Reprise du message précédent :

 
Je vois, merci pour l'info !
 
Après mon S5 a déjà bien chauffé par le passé (ex : utilisation en plein été en GPS dans ma voiture sans clim, sur le parebrise, téléphone pas loin d'être brûlant à l'extérieur... ) et il se porte toujours aussi bien, donc je pense qu'il devrait supporter !

Surtout si c'est pour essayer de souder du bambou ils risquent de dépenser beaucoup en pure perte

Tain la voie verte refaite à neuf comme c'est cool    
Par contre les automobilistes semblaient complétement débiles aujourd'hui  

Ce temps aujourd'hui    
 
Du coup j'ai essayé mon nouveau joujou fraîchement remonté :
 

 
C'est raffiné, pas un truc d'italien poilu !  

c'est quoi à la base?  

Un Raleigh de 1987, roues de 26" et moyeu 3 vitesses.

 
Une paire de sandow bleus. Après il a fait n'imps  

Je voulais des noirs, ils avaient pas...

J'ai croisé un vélotaf de fou (j'étais en voiture), je pense que c'était le Haibike Xduro Race. 45 km/h

Moi aussi j'ai croisé un vélotaf de fou..... un vieux cadre bien crade, le mec en jean, pédalant comme un goret, il m'a doublé Bvd Vauban (pour les lillois) env 35 km/h je pense, après le mec tapé des track stand aux feux l'enfoiré, bref mon ego à pris cher    Mais j'ai quand même remarqué qu'il portait un casque Mavic à environ 100 eurodollars, surement un cycliste qui utilise un rat's bike pour le vélotaf !

de la musique et du vélo
https://youtu.be/7zu0AlKB-5s

 
Il est mochement cher, et moche

Ce tape cul
 
Sur un 45km/h, je me vois pas rouler en rigide en ville

D'ailleurs la béquille c'est un équipement obligatoire sur les vélos neufs en Allemagne ?
 
Non parce que là vraiment, je comprends pas  

L'assistance monte à 45 km/h ? Ou le gars roulait sans à cette vitesse ? Dans le dernier cas, je vois pas l'intérêt de l'assistance sur un vélo pareil alors

je crois que c'est obligatoire sur les 45km/h
D'ailleurs, je sais pas en allemagne, mais en france, il faut mettre une plaque d'immat' sur ton vélo

Oui, ca monte à cette vitesse avec l'assistance, au dela, ca ne pousse plus pour toi.
Comme les VAE classique à partir de 25

 
En Allemagne aussi. Il faut une assurance

 
Uniformisation européenne, c'est pas un mal

La taille du rétro!
 

C'est vrai qu'il doit au moins falloir un nikolai ion 20 eboxx pour monter et descendre les trottoirs, tout comme les 4x4 sont nécessaires pour passer les plaques d'égouts

vous etes durs, il est pas si moche ce machin.

Bon je comprends pas forcément l'utilité d'une position aussi sportive sur un vélo assisté bridé. y a ptete une raison.
la bride dépend du groupe arrière remarque.

Oui, t'imagine l'inconfort d'un cadre rigide avec fourche rigide. En plus c'est chiant, faut regarder où l'on roule

C'est pas une mobylette, mais un vélo. Donc ça pousse en plus de toi, +/- selon le réglage adopté.

Salut all, je vais me mettre en quete d'un VAE d'occase. Quelles marques et moteur il faut prendre? Je cherche pas forcement un vélo hollandais donc plutot avec un guidon droit, après je suis pas contre le hollandais c'est juste que la position est beauf en cas de panne moteur.  
 
Mon trajet fait grosso modo 15 km donc 30 AR (ca commence à faire putin)  
 
trajet urbain mais à la campagne.

Pour info une mobylette te coûtera moins cher qu'un VAE

le vae d'occasion c'est bien risqué comme achat, je ne jure que par kalkhoff en ce moment donc je te conseillerais ça, ou un vae décathlon très récent et archi bradé histoire de se faire la main dessus

À l'achat ok, à l'usage, j'en doute.

 
T'as 60 ans pour prendre un VAE ? 15km, c'est rien...

Non, mais c'est quoi ces préjugés de merde

Déjà il fait l'effort de penser à ne plus prendre de caisse à roue pour aller bosser, libre à lui d'en prendre un avec assistance...

