Reprise du message précédent :

 
Installer une zone commerciale entre une voie ferrée d'un coté
et une autoroute de l'autre était vraiment la dernière des conneries a faire
l'extension de la zone commerciale dans une boucle quasiment sans issue
hormis l'axe central n'a pas arrangé le trafic !!  

L'ouest est bien galère aussi, avec les routes en construction/rénovation... J'aimerais pas me taper en voiture, le trajet que je fais le matin... La moto, c'est le bien

Mais la vie est plus courte  

 
Ca doit jouer en effet mais je reste persuadé que c'est surtout les aléas du train qui refroidissent beaucoup de monde.  
Tous les collègues qui venaient en train ont arrêté, plein le cul d'arriver en retard et de revenir à pas d'heure.
De tête je crois qu'il n'y en a plus qu'un qui s'inflige encore ça (sur un 7 ou 8 avant)

Les aléas de la voiture, c'est tout aussi merdique, tu me diras
 
Pour faire Schweighouse sur Moder - EEE (28 km), je mets :
- quand ça roule vraiment sans encombres/ralentissements : Entre 20 et 25 minutes
- quand c'est la merde, qu'il pleut, etc. : Au moins 45 minutes jusqu'à 1h30
 
Quand t'as un boulot à heure fixe, le train reste quand même plus fiable en terme d'arrivée, non ?

 
Les quelques semaines où j'avais essayé l'an dernier : non
Après j'ai des horaires ultra glissants donc de toute façon je suis personnellement moyennement impacté (et motard en plus )
 
Mais je garde un souvenir ému de la demi-heure d'attente sur le quai, frigorifié et trempé avant de pouvoir enfin accéder au Graal : être collé à des inconnus crados et bruyant pendant 20 minutes
 
Au moins dans ma bagnole ça avance pas mais je suis au sec et tranquille    
 

A moto?

Oui. C'est un ancien motard de périphérique parisien qui s'est fait shooter sur un trajet Strasbourg-campagne qui le dit

Le perif parisien, c'est la jungle.
Il faut toujours faire attention à tout et rouler proprement mais c'est sûr que le risque 0 n'existe pas.
Ici, j'ai le cul sur une moto depuis toujours mais genre toujours. Mon arrière grand père faisait déjà de la moto, c'est une grosse tradition familiale

C'est clair !
Les très rares fois où je prenais ma voiture pour bosser vers Strasbourg centre c'était quand je devais filer vers des soins ensuite à Vendenheim.
L'horreur pour fixer un rdv car comme tu dis parfois c'était 20-25' et parfois le double voire +
 
Habiter en banlieue strasbourgeoise et prendre le tram matin/soir c'est juste le pied pour moi    
20' de porte à porte et très rare que le trajet soit + long

Dites, des gens chauds pour une soirée ce soir ou demain soir genre RDV à Rivétoile pour une mousse et un burger au Bureau (ou ailleurs) ?

Hello !

Le tram, quelle horreur.

Pas de trottinette avant la semaine prochaine...

Des spécialistes du cadastre par ici ?  
J'ai 2 parcelles que je convoitise, mais je ne connais pas vraiment les démarches pour trouver les proprios et les contacter.

La mairie, ils ont un service de cadastre. Après je ne sais pas s'il donne les infos comme ça.
L'autre option c'est un notaire.

Mairie ou France cadastre

Hello,
 
Quelqu'un aurait un resto sympa sur strasbourg à conseiller? Je m'y prend tard car c'est pour ce soir, mais sait-on jamais

Quel type de resto?

Pour du typique, le tire bouchon !

 
Ecotaxe, non vraiment, ca va jamais sortir, faut pas rever, et si jamais le dpt tente, ca sera attaquer en justice, c'est déjà prévu.
 
