Reprise du message précédent :
Merci

 
Ya comeme des preuves que le maire est au courant (edit: et la moitié de la ville). Il doit y avoir moyen de mettre sa responsabilité directe en jeu. Et il doit bien exister des associations extrémistes qui seraient ravies de sauter sur l'occasion

 
Je n'ai jamais vu la responsabilité directe d'un élu mise en jeu dans ce type d'affaires (alors que c'est potentiellement plus grave que de piocher dans la caisse), c'est bien le problème. A Marseille la communauté urbaine puis la métropole ont été condamnées 8 fois, sachant que ça aurait pu être 10 fois plus (ça ne dépend que de la motivation et des moyens de ceux qui attaquent: toutes les procédures ont été gagnées). Mais ça continue comme avant, en ce moment la métropole prolonge le tram, en refaisant totalement la place Castellane avec 2 voies de tram et 3 voies motorisées, sans aucun aménagement cyclable permettant de franchir la place ou même de s'y rendre (sic). La procédure est lancée, à tous les coups la métropole va perdre de nouveau, mais Vassal (la présidente, LR) rétorque qu'il serait "dogmatique" (re-sic) de prévoir un aménagement cyclable à cet endroit .

Il me semble que récemment (un an ou deux), une procédure a été lancée contre une collectivité pour un aménagement dangereux qui a causé un accident. Ce sera très intéressant de voir comment ça se termine (ça va prendre plusieurs années), mais ça n'est pas non plus une solution: on ne peut pas attendre qu'il y ait des accidents graves pour faire quelque chose...

 
la si Jaykay avait un écrit de sa rencontre ou chacun assume ses paroles, ca serait top.
Fait signer un CR JK, avec M. le Maire dit: "JMEF des vélos"

Amènes ton ami, entre hors la loi, ca devrait bien se passer

Dites, j'ai besoin de garde-boue pour le VTT 26" dont je parlais plus haut. Il y a quelque chose à savoir à ce sujet ? Je vois ce modèle à 3€, ça me semble parfaitement adapté à la pratique de la personne qui va utiliser le vélo (= peu), mais bon il n'y a aucun avis alors difficile d'en savoir plus : https://www.alltricks.fr/F-11921-ga [...] _26___noir
Un avis ?

 
Il est pas dispo mais j'emmène Lucille.

vous connaissez un modèle de compteur de vélo avec une autonomie correcte (donc pas GPS) avec un système différent de l'aimant sur les rayons ?  
 
Je finis toujours par le faire bouger et ça marche plus.  
 
Je pensais partir sur un compteur ANT+ et capteur à mettre au centre de la roue mais c'est souvent des compteurs GPS

 
Alors qu'à Paris on a Anne qui veille  

J'ai testé aujourd'hui pour la première fois le vélo pour aller au boulot, avec une partie en en ter (donc je prend mon vélo dans le train)
Cette galère...
Gare de Toulouse, une fois dans le souterrain tu dois remonter les escaliers pour accéder aux quais, mais pas de bande roulante sur les côtés, obligée de porter le vélo (et la sacoche avec PC du boulot, bouffe, ...). Mais ça va encore, c'est quelques marches.
Gare du village de destination : ce matin nickel, la voie d'arrivée est côté route j'peux limite monter sur le vélo dans le train et partir. Mais au retour, faut traverser les voies et là y'a juste l'escalier super haut qui passe par dessus.  
J'me suis demandée si j'avais pas raté un truc donc j'ai demandé à un mec à vélo sur le quai, il porte son vélo tous les jours sur l'escalier.
J'me demande quand même si y'a pas un accès caché.  Comment font les PMR?
Y'en a ici qui ont l'habitude du velo-train et qui ont la solution ? Ou bien je suis condamnée à porter mon vélo tous le jours ?

Ils sont censés prévenir de leur venue et dans ce cas le train arrive du bon côté.
Ou ils ne peuvent pas, ça dépend.

Oui, pas de solution autre que le portage, bienvenue en France, on s'en bat les roubignoles de la mobilité, sauf sur les publicités.

Il peut pas y avoir un passage sur les voies pour les PMR mais pas accessible sans accompagnant SNCF?

Le bon vieux platelage qu'ils finissent par virer lors de la mise au norme des quais    

Ca peut. Ca dépend des gares.

Mon actuel vélotaf sur une base de Peugeot course en acier basique a mérité sa retraite. Le bdp est mort et il mérite une restauration. J'assemble son remplaçant.
Pas mal de récup : roues, pédalier, guidon, leviers, manettes, selle et du neuf avec la potence, les pneus, un rack, des gb et la guidoline.
Ce matin j'ai pris mon 650 b en maxicar pour aller au taf mais ça m'embête de le prendre pour ça.  
Ce RR 500 en prendra.plein la gueule sans appréhension de ma part.  
 

La potence  

Belle glycine cela dit.  

C'est quoi une autonomie correcte en termes objectifs ?

Plusieurs fois par an a raison de 45-50km par semaine (soit ~2h30/semaine)

Entre temps j'ai regardé les différents compteur gps et ils annoncent 20-30h d'autonomie. Soit 4-6 semaines. Je m attendais à pire mais c'est un peu limite

 
la potence je peux comprendre, ces vélos étants trop agressifs dans leur géométrie, mais le cintre est pas orienté correctement là  

Bon j'ai trouvé ce modèle
https://www.decathlon.fr/p/compteur [...] R-p-145580

Qui semble cocher ce que je recherche, maintenant faut que je comprenne si c'est bien et pourquoi il ya une version a 25€ et une a 32€ avec le même nom

Bienvenue  

Moi je prends le train avec le vélo aussi. C'était galère parce qu'ils avaient enfin ajouté un accès PMR/Velo pour atteindre le quai opposé mais il est resté fermé pendant je sais pas 1 an sans raison apparente. Par contre y'avait une petite rigole au bord des marches pour y faire glisser le vélo et c'est pas forcément mieux que de le porter D'abord parceque la rigole est trop proche du bord et des gardes-corps donc les pédales se prennent dedans si tu gères mal l'inclinaison de ton vélo, et ensuite parce que les freins du vélo servent à rien, les roues glissent sur le revêtement en métal lisse donc faut le retenir sans cesse.
Bref maintenant l'accès PMR est ouvert et c'est vachement mieux

Mais faut pas désespérer, petit à petit ça arrive.

