Reprise du message précédent :

Tu supposes bien  
En plus de ça il n'est pas possible d'y adjoindre un capteur cardiaque en bluetooth. Il doit être possible d'utiliser Strava+une ceinture cardiaque via le téléphone, et d'utiliser le GPS pour le guidage, mais si le but est de faire ça il doit y avoir du matériel bien plus adapté.

Alors attention, ça a peut-être changé mais sur la version 1 - en tout cas sur le test de l'appli que j'avais fait à l'époque - le mode boussole n'est pas une vraie boussole : il n'indique pas la destination finale mais il indique bien la destination des prochains changements de direction.

Je ne sais pas si tu l'as testé mais je trouve ça assez intéressant dans les zones urbaines denses.

 
Merci pour ce retour détaillé
 
J'aime bien le design et le côté dépouillé, mais ce test très complet pointe de gros défauts amha:
https://www.bikeradar.com/reviews/t [...] ne-velo-2/
- le compteur doit rester connecté en BT au téléphone; c'est vraiment contraignant, pourquoi ne pas utiliser directement le téléphone comme GPS dans ce cas ?
- le guidage à partir d'une trace gpx semble nettement moins bien fonctionner

On vient d'acheter un Elops 500 Longue distance pour Konovalette.  
 
Les moins :
- transmission Microshift  
- 36x36 au mini (j'espère que ça suffira, c'est carrément pas plat ici)
- périphériques basiques
Les plus :
- moyeu-dynamo Nexus
- porte-bagages 27kg/garde-boue/béquille
- 14kg
- plutôt joli
 
Manque les gants, les sacoches et c'est marre. Essai ce week-end avant les premiers trajets vélotaf  
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] R-p-305054
 
 

14 kg c'est un plus ?

 
on a acheté le meme velo pour ma femme ya 2 semaines
ca semble être un bon velo pour pas trop cher
elle a pas encore beaucoup roulé dessus mais ca va venir

Le slopping ça va trop loin.
Pas trop inaccessible le bidon ?  

En général en vélotaf, tu ne fais pas de trajet suffisamment long pour avoir besoin d'un bidon.

C'est hyper propre sur Charonne en comparaison. Entre ça et la météo, c'est le mulet Triban RC120 avec GB et Gator Hardshell qui s'y colle en ce moment...
 
Ali

ça dépend.
En été quand il fait 38°C, je meurs sans une hydratation régulière durant le trajet.

ça dépend la longueur du trajet, et l'effort clairement. (route plate ou pas)
Perso avec 30 minutes de route ras, même par 45° en pleine chaleur pour le trajet de retour ça passe sans soucis sur mon trajet. (en short et t shirt de sport)

En juin j'avais besoin de boire sur mes 10 kms de retour tellement la touffeur m'altérait le gosier. Bon, je me baladais pas non plus.  
 

Je ne connaissais pas ce modèle ni la fonction freinage.
Ca fonctionne vraiment bien ?  
La lampe a l'air top en tout cas avec ces multiples modes et la fonction freinage, bien pratique  pour la conduite urbaine notamment

!oui, ravi de la fonction freinage, ca marche très bien

 
14kg prêt à rouler toutes saisons pour 400€ je trouve ça plus que correct.
 
Au pire les pneus voir à l'usage s'ils sont pas trop fragiles.

Pour un vélotaf tout équipé à moins de 400 balles, je trouve ça correct.
Ceux à qui ça convient pas, ils achètent un SuperSix Evo avec une paire de Lightweights et ils viennent pas faire ièche, merci  

14 kilos avec un équipement complet pour 400 boules c'est pas scandaleux en usage vélotaf. Après ça reste du vélo asiatique qui ne sera certainement pas aussi durable qu'un vieux tobec révisé.
 

Après il y a beaucoup de lampes moins chères qui ont cette option freinage (voire d'autres, comme l'alarme antivol).
Dixit quelqu'un qui hésite à se prendre une lampe bien plus ch€€€re qui clignote plus fort quand les voitures s'approchent

Bordel le nuvinci/enviolo c’est vraiment de la merde.
 
2000km, la manette qui casse, j’ai l’impression qu’il faut éviter tout changement sous pédalage (ce qui est un peu antinomique avec la promesse de micro-réglage du développement, c’est utile justement en montée).  
 
Un rendement pourri, un poids conséquent, un prix élevé.  
 
Aucun intérêt.

Après, j'ai un varia aussi, mais au moins si je le perds, j'aurais moins les boules

Ah, et tu n'avais rien dit !
Alors, ton avis sur le varia pour une utilisation velotaf en ville ?  

14 kg je demande à voir quand meme.
 
Je veux la photo avec la balance à bagages, j'y crois pas une seconde.

Je venais de changer d'itinéraire cet été, pour passer par le bois de boulogne.
Mais avec l'hiver, c'est très chiant : éclairage public plus que faiblard, donc déjà je ne vois pas bien les flaques et autres chiens, et il y a plein de cyclistes qui roulent avec une lampe surpuissante (ok cf. point précédent) mais réglé trop haut.    
 