La CUS a déjà valider le paiment à Vinci de 10Millions, pour des pénalités dû justement à l'arrêter interdisant la traverser de la CUS au poids lourd ( https://gcononmerci.org/vinci/gco-g [...] ds-lourds/ ). De toutes facons, l'état, la CUS, n'a rien pour faire appliquer cette arreté, il n y a qu a voir le traffic au port du rhin. tous les poids lourds sont en desserte locale... mouais, un controle de police tous les 3 ans, ca reste rentable et  c'est beaucoup plus rapide pour eux que de passé par le pont pflimmlin. Visiblement, ils ont tous l'excuse qui va bien: http://www.grand-est.developpement [...] 20068.html
 
Le train pour faire les trajets boulots campagne=> strasbourg c'est bien, et rapide. Le mauvais coté,  c'est qu'il n'y en a quasi pas, et qu'en semaine, soit ils sont vides, soit ils sont complètement rempli (Hagueanu, Brumath, Obermodern etc).
Le plus pourri, apres le train, c est l obligation du tram, et la entre les tram bondé aux horaires de bureau, puis qui roulent au ralenti, les tram en été qui traverse plus strasbourg pour cause de travaux... c'est juste tout pourri. En voiture avec embouteillage, tu mets 45-60 minutes pour faire Nord de strasbourg - plaine des bouchers. En train+tram, tu en as pour 1h30, et rebelote le soir, et bien sur horaires imposés sur le train
 
Oui oui, on connait aussi la rengaine pour le 130 => 110 , maintenant 90, bientot 70 ou 50 pour la traverser/acces à la ville. Pourquoi pas. Avec le GCO je prédis aucune baisse de pollution, ni de nuisance. Les voitures passeront aux même endroit, puisque la traversé Nord sud est minoritaire: ce sont les personnes qui travaillent en ville qui font ces trajets. A l'epoque j avais fait mes études à nimes et montpellier, ou ils y a justement ces boulevards urbains. Force etait de constater que les embouteillages étaient  présent tout le temps, et bloquait completement ces villes. Que ce soit à 50 ou même à 30... ca changera rien.
 
Le plus degueulasse est lhistoire des "critair" et de la ZFE : une hypocrisie sans nom,  juste déplacé la pollution ailleurs un peu plus loin, ou beaucoup plus loin. Encore une idée lumineuse venue des incapables de Bruxelles (obligatoire centre urbains de plus de 150000 habitants je crois). C'est paradoxale quand on voit les passoires thermiques et les modes de chauffages des immeubles de la villes !
 
Bon, je me demande pourquoi j'écris ces propos : avec ma famille comme beaucoup, on boycotte strasbourg. Je n'hésite jamais à le faire savoir quand on est invité sur la CUS, ou même dans les commerces Ah merde, la plupart des medecins spécialistes, ou les hopitaux, sont présent uniquement dans la CUS. On verrra quand on, aura des "mon fils est mort car je nai pas osé prendre ma voiture critair 2 pour aller à l'hopital".
 
Strasbourg, la moins alsacienne des villes d'alsace, remplies de personnes sans cultures alsaciennes. Rien qu'à voir le maire...
 
Hate de voir ce que ca va donné ces ZFE et compagnie, j'espere que les entreprises vont délocaliser à la campagne, maintenant que c'est fibré partout.
 
On a déménagé de l'avenue Wilson en 2017.
 
 

On en parlé avec deux collègues cette semaine et justement et elles disent l'inverse
Une est sur Selestat et l'autre sur Haguenau
Et j'étais étonnée de la très forte fréquence
On en a parlé comme la fréquence va encore être augmentée en décembre 2022

Oui, on a vote au niveau de la com com un engagement de remettre en service les bus qui desservent les villages jusqu'aux gares de Brumath, Haguenau et mommenheim, ainsi que Bischwiller avec beaucoup plus de passage et des horaires qui vont devenir de plus en fréquent. L objectif est que ça fasse navette, a termes. En échange, il y aura plus de fréquence de train sur les horaires du matin et du soir, ou une augmentation de la capacité.  
Tout le monde a vote pour, malgré le budget... On laissera pas les habitants pris en otage par la zfe.

On est pas difficile, peu importe

Je n'y avais pas pensé. Merci

Mais bon, le tram... Que c'est lent et mal fréquenté

Euh non, enfin ça dépend.
Je compte en moyenne 2' entre chaque arrêt ; du coup je suis au taf en 14' donc pour moi je trouve ça plutôt rapide.
Et la fréquentation bah ça dépend de l'endroit, aucun souci sur mon trajet.
Proche d'un tram c'était le critère (après le budget) le plus important dans le choix de mon appart'

 
Je te comprends. J ai des amis au bout de la toute des Romains. Ils ont acheté l appart en 2010: c était plus cher, mais le tram arrive bientôt.... Bon ils ont eu la fibre 6 mois avant moi, qui suit a 'a campagne

