Reprise du message précédent :

Punaise mais c'est vraiment la loose.
J'ai beau regarder en boucle un peu tous les vélos que je vois, je trouve jamais rien en stock avec les critères courroie + disque hydraulique + porte bagage + pare boue + XL + entre 1000 et 2000€ (mais bon même là à part tapper dans les 2300 voir 3000€ il n'y a rien)

J'avais vu un modèle avec approvisionnement en octobre, paf c'est repoussé en février 2023, et tout ce que j'ai vu jusque là c'est "épuisé" sans aucune date de réapro.
A l'inverse on trouve des modèles plus petits (L par exemple)

Y a tant de demande que ça sur les grands vélos? Les grands prennent ces modèles là? ou à l'inverse il y a peut de production pour ces "grands" vélos et donc bah y a rien.

Remballe tes chaussons là, je veux des freerider  

3j/semaine bientôt.
2 à 3j par semaine c'est devenu un peu la norme dans l'IT aujourd'hui si t'es pas dans une boîte qui a un management d'un autre temps.

Jean, ceinture et pull. Cadenas krypto mini et câble.
Quand le temps est incertain j'emmène ma veste de pluie et sur chaussure.
J'ai le trolley sur porte bagage de chez decath, il est top mais s'accroche unilatéralement ce qui est un peu casse gueule quand ça vente beaucoup ou qu'il est chargé à bloc. Mais c'est pas ouf pour ajouter un pc de 15"

Merci pour ton retour en tout cas, je n'ai pas de doute sur la qualité du truc juste sur la capacité de charge.
La dernière fois j'ai ajouté 3 bouteilles de 75 de bière (oui j'ai un collègue qui brasse de la bière et elle est top  ) c'est passé fallait juste gérer le déséquilibre du vélo.

aucune idée sur la raison, mais j'ai galéré aussi. Cet été coup de bol j'ai trouvé le cube hyde race sur un site autrichien en XL (fitstore24.com), c'était le dernier en stock. Attention aux site fake par contre.  
Canyon avait remis son commuter 6 en stock aussi (dispo fin septembre), ça a duré 2 semaines max.  
 
Globalement c'est compliqué, il faut être au taquet. Et ne pas regarder la partie garde boue / porte bagage, tu pourras toujours les acheter à part et les installer.

Canyon NOT velo NOT vtt NOT Jordan

 
Excellent    
 

Vivement les cargos longtail avec remorque

Je passe rue d'Aubervilliers tous les jours, donc les attelages Olvo un peu extrêmes, j'en croise régulièrement. Genre ça :  

 

 
Ali

Le plus drole je trouve que c'est le mec qui semble blasé en arrière plan  

Drôle de procession

C'est vraiment plus que compliqué.  
Ok pour les options c'est noté.  
 
La commande en ligne faut trouver un truc correcte mais me faire livrer chez moi ça va vite être le bordel, faut être sûr de pouvoir être là quoi.

le transporteur m'avait appelé pour trouver une date où j'étais dispo. Après vu les créneaux horaire il vaut mieux être là toute la journée.  
 
il faut le mériter en ce moment pour avoir son vélo à courroie. Faire le tour des magasins, demander quand ils en auront, contacter les sites en ligne pour savoir quand ils recevront les modèles. Je ne vois que ça.

En attendant, un Elops City Speed 920

Ah bah tiens je me posais la question d’en mettre un aussi (bon peut être pas aussi maousse ).
 
T’as pas eu de soucis pour le fixer sur le porte bagage ? Y a une platine spécifique moto non ?

Ça dépend ce que veut dire petites course. J’arrive sans problème à ramener des pâtes conserves et légumes en bourrant les deux poche. Alors que j’ai mon ordi et du matos de réparation

Tu n'es pas de compte twitter ?

j'ai le décathlon dont quelqu'un a posté un gros retour
https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] 7-104-1707
Je débute j'ai acheté ça en août mais ça a l'air bien. Je n'ai pas de pic portable et pas encore testé sous la pluie.

Les marathon sont connus pour être lourd. Pour la pression, plus tu vas go'fler, plus tu vas accentuer leur tenue de route hasardeuse sur mouillé, je tenterais pas personnellement.

Ca loge dans un sac Dimpa® ?

