Reprise du message précédent :

Je le dis au moins aux collègues, oui. Mais eux ce sont les petits éclairages, pas les lampes éblouissantes.
J'explique aussi que l'effet stroboscopique fige les mouvements, donc c'est pas dit que ce soit plus sûr de toute façon.

Version antique et article abrogé !

 
Mouais, j'ai l'habitude de faire de mon mieux pour respecter le code de la route peu importe le moyen de transport, ça n'empêche pas que la vie est stressante tellement les gens font n'importe quoi et tellement certaines infras sont mal branlées .
 
Les automobilistes n'ont aucune idée de ce qu'il se trouve derrière eux ou plus loin que le bout de leur capot, quand ils changent de direction ou de voie.
 
J'ai récemment eu le droit à un automobiliste qui serre bien à gauche de sa voie pendant que j'étais sur la bande cyclable et qu'il me double, en laissant largement 1.5m, cool. Jusqu'à ce que cet assassin décide de freiner fort, puis de tourner à droite en me coupant la route sans clignotant ni même regarder à sa droite.
Sauf que c'est exactement pareil en voiture, sur l'autoprout, avec des gens qui n'ont aucune idée des distances de sécurité et des angles morts. Aucun souci pour changer de voie 5m devant quelqu'un qui roule 10km/h plus vite, ou pour rouler dans le coffre d'un autre (peu importe la vitesse).
 
IMO, le comportement des Français est très perfectible sur la route et en agglomération. Je ne sais pas ce qu'il faudrait faire, mais le fait que les bleus ne contrôlent que la vitesse et les tickets de parking, et que la sécurité routière ne parle que de vitesse ne suffisent vraiment pas.
 

 
Dj0ul ?

Ah oui, m'y Bad, j'étais pas réveillé.

Il y a pas eu article il y a peu qui concluait que les clignotants étaient moins visible?

Dans tous les cas, en mode clignotant, impossible de donner vitesse, direction et trajectoire du véhicule qui clignote, donc c'est dangereux dans tous les cas

?  
 
Les gens qui ne font pas d’enfants ont des raisons tout à fait légitimes. C’est un choix tout à fait respectable.
 
Et alors merci de pas m’associer à des articles d’extrême droite. Perso que les futurs français s’appellent cunegonde, pierre, Salima ou Amadou je m’en tamponne le coquillard.

Merci de participer à l'effort national pour nos futures retraites toutefois

Oui, j'ai pris 5minutes pour lui expliquer.
Après l'avoir copieusement engueuler en la croisant plusieurs jours, j'ai pris le temps une fois de m'arrêter.
Elle a eu du mal à comprendre que ca n'était pas une bonne idée de mettre la lumière clignotante.
Après ca, je n'ai plus croisé de lumière clignotante sur mon trajet.

Mais avec l'automne, j'en ai croisé quelques uns, des nouveaux

donc le vélo cargo dont le cargo est à l'avant, il peut rouler sur la PC, on est d'accord ?

Vu qu'il y a des stationnements à cargo sur le côté des pistes cyclables ça me paraît logique.

Comme dit plus haut l'article en question a été abrogé. À voir s'il existe une retranscription dans un autre article...

Pour tous vos problèmes de lampe cligno,  
la bonne solution, c'est la mayo !
 

https://www.decathlon.fr/p/eclairag [...] mc=8813483
 
quelqu’un utilise cette lampe?
je l’ai depuis quelques mois et le j’aime bien, mais (au moins sur la mienne) le capteur de décélération semble à chier
mercredi soir, vélo posé pendant que je prenais une barre de céréale, il se déclenchait à l’arrêt...

 
P't'être tu mâches trop fort...
 
J'ai des chinoiseries qui se déclenchent quand y'a des bosses et des trous de mon côté mais jamais à l'arrêt par contre...