Htan> Entre les Halles et étoile bourse pour la ligne A/D par exemple, c'est interminable.
En fait ,c'est vraiment dans le centre que c'est lent (pareil pour B/C/F)

Euh Halles / Étoile Bourse il y en a pour -15' c'est largement correct
J'ai longtemps fait Homme de Fer / Étoile Bourse (4 ans)

Gare- Émile Mathis : catastrophique... 40 min aux heures de pointes + l attente devant l arrêt de tram

Bref, la trottinette électrique, c'est génial en multi modal

Je préfère largement faire 15/20' de tram
Comme déjà dit, la trottinette c'est hyper dangereux

Voiture 5-15 minutes

Ou pas  
La voiture c'est tellement aléatoire à Strasbourg / banlieue. Je ne prends jamais ce risque + payer le stationnement toute la journée.

Sinon, le vélo :
 
+ budget ridiculement bas après acquisition
+ indépendance totale vis-à-vis des bouchons / horaires / grèves / etc...
+ possibilité de trajet (quasi) de porte à porte, sans problème pour se garer
+ globalement, sur la CUS, trajets agréables car beaucoup de pistes cyclables
+ le plaisir et tous les bénéfices de l'activité physique
 
- par rapport à la voiture : les conditions météo (si on est mal équipé), le périmètre plus limité, la capacité de transport de bagages limitée
- suer comme un gros porc de punk à chien de m**** qui vomit le sida du pauvre (de m****)

Déjà 2 vélos volés, sport national
Et le dernier point est rédhibitoire quand tu vas au boulot (et déjà assez de sport pour ne pas en rajouter ^^)

Suer, c'est vraiment quand il fait très chaud.  
L'idéal est d'avoir 2 tenus:
- une pour le travail
- l'autre pour le trajet, confortable et adapté à la météo du moment
 
Le vol, c'est vraiment pénible  

Généralement il suffit d'acheter un bon antivol (ex : un "U" ) et de l'attacher correctement (à un point fixe, tout ça...)
Pour l'anecdote, j'ai laissé un vélo attaché à un arceau au milieu de la rue Kageneck pendant... un an et demi non-stop 18 mois après je l'ai retrouvé au même endroit, entier, il y avait juste les pneus à regonfler. Je l'avais attaché avec mon antivol U de moto.
Là j'utilise un "bête" antivol pliable (Abus Bordo 6000) similaire à ceux des Vél'Hop, jamais le moindre souci non plus.
 

Je ne sais pas trop comment vous vous y prenez pour arriver aussi détrempé après un trajet à vélo, surtout si vous faîtes un minimum de sport à côté. Ou alors vous avez 2h de trajet aller/retour et vous voulez absolument rouler à 50 km/h ?
A part certains jours très ensoleillés, où je crèverais de chaud pareil à pied/en trottinette, je n'ai jamais eu le moindre début de ce souci en faisant mes trajets domicile-boulot (et j'ai plutôt intérêt à arriver avec une hygiène corporelle impeccable au boulot).
 
Si vraiment pédaler un peu fort est trop compliqué, il suffit de basculer sur un VAE.

Ça dépend de chacun la sudation. Je fais 3 séances de sport cardio par semaine, je sue, et même comme ça quand je prends le vélo pour des déplacements urbains, je sue rapidement, surtout que j'arrive pas à rouler tranquille mémé.

Oui mais voilà, tu ne roules pas tranquillement.
 
OK, on a chacun une sudation différente. Mais se déplacer à vélo en ville, il ne s'agit normalement pas d'un gros effort cardio. On n'est pas sur une pratique de vélo de route type Tour de France ou sur une sortie VTT ultra-technique. Il s'agit juste de pédaler tranquillement, à son rythme, sur de la piste cyclable. Si on a un minimum de condition physique, ça ne devrait pas provoquer une sudation handicapante pour enchaîner sur le boulot. Moins même qu'en marchant la même distance.
 
Après, moi, j'dis ça, j'dis rien [/HS]

Avec mon vieux vélo a vitesse par levier qui marche pas des masses, sans vouloir aller particulièrement vite, le moindre freinage/ré-accélération est une torture    
Et vu qu'il y a watmilles feux entre la gare et mon lieu de travail, j'arrive à moitié crevé au boulot