[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Konovalov

Machine de route

Reprise du message précédent :

Trotamundos a écrit :

Faut vraiment aller jusque là [:salade tomate oignon:2]

J'ai eu un vélo à cardan [:michel_cymerde:7]

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

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Jay Kay

Konovalov a écrit :

J'ai eu un vélo à cardan [:michel_cymerde:7]

Dont tu fais l'entretien ? [:mom boucher]

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Trotamundos

Mise à jour :

Quel produit de lubrification utilisez-vous pour la transmission de votre vélotaf principal ?

- une cire (Squirt, paraffine...)
- une huile (« fine » / de vaseline, siliconée, téflonnée, perlimpinpinnée...)
- la rouille naturelle
- rien (j'ai un vélo à cardan ou à courroie, un grand-bi ou un monocycle)

Est-ce que ça vaut le coup de détailler plus ?
Conditions sèches / conditions humides par exemple ?

Message cité 3 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

- Obi-wan graisse la transmission de son sabre laser uniquement au beurre de bantha

Message cité 1 fois

Winpoks

Trotamundos a écrit :

Mise à jour :

Quel produit de lubrification utilisez-vous pour la transmission de votre vélotaf principal ?

Est-ce que ça vaut le coup de détailler plus ?
Conditions sèches / conditions humides par exemple ?

T’as oublié la graisse. Il ne faut pas oublier de mettre la graisse. On demandera après à la modération de donner les noms pour lapidation.

Message cité 1 fois

Konovalov

Machine de route

Jay Kay a écrit :

Dont tu fais l'entretien ? [:mom boucher]

y'a rien à entretenir sur un cardan [:jose mourinho:3]

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Trotamundos

Dintr-un lemn a écrit :

- Obi-wan graisse la transmission de son sabre laser uniquement au beurre de bantha

J'ai autre chose de prévu

Winpoks a écrit :

T’as oublié la graisse. Il ne faut pas oublier de mettre la graisse. On demandera après à la modération de donner les noms pour lapidation.

C'est pénalement répréhensible, je préfère ne pas proposer l'option

Message cité 1 fois

milfeuilles

BF1: superbanane

Trotamundos a écrit :

Mise à jour :

Quel produit de lubrification utilisez-vous pour la transmission de votre vélotaf principal ?

Est-ce que ça vaut le coup de détailler plus ?
Conditions sèches / conditions humides par exemple ?

Il manque l'huile de vidange de recup' lô.

Message cité 1 fois

vinzomatik

What goes up must come down

du regg'lyss !!
https://www.youtube.com/watch?v=EqGkxj1pd9Q

Message édité par vinzomatik le 23-01-2023 à 17:09:34

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This could turn Hare Krishna into a bad boy - Puffin da herb

basketor63

Sarkozy en prison

Caylayron a écrit :

Le Marathon ne devrait surtout pas être utilisé en pneu de vélotaf (sauf VAE et encore) car son intérêt en plus de la résistance aux crevaisons est sa faible usure.
Là en presque 5000km sur tous types de terrains et chargé comme un âne les pneus ne montre aucun signe d'usure.
C'est aussi pour ça qu'ils deviennent durs et glissants avec le temps en vélotaf car on peut les faire durer des années.

Si tu l'utilises pas pour du vélotaf tu comptes l'utiliser pour quoi :??:

KirkPitaineK a écrit :

Quelle largeur de pneu ? J'ai du 40-622 et pas trop de soucis pour monter mes Marathon Plus Tour. C'est galère avec des pneus plus fins ?

28 700

Galère, il y a pas de mots, il faut sangler les pneux sur les jantes https://www.youtube.com/watch?v=-XUFVrl0UT4

Lui il y arrive super vite, peut être car c'est pas des jantes tubeless ready, hypothèse évoquée.

gougy a écrit :

Attention j'ai eu des gp4s et si ton vélo est est dehors en journée même à l'abri la gomme vieilli mal.
J'ai dû balancer les mien qui étaient tout craquelé après un peu plus de 2000km et pas tout à fait 2 ans.
Ça fait mal à plus de 45€ le pneu

J'avais des pneus Giant S-R3 All-Condition Tire et des Michelin Endurance Pro 4, au bout de 2 an et demi les pneus c'est du gruyere à Paris, criblé d'éclats de verre, donc bons à changer.

Les Marathon+ n'ont pas ce soucis, c'est certain, mais ils sont lourds.

Jay Kay a écrit :

Les Conti GP que j'ai eu (GP4S, GP 40000SII, GATORSKIN) ont tous fini craquelés. C'est des bons pneus au début, mais ça vieillit assez mal.

