J'ai tellement hâte de voir la gueule du "mécanicien cycles" dans la concess mini ou bmw. Le mec payé à boire des cafés, et la seule fois ou il aura du taff il y arrivera pas parce que c'est juste de la merde

J'en suis à une chaine par an (1500km) vu qu'elle s'étire avec le nexus

La chaîne de mon single speed a 20.000, mes pneus 10.000..., il faudrait que je trouve le temps de m'en occuper....

J'en suis à une chaine par an (1500km) vu qu'elle s'étire avec le nexus

je me demande s'il n'y a pas une embrouille réglementaire pour truquer le calcul des émission de CO2 par véhicule de la marque. En comptant le vélo vendu comme un véhicule (en jouant sur les mots de la loi)

Comment ça elle s'étire avec le Nexus ?
Sur le cargo, sram 9V classique, je la change tous les 2000, mais vu ce que je lui mets dedans, c'est normal (50kg à vide le bestiau)

J'aimerais bien savoir pourquoi j'use une chaîne par an mais mon bouclard ne sait pas
ou alors il est content de me voir chaque année pour ça  

test ce soir des chaussettes chauffantes, que du bonheur
si y en a qui sont intéressés, je peux faire un retour plus détaillé

Il suffit de convertir en nombre de pleins d'essence ou de tickets de transport en commun le prix de la paire rapporté au nombre de jours froids par an pour se faire une idée assez définitive sur le bouzin
 

test ce soir des chaussettes chauffantes, que du bonheur
si y en a qui sont intéressés, je peux faire un retour plus détaillé

Une chambre, c'est élastique. Même si ce sera moins pratique tu peux mettre un peu trop petit.

Petit point courroie.
La courroie c'est génial, ça ne nécessite pas d'entretien, c'est silencieux, et ça ne salit pas, c'est résistant bref c'est magic.
   

Bref c'est le graal mon bon monsieur!
 

Jusque là j'en étais 100% satisfait.
Hier soir je rentre du taf comme d'hab, j'arrive à un rond point avec de la circulation. Je m'insère donc en 3ème sur le "koople" et relance pour me mettre au rythme de la circulation.
Vu que c'est chargé tout ça j'ai un peu appuyé en danseuse. (mais pas non plus en sprint, juste sorti un peu watt quoi)
Et là c'est le drame.

Et oui normalement c'était bien une CDX.
Oui la tension avait bien été vérifié il y a moins de 6 mois par le magasin. Non je n'ai pas fais de folie avec, juste une utilisation full velotaff.
J'ai déjà pété une chaine avec un peu le même genre de relance, mais c'était une chaine agée, et avec un dérailleur donc les contraintes de poussées transversalle si on est pas au centre.

Je vais voir si une partie garantie est envisageable au vu du "faible" killométrage effectué mais franchement ça craint.
A côté de ça la chaine de mon vae (nexus) avait dépassé les 5000km avec un entretien plus que foireux et le même style de relance (avec plus de contrainte puisque poussée en plus du moteur + poids plus important du vae).

Pour ceux qui ont des courroies ça vous est déjà arrivé ce genre de chose à un tel killométrage? ( genre < 2000 ).

Dans mon malheur, je ne me suis pas vautré, il ne pleuvait pas, c'était en rentrant donc j'avais le temps, je me suis farci les longs killomètres restants en poussant le vélo.
D'ailleurs, quand une courroie pète, c'est moins brusque qu'une chaine, je n'ai pas sauté de la pédale ni pris un gros retour de pédale dans le molet comme j'avais eu avec la chaine pété sur le vtt.

J'ai tellement hâte de voir la gueule du "mécanicien cycles" dans la concess mini ou bmw. Le mec payé à boire des cafés, et la seule fois ou il aura du taff il y arrivera pas parce que c'est juste de la merde
 
A ma connaissance autour de Metz, plus aucun magasin n'accepte de réparer les angell.

Comment ça elle s'étire avec le Nexus ?
Sur le cargo, sram 9V classique, je la change tous les 2000, mais vu ce que je lui mets dedans, c'est normal (50kg à vide le bestiau)

J'ai tellement hâte de voir la gueule du "mécanicien cycles" dans la concess mini ou bmw. Le mec payé à boire des cafés, et la seule fois ou il aura du taff il y arrivera pas parce que c'est juste de la merde
 
A ma connaissance autour de Metz, plus aucun magasin n'accepte de réparer les angell.

je reviens encore avec mon 26" impérial en 590 650A, après une soirée à chercher en vain une chambre puis quelques jours où j'avais des trucs un peu plus urgents à faire....  
du coup, si je ne trouve pas (la réf à changer c'est cheng shin tube 26x1*3/8), je peux partir sur une chambre 27.5" (584) ? c'est ce qu'il y a de plus proche niveau dimensions, non ?
 
ce miracle   3.60€ le lot de 2 sur amazon : https://www.amazon.fr/dp/B0CJ2CYPFD?th=1&psc=1 du coup je partage si d'aventure quelqu'un a une collection de chambres à air à compléter  

non mais sérieusement, un mec formé à la mécanique, je vois pas comment il pourrait ne pas se débrouiller facilement avec un vélo, faut pas déconner quand même, c'est ultra simple comme mécanique

non mais sérieusement, un mec formé à la mécanique, je vois pas comment il pourrait ne pas se débrouiller facilement avec un vélo, faut pas déconner quand même, c'est ultra simple comme mécanique

Je vois que tu as trouvé, mais on conseille de prendre plus petit plutôt que plus grand…

Les CAA tu peux prendre n'importe quelle 650 du moment que la largeur du pneu est correcte.
 
Michelin b3 par exemple c'est du 650a/b

alors autant ce que tu me dis ça me parait évident, autant je me dis que vu ce que tu me dis, il se peut que je sois paumé (une fois de plus) dans ces histoires de normes.
je fais un récap : j'ai un vélo de 26" à remettre en route sauf que c'est des pouces un peu particuliers, c'est du 650A ou etrto 590. Je partais du principe que 584 (27.5" ) c'est plus petit que mon 590 et que ça irait bien. sauf que visiblement c'est pas ça...

Si c'est exactement ça, désolé, je n'ai pas été clair !

Je... Non rien.

Know that feel bro, la terre entière passe son temps à expliquer leur métier aux policiers

En parlant de bruit j'ai deja de la friction dans le roulement de pédale "première monte" qui on quoi 400km ça va finir avec une paire de Neat cette histoire, la sensation est pas agréable j'ai l'impression que la pédale ce desserre    

Je n'ai jamais remplacé les pédales fournies avec le vélo.

Brompton, Urban Arrow Family, Orbea Katu, Vélo D4 des enfants. Bon les vélos des enfants, ils ne sont pas usés  

Les pedales d’origine c’est un truc jetable de toute facon non ? Même chez les grandes marques
 
D’ailleurs, c’est une bonne marque Supacaz ?

Non, en général tu peux démonter les roulements pour regraisser.
C'est ce que je fais toujours, j'ai jamais changé des pédales pour ça.

 
Il faut des outils spéciaux pour démonter ?

J'avais les vitesses du dérailleur arrière qui passaient bien sur le pied d'atelier, mais ça déconnait aléatoirement sur route

y'en a qui ont ce produit lidl ? https://www.lidl.fr/p/crivit-pied-d [...] p100364782
j'en ai marre de me baisser mais j'veux pas y mettre une tonne de fric