D'ailleurs si on veut avoir une lampe qui fasse pas chier les autres utilisateurs, je pense qu'un bon proxy serait d'utiliser des lampes approuvées StVZO, une réglementation Allemande émise par le ministère des Transports.  
 
En gros ce qui est approuvé est validé comme n'étant pas chiant pour les autres utilisateurs de la route, ça passe par une restriction des angles du cône lumineux, mais les lampes ne doivent pas flasher, lampe avant maxi 205 lumens, doivent être fixées sur le vélo etc.
 
exemple du cône lumineux restreint:
 

 
au lieu de:
 

 
Source: https://www.bikeradar.com/advice/bu [...] ike-lights
 
Enfin je dis ça, je roule avec une Hope R4+ à 2000 lumens (en mode 500 lumens, dirigée 3m devant moi) parce que je roule dans la campagne aussi

bosses et trous ça me choque pas, mais là...
 
je viens de pense que je la mets en mode vertical, peut-être qu’horizontal ca irait mieux?
 
c’était pour savoir si je vais la faire échanger ou si elles sont toutes comme ca
 
(celle-ci est StVZO)

J'allais te répondre  

Mais en fait oui, t'as vécu 5 ans dans une grotte.

Ah pas con, j'avais jamais compris ton histoire de mayo. Je voyais pas en quoi un trait de mayo pouvait faire bouger les choses. Cette image m'a enfin fait réaliser.
 
En fait tu balances directement le pot en verre en plein dans la tronche ou sur le capot. Tout s'explique !

 
Et après tu te retrouves avec les morceaux du bocal plein la pissiblabe. Merci  

Le mieux serait un moulage de pot de mayo, mais en béton. (voir avec azubal pour la réalisation)

C’est pour moi  

Le contraire me semblerait aberrant, les vélos cargos sont un très bon ambassadeur de la pratique du vélo auprès des parents, on ne va pas les renvoyer sur la route avec les automobiles.

Hier j'ai pas compris, a paris sur avenue du général leclerc ou Denfert Rocherau, la piste cyclable s'est retrouvé subitement à gauche de la route, et avec un livreur à vélo on était coincé sur la route de droite avec voitures qui poussent au cul, et impossibilité de rejoindre la double piste cylable à gauche en raison du flux de bagnole en face et que la bordure de la pc de gauche avant peu d'accès.

Si tu prends des trajets que tu connais pas t'es quasi sur de te retrouver dans ce genre de problème fréquement.
Il faudrait un marquage au sol qui indique que pour aller tout droit il faut en fait faire comme si tu voulais tourner à gauche mais qu'au dernier moment en fait non tu prends la piste cyclable

lol nous requisitionnons cette piste cyclable  
https://www.google.fr/maps/@48.8325 [...] FQAw%3D%3D

l'occasion fait le laron  

Je suis pas sûr d'avoir bien compris. Dans le sens vers la porte d'Orléans la piste cyclable est toujours à droite, délimitée par un muret de Denfert à la Porte.  
Vers Denfert, c'est la même avant Alesia (muret, à droite), elle se transforme ensuite en peinture, couloir de bus partagé pour débouler sur la place mais toujours à droite.  
 
Je vois pas où il est ton passage soudain à gauche du coup ? Je vois pas non plus de bidir dans le secteur (mais c'est peut être moi hein).
 
Ce boulevard, c'est une occasion manquée : on a une bonne piste cyclable dans le sens vers la porte alors qu'après Alesia, on se contente de peinture pour remonter vers la place. Des travaux dans les tuyaux peut être ?

 
 
J'aimerais remplacer mes chaussures actuelles parce qu'elles sont trop petites, mais j'ai du mal à trouver un équivalent. Ce sont des Shimano CT500, modèle qui a l'air d'avoir disparu, à 3 exemplaires près dans des pointures improbables.
 
Je cherche la même chose, c'est-à-dire :
- cales SPD
- planquées dans l'épaisseur de la semelle pour pouvoir marcher normalement avec
- design urbain pass-partout (c'est pour les garder au taf la journée).
 