Depuis je monte du Challenge, et globalement j'en suis content. (c'est pas moins cher).

Sur le daily j'ai des Thickslick en ce moment (ça vaut rien, ça fait la blague, mais je réitererais probablement pas), des M+ sur le cargo (grosse longevité mais lourds et pas confort (les prochains sans doute des contact speed ou des billy bonker, j'ai pas tranché ^^ )

Dintr-un lemn a écrit :

Ce matin avec mon équipement de ski (anorak + gants + tour de cou polaire) j'ai eu trop chaud
Pas évident de bien calibrer son matos par rapport à la température.

C'est pus facile avec des équipements de cyclistes, mais c'est pas rentable à mettre sur des courtes distances en terme de temps.

Message cité 1 fois
Message édité par basketor63 le 23-01-2023 à 17:44:07

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sligor

Dintr-un lemn a écrit :

Ce matin avec mon équipement de ski (anorak + gants + tour de cou polaire) j'ai eu trop chaud
Pas évident de bien calibrer son matos par rapport à la température.

Je trouve pas mal les imper avec zips sous les bras enormes pour ça: je les ouvre en cours de route, ca rajoute pas mal de fraicheur
Pareil pour le pantalon: j’ai un vaude avec ouvertures d’aération au niveau des cuisses et des jambes.

Message édité par sligor le 23-01-2023 à 18:02:22

enikka

Trotamundos a écrit :

Mise à jour :

Quel produit de lubrification utilisez-vous pour la transmission de votre vélotaf principal ?

Est-ce que ça vaut le coup de détailler plus ?
Conditions sèches / conditions humides par exemple ?

il manque le WD40

Message cité 1 fois

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I wonder if heaven got a ghetto

Caylayron

basketor63 a écrit :

Si tu l'utilises pas pour du vélotaf tu comptes l'utiliser pour quoi :??:

Je crois que j'avais fait un retour sur cyclotourisme mais c'est un super pneu de trekking :jap:
Tu peux bouffer de la piste comme de l'asphalte pendant des milliers de km sans crever ni te soucier de l'usure :love:
Et quand tu es chargé et que tu roules toute la journée, le poids du pneu n'est qu'un élément très relatif contrairement au vélotaf où tu n'es pas chargé et où tu auras des démarrages/relances fréquents sur un trajet court.

Message cité 1 fois

KirkPitaineK

Trotamundos a écrit :

Le prochain sondage portera sur la lubrification de vos transmissions.

Je dirais qu'il y a 2 grandes familles :
- les cires (Squirt, paraffine...) ;
- les huiles (« fine » / de vaseline, siliconée, téflonnée, perlimpinpinnée...) ;
- la rouille.

Est-ce que ça vaut le coup de détailler plus ?
Conditions sèches / conditions humides par exemple ?

Squirt de mon côté. J'ai tenté un retour à l'huile quelques semaines en décembre, parce qu'un peu marre de remettre de la cire à chaque fois qu'il a plu.
Je suis finalement revenu à la Squirt, le cambouis d'huile est tellement dégueulasse et ça gicle sur le cadre, la jante et le pneu arrière. Au final, il faut nettoyer la chaîne vachement souvent en profondeur pour ne pas en foutre partout. Alors qu'avec la cire, un coup de brosse de temps en temps, et un lavage une fois par mois suffisent pour mon utilisation du vélo.

Message cité 1 fois

gougy

Trotamundos a écrit :

Le prochain sondage portera sur la lubrification de vos transmissions.

Je dirais qu'il y a 2 grandes familles :
- les cires (Squirt, paraffine...) ;
- les huiles (« fine » / de vaseline, siliconée, téflonnée, perlimpinpinnée...) ;
- la rouille.

Est-ce que ça vaut le coup de détailler plus ?
Conditions sèches / conditions humides par exemple ?

Aucune j'ai une courroie [:ptibeur:5]

Trotamundos a écrit :

C'est noté, même si je voyais plutôt ça comme :

Citation :

Le topic Vélotaf a l'honneur de vous informer avoir franchi la barre des 100 kkm cette année [:ijk_reference]

stardrawer

Jaronaute

ma transmission est sale, comme de la boue noire compacte
pour 50km/semaine je sais pas comment ça peut se salire autant,
vous faites comment et quelle fréquence pour la votre ?

