Reprise du message précédent :

 
C'est une partie du problème, si des endroits se retrouvent sinistrés en terme d'emploi c'est aussi parce que les couts du transport ne représente rien face au cout du travail local et permet d'importer.
Après j'ai pas dis qu'il faut revenir à la France d'avant guerre, mais on a vraiment des putains d'effort à faire sur la production et la consommation des biens produit chez nous.
Un vrai travail aussi sur les industriels, la farce des constructeurs auto par exemple, abreuvés de subvention depuis moults années et qui sont en train de barré le plus de prod possible à l'étranger...
 
Tiens rien que pour nos vélos, acheter du matos fais chez nous, c'est la misère. Y'a bien bosh qui fabrique des moteurs de VAE en normandie et cycleurope qui à une usine chépluou mais sinon... les cycles victoires ne compte pas (parce que je peux pas en acheter un).

Perso, des gamins, ca justifiera l'achat d'un vélo cargo ou d'une remorque

On peut faire la même avec une maman qui a perdu son fils à cause d'une crise d'asthme en rentrant à pied de l'école parce que Jean-Raoul/ Sarah-Chantal et leurs 10 000 clones prennent leur Q7 3.0/ Scenic Diesel pour faire 4 bornes le matin et le soir dans les bouchons ?
 
Comment ça du sentimentalisme ?

Ca marche quand tu as de la pluie bien élevée qui tombe verticalement ça
La pute d'averse de merde qui t'arrives dans la gueule à 45° (d'angle) parce que son pote le vent a décidé de s'amuser, tu te la choppes bien.

ha, personne n'avait compris des °C, rassure toi

Ou tout simplement parce-que c'est moins cher d'avoir un méga abattoir à 150km des lieux d'élevage plutôt qu'un abattage local car les gains liés à l'industrialisation ne sont pas couverts par les coûts supplémentaires du transport qui reste vraiment pas cher.

 
t'as Moustache qui assemble dans le jura je crois (mais les cadres sont pas fait en france il me semble)  
j'en ai vu en boutique l'autre jour, la finition (bon ok c'est en magasin hein) a l'air super sympa.

Oui ils assument clairement que les seules installations industrielles capables de produire les cadres sont en asie...
 
Si un jour les gros pays asiatiques nous font un embargo on va avoir l'air malin à même plus savoir fabriquer un vélo...

Non, mais la hausse de 2 centimes du diesel, c'est la grosse enfumade, hein.
 
Enfin, croire qu'il y a quoi que ce soit d'écolo dans cette mesure, c'est d'une débilité sans nom.
 
D'abord, parce qu'on a favorisé le diésel au nom de l'écologie, d'une part (moins de CO2, moins de consommation, ce qui reste vrai)
 
Ensuite, parce qu'en émission de particules, les moteurs essence modernes ne sont pas fondamentalement meilleurs que les diesels (parce que pour baisser leur conso pour qu'ils passent sous les seuils de CO2, on leur colle des injections qui favorisent la production de particules).
 
Et enfin, parce que si notre discours de vélotaffeurs s'entend en zone urbaine dense, il perd son sens en zone rurale ou périphérique. Or c'est là qu'on a les population qui n'ont pas les moyens de se loger plus près de leur lieu de travail, et sur qui va donc reposer le poids du manque de courage du gouvernement vis à vis de l'écotaxe.
 
Les vraies mesures de progrès sur ce plan là, c'est, à mon sens :
 
* des transports en commun plus efficaces en zone périurbaine, avec mise à contribution des entreprises pour les organiser : sur Bordeaux, par exemple, si les 4 ou 5 grosses boites de ma zone d'activité organisaient des rotation de bus entre les 3 gares SNCF du coin et les terminus de tram, je pense que le parking serait moins plein.
 
* des règlementations contraignantes sur les voitures, concernant :
- le poids (ou le rapport poids / places assises) :quand on voit que Citroen fait la Cactus qui pèse au max 1150 kg à vide, alors que la C4 peut monter à 1400 kg, tu te dis qu'il y a des progrès à faire dans ce domaine, qui influe directement sur la consommation
- la taille,
- la consommation.
 
Mais prendre les gens pour des cons en ajoutant 2 centimes sur le carburant qu'on a poussé pendant des décennies, c'est aussi faux cul que d'augmenter le prix du tabac par palier de 10% en disant qu'on veut faire baisser le nombre de fuimeurs.
 
 

 
Du troll plutôt non? sinon c'est bien pire!
Comparer la circulation des voitures en agglomération ou il existe de multiples modes de transports avec celle des zones où il n'existe aucun moyen de transport autre que la voiture.... No comment  
 
 
 

vous avez pas l'impression d'etre un peu HS la ?

