Reprise du message précédent :

Il ne me reste plus qu'à regarder comment faire, merci  

Ca pile devant moi, je prends les freins, blocage de roue avant sur le gras-mouillé-peinture, par terre.  
Poignée éraflée.

Pas fan de l'ergonomie des VTT. Mais comme tu dis, l'écart de prix picote un peu.
 
En 105, il existe des solutions, mais c'est peu courant et ça vient du cyclocross (prendre un 46-36 et éventuellement le modder en 46-34).
 
Mais maintenant, avec la gamme GRX qui propose du 46-30... La question ne se pose même plus.
 
Autant le cyclocross était un peu un choix "pas mal mais un peu bancal", parce que contraint de respecter les règles des compétitions de cyclocross, autant le gravel est vraiment le couteau suisse du vélo.  
 
Moins confortable qu'un hollandais, moins engagé qu'un VTT, moins performant qu'un route, mais à l'aise dans tous les domaines : avec un vélo unique tu peux tout faire.

C'est récent ce 46-36 ?

Tout à fait, j'aurais bien aimé ça pour mon daily

Tiens, je les ai vus au bout de Rivoli tout à l'heure. J'ai un peu engagé la discute, parlé du reportage, tout ça. Comme j'étais en mode route / épilé (Peugeot TeamLine, Saint Maillot HFR, comme ici ), ils m'ont donné du "Monsieur" et du "bonne soirée"
 
Ali

Un nouvel aménagement par la MEL près de Lille, appeau à kmara2 !

https://twitter.com/DamienCastelain [...] Kl1nA&s=19

C'est un pédalier "hors groupe". Qui correspond à la gamme 105, mais soit moins chers, soit avec des besoins particuliers (dont le 46-36).
 
En faisant de l'archéologie, le FC-RS510 actuel existe depuis (au moins) 2018.  
 
Un peu de google-fu permet de remonter sa généalogie avec le FC-RS500 (2015?) et son ancêtre le FC-CX50, qui existerait depuis 2012.

Merci

Par rapport au GRX le petit plateau est encore un peu gros mais c'est déjà mieux qu'un 50-34...

C'est du matos spécialisé cyclocross : le petit saut (10 dents vs 16 pour le pédalier route) est censé donner moins d'écarts lors du changement de plateau, un meilleur passage de vitesses et une redondance des rapports.
 
Le petit plateau du pédalier cyclocross peut se remplacer par le petit plateau du 50-34.
Certains fabricants (Spécialités TA par exemple) proposent des plateaux compatibles, mais avec beaucoup plus de choix dans le nombre de dents. Par exemple, un petit plateau qui descend jusque 33 dents.
Et le gros plateau de chez TA va de 42 dents à... 58 dents.
 
Donc il est techniquement possible d'avoir un subcompact en 46-34, voire 46-33, mais à 40 balles minimum le plateau alu, ça commence à revenir cher pour du vélotaf.
 
 
A ma connaissance, aucun fabricant ne descend en dessous de 33 dents pour un BCD de 110. C'est là que se trouve le vrai facteur limitant.
 
Le GRX va outre ces limitations en ayant un BCD de 110 mm sur le grand plateau, et 80 sur le petit. D'où la possibilité d'avoir un joli 46-30.

J'ai deux plateaux Absolute black à installer mais je ne me souviens plus le nombre de dents... 46-3x. Je vérifie tout à l'heure.

Dites, est ce qu'il y a moyen d'upgrader facilement des freins TEKTRO TKD32 ?genre des plaquettes plus performantes ou que sais-je ?
J'ai repris mon vtt équipé en shimano xt hier, c'est vrai que ça freine fort en comparaison

J'ai ça depuis 30 ans: ça s'appelle un VTC.  
Bon vendredi.

J'avais peur de dire une connerie mais j'ai pensé à ça aussi.

Un VTC c'est à cintre droit  

Et pas particulièrement à l'aise sur route.

Autant qu'un gravel dans les chemins.  
On peut faire durer le débat jusqu'à mercredi sans problèmes.  
 
Bon, sinon, deux jours pluvieux, j'ai pris tarif hier, rincé totalement et sans garde-boue à l'avant c'est très chiant, y'a toute la pluie de la roue avant qui arrive pleine face.
Va falloir arrêter de procrastiner.  
 
