Reprise du message précédent :
Salut
 
Je cherche un velo d'occase
J'ai une question par rapport aux taille de vélos qui ont des cadres "inclinés".
 
Je fais 1m87 et il me faudrait à priori un cadre de 58cm mais est-ce que c'est valable aussi pour les cadres inclinés ?
 
Je vois souvent des velos comme ca, de 48cm:
https://img.ricardostatic.ch/images [...] -down-town  
https://img.ricardostatic.ch/images [...] rad-herren  
 
Mais 48cm ca me semble vraiment vraiment petit non. C'est pas équivalent a un 56cm d'un cadre droit ?
 

Dans le cas d'un cadre sloping, il faudra se référer à la longueur virtuelle du tube horizontal, c'est-à-dire la longueur à l'horizontale entre l'axe du tube de direction et la projection de l'axe du tube de selle.

 
la vue la gueule du vélo (et surtout du tube de direction), c'est des tailles S, ou au mieux du petit M.

Aujourd'hui les gens se plaignaient du vent  
Un peu d'air, une légère bise  

  Yionel
 
Oui c'était assez drôle de voir les gens galérer sur Lyon en vélo, mais bon pas sûr que cela soit une bonne idée idée de se déplacer vu les risques de chutes d'arbres et de branches  
 
Pour le coup le port du casque est plus que recommandé
 
Attention a vous !
 

https://x.com/VigiMeteoFrance/statu [...] 8037907899

Beaux vélos

Y’a eu jusqu’à 117 km/h mesurés à Lyon quand même
Ça devait être compliqué d’avancer contre par moments
Sur les ponts il était prudent de descendre de son vélo et de pousser notamment

Hier, j'ai roulé à 17h, 19h et 22h, ce vent
 
Après, rien d'insurmontable non plus

Pour une fois j'ai pris la voiture. Vent + remorque + 2 enfants + violoncelle + pluie + fatigue, j'avais pas la foi d'en plus gérer les voitures avec un risque de me viander.
Je me sens sale

Fragile !
 
Moi je suis rentré du taf en cargo et j’ai même pas eu peur  
 

Vraiment sur la route, ça reste de loin les voitures le plus risqué. Effectivement, avec un ouragan ou autre conditions dantesques je fais du télé travail. Comme ça a été dit, c'est pas si pire
Après sur le fond oui, faut être prudent, ne pas aller trop vite

le vent qui est plus puissant entre 2 voitures stationnées, ces coup de gauche sur la roue avant
 
Après, en ville on est quand même pas mal protégé.
Sur une berge, c'est plus fin

Quand t'as roulé en Norvège dans la tempête, cette petite brise hier soir c'était sympathique

J'ai fait l'islande comme ca, c'était clairement autre chose.
Dans les vents tourbillonnants, qui un coup te font faire un bon de 10m, un coup -5m, puis te couche sur la route
 
Moi, tant que le vent est stable en direction, j'appuie sur les pédales, je réfléchis pas

 
J'ai fait 12km/h dans une descente ou je suis à 37 d'habitude...
 

 
Vu le nombre de branchettes que j'ai pris sur la courge, je confirme, j'étais bien content d'avoir et mon casque, et mes grosses lunettes de vaytaytay.
 

 
Sur le Rhône sortie tunnel croix-rousse, y'avait des embruns tellement le vent soufflait.
 

 
Je confirme, autant pour la pluie je comprends que ça puisse réduire la visibilité, mais le vent je comprends pas pourquoi ça fait faire n'imp aux automobilistes.
Enfin plus que d'habitude quoi...
 

 
Ça sollicite moins les freins, du coup moins de poussière de plaquettes => moins de pollution => écologie non punitive. C'est bien fichu quand même.

 
Vu que j'ai mis l'assistance à fond pour conserver une vitesse correcte, je dirais que le bilan est nul.

 
Pour expier ce matin, j'ai pris le cargo musculaire et je suis allé au bureau, donc je vais me taper 40 bornes «à sec».

tu as 20km pour aller au taf?
belle perf avec le cargo

 
Le trajet fait 17 en «direct», avec le détour chez la Nounou ça fait 20 ouais.
C'est pas tellement l'effort, c'est plat, mais c'est surtout que c'est long, j'arrive pas à descendre sous 1h de trajet.
 
En longtail électrique j'arrive à faire sous les 50 min.

 
J'ai 23 par le plat et 20 au plus court.
 
