Reprise du message précédent :
+1, faut vraiment le vouloir pour le louper et se faire flasher.  

le nombre de gens qui se disent qui s'en cognent car pas de radar

castor_masqu nous avait prévenus ^^ le bas-rhin a investi dans les radars mobiles pour chantiers

Ce titre    
 
On a parlé du nouveau super radar près de la mosquée?    
 
https://www.20minutes.fr/strasbourg [...] ntre-ville

Encore un truc qui va être totalement litigieux. Comment un systeme peut il gérer les dépassements à droite en ville quand tu as des voies différenciées pour tourner ?  
Ou des véhicules arretés qu'il faut contourner par la droite ?  
 
Comment va t'il gérer les ceintures en fonction des vêtements des gens ? Ou les ceintures de couleurs ?
 
Bref, une mesure de vitesse, c'est à peu près fiable (si l'étalonnage est bien réalisé), mais pour le reste...J'ai des doutes. Et comme les données techniques sont inaccessibles et les recours impossibles, contester ne sera que plus compliqué.
 
De plus en plus, il faudra se battre pour faire valoir son bon droit.

Celui installé près de la mosquée ne contrôle que la vitesse et le franchissement du feu rouge.
 

Homme de peu de foi, sache qu'impossible n'est pas français !

Quand t'es réglo t'as rien à craindre

 
Choyeuses Pâques et bons Lamale (sans A à la fin, on n'est pas de l'Overland ici...).

geuter lamele bisöme, mini frau het schon olles gasse :s

forum.hardware.el  

Yen a qui s'y connaissent en cartes IGN au format électronique pour la rando?  Si oui, n'hésitez pas à me MP, j'ai deux questions.

Adidas déménage son siège de Landersheim au Wacken dans le nouveau quartier "pseudo vert".
 
Sans déconner, ils se foutent vraiment de la gueule du monde à la mairie.  
Il est où le progrès ?  
Y'avait des centaines de personnes à Landersheim qui habitent à proximité à quelques minutes de bagnole dans un petit pavillon.
Maintenant tout ces gens vont devoir se taper les bouchons matin et soir pour accéder au Wacken ou alors demenager et se retrouver dans un clapier hors de prix en ville qu'ils ne pourront même pas se payer en entier avec la vente de leur baraque ?
 
 
Il est où le progrès ?

T'avais signé chez eux ?

J'avoue que ça me chiffonne ce déménagement vers Strasbourg, on retombe dans les travers de la centralisation

Adidas appartient à la mairie?

+1, si Adidas à faire ce choix hein, c'est le problème Adidas et de ses employés.

Doit y'avoir des cadeaux fiscaux derrière hein on va pas se leurer

Adidas voulait plus être perdu en bousie, c'était soit Strasbourg soit Paris. C'est un poil plus facile pour prendre l'avion ou le tgv

Les gens, ma Tesla est trop dégueulasse en sortie de l'hiver et le kärcher n'a pas suffit, du coup je me demande ce que ça vaut les tunnels de lavage mais j'en ai pas toujours entendu du bien dont certains me font penser à des LU (genre un véhicule sorti avec plein de rayures sur la carrosserie car des graviers étaient restés sur les rouleaux etc.).
 
Une adresse ou je prends un random (Éléphant Bleu ? Le tout vieux d'Auchan ? Celui a côté du Lidl à Illkrich ?) ?
 

C'est de la merde les rouleaux, le toit de ma ds3 avait fini tout rayé

Il y a un topic lavage de voiture sinon, mais si t'as pas au moins 20 produits de lavage différents ne poste pas

Topic detailling  

Je suis déjà dessus
 
Je cherche juste à savoir si c'est vraiment risqué ou pas mais vu ta réponse (et étant un psychorigide des rayures - à vouloir changer de véhicule si trop rayé) je suis fixé et je sens que je vais être obligé de passer encore plus de temps à la station kärcher (j'ai pas de maison sinon j'aurais fait tout comme sur l'autre topic )

 
il en existe un qui est parfait a offenbourg !  adresse: max plank strasse
http://www.autowaschpark-offenburg.de/
le tunnel est a coté de la station service en face de bauhaus dans la zone industrielle  en arrivant par le pont pfimlin
j'y suis encore passé samedi midi
tu reste dans la voiture qui avance dans un tunnel (moteur en marche , au point mort)
avant d'entrer dans le tunnel il y a des employés qui vaporise differents produits sur l'avant et l'arriere de la voiture !
a la sortie il y a un hall avec un stationnement en epi pour finir toi même le nettoyage interne
( aspirateur et soufflette a disposition c'est compris dans le prix de la prestation)
il y a une machine pour laver les tapis de sol de la voiture !!!!
 
prix suivant le programme choisi de 11 a 15€  ( au tarif maximum il y a le lavage du dessous de la voiture)
 
 
aucune rayure sur la voiture, les allemands passent des bagnoles hors de prix dans ce tunnel donc c'est un systeme en bon etat  

Ça a l'air excellent
 
Ils parlent français ou anglais là-bas ?
 