Non, c'est en lien avec le fait que les infrastructures dédiées à l'automobile ont une place trop importante empêchant un développement correct du vélotaff et que partager cet espace avec des engins qui puent c'est chiant.

Quand je l'ai écrit mon cerveau s'est fait une blague à la relecture, j'ai préféré éclaircir.

l'usine cycleurope, c'est que de l'assemblage.  
Les cycles victoires, c'est de la merde, des hipsters qui surfent sur une vague. des fabricants de cadre, il y en a encore, mais c'est de l'artisanal.
 
l'une des seules grandes marques qui produit encore en France, c'est Time, mais c'est du très haut de gamme, et rien adapté a la ville.

J'ai cru comprendre que t'avais du temps libre, tu sait quelle activité lancer  

mais comment on fait pour avoir 5* au test euroncap si on a pas 1.5T de métal pour se proteger?

il y avait Routens qui revendait ses machines, de quoi produire une vingtaine de cadres / jour.
Mais un peu hors budget malheureusement

Quel genre de machines? Des machines outil de base ou du super spécifique?
 
(Non parce-que j'ai un pote qui doit en être à 10 à 15k€ de machines outils achetées à droite à gauche)

 
On remplace par de la fibre de bambou ;io

 
C'est bon comme équipement ca ?
Ca me parait super cher 60€ pour un poncho qui couvre même pas les jambes    

Plus long ça fini dans les roue
 

ben il y a les marbres, le matos pour cintrer / usiner / fileter, les postes a souder.

En détail, je sais pas, si t'envoies un mail, t'auras surement la réponse.

 
 
Dans ma rue, y a deux morues qui prennent leur mazout pour aller acheter le pain à 500m grand max....
Et je suis sûr que c'est pas une minorité

il est très bon oui, pratique, solide, couvre bien, respirant.
 
Juste que tout utilisateur de poncho ressemble a rien, celui la ne fait pas exception. Mais on est bien dessous.

Je vais pas pousser plus loin
 
Par contre si tu cherche un actionnaire...  

 
Ah ouais, c'est du poncho de riche bobo là
 
Perso, j'ai un poncho TDF à 5€, et ça fait le boulot.

 
Moi ils font quasi tous ça

Perso j'ai un Mériva gpl ça pollue pas et ça doit pouvoir s'aménager.

Le GPL ça c'est la solution, le litre en Belgique est à 0.54€ x 38 = 20,52€ pour 500 bornes  

 
Première nouvelle

Plait il ?un GPL ça pollue ?

OK j'ai dis pollue pas , mais c'est façon de parler.
Ça pollue beaucoup moins !#!

Même plus, vu qu'il faut plus de litre de GPL pour la même distance que le diesel.

Pfff le lobbying des mazouteux  

Ah pas du tout, mais le GPL est tout autant de la merde que les deux autres. Mis a part le coût, et encore.

 
Pour finir le HS, j'ai trouvé un lien avec une liste de constructeurs de vélo qui sont certifiés "poids lourd". C'était qui le gars de 130 kg ya qques pages ?
http://www.2radforum.de/board46-te [...] ssen-sind/
 

Je pars au boulot et vous rajoutez 5 pages au topic.

Ce genre de personne traine sut le forum Velorizontal. Leurs machines débridées tracent à 70.

Les usines dans des régions paumées pour avoir des taxes plus faibles qu'en ville, et faire reposer le surcout du transport sur les salariés. C'est aux salariés de refuser d'aller bosser chez des cons pareil. Et s'ils peuvent pas se le permettre à cause de la concurrence salariale, c'est qu'ils ont un niveau d'utilité trop pourri et finiront de toute façon au chômage, remplacés par des machines.

Voilà, ça n'a aucune conséquence économique mais ça donne de quoi chialer aux drogués du pétrole.

Putain, poly ça tranche dans le vif  

Et toi tu crois que t'es irremplacable peut-être ?? Ton boss te fais les yeux doux tout les jours ?

Nan mais poly il est étudiant, et après avoir profite de la solidarité nationales pour se former, il a prevu de se barrer dans un pays ou les gens ne sont pas tous des cons condamnés a des années de travail pour payer des impôts qui servent a rien.
Le problème, c'est qu'il risque se tomber sur un pays plein de cons condamnés a payer plein de thunes pour s'assurer, pour les études de leurs momes, et pour des caisses encore plus grosses et petrolivores que celles qu'on a ici.

Et tu aurais autre chose que de l'attaque perso pour soutenir ton, heu, non il n'y a même pas de point de vue en fait, tu craches juste de la haine.
 

Je ne suis plus étudiant.

Posé une question c'est de la haine pour toi ??  
 
Je te laisse à tes avis tranchés et ta paranoïa