Reprise du message précédent :

  Je le répète, j'aime bien ce système. Content d'avoir pu t'aider, si tu as essayé en magasin tu sais ce qui te convient donc.

Compliqué d'avoir les 2 côtés à rouler et les bretelles en même temps...

 
 
Je vais devoir faire du velotaf pendant quelques temps. Concept un peu spécial : ça sera juste le matin, faire 2km pour prendre le bus (dans la pampa) puis 2km pour rejoindre le boulot (en ville), et ensuite 2 fois par semaine, retour au bercail (32km, mais cette fois en mode sport, pas de contrainte d'habillement, ça sera une vraie tenue de cycliste )
 
Plusieurs problématiques :  
 
- le matin, en hiver, il fait nuit et j'ai malheureusement dans les 2 km pour rejoindre le bus une portion de 500m de route nationale. La visibilité et le fait d'être vu seront donc ultra importants et je vais avoir besoin d'une loupiotte à l'avant et à l'arrière de qualité. J'ai une frontale de bonne qualité aussi que je peux mettre. Y a t'il un consensus sur le topic au sujet de l'éclairage, faut acheter quoi ? Je me fous de l'aspect règlementaire, je ne croiserais aucun flic
 
J'ai déjà tenté par le passé des bricolage à base de lampes aliexpress mais là je veux un truc adapté au velo    
 
- l'hiver, il fait froid . Et j'ai pas de gants, est-ce que les D4 juste au dessus sont conseillés ? Je vais devoir être habillé dessous (jean / polo, pas en chemise ou autre), donc quid de la pluie aussi : il me faudrait je pense un surpantalon ET des chaussures adaptées. Sur mon GRVL120 triban, je n'ai pas de pédales spécifiques, ça vaudrait le coup d'investir dans des pédales VTT avec des chaussures VTT qui semblent discrètes et avec lesquelles on peut marcher / travailler ? Existe t'il des modèles imperméables ou est-ce qu'il faut rajouter une surcouche dessus ?
 
Désolé, ça fait beaucoup de questions mais je veux pas que ça soit une galère atroce  

J'ai commandé on verra bien  

Mets un gilet haute visibilité, ça vaut tous les éclairages. Et des trucs réfléchissants au niveau des chevilles aussi.

Bonjour.

Pour moi (avis perso) il faut:
1) éclairage avant (selon la luminosité un truc qui éclaire correctement bien réglé sans éblouir) + arrière (non clignotant)
2) gilets réfléchissant (tu peux acheter aussi des rouleaux de truc réfléchissant pour en mettre sur des points du vélo histoire de bien ressortir)
3) éclairage sur le casque avant/arrière ==> c'est plus haut, visible de plus loin, et ça permet quand tu es en latéral et que tu regardes sur ta perpendiculaire de mieux te voir (pas un truc pour que toi tu vois, mais, un truc qui te permet d'être vu)
L'éclairage arrière sur le casque ==> clignotant. (je parle pas d'un gros flash qui ébloui, faut un truc pas trop puissant mais qui clignote).
Pourquoi? Parce ça permet clairement pour un automobiliste de faire la distinction entre un cycliste et une mobilette/scooter de loin sachant que la vitesse n'est pas la même et donc adapter sa vitesse d'approche.
Et je dis ça pour avoir justement en tant qu'automobiliste des cyclistes sur des nationale (limitation à 90km/h)  en pleine nuit noire avec "juste" l'éclairage fixe, dans ce cas précis en voiture tu ne peux pas faire la distinction entre un vélo, une moto, un scooter. (dans mon cas j'ai bien sûr adapté mais le flash clignotant te permet de savoir à l'avance que la vitesse moyenne va être proche des 25km/h)
Le but c'est donc d'avoir une signature lumineuse qui te permet d'être catégorisé comme cycliste rapidement.

Le mieux c'est d'aller voir sur place.
Je trouve que les cuissard Decathlon sont "petit"
J'ai du prendre un XL alors que pour les maillots je prend L.

Gants 4 € chez Action + un peu de bande réfléchissante autocollante (ou non-autocollante avec de la colle à textile 1 € chez Action) : HB à beaucoup moins cher.

Mais c'est génial.  

Avis aux spécialistes des rougnes : entre les deux modèles suivants, vous privilégiez lequel pour un usage « quotidien » (< 10 km) ?

RR340 (3x7 ou 8 Alivio, freins Cantilever..) vs RV120 récent (1x8 Microshift, freins v-brake...)

Bon bah va falloir investir dans une nouvelle selle  
J'en ai vu deux une à 10 balles

Ou celle ci

Ou

Le 340 est cher, mais il semble en bon état. Personnellement j'ai une préférence pour le plus ancien mais je ne suis pas objectif.  
Prends celui sur lequel tu te sens le mieux. Après je connais pas le "récent", mais si je parle d’expérience, les nouveaux décath' sont beaucoup moins bien faits et moins durables que les modèles des années 90.

Le vieux est de meilleure qualitay, avec un cadre en acier et une fourche flexible, mais il faut voir l'état réel.
Par contre les deux ont l'air petits.

C'est une broutille, regarde pour y mettre un couvre-selle en néoprène .
Sinon il y a l'option du duct-tape sur les fissures .

Pareil, je ne change pas de selle pour un accroc comme ça.

