Reprise du message précédent :

Les injecteurs selon la voiture ça peut être très chiant.

Injecteurs et bougies, selon qui est passé avant toi ça peut être un enfer...
Encore souvenir d'un ami qui avait une bougie collée impossible à sortir et qui a fini par péter dans la culasse
 
Bonne chance après ça

C'est ce que j'ai dans une de mes voitures, un (le ?) ancien proprio avait serré une bougie vraiment trop fort, impossible de la sortir. Mon garagiste doit me faire un devis pour le refiletage

Merci à ceux qui m'avaient répondu, on a finalement opté pour la Fischerstub et c'était cool (quoique toujours bien bruyant).
 

Fait au moins une vidange + filtre à huile

Mais bon, de mémoire j'avais les plaquettes de frein et les bougies à changer aussi

Ca me donne envie d'y retourner me faire péter le bide  

Sympa la tornado sur landersheim

Ce sera moins sympa quand ça ravagera des quartiers....

Ca fera du spectacle

J'habite à côté (Saessolsheim), j'avais 5cm d'eau dans tout le sous-sol en rentrant, belle soirée.
Et le village encore à côté (Duntzenheim) a pris cher côté coulée de boue.

On était au parc côté laiterie dans l'après midi quand on a vu le ciel s'assombrir et le tonnerre gronder, on est rentré pour éviter l'orage et au final il n'y a rien eu x)

J'ai vu quelques vidéos (n'étant pas en Alsace en ce moment), impressionnant !

et personne pour remettre en cause l'agriculture intensive?    
chaque année c'est devenu le même problème, le sol est devenu complètement imperméable avec les champs de maïs à perte de vue  
continuons comme ça...

 
J'ai pas de maïs dans mon jardin et la terre est sèche aussi...
Il y a peu de pluie et pas mal de vent, ça rend la terre dure et imperméable.

J'ai l'impression que la proportion de maïs est plutôt en réduction dans la plaine d’Alsace. Du moins il y a quelques années, autour de chez mes parents je voyais de plus en plus d'orge, blé, colza... même si le maïs restait majoritaire.

Faut remettre du houblon partout  

A tout hasard, quelqu'un connait un bon specialiste en trottinette électrique sur Strasbourg ? Avec un vrai atelier.

Je n'en peux plus du mien, qui fait de la merde à chaque fois...

Les limites de la trottinette électrique qui est peu réparable ?

Non, je parle ne serait ce que capable de faire des pneus correctement, changer des plaquettes, ce genre de conneries quoi...

Actuellement, ils m'ont fait de la mère 3 fois de suite en montant n'importe quoi à l'arrière, sans me prévenir que l'avant était aussi à faire.

La dernière fois, ils m'ont faire repartir avec un étrier de frein pas fixé après avoir changé le pneu.

Je me suis finalement décidé à commander et changer mes pneus moi même. Manque de bon j'ai craqué une chambre à air au passage...et apparemment à Strasbourg il n'y a qu'eux qui ont du stock sur ce genre de trucs...

... Ce qui n'a pas empêché le mec au comptoir de me vendre 2 chambres a air pas à la bonne taille alors que je lui ai indiqué le modèle, et que je suis venir avec le pneu et la jante...

Bref, je dis pas j'ai manqué de rigueur à vérifier leur boulot, mais justement je paye une presta pour que ça soit bien fait, et c'est jamais bon...

Mais j'ai déjà entendu ça, c'est une horreur de trouver comment faire de l'entretien de base sur les trottinettes électriques.
y'a un gars sur hfr (SunnyD) qui a une boutique à Metz et un moment il était le seul à pouvoir s'occuper des roues / pneus xiaomi dans la région.
Et après il a plus réussi à avoir les bonnes pièces via la chine, de mémoire.

 
L'entretien des trot' est une catastrophe sur Stras. J'ai deux élèves qui en avait une, et qui on clairement arrêté de l'utiliser car marre de mettre des frais pour des réparations mal faites ou qui tiennes 2 semaines.  
 