Effectivement, je passe sous les 55minutes rarement, mais je suis pas en cargo
 
Avec le longtail electrique, je vais as plus vite

 
Pareil, en vélo sec pas cargo ou en longtail élec, je mets les mêmes temps.
Le seul moyen que j'aurai de gagner du temps c'est d'avoir moins d'arrêt, mais pour ça faudrait que je passe par le périph (et il est pas encore à 50 km/h chez nous).

 
Salut,
 
Et que pensez vous des vestes de rando imperméables MH500. ?
Y'en a une orange qui est vraiment pas mal et qui est vendue pour tenir sous un orage relativement long.

ca remonte moins dans le dos, ce qui peut t'amener des soucis de pluie qui passe sur le haut de ton slip

J'ai repris une MH900 après avoir essayé la MH500 et acheté puis rendu une Simond Alinism light orange.
Je ne sais plus trop pourquoi j'avais écarté la MH500, peut être la coupe qui ne me convenait pas, la Simond n'a clairement pas assez de poches et pas d'ouvertures pour ventiler.

 
Je l'ai depuis quelques années.
 
Je ne m'en sert plus beaucoup car j'ai vite chaud avec.
 
Mais niveau imperméabilité, elle a toujours très bien fait le taf. Aucun soucis de ce côté.

Hello people.  
 
Petite question sondage : qui roule avec la veste de pluie Gore-Tex Spinshift ? Ça se trouve à 220/240 balles et si ça pouvait rendre mes longs commutes un peu plus agréables, j'avoue que je serais prêt à craquer. Mon kway peu compact et zéro respirant à fait son temps.  
 
https://www.gorewear.com/fr-fr/spin [...] mme-101064
 
C'est la veste qui remplace la fameuse Shakedry (trop polluante, abandonnée par Gore-Tex) et j'imagine que ça fait le boulot (même si c'est "moins" bien visiblement).  
 
Des possesseurs ici ?

 
C'est pas faux    
edith: théoriquement si t'as un GB, peu de risque
 

 
Je vise celle-ci aussi. C'est la meme que la MH500 niveau imperméabilité. C'est le construction de la veste qui change. La MH900 a des renforts aux épaules pour porter des sacs à dos.
Bon par contre, le coloris faut qu'on est moins voyant qu'avec la MH500.
 

 
Oui, niveau respirabilité, c'est pas terrible. Y'a des vestes imperméables de running qui sont pas mal pour les temps pluvieux plus chaud mais c'est noir....ou jaune ultra fluo pour les mecs.
Je ne comprends pas que D4 ne fasse pas d'autres coloris...

Intéressant, a creuser pour voir si leur nouveau matériau n'est pas aussi degueu que le goretex standard...

Voilà.

Il me semble que c'est celle que j'ai, dans un autre coloris. Je l'avais tapé à 50 balles en promo et elle fait le taf, elle descend suffisamment dans le dos pour moi, les zips sous les aisselles sont grands et le bout des manches est bien fait je trouve.

La mienne est orange et marron, couleurs automne on va dire, c'est bien visible et en même temps pas trop shlarf.

Un souci avec le goretex?

 
C'est plein de PFas, pour l'étanchéité.
Mais on peut faire sans:
https://www.hardloop.fr/article/com [...] ts-outdoor

Ok

On peut faire sans si on est disposé à claquer un certain montant... Je me suis lancé dans la rechercher d'un vêtement étanche qui ne soit pas blindé de PFAS et autres PFC tout en étant respirant et pour un budget raisonnable.  
Il s'avère que ce dernier n'existe pas    
 
Au final je vais probablement rester sur une veste en coton ciré, ça devrait faire le taf pour les 30 minutes de trajet. En ignorant évidemment la composition de la cire qui doit avoir son lot d'additifs plus ou moins environment friendly...

Ah zut trop tard j'ai une goretex... en même temps si on nous dit pas tout.

Pour 30 mn de trajet, y a pas besoin d'investir dans des diableries chimiques à base de PFAS de la mort. Un imperméable basique fait le job la plupart du temps. Il n'y a que lors des rares orages d'été que ça fait transpirer à fond, et à choisir je préfère être mouillé par la pluie... mais c'est un cas de figure vraiment peu fréquent, en comparaison des pluies d'automne et d'hiver.

Tiens c’est rigolo, que je prenne le cargo, le titane ou le vtc, je varie pas tellement en timing : je suis toujours à 40min pour 13km.
Ptet bien parce que je respecte la grande majorité des feux et que dans Paris, sans me mettre en danger, on peut pas faire bien mieux que 20-21 de moyenne

Tout à fait.
 
Ou un poncho de pluie.