Message édité par stardrawer le 23-01-2023 à 20:17:19

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Stardrawer, le dessinateur d’étoiles, le créateur, le guide, celui qui transcende l’évidence et apporte la lumière stellaire au topic [:foukandish]

bonir

Hello, je viens ici car je suis à la recherche de conseils en vélo. Je n'y connais rien du tout et j’espère être au bon endroit.
En fait, je suis à la recherche d'un vélo pour de la ville, toujours sur du bitume.
J'utilisais précédemment un vieux Peugeot VTC des années 70 qu'on m'avait prêté mais son proprio l'a récupéré donc je cherche à m'en acheter un pour faire à peu près 5 à 10km par jour.

Concernant les critères, j'ai un budget de entre 100€ et 300€ et je fais 1m80. J'ai repéré autour de chez moi une dizaine de vélo qui conviennent à ces critères mais comme je n'y connais, je n'ai aucune idée vers lequel me tourner donc je m'en remets à vous pour que vous me conseillez sur le meilleur rapport qualité/prix ou le plus adapté à mes besoins. J'imagine que dans ma liste, il y en a qui sont à éliminer d'office.

https://www.leboncoin.fr/velos/2284305852.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2288409743.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2288728645.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2281260121.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2280774003.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2282963121.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2278077303.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2280558716.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2279184855.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2276441200.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2289313275.htm

Je pourrais même mettre un peu plus ( https://www.leboncoin.fr/velos/2252075123.htm ) mais comme je suis en ville, j'ai un peu peur de me le faire voler même avec un cadenas.

Merci de votre aide, bonne soirée. :jap:

Message cité 3 fois
Message édité par bonir le 23-01-2023 à 21:51:48

Trotamundos

enikka a écrit :

il manque le WD40

Mort ou tchitchi ?

KirkPitaineK a écrit :

Faudra voter au sondage

Message cité 1 fois

SunnyD

forceur vélocipédique

Trotamundos a écrit :

Mort ou tchitchi ?

Je préfère de loin le WD40 à une telle quantité de graisse qu'on ne voit plus les maillons de la chaine...

J'ai ça REGULIEREMENT, je passe un temps fou à nettoyer.

Message cité 3 fois

---------------
Roule Raoul !

stardrawer

Jaronaute

SunnyD a écrit :

Je préfère de loin le WD40 à une telle quantité de graisse qu'on ne voit plus les maillons de la chaine...

J'ai ça REGULIEREMENT, je passe un temps fou à nettoyer.

[:eric le-looser]

---------------
Stardrawer, le dessinateur d’étoiles, le créateur, le guide, celui qui transcende l’évidence et apporte la lumière stellaire au topic [:foukandish]

axklaus

bonir a écrit :

Hello, je viens ici car je suis à la recherche de conseils en vélo. Je n'y connais rien du tout et j’espère être au bon endroit.
En fait, je suis à la recherche d'un vélo pour de la ville, toujours sur du bitume.

Concernant les critères, j'ai un budget de entre 100€ et 300€ et je fais 1m80.
https://www.leboncoin.fr/velos/2289313275.htm

perso je garderais celui la, il faudra surement remplacer la chaine par contre, ou mettre un peu de wd40

Message édité par axklaus le 23-01-2023 à 23:28:30

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

bonir a écrit :

Les trucs vintage c'est joli mais les vitesses au cadre, c'est inadapté à la ville.

Message cité 3 fois

basketor63

Sarkozy en prison

Caylayron a écrit :

oui le poids du pneu est chiant et se sans bien au démarage après le feu rouge

mais c'est chiant de crever en allant au taf ou sur le chemin du cinéma ou tout autre truc banal

Et c'est chiant pour les sorties sportives.

Il faut que je trouve un juste milieu.

SunnyD

forceur vélocipédique

bonir a écrit :

Le seul vélo qui a un interet dans ta liste est le riverside 500 (à équiper selon ton envie de GB, de PB, ou autre), tout le reste c'est du nid à merde, du délire spéculatif, ou du mec qui sent l'IPA quand il te parle d'atelier participatif et qui vit de ses ventes LBC en complément de son RSA.

Message cité 1 fois
Message édité par SunnyD le 24-01-2023 à 00:36:39

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Roule Raoul !

bonir

Dintr-un lemn a écrit :

Les trucs vintage c'est joli mais les vitesses au cadre, c'est inadapté à la ville.

Oui c'est vrai, j'avais pas fait attention, je les retire de la liste.