Je sais plus si on en avait déjà parlé quand tu parlais d'acheter une trot, mais pourquoi tu n'as pas pris un VAE à la place? C'est beaucoup plus répandu et il y a plus de boutiques qui font du bon travail sur Strasbourg.

Il avait répondu faire du multi modal : voiture --> trottinette --> voiture ...
 
Par contre il aurait effectivement fallu se renseigner avant pour tout ce qui concerne l'entretien.

Ah oui, je comprends la contrainte du coup.

Ortho, tu parles de ta trotinette de compétition que tu as acheté il y a quelques mois ?
Tu es déjà en train de changer les pneus et freins ?
C'est usuel cette usure si rapide ?

Il a même pas l'excuse du produit chinois  
Dualtron et réputer  
Mais bon, Pneus freins (surtout d'origine sur dualtron les freins prenne chère avec la vitesse (un pote qui a une Zero 10X (la plus grosse et puissante)) avais fait monter des freins hydraulique direct a l'achat car les freins d'origine son poussif pour les vitesses atteinte (80 km/h))

Perso, j'allais chez Eleqtron, à côté des Halles. Mais j'y suis pas retourné depuis qu'ils ont agrandi... Et élargi l'équipe.

Ça tombe bien. C'est eux qui me font la merde avec mes pneus.

Oui ma trott est bien. L'usure n'a rien d'incroyable, je suis déjà à +2000kms dessus. Le pneu avant était usé, fallait le faire.

L'arrière était neuf, mais different, de qualité insuffisante pour ce genre d'engin... Comme les 2 derniers qu'ils m'ont monté il y a peu suite à ma première crevaison...

Je voulais une bonne boutique pour pouvoir faire faire l'entretien, plutôt que de le faire moi... Je crois que je vais devoir m'y coller moi même...

80km/h en trott', le danger publique

Parle de ce que tu sais.

Bah clairement c'est un danger public.
Il faut être fou

80km/h sans permis spécifique, sur la route, dans la circulation. Voilà. Pas besoin d'aller plus loin.

Si il a une plaque, il est dans la légalité
Enfin, je suis pas sûr d'avoir lu que le max autorisé était 50 ou plus.

Mais c'est assez "flou" (tiré du site servicepublic.fr) :

"L'autorité en charge de la police de la circulation peut autoriser la circulation sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est de 80 km/h. Dans ce cas, vous devrez porter un casque, vous vêtir d'un équipement rétro-réfléchissant et rouler avec les feux de positions allumés."

Il me semble que les véhicules sans permis sont limités à 50km/h normalement, non ?

J'ai lu qu'il fallait une plaque au delà de 25km. Mais encore une fois, c'est flou, et non indiqué sur le site du service public. (ou je ne l'ai tout simplement pas trouvé)

Ah, chiotte! Non seulement t'as pas de réponse à ta question mais en plus j'apprends qu'ils sont devenus nuls.  

C'est ce que je dis. T'y connais rien, t'es juste bon à balancer une généralité basée sur du vent, et tu l'ouvres.

J'ai 20 ans de permis B, et j'évolue sur la route, parmi les voitures, comme n'importe quel autre véhicule. Aucune différence avec les autres usagers

En tout cas avec moi ça marche pas. Pourtant j'ai été clair plusieurs fois que je circule en banlieue lointaine, que j'exploite toute la perf de mon véhicule pour être inséré dans la circulation, et que je suis soigneux de l'état de mon véhicule...

Je doute pas de tes propos. Ça a l'air d'avoir beaucoup changé.
Moi j'y suis beaucoup allé quand ils étaient rue du jeu des enfants et à cette époque il y avait un seul gars (Valentin, je crois) qui était sérieux mais un peu débordé vu que c'était le seul sur Stras.Une fois il est parti en vacance et avait été remplacé par le gars de la boutique de Mulhouse... J'avais du repasser après faire réparer les réparations!  

Clairement je suis à 2 doigts d'ouvrir ma boutique. C'est pas possible qu'il n'y en ait qu'un sur Strasbourg et qu'il fasse du boulot médiocre