ça commence à faire  
moins de 10km j'aurai été d'accord avec toi pour chambrer notre ami.

Effectivement libre à lui, mais faut quand même se poser la question si ce n'est pas juste un effet de mode et s'il ne pourrait pas s'en passer et donner/investir son argent ailleurs...

Le VAE est un produit nouveau, son usage s'accroit parce qu'il n'existe pas auparavant (venez pas niquer les mouches).
 
C'est la solution à la plupart des problèmes du vélo utilitaire (effort à faire, arrivée en sueur, lenteur).

Mais le vélo perd une part de son côté "écolo" je trouve, à la fois par rapport à la fabrication de la batterie et à l'électricité nécessaire à son chargement...

Bon après pour les gros trajets du quotidien c'est sans doute intéressant...

 
Je ne te permettrai plus de critiquer mon vélo  

Si on va par là, ne prends pas ton vélo parce que c'est pas écolo, faut des usines pour le fabriquer et fabriquer les pièces d'usure.
Je ne vois absolument pas pourquoi "il faut se poser la question" et réagir en premier par des remarques désagréable du genre t'as 60 ans, tu pollues, etc.

Sur 15 bornes le VAE, ça permet surtout de lisser le temps de trajet quelques soit les conditions:

15 bornes à vélos, quand t'as rien a transporter, qu'il fait beau pas trop chaud c'est super bien.

Quand il pleut avec du VDF, que t'as des merdes à ramener, pas de motiv' et un début de crève, tu dois bénir l'assistance je pense.

Après rien n'empèche de se faire le trajet en vélosec une fois par semaine quand il fait beau et que la motiv' est là.

T'as quoi comme D+ Niku?

Je n'ai toujours pas compris ce qu'était un trajet "urbain à la campagne" (surtout qu'il s'agit presque d'antonymes ).
 

Faut arrêter de croire que tout les velotaffeur le font par soucis écologique.

par contre VAE d'occas, je déconseille
 
- tu connais pas l'usure de la batterie (or c'est ce qui coute dans les 300/400€ a remplacer hors bricolages)
- je trouve que c'est relativement fragile (a priori un mec qui a un VAE a "un peu" roulé avec, et j'ai vu des photos de plateaux usés / cassette bien entamés sur cyclurba.
+ j'ai lu pas mal d'avis sur les pb de fiabilité de certaines marques (genre matra)  
+ pas de subvention si ta ville/région en propose
+ les proprios se touchent sur le prix bien souvent
 
bon après si tu tombes sur un mec qui l'a posé dans son salon pour décorer c'est pas pareil
 
bref au final j'ai un peu regardé les annonces et j'ai laissé tomber.

le vélo c'est tout de même un moyen moderne de s'affranchir de toute contrainte énergétique pour se déplacer.

tu lui mets un moteur essence, c'est un solex. tu lui mets un moteur électrique c'est un vélo élec, mais plus vraiment un vélo. (le vieux débat )

Exactement, c'est un arbitrage individuel sur le temps passé à se déplacer, la sécurité, la facilité à le faire et surtout sur le coût (est-il facile de se loger pas loin du boulot, est-ce que j'ai des TEC, combien ça va me coûter en essence par mois, etc.). Si on propose de bonnes infrastructures adaptées au vélo (cf. Pays Bas, Danemark) - mais ce n'est pas suffisant - les gens vont peut-être s'y mettre. L'écologie ne compte quasiment pas.

 
Pareil, pour l'occaz j'y avait pensé pour motiver mon ex, c'est mort (pour motiver mon ex aussi )
Le seul cas valabme c'est si un vélociste te vend une occaze avec une garantie chez lui (genre 6 mois) mais je doute que tu trouve ça souvent.
 
Si j'avais besoin d'un VAE, fiable pour tous les jours, j'hésiterai pas à y mettre le prix (un bon 2000€) chez un vélociste sérieux, quitte à faire un prêt pour ça (je sais c'est con, mais ça reste un véhicule qui va faire de la borne, on peut pas trop se permettre de mégoter des fois   )

 
mon cas perso c'est quand j'ai vu dans le vélo les avantages s'accumuler que j'ai compris qu'il fallait que je m'y mette sérieusement.
- pognon
- santé
- diminution du stress
- régularité des horaires
 
et accessoirement un coté écolo en devenant un filtre à pollution sur roulettes.