Reprise du message précédent :

 
Je veux bien comprendre si ils vendent des choses très encombrantes, mais pour le reste je ne vois rien de plus désirable pour un commerce en ville que d'être dans une rue piétonne.
Ou sinon c'est juste parceque ça les emmerde eux pour se garer

Nan mais ça n'a rien à voir avec ce que je dis depuis le début, je parle des branleurs sur des trots qui roulent à tombeau ouvert sans aucune homologation (certaines ne sont même pas immatriculables tout court car même pas homologuées à la vente)
C'est un pb de gugus ET de trottinettes (et des gens qui regardent en acquiesçant aussi)

Et puis c'est formidable de voir des gamins de 12ans qui vont à l'école avec une trot elec au lieu de prendre un vélo, quel progrès!!! ... Dans cette société schizophrène qui ne cesse de constater "la bouche en cul de poule et les mains sur les hanches" que la sédentarité ne cesse d'augmenter (particulièrement chez les jeunes).

À niveau de répression égal, quel serait le frein le plus important à la pratique du vélotaf : l'interdiction des écouteurs / casques audio, ou l'obligation du port du casque ?
 
Ali

T'inquiètes, le budget spatial fronssais c'est 9 milliards sur 3 ans.

Rien que d'être une femme tu subis beaucoup plus de violences quand tu es à vélo.

 
 
les obligations ont toujours été plus contraignantes que les interdictions.

Je suis d'accord qu'il faut plus de courage. Mais amha le problème n'est pas que financier. Mettre des milliards dans les infras cyclables du jour au lendemain, c'est la garantie d'avoir un tas d'infras de merde qui seront abandonnées dans 5 ans. Je suis aussi début par ma commune sur ce point, mais je préfère malgré tout des infras bien adaptées qui mettent du temps à sortir plutôt que de la merde déployée rapidement.

Évidemment je préférerais un truc bien fait rapidement mais faut pas se leurrer, ya un manque de compétences et de culture vélo en France.

A Tours les écolos sont passés aussi et c'est extrêmement décevant. Beaucoup de bonnes intentions mais grosse inertie, même si c'est en partie lié avec le fait qu'une bonne partie des financements viennent de la métropole et qu'elle n'est pas de la même couleur politique. En attendant, on a de la peinture au sol.

C'est marrant j'ai pas du tout le même vécu à Tours. Quasiment rien n'a bougé, la bidir qui doit relier la gare au pont Wilson n'est toujours pas terminée, son entrée est incompréhensible et dangereuse. Pour le reste, des vélos ont été dessinés sur les trottoirs ou sur des voies de bus, et voilà.

Le plan présenté par la métropole est ambitieux mais le calendrier est flou. Bref en presque 2 ans et demi pas grand chose n'a bougé.

ça a qd même vachement changé  
Ma première Loire à vélo en 2010 les deux pires villes à traverser : Tours et Nantes

 
 
 
https://twitter.com/VeloAMetz/statu [...] 0528862209
 
 
rapportée au kilomètre,  cette bidir qui vient de nul part et débouche sur rien, coute 1,7 million au kilomètre.
Donc quand on est dans le sens descendant il faut : traverser un carrefour énorme, puis traverser la piste cyclable montante, puis retraverser la piste cyclable montante (oui oui...) . Et dans les années à venir ils vont peut être faire une bidir de l'autre coté de la route, donc retraverser la route, pour déboucher sur 2 bandes cyclables séparées en bas.
 
Velo à metz est ultra calé sur le sujet et est volontaire pour donner des idées et aménager le tout. Mais quand une municipalité n'en a rien a battre et construit des pistes pour construire des pistes, ça donne ça...

Je vois pas trop ce qui a changé pour la Loire à vélo récemment à part le pont Wilson fermé aux voitures. Pour tout te dire j'habite à 300m de l'itinéraire et je suis incapable de te dire par où il passe tellement il est mal fléché. Une partie de l'itinéraire qui fait la fierté de la ville est sur des trottoirs partagés.

En France beaucoup sont casqués, d'ailleurs n'en mettant jamais j'ai dû en acheter un pour faire un BRM600 il y a deux semaines où j'ai abandonné et un autre ce week-end où c'était obligatoire.
 
Chez les cyclotouristes les sans-casque sont une très faible minorité   .
 
Pour le vélotaf malheureusement avec le sentiment d'insécurité beaucoup sont aussi casqués.

Fixed

Ce matin, quatre équipes de trois policiers municipaux au croisement gobelins/marcel/arago pour contraventionner les cyclistes avec des écouteurs. Quel métier de con.
Je suis resté dix minutes à regarder, ça fonctionne    
C'est combien l'amende ?
Tips : les apple et pixel blancs se voient de loin, privilégiez des marques aux couleurs sombres.

En parlant de casque, j'ai un fournisseur qui vient de rentrer une nouvelle marque.  
Je m'en suis commandé un, j'ai hâte de le recevoir. En plus on peut le customiser avec des visières et des protections d'oreilles pour le froid :
 
https://www.melon-helmets.com/fr/pr [...] qYQAvD_BwE

 
Métier de con peut-être, mais ça me semble nettement plus risqué de pédaler avec de la musique que sans casque... perdant toute notion de ce qui se passe autour la plupart du temps.
Le nombre de cyclistes à qui je dis bonjour en les dépassant et qui ne me calculent même pas avec leurs écouteurs... c'est effarant.
A priori l'amende de base c'est 135 €.