Sinon, si la voiture est au point mort, pourquoi le moteur doit être en marche ?

 
en arrivant tu passe a la caisse, il y a 4 programmes, tu choisi et tu paye  ( fin de la discussion)
tu suit la file tu arrive au debut du tunnel
l'employé te guide par signe ( tu avance, stop, ils passent les produits, il te montre le panneau de consignes point mort - moteur tournant, il te guide pour prendre le guide des roues
gauche ou droite ( la c'est facile la gauche c'est le coté ou la main a le pouce a droite et inverse)
tu ne touche plus a rien le volant tourne legerement pour aligner la voiture, tu ne touche pas le volant, ni les pedales, )
le moteur tourne car quand tu arrive a la fin du tunnel tu il y a un feu avec un decompte de 5-4-3-2-1 et le feu passe vert
tu passe une vitesse et tu degage dans le hall de finition du nettoyage
le fait que ce soit a 15 kms de strasbourg permet a la voiture de bien secher avant de rentrer chez toi
il y a pas de trace et pas de gouttes d'eau sur la voiture
voila
 
ps si tu a des jantes alu de formes complexes le nettoyage est parfait
entre autre j'ai été samedi pour le dessous de la voiture ( fin de l'hiver et rincage du chassis) et nettoyage des jantes
ce matin j'ai été au garage pour changer les pneus  hiver/ete  ça permet de ranger les roues propres
donc a peu pres 4 ou 5 fois par an dans ce tunnel et toujours a chaque changement de roues !

Malheureux, il ne faut plus dire quartier du Wacken mais "Archipel"    
 
En plus d'Adidas, le site accueil également la filiale informatique du Crédit Mut (euro-informations), et la nouvelle salle de la SIG (Sig Arena, qui sera sans doute renommée en Crédit Mutuel arena pour le naming...)
Des bureaux également, et des logements qui sont quasiment tous vendus... (promoteurs nationaux: Nexity, Bouygues, Altarea Cogedim, avec prestations haut de gamme et prix au m² qui va avec... Terrasses en étages élevés avec vue sur la cathédrale, c'est pas mal du tout par contre...)
 
Edit: voila à quoi cela ressemblera: https://www.dailymotion.com/video/x2i9827
 

 
Wait wait wait, tu te fous de nous avec "Tesla" ? T'as acheté quoi finalement ?
 
 
Pour revenir à ton problème, les rouleaux abiment la voiture avec moult micro rayures qui imposeront un polish pour être effacées. Avec le temps, ta peinture sera dégueue. Maintenant tout dépend de l'état de ta caisse si la peinture est impec ou si elle est déjà usée.
 
 
Idéalement, pour pas rayer, faut pas toucher, maintenant entre la réalité et la théorie, y'a un écart. Si tu veux un boulot impec, passe par un pro de la préparation qui te prendra 100 balles mais te rendra une voiture nickel intérieur / extérieur.
 
Sinon, ma technique pour la Jag' :
 
-un coup de karcher "de loin", pour décrocher délicatement les plus grosses merdes collées et le gros de la poussière
-une aspersion de savon (acide) pour imprégner un peu la couche de crasse
-un coup de karcher de plus près, pour décrocher le plus gros du reste et ne laisser que le voile de saleté
-rincage de la brosse à poils mou au karcher, pour enlever la poussière dessus (c'est ca qui raye la peinture : la merde dans les poils de la brosse)
-aspersion de savon
-brossage. Si le savon a déjà coulé et que la carrosserie n'est plus humide par endroit, je remet une couche : l'eau lubrifie, donc permet de réduire les micro rayures au brossage
-rincage au karcher
-re rincage au karcher pour éliminer les restes de savon qui s'écoulent des joints après le premier rincage
-séchage sur autoroute (20 min mini)
 
Et toujours frotter de l'avant vers l'arrière de la voiture, jamais d'un coté vers l'autre. Les micro rayures, c'est voyant quand c'est vu en transversal.
 
Bon, avec ca, reste des traces d'eau, et y'a quelques micro rayures à la longue, mais minimes et qui sortent facilement avec un polish peu abrasif.
 
 
Bon par contre, j'ai aussi du matos pro : un karcher qui crache 150 bars et un savon spécialisé acide.
 
 
Pour info, les karchers de station de lavage ne crachent littéralement rien, c'est pas puissant, ca décolle rien, c'est juste un tuyau d'eau amélioré. C'est bon pour un prélavage, rien de plus.
 
Si tu as la possibilité sinon, à défaut de matos : un tuyau d'eau + savon lave vaisselle, et un lot de micro fibres propres (passées machine) qui ne doivent pas avoir été en contact avec de la poussière (et surtout pas posées par terre : si ca touche le sol > retour au lave linge). Plus c'est mouillé, moins ca craint niveau rayures.

