Reprise du message précédent :

Carrément pas, pour moi le top serait les deux côtés comme ça: plus facile à utiliser, poche plus grande: pour mettre des fringues, la bouffe ou le casque quand il est vide une fois descendu du vélo je le trouve vraiment génial.

Bernard?
 
 
edit: et pendant ce temps là sur reddit
https://i.redd.it/k3jx7a10jcs91.jpg

Sans aucun doute anecdotique et non représentatif, mais depuis quelques temps, je suis de plus en plus frôlé (voire même un peu touché) et/ou engueulé par des vélos / EDPM quand j'attends à un passage piéton sans feu où je vois quelqu'un qui hésite à s'engager. Bon des fois c'est un peu chiant : les piétons ont complètement intériorisé le comportement des roulants et sont souvent sur leur téléphone

Tellement
Un bon dredi, ceci dit
 
Ali

 
 
c'est juste car ils roulent du mauvais coté aussi ...

Il ne me semble pas en avoir vu sur mes schwalbe et encore moins sur ceux qui étaient d'origine.
ça doit rester rare non?

 
Y'a différentes manières de témoigner l'usure :
 

 

les témoins ne sont pas systématiques (j'en vois aucun sur mes Veloflex, Schwalbe ou Vittoria même neufs), par contre quand on voit la bande anti-crevaison ou la chape/toile du pneu... là ouais faut faire qqchose ^^

et encore une fois, les conséquences d'une crevaison en vélo n'ont rien à voir avec ce qu'on peut avoir en voiture  

Bah sur une voiture, à moins que le pneu éclate sur l'autoroute, les conséquences sont assez similaires non ? j'ai déjà inséré une mèche moi-même plusieurs fois sur mes pneus de voitures.

 
D'après le schéma de JK, c'est encore largement bon .

 

Les 1.6mm sur les pneus d'une voiture ce n'est pas "que" pour éviter la crevaison hein.  
Un indice pour vous derrière l'écran
   

 
L’amour ?  

des 737 max ?  

Les poulets ? mais ça vole pas un poulet !

Si tu leur donne de l'élan avec une catapultes si!
 

oui donc, à pleine vitesse en vélo, même en éclatant les conséquences sont limitées sur la perte de contrôle.
en voiture, ça peut être très différent.
 
mais bon, on enfonce des portes ouvertes hein.
tu manges un mur de plein fouet en vélo à vitesse max que tu peux atteindre en pédalant, ça restera toujours moins grave que prendre un mur à 130 en voiture, rien de nouveau sous les tropiques, la voiture reste plus dangereuse.
 
c'est en cela que certains ici tentent de relativiser le danger de certaines prises de risques en vélo et des libertés qu'ils s'accordent sur un code de la route initialement écrit pour des voitures.
 
quand on arrive sur un stop désert (pas un chat) à 20km/h en vélo, on a largement le temps de visualiser si une voiture arrive et la vitesse est bien suffisamment lente pour s'arrêter à temps avant la ligne blanche.
le passer sans s'arrêter n'aura donc jamais de conséquence.
je ne dis pas que c'est le cas de tous les stops mais pour un bon nombre, c'est largement le cas.
il restera toujours au cycliste de savoir apprécier s'il peut ou non anticiper le danger et de ralentir assez pour être en mesure de s'arrêter à temps.
 
on veut imposer le code à tout prix mais c'est surtout de bon sens qu'il s'agit.
 
il m'arrive de rouler sur le trottoir parce que c'est nettement moins dangereux que sur la route.
Parce que ma présence gêne un flux de voiture qui s'impatiente derrière moi dans une cote et certains finiraient par tenter de me doubler en me mettant en danger.
et parce qu'il y a peut être un ou deux piétons qui n'auront qu'à se serrer légèrement pour qu'on se croise sans danger.
piéton qui souvent fait la gueule mais que je remercie au passage et pour lequel je ralentis car je suis conscient que ma place est, selon le code de la route, sur la chaussée.
 
et pour le cas qui me concerne la côte fait 500m de long à 10% avec un terre plein central qui empêche les voitures de doubler.
ce serait imposer aux voitures de se coltiner un cycliste à 5 ou 10km/h pendant presque toute la montée.
je comprends leur impatience, donc je fais preuve de bon sens et monte sur le trottoir.

 
 
T'es venu chez moi prendre des photos d'ma golf ?  

Jolie relance
 
Ali

Le modèle que tu as pris est l'ancien modèle de celui que tu as linke au départ.
J'ai pris la première pour ma part.

Un pote à JK  
https://www.focus-wtv.be/nieuws/str [...] dende-auto

 
Sur des Marathon supreme, il y en a.

Ma cogip passe notre forfait mobilité durable de 200€ à 700€  

Joli!

 
Je n'avais pas commencé à tourner. J'ai juste redémarré et fait 2/3 mètres max en 1ere , c'est juste qu'elle n'avait pas la place de me doubler par la droite avec la grosse bordure, et elle a cogné mon rétro avant. Elle allait plus vite que moi!
 

Toujours ceux qui en ont le moins besoin qu'on aide le plus  

Dites moi, est ce que vous savez:
1) s'il existe des "aides/déductions" de l'état pour la création de parking à vélo en entreprise?
2) des trucs tout fait pas cher qu'on pourrait proposer afin aussi de pouvoir montrer ce qu'il faudrait?
 
en gros dans mon parking de stationnement du taf, c'est un parking partagé entre 3 bâtiment et donc propriétaires, on a un pauvre truc à vélo pété et ou les gens s'attachent au final aux poteaux externes et pas internes et ou la moitié de ce qui sert de toit est partis...  
Le but serait donc de montrer la nécessité de changer le truc, de grappiller plus de place (vu la taille du parking ça n'est pas un problème de doubler l'espace vélo), mais en montrant que: "c'est pas cher" et si ça existe qu'il y a des aides/déductions d'impôts pour remettre ça en état.  
 
Merci d'avance.  

De mémoire les programmes Alvéole sont terminés et surtout n'étaient pas destinés aux entreprises privées.

Nouvelle au vélo taf depuis deux mois, je me pose la question d'investir dans des clignotants pour vélo. Je pensais initialement à un sac à dos avec les flèches qui s'affichent pour indiquer la direction mais plus je lis les commentaires et plus j'ai l'impression que c'est le truc qui fonctionne une fois sur deux.  
 
Est-ce que certains d'entre vous utilisent ce genre d'appareils ou d'autres plus rassurant ?

Oui, les bras et la tête.
 
De toute façon, les clignotants, une fois ça fonctionne, une fois ça ne fonctionne pas, une fois ça fonctionne, une fois ça ne fonctionne pas...  

Y'a une fonction warning pour se garer sur la route ?

C'est surtout inutile, les automobilistes ne font absolument pas attention à ces trucs. Rien ne vaut un bras tendu au bon moment.

 
Comme dit par mon vdd, un vélo n'a pas de clignotants dans l'imaginaire collectif. Aucun autosoliste ne s'attend à te voir clignoter. Donc c'est pas suffisamment perceptible.
 
Un bras fait le taff.
 
En bonus : https://loffi.cc/

Ja das ist wahr

C'est exactement ça

Sinon, personne n'aurait un rack basil portland ou un guidon blb/copenhagen à me vendre à prix hfr ? (chromé)

C'est pour habiller mon ratss

Perso ils sont sur ma liste au papanowel. S'ils restockent.

Javou ils sont kropoutou kawaii ces gants.

tsékwa, je vais m'en faire avec un vieux gilet réfléchissant

je trouve ça plutôt ridicule, et trop cher que pour ce que c’est.