Reprise du message précédent :

J'ai ce vélo, que je trouve super adapté au vélotaf : tout équipé, assez léger pour un vélo ville, mono plateau. Mais il est donné de mémoire pour 120kg de cycliste (donc toi, tes fringues, ton sac).

j'ai 20mn de rocade en voiture pour aller au taff et environ 1h de bouchon au retour  
En vélo c'est donné pour 55mn(sans doute plus pour moi quand je serais capable de le faire). mais le but premier c'est plus de refaire du sport, donc si je peux à terme joindre les 2
douche sans soucis au taff

A part les fringues/chaussures de rechange et la gamelle, j'aurais rien d'autre.
merci du retour

1m95 100 kilos ici, j'ai un ld900 depuis août  j'en suis super content. C'est un ld500 mieux équipé (meilleure transmission, freins à disque, fourche)

Question aux parisiens.
 
Les parking à Vélo en gares, type véligo, donc fermé et à badge, sont considérés comme sûrs ?
 
Je veux dire un antivol suffit ou faut en mettre plusieurs ?
 
C’est du parking longue durée.

 
   
 
(le swag en moins )
 

 
Bon résumé de notre biKItrip du ouiken.  

Il manque SS/PF, je voterai pas

 
Vélo de route si cintre route, VTC si cintre droit.
 
Après, il y aurait pu avoir une simplification avec les longtails/cargo qui sont pareils en soit dans l’usage. Et qu’un gravel c’est un vélo de route, ni plus ni moins. Enfin là, c’est un peu dire qu’un SUV c’est un véhicule tout terrain.

Je vais passer de moins de 3km de vélotaff à 6km de vélofac  
 
J'ai repéré le trajet hier, merci la ville d'avoir gardé toutes les coronapistes, c'est royal comme trajet. Je devrais en avoir pour 20/25mn

Ca va dépendre de ton dénivelé mais si il est faible, 55 minutes par trajet ça se fait tous les jours sans grosse puissance sportive. Au début tu vas un peu galérer mais ça va assez rapidement s'améliorer pour devenir banal.
 
La douche ça dépend de ta transpiration et de ton boulot. Je travaillais en atelier, jamais pris une douche en arrivant, je changeais simplement de vêtements. En bureau avec des collègues proches c'est peut-être pas pareil.
 
Bon courage, en plus on approche de la saison des pluies et du froid, au début c'est un cap psychologique à passer.

 
Et mon single speed?

 
J'ai un collègue qui utilise celui de Montparnasse. Le vélo n'a jamais eu de problème, par contre, ils ont des casiers pour laisser des affaires, et ils ont été fracassés 3 fois rien que cette année.
 
J'aurais tendance à en mettre 2 du coup.

Buff mérinos.

Il est bien ce sondage  
 
Le VTC vaincra

Sur le papier, le VTC devrait être le bon vélo à tout faire, mais c'est souvent associé à du bas de gamme : fourche suspendue premier prix, V-Brakes, cadre en canettes qui pèse un âne mort, etc, etc...
 
Ali

J'ai coché VTC, mais c'est un vélo de rando que j'ai : costaud, adapté au chemin, équipé (béquille, lumière dynamo, PB), mais pas de fourche suspendue.

pareil, pas de fixie dans le sondage, boycott !  

Si tu roule avec un casque, n'importe quel truc assez fin :
 - tour de coup/buff
 - bonnet fin (décath' en avait en mérino pas très cher)
 - bandeau couvre oreille (je crois que j'avais choppé le miens rayon ski de fond (chez D4))

Sinon, pour le sondage, un truc comme ça vous le classez dans quoi : https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] =GRIS_BLEU ?
Pour moi ce n'est pas un vélo de ville "traditionnel", qui serai plus des vélo à la hollandaise, ni un VTC vu que ce n'est pas trop adapté au chemin.

J'ai fait la stlvtt ce WE, rando 50km.
 
58km en 8h, c'était hardcore.

Faites péter la ligne vélo exotique et vous aurez droit à représentation  

Les randonneuses, c'est plutôt vélo de route, ou gravel ?

vélo de ville, même si pas si traditionnel.

Pour moi vélo de ville = position très droite.
Ca c'est une randonneuse que je mettrais plutôt avec les VTC.

Ni l'un ni l'autre. Sauf si c'est une randonneuse à cintre course, là je mettrais gravel.

Pareil, j'ai une randonneuse Et j'ai coché VTC

Pas de suspension, PB/GB, lumière dynamo, sacoche de cadre

Tant qu'à s'occuper des drosophiles, le VTC, c'est un vélo de loisir, dénué de GB.

Gravel à ceintre droit ou VTT ?    

Ca c'est un VTC du coup

Je vais essayer de proposer une autre catégorisation

ouai mais comme quelqu'un a écrit que le VTC avait une image cheap, tout le monde essaie de dire qu'il a autre chose  

Un VTC haut de gamme c'est donc un gravel

Et ça c'est quoi du coup ?
 

 
Un BMX pour grand

 
Un gros BMX dirt  
 
edit  

Mais pas du tout.

Y'a un frein avant déjà. Et ensuite y'a une selle où on s'asseoit. Donc c'est pas DU TOUT un BMX

c'est un SSMTB

Ça vous paraît plus cohérent ? Je réinitialiserai le sondage car les catégories ont changé.

Une randonneuse ça irait dans utilitaire, du coup ?

J'ajouterais randonneuse à la ligne gravel, col de cygne à la ligne traditionnel, et vélomobile à la ligne bizarrerie et je pense qu'on est bon.

C'est bon, à vous de jouer    
 
  Nouveau sondage

un vélo de rando c'est juste un VTC avec des composants solides.  
 
j'enlèverai le "traditionnel" sur la partie ville, pour inclure autant les types hollandais que les "commuter/hybrid" qui ne sont fait que pour la ville.