Citation :

perso je garderais celui la, il faudra surement remplacer la chaine par contre, ou mettre un peu de wd40

Citation :

Ok ça marche, je pensais pas que c'est celui-ci qui allait être le plus adapté mais je vous fais confiance.
Il y aurait une réelle différence pour moi (qui n'y connait rien) et pour mon utilisation à mettre plus d'argent et à prendre ça: https://www.leboncoin.fr/velos/2252075123.htm ?
Ou bien est-ce que le riverside 500 suffit largement ?

Merci encore. :jap:

Message cité 2 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

bonir a écrit :

Oui c'est vrai, j'avais pas fait attention, je les retire de la liste.

Citation :

perso je garderais celui la, il faudra surement remplacer la chaine par contre, ou mettre un peu de wd40

Citation :

Merci encore. :jap:

Pour découvrir le vélotaf le Riverside me semble plus adapté. Tu pourras investir davantage si jamais ça te plaît vraiment.
Par contre celui que tu as mis en lien est un taille M, il faudra que tu vérifies (soit sur le net soit en l'essayant) que ça convient à ton mètre quatre-vingts.

Message cité 2 fois

manisque

Tracteur des Champs a écrit :

Wera, knipex [:pere dodu:3]

Wera est IMO sur-évalué. C'est bien, mais il y a beaucoup mieux pour moins cher.

Dintr-un lemn a écrit :

N'oublions pas Norauto. J'ai une clé à cliquet de leur marque depuis une dizaine d'années, aucun souci (bon j'en ai un usage occasionnel).

IMO très cher pour ce que c'est. Ce n'est pas trop mal, mais ça vaudrait au mieux 1/3 du prix auquel c'est vendu. Magnusson a (avait) un bien meilleur rapport Q/P.

Trotamundos a écrit :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/129677

J'ai dégainé trop tard .

sligor a écrit :

bon c'était ultra funky ce matin en vélo, des plaques de glace bien lisses et bien brillantes [:madruhr watfelir:5] , entrecoupé de neige fondue degueulasse pleine de sel

vive l'hiver

J'ai roulé en bagnole, j'ai vu pas mal de touchettes et de cartons, mais je n'ai pas glissé des masses. C'est marrant sur les ponts qui regèlent plus vite que les routes, ou les rues résidentielles salées mais pas déneigées, qui forment une croute de verglas recouverte de slush. C'est génial à vélo .

sligor a écrit :

recyclage d'huile de friture #manx69

Je plussoie .

milfeuilles a écrit :

Il manque l'huile de vidange de recup' lô.

Huile de boite ou ATF, c'est mieux que l'huile de moteur :jap: .

Message cité 1 fois

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

Jay Kay

Dintr-un lemn a écrit :

Les trucs vintage c'est joli mais les vitesses au cadre, c'est inadapté à la ville.

Franchement ça dépend des usages.

Si t'aimes bien rouler assis, ne pas forcer au feu, oui, c'est pas l'idéal.

Si tu roules sport et que te mettre en danseuse ne dérange pas, c'est vraiment pas un soucis. Pour preuve, certains n'ont pas de vitesse.

Pour moi, ce qu'il vaut mieux éviter, c'est les vélos route d'avant 1980, en gros, l'époque des freins mafac/weinmann et des dérailleurs Simplex/Huret. Sur ces vélos : les vitesses ne sont pas indexées à l'arrière, les freins sont bien moins efficaces, et les cocottes ont une position bien plus inconfortable.

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 24-01-2023 à 08:22:28

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Tracteur des Champs

Teuf teuf

manisque a écrit :

Wera est IMO sur-évalué. C'est bien, mais il y a beaucoup mieux pour moins cher.

Tu recommande quoi comme alternative à Wera ?

Message cité 1 fois

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"Tenez vous deux. Regardez cette colline. Allez voir la-haut si j'y suis." Et il y était...

manisque

Tracteur des Champs a écrit :

Tu recommande quoi comme alternative à Wera ?

Une des usines Bost a fermé il y a quelques années après leur rachat par Stanley, ils faisaient des tournevis de super qualité à prix raisonnable.

Message cité 2 fois

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

Profil supprimé

Dintr-un lemn a écrit :

Mieux vaut un L. Je l'ai offerte à ma femme en L, je l'ai essayé et avec mon 1m80 type gorille ( jambes courtes, grands bras et grand buste), ça le fait bien pour être confort même si je préfère les vélos M ou M/L en règle générale.

Trotamundos

L'huile de vidange ou de friture c'est de l'huile, il faudra donc voter « huile » si on décide de ne pas découper plus précisément les grandes familles.

SunnyD a écrit :

Je préfère de loin le WD40 à une telle quantité de graisse qu'on ne voit plus les maillons de la chaine...

