Reprise du message précédent :

Victime de la ville de Cergy qui s'approprie encore une fois ce foutu pont rouge pour ses sauteries, j'ai été contraint d'opter pour un itinéraire moins boisé.
et je reconnais que pour les hivers sombres et humides, ce nouvel itinéraire est quand même plus sûr même si on perd un peu sur la qualité du paysage.
 
Ceci étant mon éclairage reste très léger, il convient parfaitement pour être vu mais je crains que l'hiver venant, ce soit très limite pour bien voir.
j'aviserai donc pour choper un phare avant plus puissant si le manque se fait vraiment sentir.
 
Toujours est il que sur vos bons conseils, je me suis équipé de garde-boues, un surpantalon, des sur-gants étanches et d'une housse de protection pour le sac à dos.
Me voilà prêt pour affronter le vélotaf par tous les temps.... heu wait... bah en fait, pas encore.
Merci d4 pour la pièce manquante sur le garde-boue avant, encore une journée à me rincer les dents  

La voix de la raison
 
(tiens j'ignorais que Linkedin faisait aussi rézosossio, je croyais que c'était juste des CV en ligne)

Si tu n'as pas le cheminement pour le dérailleur et que tu ne peux pas en mettre c'est plus difficile

Faut redescendre du Canigou de temps en temps frr

Tu as pris quoi comme surgants?

Clair, le mec connait pas disruptive humans of linkedin

Je sais pas mais c'est ce qui est écrit  

le niveau n’est cependant pas meilleurs qu’ailleurs... malgré le fait que tu affiches ton nom, ton employeur, voir ta propre boite  

 
Avec un Bdp carré tout est possible non ? Suffit de prendre un axe plus grand

Je dirais qu'au contraire, un cadre qui prend du 1x à plus de dégagement au niveau des bases qu'un cadre qui prend du 2x.

Après, faut être sur de trouver un dérailleur avec le collier au bon diamêtre. Et y'a la question des passages/butées de gaine aussi.

Yo
Est-ce que des gens utilisent les gants 500 hiver de chez D4? ils sont biens ou c'est de la merde?
https://www.decathlon.fr/p/gants-ve [...] 26&c=JAUNE

Ca fait le taff, sauf sous la pluie. C'est épais, mais pour le froid de l'hiver c'est pas de trop.

ils sont très bien, je les ai en noir
ça va dépendre de ta région mais dans le sud ouest par exemple c'est suffisant

 
D'autant plus qu'en ce moment Cergy et ses environs je ne sais pas ce qu'il se passe mais peu voir pas d'éclairage public.    
 
Certains passages piétons sont franchement craignos, zéro éclairage.  

C'est la sobriété

 
 
Pour la fixation du dérailleur y a toujours des solutions. Mais effectivement si y a rien de prévu pour passer gaine+câble, on peut s'en tirer avec des serflex mais sur un cadre de ce prix...

 
Ça dépend beaucoup des gens et des habitudes, ainsi que de la longueur du trajet. J'ai testé ces gants à Marseille, et les ai trouvés insuffisants à ~0° (surtout avec un peu de vent). Le problème est que je m'habille léger pour éviter de transpirer, et j'ai les mains vite gelées. J'ai des GripGrab qui sont plus chauds que les D4, mais au final quand il fait vraiment froid je suis obligé de mettre une paire de sous-gants et une paire épaisse de gants de randonnée hiver.

voila, ca passe jusqu'à -7/-10 mais pas plus, et pas sous la pluie

https://www.decathlon.fr/p/sur-gant [...] mc=8615345
 
surgants triban d4 20€
je suis allé au magasin les essayer avec mes gants et j'ai du prendre la taille au dessus de celle que je pensais commander sur internet, donc je recommande un essayage pour que ça fit perfect.
 
ils sont pas très épais, c'est juste une épaisseur imperméable par dessus les gants mais l'essai de ce matin est très satisfaisant, aucune gène avec les deux doigts pris.
tant que le majeur est libre pour faire part de mon humeur aux automobilistes qui me grillent la priorité
 
pas plus pas moins de ressenti de chaud dans la main, par contre ça coupe le petit vent frais qui venait me saisir les doigts à travers les gants et je pense que pour cet hiver, ce sera pas un luxe

en revanche le pont rouge qui lui est d'ordinaire toujours éteint, était ce jour de fête totalement allumé alors que personne ne pouvait passer dessus.
 
en gros, ça servait juste de décor architecturale à leur teuf.
la fête se déroule sur l'esplanade au dessus mais on coupe l'accès au pont à tout le monde, normal quoi    
 
la ville se targue de mettre des infra pour les cyclistes mais passe son temps à couper les itinéraires obligeants les vélos à emprunter les routes à voiture pour contourner les obstacles, on marche sur la tête

Je viens d'aller voir comment c'était foutu sur mon modèle, le seul truc que je vois serait que l'aimant sur la roue avant ait tourné.
 