C'est quoi le câble qui pendouille à l'avant ?

Ça m'a l'air d'être le frein  

Et c'est une fourche lefty ? Manque un bout

 
Des soucis non. Des honteux bricolages non plus. Mais la platine repose pas entièrement sur le porte bagage, seulement la moitié (à peine). Et c'est pas complètement aligné, mais osef
J'ai du reculer au max le topcase pour pouvoir toujours l'ouvrir (l'entrouvrir en fait) quand la selle est au max (#grand). Et encore, c'est limite    
 
Photo du montage (j'ai tout serré depuis)

la sonnette sonne moins bien  

Des conseils d'antivol pour un vélo pliant, à avoir sur soi juste au cas où on aurait besoin de l'utiliser ? Donc rarement, mais imprévisible.

 
Je crois qu'ils se sont lachés lô. Fourche mono bras et même chose pour le hauban    
 
Ca semble audacieux  

On dirait que le tube de selle descend vachement bas sous la boite de pedalier, va pas falloir rouler trop engagé  

 
Je ne vois pas de diff avec les actuels.

Faut pas se prendre le pied dans le câble de frein non plus.

J'ai pas conservé la source (en même temps c'est une rumeur donc rien d'officiel), mais D4 préparerait 3 nouveaux cargos :  
- Un biporteur
- Un triporteur (avec caisse à l'arrière si j'ai bien compris)
- Un longtail plus compact que le R500e
 
Avec arrivée possible l'an prochain pour les 2 premiers, un peu plus tard pour le 3è  

Elec uniquement pour les 3 ?

C'était pas précisé dans ce que j'ai lu. Mais vu le choix fait sur le R500e et le fait que le marché du cargo non électrique doit être assez anecdotique, je pense qu'il est peu probable qu'il y ait des versions non électriques. A la limite, ça me semble pas impossible pour le longtail compact, et encore.

 
Ok merci. C'est quand même pas trop secure avec les boulons directement accessibles, il suffit d'une clé pour partir avec le top case, mais c'est pas l'idée j'imagine
 

C'est un faux site ça non ?
 
https://www.discount-ebike.com/prod [...] lectrique/
 
Trouvé en cherchant vélo longtail dans google.

 
Celui-ci est officiel et sera mise en vente en 2023 (avec beaucoup de retard)
 
Le reste, je n'en avais pas l'info.

https://franceverif.fr/fr/site/discount-ebike.com
usurpation de bike discount (site allemand, qui lui est fiable pour le coup)

 
Quand il est susceptible de pleuvoir j'ai chemise+pantalon+veste+surchaussures et ça passe sans problème (avec un gros 15" de l'autre côté). L'antivol est toujours sur mon cadre.
 
 

 
 
Les inmprévus je m'arrange avec la plateforme du PB et des tendeurs. Mais c'est vrai que des bouteilles, c'est pas pratique

Je vélotaf essentiellement avec un krypto mini 7 évolution et son câble.
Le compromis poids/encombrement est acceptable pour une utilisation régulière.
13cm ça le fait avec un vélo compact/pliant tant que tu reste sur des socles scellés au sol. Oublie les rack pour attacher la roue, tu ne retrouveras que ta roue    
Pour de l'occasionnel, je dirai que ça fait le taf, mais si c'est pour l'avoir sur toi à chaque sortie sans être certain de l'utiliser, le topic aura peut-être plus light à te recommander.

 
 
sera-t-il à l'épreuve des marrons ?

C'est bien decathlon va plier le game et les marques de vélo cargo vont peut-être se calmer sur les prix

Ils sont déjà en train de plier le game, je crois pas mal de cargos (devant l'école et sur le parking à vélo du taf), et à vue de nez je pense qu'il y a déjà environ 20% de la flotte de cargos constituée de R500e, alors qu'il est vendu depuis 6 mois
 
Pour le fait de se calmer sur les prix, faudrait voir où en sont les déséquilibres offre/demande, mais amha on arrive plutôt vers la fin des pénuries sur le vélo, donc la concurrence va bientôt pouvoir jouer. Par contre, j'imagine que le prix des matériaux va malgré tout empêcher une réelle baisse de prix. Je mise amha sur une stagnation des prix, ce qui équivaut à une baisse en période d'inflation