Ce matin j'ai suivi - en me crachant dans les pognes - un ancien sur son route. J'ai vu la tronche de ses mollets et je me suis dit que j'allais en chier ; j'avais raison.

Merci à toi, l'ancien, de m'avoir servi de poisson pilote ; ça change des gens en Vélov qui louvoient à 12 km/h, téléphone en main

C'est je pense le même mais il est à la fois en promo et hors promo. Histoire que dans le doute certains le prennent plein pot.
Belle technique de Decath  

Bienvenue au club.
 
Après 8 ans de vélo-train ou je laissais mon vélo à la gare de mon ancien patelin, je fais vélo-train avec le vélo dans le train depuis bientôt 1 an.
 
Pour l'ancienne gare, c'est comme celle que tu décris, avec un escalier qui monte très haut, sans accès pmr, ni vélo.
La seule solution était de passer sous la voie ferrée 500m plus loin pour rejoindre le quai de l'autre côté de la voie. Un petit détour, mais ça a le mérite d'exister.
 
Pour la gare actuelle, c'est un escalier sous-terrain avec des rigoles sur les côtés pour passer les roues des vélos. Pour ma part, je porte le vélo tous les jours car les rigoles sont trop proches des bords et le guidon vient se prendre dans les rambardes d'escalier (à moins de coucher le vélo à 45°). Et accessoirement, les roues glissent dans les rigoles, et freiner ne sert à rien. Tu te casses le dos à maintenir le vélo alors que ça passe easy en le portant.
Par contre, il y a 5/6 mois, ils ont ouvert un accès sur l'autre quai pour les pmr, et les vélos peuvent donc sortir par là et passer sous la voie ferrée 300m plus loin.
 
Pour le côté sacoche/bouffe, si tu actes de te mettre au vélotaf pour de bon, tu vas vite trouver ton organisation et très certainement revoir tes méthodes de transport en commençant par virer la sacoche du pc portable peu compatible avec le vélo.
Tu peux migrer en mode sacoches sur le vélo, sac à dos, un mix des deux, sacoches de guidon, etc ... ce ne sont pas les solutions qui manquent. A toi de trouver celle qui te semble la plus cohérente pour ton organisation, et la moins pénible au quotidien pour porter le vélo quand c'est nécessaire et transporter le pc sans avoir à vider un sac/ une sacoche tous les jours.

Oui ça demande une petite orga entre le matos du boulot à trimballer, les fringues ou encore les outils.

 
 
J'avais repéré celui-là mais certains commentaires sont pas très réjouissants.

Non c’est la nouvelle version vs l’ancienne en promo.
C’est souvent ça aussi avec les vêtements.

Sinon sur Probikeshop y'en a quelqu'uns aussi.
Sinon smartphone c'est pas envisageable ?

Aujourd'hui et un bon jour pour ne pas mourir et je me dois de le marquer d'une pierre blanche non tombale par ce post.

Je vous ai sûrement raconté que j'ai quelque km de departementale de la mort pour sortir de mon bled.

Ben ils ont prolongé la voie verte qui traverse mon bled pour faire une jonction avec une autre voie verte et qui rejoint mon itinéraire. A partir de ce jour je peux dire adieu à cette route de l'enfer !

Mes chances de survie on augmenté d'au moins un facteur 10. Si on exclue la probabilité de croiser un lapin qui elle a sûrement augmenté.

Gaffe aux lapins adultes.  
 
RIP petit fr0id parti trop tôt.

Ils font des sales coups  

 
 
alors là où ça devient encore plus fou c'est sur la dispo en magasin: 4 modèles à 32€ et 8 à 25€.
bref je vais y passer pour voir ça et poser la question pour savoir s'il connaisse les différences
 
Après je sais que D4 a une politique de retour assez souple donc si ça marche pas/mal, je ferai un retour
 

ce serait bien que la nouvelle version corrige les défauts

 
Et  encore vous n'avez pas vu la terrasse
La potence s'est imposée en raison de la géométrie du cadre. Je suis de fait bien posé sur le vélo.
Le cintre n'est pas dans sa position définitive.
Ce vélo n'a pas pour vocation d'aller vite, mais de m'amener au boulot ou aux courses confortablement et de pouvoir porter des trucs.  
J'ai pris hier mon Motobécane Federal pour aller au boulot. J'ai roulé moins vite que d'habitude. Sur mon trajet valloné j'ai mis entre 3 et 4 minutes de plus en 10 kilomètres qu'avec mon peugeot "course". C'est beaucoup, mais le confort est incomparable.

Tiens ce matin une nana en vélo qui se fait pousser par un taxi voulant absolument la doubler, dans une rue à 30kmh, sens unique, sans la place, comme c'est original le comportement des professionnels de la route    

"Bonjour, je vous apporte mon vélo parce que je crois que j'ai crevé"
 
"Ah oui, effectivement, il va meme falloir changer le pneu là"
 

Une rustine et ça repart... les gens sont vraiment pas débrouillards de nos jours

En tubeless ça repartait