Vous avez raison pour la selle je vais investir dans un couvre selle gel  

bof je trouve que les couvre selle c'est aléatoire pour ne pas dire autre chose, mieux faut la selle sport confort a 10€
surtout que la grosse selle qui est en place ne semble pas adaptée a un pédalage engagé (pour ne pas dire autre chose ... )

Euh non, les feux des voitures sont réglés (en feux de croisement) pour éclairer la route, pas les cyclistes moyennement loin).
En voiture ça m'arrive de croiser des cyclistes sans feux mais avec un gilet, même une loupiote moyenne gamme est plus visible.

Ah, l'Automne, la fameuse saison où les talibans de l'éclairage sapin-de-Noël réglé dans laggle et les ninjas sortent du placard .

Heureusement qu'il y a des gens normaux .

Il y a une selle 30° et une selle 60°
 
Tout dépend de ta pratique.
https://www.decathlon.fr/c/htc/comm [...] aa165ff3a6

pourquoi un feu non clignotant à l'arrière ? Pour moi c'est justement ce qui déjà te différencier des moto et scooter.

Parce que comme précisé après j'en rajoute une clignottante sur le casque.
Une lumière fixe permet mieux d'appréhender la distance donc pour moi il faut les deux avec une clignottante moins vive pour ne pas éblouir.

Je connais très bien les modèles des années 90's, je m'interrogeais plutôt sur la comparaison avec un entrée de gamme récent. Merci pour ton avis !

C'est pas pour moi
État quasiment neuf, s'il convient ça fera l'affaire !

 
Parce que ce n'est pas réglementaire .
 
Tu peux très bien mettre un éclairage rouge devant et blanc derrière ou même bleu ou vert clignantants, ça sera visible mais pas plus autorisé parce que portant à confusion pour identifier le véhicule et estimer sa vitesse et sa direction.

la loi a changé, c'est légal d'avoir un clignotant à l'arrière depuis 2017 si j'ai bien lu.
 
le gilet haute visibilité est aussi obligatoire hors agglomération la nuit.

Et probablement sur aliex pour 40cts.

Désolé je ne fréquente pas de magasin Action.

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Sinon, pour ceux qui voudraient faire appel au "Key replacement program" de Kryptonite : sachez que ça fonctionne mais :

- demande faite en janvier, clés livrées en octobre (mieux vaut ne pas avoir de cadenas bloqué dans la rue   )
- clés fabriquées par AXA car Krypto est sous l'eau
- il y avait une facture avec (hors de question que je paye, c'est un service inclus)

Oui en plus j'y suis allé en sortant du boulot donc avec l'équipement "standard" à transporter (PC, documents, t-shirt, pull, veste hiver, mais sans jean ni vêtements de pluie) et ça passait plutôt tranquillement. Je dis pas que ça sera suffisant pour la totale mais le cas ne devrait pas se présenter souvent. Je vais prendre ça, tester pendant la saison froide et si ça me convient pas je rends/revends.

C'est lesquels tes gants à 4€ chez Action ?
 
Ceux-là ?
https://www.action.com/fr-fr/p/gants-kaytan-/
 
Note qu'il y en a en cuir véritable (mais on ne sait de quel animal) pour 7€: https://www.action.com/fr-fr/p/gants-en-cuir-/
 
Ils sont pas cher mais ils on l'ait bien moches.
 
https://www.action.com/fr-fr/search/?q=Gants

C'est ce que j'ai pris. Sans doute moins chauds que des gants de neige/vélo D4, mais déjà correctement épais. Retex cet hiver si j'y pense.

Ils sont plus jolis que sur l'image ?

j'ai celle à 10€ de série sur mon vélo et elle est très bien pour 9km. j'ai même fait des promenades de 40km sans problème.
 
je la trouve très confortable et je n'ai jamais ressenti de douleur à cause de l'appui sur le périné.
 
pour info, je pèse 105kg, ce qui a tendance à bien solliciter le confort de la selle

+1 elle est parfaite cette selle

 
Je viens de me rendre compte que j’ai un rayon totalement « souple ». Là où ma roue a un comportement étrange.  
Bon jy avais pas touché depuis des milliers de kilomètres donc c’est pas si étonnant mais quand même, j’me dis que j’ai du le dérégler en montant le nouveau pneu.  
Bref. A priori problem solved.

Cette semaine Aldi vend des chambres à air avec liquide préventif pour 1,99€, c'est presque deux fois moins cher que les CAA classiques (sans liquide donc) de chez Décathlon !
 
https://www.aldi.fr/offres-et-bons- [...] ticle.html
 
Il y a différentes tailles et valves, j'ai pris du Shrader en 26-27,5 et 27-29 pour mes deux biclous:
 
 

 
 
 

Du p(n)eu que j'ai entendu à leur sujet, ces CAA avec liquide préventif c'est pas d'une folle efficacité contre les crevaisons.

Bah à 2€ la CAA, même si le liquide marche pas ça reste intéressant.

 
Si ce n'est pas pire qu'une caa Decathlon, cela reste 2 fois moins cher.  

Certes

 
La seule fois où j'ai voulu tenter, je l'ai pincée dans le pneu lors du montage    

Le liquide préventif dans les chambres à air, sans façon pour ma part.
Pas plus tard que samedi, un papa qui n'arrivait pas à regonfler le vélo de sa fille. J'appui sur l'obus (valve schrader), il s'enfonce mais rien ne sort. N'ayant pas de démonte obus ni pince fine à ce moment, la seule solution était le changement de CAA. Encore fallait il pouvoir dégonfler avant... Obligé d'arracher la valve à coup de cutter et de pince multiprise   (et donc oui du préventif avait séché dans la CAA)
Vaut mieux mettre quelques euros de plus dans un bon pneu...

Le meilleur investissement pour la prévention des crevaisons