J'ai ça REGULIEREMENT, je passe un temps fou à nettoyer.

Je pensais pas que c'était possible

Message cité 2 fois

Jay Kay

manisque a écrit :

Gedore (pas Gedore Red), Hazet et Stahlwille pour les "gros" outils, et Wiha pour les plus petits.
Mais là aussi, il y a plein d'alternatives non-Allemandes et beaucoup d'outils Taiwanais de qualité, et beaucoup de marques Européennes qui collent leur nom dessus (typiquement Gedore Red).

Une des usines Bost a fermé il y a quelques années après leur rachat par Stanley, ils faisaient des tournevis de super qualité à prix raisonnable.

Choppé l'un des derniers set à un prix délirant.

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Hoiniel

SunnyD a écrit :

ou du mec qui sent l'IPA quand il te parle d'atelier participatif et qui vit de ses ventes LBC en complément de son RSA.

[:dracula]

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Jay Kay a écrit :

Franchement ça dépend des usages.

Si t'aimes bien rouler assis, ne pas forcer au feu, oui, c'est pas l'idéal.

Si tu roules sport et que te mettre en danseuse ne dérange pas, c'est vraiment pas un soucis. Pour preuve, certains n'ont pas de vitesse.

Pour moi, ce qu'il vaut mieux éviter, c'est les vélos route d'avant 1980, en gros, l'époque des freins mafac/weinmann et des dérailleurs Simplex/Huret. Sur ces vélos : les vitesses ne sont pas indexées à l'arrière, les freins sont bien moins efficaces, et les cocottes ont une position bien plus inconfortable.

https://forum.tontonvelo.com/downlo [...] ?id=125020
https://i.ebayimg.com/images/g/UucA [...] s-l500.jpg
https://www.cycles-tempete.com/wp-c [...] 0046-1.jpg

Mouais, les vitesses au cadre c'est quand même moins accessible rapidement. Alors ok ce n'est pas un élément de sécurité comme les freins, mais c'est quand même un truc auquel on accède très souvent en ville. Sauf à aimer souffrir pour la hype et rouler en pignon fixe :whistle:

Je me souviens début 90 quand je suis passé de mon vélo de course vitesses non indexées au cadre à un VTT vitesses au cintre et indexées, la révélation [:apges:5]

Message cité 3 fois

bonir

Dintr-un lemn a écrit :

D'accord, ça marche, je vérifierai.
Et en termes de cadenas, que faut-il privilégier ? En U ? Chaine ?
Je sais que de toute façon, tous les cadenas sont cassables et qu'il faut surtout limiter l'exposition du vélo dans la rue mais au moins à titre dissuasif, que faut-il choisir ?

Message cité 2 fois

Profil supprimé

Dintr-un lemn a écrit :

Le pignon fixe, ça dépend de la ville surtout.
A Strasbourg, ça se fait easy, c'est tout plat. Un 46x17 me conviendrait tout à fait pour mon parcours vélotaf de 35km...

Hoiniel

Dintr-un lemn a écrit :

Ca dépend de la ville aussi. Bordeaux, c'est bien plat, tu n'as pas forcément besoin de changer tant de vitesses que cela, même si c'est mieux. Pour les vitesses non indexées, je garde un bon souvenir de mon vieux course, mais cela doit être plus la nostalgie qui parle. (pas de problème de transmission qui se dérègle avec le bruit qui va avec)

Hoiniel

bonir a écrit :

Plutôt un U et surtout un antivol qui a 2 étoiles sur le site de la FUB : https://www.fub.fr/antivols

Louloutre31

Jean-Michel Blasé

meuniere a écrit :

C'est "normal" pour l'élastique, car il est fait pour se mettre sur le talon, pas sous la chaussure :whistle:

C'est récent ca comme technique ?
J'ai un modèle d'il y a 3 ou 4 ans, ressemblant pas mal au D4 100, le premier prix quoi. J'ai testé hier soir, et vu où se situe l'élastique, il est impossible qu'il passe derrière le talon, ou alors faut trouver quelqu'un qui met du XL (donc disons qui fait 1m80 et/ou 90 kg) et qui chausse du 34.
Je dois aller me chercher le modèle 540 pour pouvoir l'enfiler beaucoup plus souvent (je viens de découvrir cet hiver le confort du coupe vent lors des grands froids...), je regarderai si l'élastique a été reculé, car s'il est foutu comme mon actuel, je vais devoir me scier les pieds.

Message cité 1 fois

Trotamundos

bonir a écrit :

Et le FP, c'est pour les cochons ?

Message cité 2 fois

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