 
Si un contacte pour nettoyage intérieur/extérieur, je suis preneur    

En parlant du topic detailing, ma foam lance MJJC de chez Ali le Rapide est arrivée en France  
 
Bientôt, je pourrais utiliser les produits Alchimy7
 
Je ne remercie pas HFR  

Je ne comprendrais jamais toute cette énergie dépensé pour laver un outil servant d'aller d'un point A à un point B.
Je lave ma caisse une fois l'an, et c'est juste car je peux plus supporter la poussière à l'intérieur

D'ailleurs, quelqu'un s'y connais en moteur psa 1.6 hdi ici ? J'ai l'egr a nettoyer, j'ai des sales trous a l'accélération. Bordel je regrette ma Fiat et son moteur qui tournait impec.

 
A Souffel c'est pas ce qui manque. Tape sur Gougoule tu trouveras ca direct

 
Tu fais que des petits parcours à faible vitesse ? Tu l'as déjà poussé fort et longtemps sur autoroute (genre en 3 pendant 15/20 minutes) ?
 
 
Sinon après, avoir une voiture propre, c'est comme avoir un chez-soi propre ou des fringues propres. C'est pas obligatoire, c'est simplement qu'on a tous une sensibilité différente à la crasse.
 
Je lave pas ma caisse souvent non plus très sincèrement, mais quand je le fais, je le fais un minimum "bien"

 
 
 
 
salut
 
j'ai bien lu en détail ton mode d'emploi de lavage de la jag !!
et je me pose une question ?
 
pourquoi les allemands passe t'il au tunnel des voitures d'un prix équivalent a 2 ou 3 fois celui de ta jaguar ??
 
je cherche la solution
et pour le dessous (nettoyage du sel après l'hiver ) tu préconise quoi ?
 
il est évident que l'ensemble du traitement nettoyage de la jaguar demande vu le travail a faire une journée de RTT et 3 m² de flotte, un endroit adapté a la récupération des eaux usées
une machine a laver pour les micro fibres , un karcher de pro
donc :
- de la place
- du temps   ( au choix RTT  ou chomage )
 
c'est pas simple      

 
Parce que :
 
- les tunnels qui passent ces bagnoles sont mieux entretenus qu'en France
- probablement pas une voiture noire, mais plutot des couleurs plus faciles d'entretien
- les voitures en question sont neuves, donc une peinture solide avec une épaisse couche de vernis
- ces voitures seront probablement lustrées avant d'être livrées à leurs clients.
 
 
Et non, ca ne prends pas beaucoup de temps, 15 min à tout péter. Y'a plein d'étapes, mais des étapes qui prennent 1 minutes max.
 
Pour le sel, pas de miracle, je rince un coup vite fait avec le karcher en dessous. Bien rincer les passages de roues et les bas de caisses, c'est là souvent que se développe la rouille (quoique la rouille n'est plus vraiment un problème depuis une quinzaine d'années, sauf dommage à la carrosserie qui casse la protection anti rouille d'origine)

salut
pour qu'il se fasse une idée, je vais proposer a "libre arbitre"
de venir voir ma voiture, pour qu'il constate l'absence de rayures
elle est pas noir  ( marron pailleté)
elle est pas neuve ( 3 ans)
et elle est passée environ une douzaine de fois dans ce tunnel

Ton tunnel a l'air sympa. Je ne doute pas qu'il est de meilleure qualité que le tunnel de merde du Auchan Illkirch qui racle la merde des poubelles à longueur de journée.
 
Mais sinon, 3 ans, c'est encore jeune pour une peinture. Le vernis doit être encore suffisament epais et aisément polissable si necessaire.
 
 
Par contre, je suis pris d'un doute. On parle bien de micro rayures n'est ce pas ? Et sinon c'est quoi ton bel engin ?

Je fait 20min de route par jour, mais le précédent propriétaire faisait que de la ville. J'ai l'ai poussé ce week end et j'ai eu droit à un voyant moteur de surpression turbo
Bref je vais nettoyer l'egr et voir si ça va mieux après. Le problème c'est que c'est un peu la galère a démonter sur la picasso, j'ai démonte un peu ce week end et j'en ai chié rien que pour enlever le filtre a air. Ha si je pouvais  éclater la gueule du presta qui a fait ce design pourri

Et pour ton troll sur l'hygiène, je ne préfère pas répondre.

Je compatis. Le mec qui a positionné le filtre à air sur les 1.6 hdi ne mérite que la mort après avoir été sodomisé par un éléphant

Tant qu'on est dans les bagnoles qu'est-ce qu'on peut faire pour une clim qui pue des pieds à part mettre un produit qui pue le parfum pour beauf ?

changer le filtre habitacle et ya des bombes qui diffusent du désodorisant à mettre dans la voiture fermée avec le circuit de ventilation allumé à fond + recyclage de l'air activé

 
Toujours aussi puissantes ces vues d'architectes qui arrivent à faire croire qu'une tonne de béton ressemblera à un parc géant alors qu'il n'y aura pas la place de planter 3 arbres... et encore moins pour qu'ils vivent !