Pourtant la dernière fois (il y a 3-4 ans je sais plus) j'ai eu l'impression que c'était mieux qu'avant ... mais bon ça a peut-être évolué vite en fait (des travaux sans remise des panneaux par ex)

Bordel ce perfect casque pour troller les vieux réacs  

Mais    
 
 

 
 
N'empeche, si je le trouve bien, je pense le proposer en magasin. J'adore le dessin  
 
Ils en ont plusieurs sympa, genre ça aussi : https://www.melon-helmets.com/fr/co [...] ite_helmet
 
Ou la déco coccinelle avec le numéro 53

Pas de topic adapté donc je poste ça là :

https://www.core77.com/posts/116911 [...] from_title

 
Le problème, c'est que pendant ces dix minutes, le carrefour des trois axes est complétement bloqué par des véhicules qui congestionnent et rendent dangereux le trafic.
Les 12 policiers ne font rien, ni pour faire la circulation (pas sûr que ce soit dans leurs missions en tant que municipaux) ni pour sanctionner ces infractions.
Leur feuille de service du matin, y'a écrit "contrôle des écouteurs des cyclistes" entre 8h et 10h, ils font rien d'autre.

Mais en quoi c'est indispensables de se distraire avec de la musique ?
Vos trajets durent 16 heures ?
Il n'y a pas assez à penser avec tous les PNJ qui veulent votre mort tout le long du parcours ?

 
T'as quoi comme vélo ? Car on doit se croiser très souvent

En effet, nous n'avons pas le même ressenti, et pourtant je suis entièrement d'accord avec ce que tu dis. Je prends l'entrée de la bidir à la gare tous les jours, c'est vrai que c'est une horreur ! Le plan de la métropole est bien ambitieux, et en effet, ne cesse de ne pas avancer. Les divergences politiques entre la ville et la présidence de la métropole n'aident pas non plus. Et vu que ces derniers jours ils sont à fond sur leur potentiel projet de passerelle vélo sur la Loire entre Saint Cyr et La Riche, c'est pas ça qui va faire avancer le reste.
 
J'ai juste la sensation qu'avant ces 2/3 dernières années il n'y avait vraiment pas grand chose pour les vélos.
C'est surtout dans le cadre du boulot que je fais du vélo dans le centre de Tours, et avant 2019, je devait beaucoup plus jouer au milieu des voitures qu'aujourd'hui pour relier le centre au sud.
Le gros fail pour moi reste l'avenue Grammont qui ne cesse d'être réaménagée, et pourtant, je trouve que c'est toujours autant la plaie !
 
Mais c'est peut-être toi qui as raison, ce sont ces quelques coups de pinceaux qui me donnent cette fausse impression de vrais changements finalement ...

Des choses ont belles et bien changées, mais d'une manière générale, je rejoins l'avis de franckyvinvin12 sur les problèmes de balisages et de trottoirs partagés.
Pour aller de la gare jusqu'à la sortie de Tours en direction de Savonnières, Vilandry, ... mieux vaut avoir étudier l'itinéraire du centre ville auparavant !

 
Que des cyclistes sourds se fassent écrabouiller par des bus ou des camions, c’est la sélection naturelle.
Mais affecter 12 policiers municipaux pour contrôler et verbaliser les écouteurs, c'est un non sens en terme de priorité des infractions.
On peut mettre les quatre équipes en amont du carrefour et verbaliser le non respect de la priorité piéton. Ca serait efficace en terme de répression et il me semble qu'il y'a possibilité de retirer des points pour les cyclistes avec le permis de conduire ?
Parce que les "collègues" qui rasent et terrifient les piétions sur les passages protégés, c'est autrement plus dangereux.

Y'a deux cas de figures :
 
- sur de l'infra existante, on bricole, et du coup c'est mal branlé
- sur de l'infra refaite à neuve, on va quand même pas prendre de la place à la bagnole et du coup y'a rien.
 
 
En gros.
 
Après y'a quelques exceptions, mais à l'échelle d'une agglo, ça doit représenter quelques % de la voirie tout au plus.

J'adore    
 
Et puis, pour l'automobiliste, ça fera une blague au café : "ce matin, je suivais un vélo, et paf, pastèque !"  

Non    

 
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F20443
 
Ne pas laisser la priorité à un piéton sur un passage protégé n'est pas une mise en danger de la vie d'autrui ?

Et quelqu'un qui n'as pas le permis se verra interdire de le passer pendant la même durée.
 
Mais bon, d'ici que tu finisses au tribunal pour un non respect de priorité...

Tu as parlé de perte de points, je te réponds sur la perte de points

Avec cet argument tu trouve toujours un truc plus grave et la police ne verbalise jamais.

 
Encore une fois, ma théorie sur les mecs qui portent des doudounes sans manches est vérifiée.
Relire Pedro l'enfant tapir, hein, voilà.

 
C'est plus simple de contrôler les écouteurs...
Je me suis pris une contravention y'à 15 ans devant l’hôtel de ville https://www.google.fr/maps/@48.8565 [...] 8192?hl=fr
C'était un spot pas fatigant pour nos forces de l'ordre, à 50mètres de la base    
La police nationale est nulle, incompétente, feignante depuis toujours à Paris.
Mais que la nouvelle municipale écolo suive le même chemin, c'est lamentable mais prévisible.

Nope, c'est prévu ailleurs.
https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 037411323/

Et 135€.

Mais....mais c'est nul !

 
Je suis un extrémiste, je suis pour la verbalisation de toutes les infractions avec amendes automatiques en utilisant les nouveaux moyens électroniques embarqués dans les véhicules (absence de clignotant, distance de sécurité, vitesse etc) ,des caméras partout, l'immatriculation des vélos.
Mais en attendant ce futur qui arrivera, il y a des priorités.