Reprise du message précédent :

Sympa
Il donne pas le prix de son machin...
Ca me tenterait presque

Par contre recharge 10e par semaine ca fait 50kwh c'est un peu bcp

C'est quoi l'autonomie d'un bousin comme ça ?

8 kEUR sans les accessoires
https://www.r-m.de/fr/bikes/load4-7 [...] 1402030506

Aille
Doit y'avoir moyen de gratter des aides

1000€ si t'as moins de 14k€/part.

Niveau autonomie, je dirais 50/60 bornes pas trop chargé. Sauf a poser 1300 balles pour la seconde batterie.

Etant hfrien j'ai droit à rien
Sauf peut être 3000 balles pour la zfe a lyon dans le cadre d'une micro entreprise

J'avais testé un peu leur simulateur d'autonomie, il annonçait dans les 90km avec une configuration proche de ce qu'il semble avoir.
J'étais aller voir parce que sa comparaison financière me paraissait douteuse (passage de 840€/an de carburant à une recharge toutes les semaines pour le vélo, de mes calcules, soit il a une autonomie de 160km, soit il fait moins de bornes qu'avec la voiture).

C'est plus cher que ma bagnole  

C'est d'ailleurs cette question de coup global et le risque de vol qui me fait abandonner l'idée d'un cargo pour le moment.
Si tu n'as pas de garage fermé et pas la place dans le local à vélo, il faut ajouter autant de frais autour que pour une bagnole  

Moi ca serait pour le foutre dans ma maison a la pampa ou on est la moitié du temps.
Les commerces sont a 15 bornes avec 300 de d+.
Je sais pas si cette machine remplacerait la twingo pour faire les courses (j'en doute...)

t'as acheté une bagnole neuve de marque allemande à 8k€?

Une bagnole neuve italienne à 5k€ mais j'ai jamais dit que c'était similaire comme gamme de qualité.

 
ça n'existe pas  

Si : Fiat panda avec la prime conversion max. (juste avant covid)

 
une voiture neuve d'occasion ou une occasion neuve quoi, comme toute italienne

 
Si tu compares avec les primes, je peux faire le même, prime avec primes cargo + ville + région + promo  

oui enfin, on le sait que la voiture est massivement subventionnée, la comparaison n'est pas juste

Je roule très peu (3000km/an max...). Ca fait le job que je lui demande. Et ça coûte pas grand chose par rapport aux autres bagnoles en entretien et assurance.
Même encore aujourd'hui, je ne suis pas prete a céder à mon petit confort d'avoir ma bagnole perso.  
 

 
Je le sais. Je ne comparais pas, je donnais juste un point de référence.
La panda essence à 9000€ n'existe plus de toute façon. Et les prix vont encore exploser avec la généralisation des éléctriques
A ce moment, je pense que je passerai à la loc de bagnole.
 
Ce genre de truc c'est bien, mais ça reste réservé à un niche de la population quand même pour le moment.

C'est surtout que dans ce cas il doit retrancher le prix de vente de sa bagnole alors.

Si mesaidesvelo.fr est exact, avec mes revenus, pour l'achat d'un cargo élèc, j'ai droit à un total de.... 0€ de prime

 
ça ressemble au load 75 https://www.r-m.de/fr/bikes/load4-75/
 
En version speedbike c'est un ticket d'entrée à 8K€ (Riese Muller what else)
Pas d'info sur l'autonomie c'est une batterie de 725Wh, mais tu as une option pour ajouter une deuxième batterie.
 
Edit : Ultra grillé  

bonjour, je viens m'échouer ici à chaque fois que j'ai un souci de vélo je crois  
bon, là j'ai un pneu & chambre à air à remplacer sur un vélo de ville (plus quelques autres bricoles). ma question concerne la taille des pneus qui me semble un peu particulière, normalement pour moi un 26" ça correspond à un etrto 559 sauf que là c'est du 590   donc du 26" avec un peu plus de pouces.  
du coup à chaque fois que j'ai commandé un pneu en 26" sur un site quelconque, j'ai reçu du 559, là il va falloir que je commande du 26" mais qu'ils m'envoient du 590... je ne sais pas comment faire, à l'aide  

ben faut prendre sur un site qui spécifie clairement la taille ETRTO, exemple:
https://www.bike24.com/cycling/part [...] 36%5D=3136

Idem. Juste la prime à la conversion (à laquelle je n'ai plus droit maintenant). Et même je crois que le reste à charge reste similaire à celui de la panda hybride.
Entre ça et l'avion et la bagnole qui sont moins chers que le train dans la plupart des cas, on n'est pas aidés

Si, ça peut le faire pour des courses. Sans enfants.