Tout à l'heure j'ai carrément été éblouie par la cycliste qui me suivait : elle avait foutu son phare en mode flash, super puissant. A tel point que j’étais éblouie par le reflet dans mes verres de lunettes    
Je lui fais la remarque, aussi gentillement que possible.
Réponse "oui mais je vois pas, je suis pas en face "
Son truc éclairait jusqu'au milieu des platanes, absolument pas le sol, mais non elle ne voit pas que c'est mal réglé...  

Faut pas rêver c'est pas prêt de changer.
Faut voir le nombre de phare de voiture mal réglés, ou à l'ampoule mal mise alors que t'as le ct qui  contrôle tout ça et que beaucoup sont entretenus en garage, alors avant que les gens fassent gaffe en vélo on n'est pas rendu.

Chacun pour sa pomme et raf des autres comme d'ab quoi.  
J'en ai croisé avec des lampes de ce style en mode flash, ça me tuait les yeux à des distances énormes en ligne droite.

Edit: exemple du bordel que ça peut donner:
https://mobile.twitter.com/LauraFMD [...] 9396382730

C'était encore pire : le flash était plus espacé mais plus fort.  
 
Par contre, je ne vois pas tant de voiture que ça avec les phares mal réglés.
Les nouveaux phares qui éclatent la rétine à chaque petit cahot sur la chaussée, oui. Mais ce n'est pas un problème de réglage.

Je roule avec depuis 6 mois et je confirme qu'en vélotaf il est top.
Le développement est nickel en ce qui me concerne.
Il me sert aussi de mulet pour les courses : sacoches et pizza rack à l'avant.
A noter qu'il y a 6 mois j'en avais parlé ici, je crois avoir reçu un "lol c'est moche"  

Je suis passé chez D4, ils n'ont pas de GB avec fixation sur les haubans/pied de fourche qui conviennent à mon VTT car j'ai une fourche télescopique, du coup elle est trop grosse. C'est ballot

C'est une question de sécurité. Plus tu passes de temps sur le vélo, plus tu es en danger. Donc il faut limiter ce temps. Comme à moto.

Si y'a des gens qui passent place denfert, si ils peuvent me mp.
Je me suis fait renverser ce matin, urgences, plus de mal que de peur mais rien de grave.
Vélo attaché par la police, j'étais pas fraiche, je voudrais savoir si le vélo est encore là vu que je vais pas pouvoir aller voir pendant qques jours.
En mp, merci.
 
Merci beaucoup pour les propositions, un pote l'a récupéré en début d'aprem.

Oh merde, bon courage

 
J'ai ça sur mon Urban Arrow. J'aime bien pour rouler tout roudoudou. Par contre j'ai vu après coup que certaines générations étaient en cristal au niveau du moyeu.  
 
T'as cassé le mécanisme de poignée tournante ?

 
Ca n'a pas changé  

 
Ah mince.    
 
Bonne récupération.

Venant de toi c'est cocasse.

Ouaip. Lundi j’ai commencé à avoir du jeu, les premier degrés tournaient sans rien faire, et ce matin plus rien, ça tourne complètement dans le vide sans entraîner les câbles.  

 
Ca ne peut pas être la câble qui est cassé ? Genre au début il s'effiloche et perd en tension puis casse peu de temps après ?

le problème de la manette nuvinci, c'est qu'il y a 2 cables. Et si les 2 cables ne sont pas en tension, quand on tourne la poignée l'un des 2 se retourne dans la poignée, s'entortille et s'effiloche.
Et du coup, si on tourne la poignée dans l'autre sens, op rebelotte avec le 2em cable.
 
Pour le coup, le moyeu est une bonne idée à la base, mais ça a été fini avec les pieds : c'est lourd, il y a une perte de rendement de taré, c'est pas super fiable, quasi impossible à entretenir (la plupart du temps quand on commence à sentir comme un bruit de roulement dans les pédales, il faut changer le moyeu complet), la manette est vraiment merdique
 
 
Les 2 seuls avantages : ca peut prendre un couple de malade sans broncher, et c'est un variateur et non des vitesses.
.

Pour le prix j’aurais pu avoir une transmission XT qui prenait aussi un couple de malade
Mais un peu moins variable

3 em avantage plus que conséquent : les vitesses sont dans le moyeu, ya pas de "ah merde ma patte de dérailleur est tordue parce qu'une pédale d'un autre vélo en stationnement s'est coincée dans mon dérailleur"
 
ou de "ah merde, j'ai fais 1500 bornes, je dois changer chaine et cassette et ca va me couter 100 euros"

 
Je pense changer le pignon et la chaîne de mon vélo après un kilométrage estimé entre 15'000 et 20'000km . Je roule encore avec la chaîne toute niquée, mais il faut que je me bouge pour éviter de trop user le plateau.

L'histoire de ma vie