C'est cool la pluie, j'avais oublié comment c'était. Enfin c'est surtout cool une fois arrivé et séché. Mébon.

Bonjour les gens, le titre du topic me titille déjà depuis quelques années, je (ma balance) me suis enfin décidé a ressortir le vélo du placard et l'emmener au médecin des pneus
 
Pour le marquage, la facture est obligatoire? On fait comment si c'est un don? edit: g trouvé merci

Il y a des vestes en promo chez d4
https://www.decathlon.fr/p/veste-ve [...] 72&c=JAUNE
https://www.decathlon.fr/p/veste-ve [...] 04&c=JAUNE
 
Je ne sais pas s'il y en a d'autre ou si ça vaut le coup. Je m'interroge pour celle qui est donnée jusqu'à -5°

 
Les vestes D4 sont d'une manière générale peu respirantes de mon point de vue. Les sous couches thermiques idem, ça tient chaud mais transpi assez rapide.

@SunnyD, tu valides les casques melon ?

Ce sont des vestes de vélo de route, c’est pas vraiment fait pour porter avec des vêtements de ville en dessous.

Bonjour, j'aimerais changer ma potence, j'ai mesuré son diamètre, j'obtiens 2,35 cm avec mon pieds a coulisse.
 
Pensez vous que si j'achète ce modèle cela irez ?  
https://www.decathlon.fr/p/potence- [...] mc=8379667
 
22,2 mm, mais visiblement ça peu s'ajuster. sachant que c'est pour passer la potence dans un troue qui a une bague de serrage (a la manière d'une tige de selle) ça dois faire 2,5 cm le diamètre le tube ou je dois insérer la potence.
Merci

J'ai acheté la coupe pluie, ça respire que dalle.
Après, c'est près du corps et ça s'utilise avec un maillot de corps voire un maillot, pas sûr que ce soit utilisable pour du vélotaf avec t-shirt/pull/sweat

Je sais pas encore, mon fournisseur laura en stock fin novembre.

Ok merci.du coup pour aller bosser je vais continuer avec ce que j'ai. Il me faut quelque chose pour la tête /les oreilles, à 0/1° j'ai eu un peu froid cette semaine surtout après être allé chez le coiffeur c'était rude.

Nouveau sondage

Pour moi un longtail est un type de vélocargo (avec bipos et tripos).

Je peux modifier, une idée de catégorie plus générique ?

Je ne vois pas SUV

Bonsoir à tous  
En temps que néophyte, j'aurais une petite question  
 
Je souhaite me remettre au vélo en douceur et , une fois remis en "forme" et repris des jambes , à terme vélotaffer (32km au total A/R avec les 2/3 en piste cyclable)
je fais 1M89 et 115kg
 
j'ai repéré chez décathlon le ELOPS 500 longue distance à 450 euros
Dans cette gamme de prix on trouve mieux/solide/équipé ailleurs ou ce modèle pourrait faire l'affaire?
 
Sinon j'ai un vieux Specialized Rockhopper de 92 increvable que je pensais reconvertir en velotaff
 
Merci

Le but c'est de faire le trajet tous les jours à vélo ?

Oui ,à terme 4/5 fois par semaine.
Mais ca va me demander quelques temps de remise en forme  et pas mal de sortie régulière avant  

C'est ambitieux... bonne chance

Oh un toulousaing

Il manque cyclocross

Justement, soit cargo tout court, soit longtail, bpo, tripo.

je crois que j'ai lu ton "bonne chance" comme lui l'a entendu  
mais merci

Obsolète !
Il n'y a même pas gravel, ni même fat...

j’ai 40km AR depuis la rentrée, je le fait 2 à 3 fois par semaine pour l’instant, et j’ai quand même eu le courage d’aller faire un peu de pumptrack aujourd’hui
faut mettre ça en parallèle du temps que tu passerais en voiture, du gras du bide qui fond, et ca passe tout seul
 
Perso je privilégierais le rendement sur ce genre de distance, le 500LD a l’air pas mal pour le prix, faudrait surtout que tu l’essayes amha
douche au taff possible?

J'ai ce vélo, que je trouve super adapté au vélotaf : tout équipé, assez léger pour un vélo ville, mono plateau. Mais il est donné de mémoire pour 120kg de cycliste (donc toi, tes fringues, ton sac).