J'explique: l'aimant arrière est vissé sur une vis avec ressort et droite, rien à gérer là. L'aimant avant est monté sur une vis qui n'est pas droite, et l'aimant n'est pas parallèle à l'axe du vélo, il y a un angle. Donc si la vis a tourné, lors du pliage, le contact entre les deux aimants est partiel et cela ne tient pas dès qu'il y a un effort.
 
Je ne vois que ça comme possibilité. Ou ça s'est tordu, mais vu les faibles efforts c'est assez peu probable.

Pour pas avoir les pieds trempés sous la pluie vous êtes plutôt:  
- Sur-chaussure impermable style https://www.probikeshop.fr/couvre-c [...] 56198.html ?
- Pantalon de pluie avec couvre chaussure intégré ?
- Chaussures imperméables style goretex ?

réponse B

B aussi ; ça finit par rentrer d'en haut avec les autres solutions.

Réponse C depuis hier, content

Chaussures de trail avec Gore-tex. Ça suffit pour mon trajet vélotaf, mais sur un trajet plus long en effet ça finit par rentrer par le haut.

idem
 
les chaussures étanches c'est bien mais ça pleut dans les chaussettes...
 
bref ça remonte le problème de l'étanchéité 10cm plus haut

avec un pantalon bien long* ça peut passer non ? je pose la question j'ai jamais acheté de chaussure imperméables de ma vie    
 
 
*un pantalonggg

 
Réponse B aussi, c’est top.  
 
J’utilise celui-ci https://decathlon.fr/p/_/R-p-x16938 [...] oductpage=

Ça ne se prend pas dans le pédalier ?

Réponse B.
Mais c'est chiant dès qu'il faut marcher, je cherche une autre solution.
Ceci dit, si pas de marche, c'est très très efficace.

 
Pas plus qu'un pantalon standard => pince ou bande velcro pour assurer le coup.

Du tout, il y a des scratchs pour serrer à ta convenance. Je n’ai jamais eu de soucis et dans le Nord Est je l’utilise régulièrement  

 
Dans la chaussette !  

Est-ce que vous avez des références de lampes alimentables en 6V pour foutre sur la batterie de mon cargo nucléaire? Le genre de truc qui permet de voir où on met les roues à 10-15m dans le noir complet. En général, je tombe sur des lampes "dynamo" mais ça n'a pas l'air d'être violent. J'ai déjà du matos de VTT mais je voudrais intégrer ça au vélo en réutilisant les supports sur les GB.
 
 

Aujourd'hui, avec la pluie, plus de voitures que d'habitude et quasiment aucun cycliste, ça bouchonnait bien sur le trajet, mais la piste cyclable était bien dégagée.
Je vois une moto devant, qui arrive là où ça bouchonne, et qui...
 
 
...
 
... ne double pas par la piste cyclable !  
 
Le mec double en serrant comme il peut par la gauche, et quand il n'y a pas la place, il...
 
 
...
 
...reste derrière les voitures !  
 
 
Le rejoignant un peu plus loin à un feu rouge, je ne puis m'empêcher de lui exprimer toute mon admiration et ma gratitude  pour ce louable comportement.  
Ce respectable citoyen me répond alors qu'il est lui-même cycliste et par là-même sensibilisé à la question.  
 
 
D'un côté, je ne puis que regretter qu'il faille être cycliste pour respecter les infrastructures cyclables.  
D'un autre côté, tout comportement positif est appréciable, quelle qu'en soit la raison.   (et pour une fois que le "moi aussi je fais du vélo" est utilisé à bon escient ! )

Toutes les grandes maques en proposent, B&M, Axa, Lezyne, Spanninga etc.

J'ai un Lezyne 80 sur mon Urban Familly, ça éclair vraiment très bien.

Même s'il n'avait pas été cycliste, il y a déjà une partie de la réponse. Ça n'aurait pas été la même limonade avec un scootard
Sinon, un comportement assez étrange que j'observe de temps en temps : sur des pistes monodirectionnelles à largeur Cerema-compliant (et il n'y en a pas beaucoup à Paris ) voire même bidirectionnelles, des gens qui serrent à gauche quand tu te signales pour les doubler. Quasi systématiquement de la trottinette. Une explication ?

Ali

Venant de région parisienne où les deux roues motorisés sont en guerre contre le code de la route, j'avoue avoir été choqué à mon arrivée sur Lyon de constater qu'ici il y a des gens en deux roues motorisés qui ne remontent pas les files, ni par les pistes cyclables, ni en se faufilant ailleurs

 
 
A (modèle Vaude), avec pantalon de rando léger (qui sèche vite) enfilé par dessus les guêtres (si on met le pantalon dessous, il y a un effet mèche qui mouille chaussettes et chaussures)