avec défauts à un particulier = s'attirer des problèmes". Il suffit d'être transparent à la vente.