 
Ce n'est pas du 26'' que tu as, mais du 650A, ça se trouve encore, mais il n'y a pas des masses de choix.
 
C'est un vieux vélo ?

 
Je viens de revérifier sans espoir, car jusque-là, je n'avais le droit à rien. Et miracle j'ai le droit à 500€ de la région grand est pour l'achat de mon vélo cargo.  

Faut etre au rsa pour avoir une prime de l'état
Je pense que quand t'es au rsa, t'as d'autre problème dans la vie que d'acheter un vélo cargo

vu la tête du dérailleur ça doit dater des années 90 je pense. après, sur le pneu j'ai  bien un marquage 26x1.3/8 (37-590) et sur le tableau des correspondances que j'ai trouvé c'est bien du 26"

maintenant, sachant que le truc à chercher c'est 650A ça devrait quand même être plus simple. merci!
 
EDIT: c'est A d'ailleurs? ou alors A,B,C ça correspond à la largeur du pneu ? (dans mes souvenirs c'est ça)  
du coup, un truc de base comme ça ça devrait aller ? https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] 37350320/p

non c'est pas ça    650C c'est une autre taille, c'est du 571 comme par exemple sur les vélo route triban enfant
 
sur ton lien du coup on sait pas trop ce qu'ils vendent, je suppose que c'est bien du 650A et qu'ils se sont trompés en inscrivant 650C

 
 
Décathlon a sorti un Elops basique col de cygne il y a 7 ou 8 ans, et je n'ai jamais su pourquoi, ils ont claqué du 650A à flancs blancs dessus.
 
 
Attention à bien prendre du 650A (590 d'ETRTO), parce que le 650B ressemble à s'y méprendre (584), et beaucoup de gens sont tentés de bourriner le pneu sur la jante, mais ça passe pas.

C'est pas du 26"… c'est un des 26" !    
 
Le système impérial c'est du sheitan absolu !  
 
Ne jamais faire confiance à quelqu'un qui ne parle pas etrto…

c'est ce que la société veut te faire croire ca
si tu prends un cargo d'entrée de gamme avec les primes de l'état, t'as un véhicule à 1000€ qui te permet de faire tes courses, trimballer tes mioches, aller au travail pour ~0€/km.

Bon chaussettes chauffantes commandés... 260 euros  
Mais bluetooth  

mais ça va les valoir car je suis sorti ce soir en VTT 1h20, orteils gelés les 20 dernières minutes.
D'ailleurs premier test en VTT dans le noir avec ma Lezyne 1600XXL (1600 lumens donc) et une Petzl Aktik Core sur le casque. Nickel la Lezyne, la Petzl un peu juste avec ses 600 lumens mais suffisante pour éclairer les virages pour bien inscrire le vélo dans la trajectoire.

Illustration :

Ça doit être bien pour se balader en ville, fini les "je vous avais pas vu"

sur mon Gain velotaf, c'est ce que j'utilise, la XXL1600 et la frontale et derrière la KTV Pro de Lezyne qui s'allume automatiquement avec la lampe avant.
J'ai aussi mis des Flectr 360 sur les jantes. Quasi invisibles de jour mais hyper visibles de nuit dans les phares : https://www.flectr.bike/pages/flectr-360-specifications

ça me permet de m'habiller tour en noir pour le Swag  

ah bah, il s'appelle Cambridge mon biclou (bizarrement ça à l'air français en même temps), je me doutais bien qu'il y avait une diablerie de type britannique derrière cette histoire...
jamais compris pourquoi etrto mettait la largeur avant le diamètre, ça serait tellement plus simple en inversé...
 
EDIT : cet enfer pour trouver une chambre à air qui va là dessus sur bikeinn...

Une chambre, c'est élastique. Même si ce sera moins pratique tu peux mettre un peu trop petit.

Pas fini car ça se transforme en "je vous avais pas vu car j'ai perdu la vue"

Ca empeche pas.  
 
L'autre jour une voiture m'a coupé la route, car "elle m'avait pas vu".
J'ai 2 lumière 800 lumens, et 1 gilet jaune

Dans le langage des automobilistes, "voir" signifie "regarder"

Aaaah c'est donc ça

mouais, c'est souvent aussi "j'avais vu mais j'en ai rien à battre et en plus vous grillez les feux rouges"