Je connais les vélosamba d'Adidas, qui ne me vont pas du tout, et les Giro rumble (pareil, je suis pas bien dedans).
Vous connaissez des modèles équivalents ?
 
Je n'arrive pas à faire une recherche correcte sur les sites de vélo, il manque un filtre SPD et tous les modèles que je regarde sont en fait à semelle classique...
 
Merci !

A une époque, j'avais les NW Escape, l'ancienne version de : https://www.northwave.com/fr/bike/o [...] escape-evo

C'était plus confortable et souple que des velosamba/district clip, mais méchamment mou sur le vélo et tu sentais la cale à travers si t'avais pas de cage autour...

Ils ont une gamme spd assez vaste avec pas mal de modèle "presque casual".

velostan smith ?

Dès qu'elles sortent en noir je me les prends je pense

 
Perso, j'ai une paire de Chrome SPD que je mets de temps en temps. C'est plutôt pas mal niveau sensation et elles sont assez jolies.
Le modèle n'a plus l'air d'exister mais tu peux en trouver d'autres ici par exemple:
https://www.alltricks.fr/chrome-spd.sdex

En rase campagne, je me rend compte que rouler avec juste la bush IX-Q suffit, alors que j'ai plus puissant sur batterie, ca éclaire suffisemment bien juste avec la petite
Trop gros, c'est pas utile au final

Cette ref...

J'ai essayé un nouvel itinéraire pour aller à un nouvel endroit dans le Grand Annecy, il y a des pistes un peu de partout. (Ca c'est cool. ).
Ce bordel.  
J'ai passé mon temps à côté des infras cyclables, je les ai toutes ratées, alors que j'étais super attentif, je ne roulais pas vite et regardais partout, me retrouvant sur la route où les autos ne pouvaient pas doubler. Ils ont du me maudire, même si zéro embrouille et dépassements très propres.
 
Pourtant j'ai roulé dans plein de villes, ai fait des dizaines de milliers de kilomètres, bah là, non, impossible de trouver les entrées cyclables du premier coup.

Sur certains sites il faut chercher dans la catégorie "chaussures VTT" :
Chez bike-components.de ou chez bike-discounts.de par exemple.

 
Les 2 photos ne correspondent pas aux mêmes usages.

Merci pour les suggestions de chaussures, je regarderai ça  

Bouah siiii, pour troller ceux qui t'éblouissent.
 

 
25000 lumens réels et les rétines !

https://x.com/Senat/status/1849092297503232190
 
Comme quoi, se rassembler, se fédérer, peut pousser certains sujets jusqu'au Sénat.
 
Rien n'est fait, mais on en parle.

 
Je comprends pas ta situation, il n'y a pas de bidirectionnelle sur l'avenue du Général Leclerc, surtout au niveau du lien google maps. Et normalement les travaux sont finis : https://cdn.paris.fr/paris/2024/01/ [...] 5-5Mu0.pdf
 
La piste de l'avenue Denfert-Rochereau qui fait passer par la contre-allée est pas terrible. Déjà ça ne fait que quelques temps que j'ai découvert qu'il y avait une piste ici et avec le réaménagement de la place Denfert, on te fait monter sur le trottoir en biais pour te faire revenir sur la contre-allée qui a un revêtement assez ancien et pas très roulant ni agréable.
 
L'aménagement actuel de la place Denfert, en venant de l'avenue du Général Leclerc est pas terrible, j'avais joué le jeu cet été et franchement ça envoie les cyclistes au milieu des bagnoles. Je vais essayer de faire un tour sur Paris en vélo dimanche pour voir l'évolution.

https://www.lemonde.fr/societe/arti [...] 9_3224.htm

Amis cyclistes, on ne s'achemine pas vers des lendemains qui chantent...

Et il ne risque pas de te répondre avant quelques années

Ali