Reprise du message précédent :

 
4€

La pompe à pied est très bien, j'en ai une depuis des années, payée 7€ à l'époque.
La sacoche de selle équipée pour 8 €, c'est même pas le prix de la sacoche chez D4, à voir la qualité mais ça peut le faire.

Pour les lunettes vu le prix idem.

Tous leurs produits peuvent être retournés sans condition sous 30 jours, donc le risque est minime.

https://offers.kd2.org/fr/fr/lidl/pkxMw/

Cycliste poignardé...

https://france3-regions.francetvinf [...] 59860.html

Dire que frOid a succombé à des brutes pareilles :
https://twitter.com/rexchapman/stat [...] vGfNLfVAqg
 
 

Rapport très distant avec le topic AMHA, sauf si l'enquête montre que l'agresseur a hurlé "MORTS AUX CYCLISTES   "

" SUV AKBAR !!! "

Sinon Altis a publié une vidéo sur une PC genrée
https://youtu.be/LlvI86_YMls

 
Je trouve son ton de justicier insupportable .
 
"Attention, il FAUT respecter les feux"
30s plus tôt :
"C'est mal foutu, on grille le feu"
 
Il n'a pas tort sur la peinture glissante et peu visible. Mais il en existe qui sont réfléchissantes et rugueuses, justement faites pour le marquage routier.
 
Je ne vois pas l'intérêt des carrefours avec une forme de rond-point (à moins que la circulation soit extrêmement dense sur plusieurs voies de circulation). Pourquoi ne pas s'insérer sur la route et changer de voie pour atteindre la voie de stockage qui permet de tourner à gauche ?

Magenta c'est une piste mongole, dans un quartier mongol.
 
je la prends tous les jours. En permanence des débiles (surtout livreurs uber etc) à contresens, les portières, les piétons mongols

c'est pas plutôt des lièvres ?

J'avais déjà évoqué le sujet de ma femme, quel vélo pour une personne petite (1,49m) ?
Aujourd'hui, elle a un Capri Carolina 24" mais c'est lourd et ça avance pas.
Pour compliquer le tout, le style reste important pour elle même si elle a fini par accepter que les vélo hollandais c'était pas si bien

Ta question est mal tournée, car on risque de te renvoyer au guide des tailles.  
 
Définir style.  
 
Sinon un truc léger et qui avance, c'est un vélo de compét en carbone.

Disons que je cherche un vélo pour petite personne mais qui fasse pas enfant.
Pas besoin de VTC ou vélo de cyclisme, ça sera pour du 100% urbain.
 
la présence du porte bagage serait un plus
quelles marques réputées font des vélos pour nains ?

Les anciens Rockrider des années 90 étaient dispo en petite taille
Sinon le Triban RC enfant comme la fille de muth paraît sympa non ?

 
trop "cyclisme" comme je disais plus haut, on va se diriger vers quelque chose de plus urbain. Ne pas oublier que c'est pour une femme qui accorde de l'importance au style  

Bonjour les cyclistes !
Je cherche un siège bébé.
J'hésite entre un modèle sans porte-bagage et un modèle se fixant sur porte-bagage.
 
Sachant que je n'ai pas de porte-bagage aujourd'hui. Je ne suis pas contre en installer un, mais il faudrait qu'il ne jure pas esthétiquement avec mon vélo typé "urbain".
 
Y aurait-il un avantage à utiliser un modèle plutôt qu'un autre ? Le siège enfant n'aurait pas vocation à rester accrocher H24, mais uniquement en cas de balade le WE.

Ici on a des sièges sans porte bagage, on est limité à 22kg mais pour le moment ça suffit

Alors que si il avait pris une voiture et écrasé les deux cyclistes il s'en serait sorti avec juste du sursis

 
Liv (giant féminin) ?  
En xs ça passerait ?  
https://www.liv-cycling.com/fr/alight-city-disc-2

 

Je pense que je vais partir là dessus. Marque Hamax ?

 
Pas mal ça pour le prix

Des roues de 622 pour quelqu'un de moins de 1m50, sérieux ?
559 me semble un grand maximum...

Ca dépend si tu seras le seul à porter le siège.
 
Ici on a pris des modèles pour porte bagage, ca permet de laisser le siège (chez la nounou, chez une copine, à la gym), pour que l'autre récupère le tout plus facilement
 
Et pour le démontage, c'est assez simple, et pas de tige qui dépassent du siège du coup

 
Salut
J'ai le hamax sur un Orbea Carpe, avec un gosse de 14 mois donc sans porte bagage, il y a juste la platine de visible sur le cadre qua d j'enlève le siège, très pratique, on verra quelle solution on prendra quand il sera plus grand !  
https://www.decathlon.fr/p/porte-be [...] mc=8591602

 
 
le d4 Elops pour momes (135-150cm)
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] sQQAvD_BwE

Ça doit passer avec un cadre en col de cygne pour mamies. On repassera juste pour l'élégance et la non-pachydermie .

Le vélo de ma grand-mère (~1.50m) a bien des roues en 650b (soit 584mm). C'est bien juste mais le cadre est bien adapté.
Il faut regarder la hauteur du tube de selle, mais aussi la longueur selle-potence et la hauteur du top-tube, indépendamment de la taille des roues.

 
ça pourrait être une bonne idée même si il semble très proche de son actuel

Je pense que la forme col de cygne implique un vélo lourd, mais peut-être que je me trompe.
En tous cas si le style prime, il faut bien faire des compromis.
Mais effectivement les petites roues et les v-brakes compensent un peu le poids. Après il reste peut-être la matière du cadre, si la canette recyclée est moins lourde que le tuyau de chauffage.

 
Ca se fait encore ?

 
Tant qu'à faire, le Riverside, en ajoutant un peu d'équipement : https://www.decathlon.fr/p/vtc-enfa [...] _TURQUOISE

Faut arreter avec les vélos enfants : c'est pas du tout adapté à un adulte.
 
La morphologie adulte est très différente de la morphologie ado. Il faut viser du taille XS

 
Qui t'as dit que sa femme est une adulte ? C'est mentionné nulle part.  

Elle a 35 ans en années de chien

Les vélos adultes XS sont vraiment adaptées aux petits ?
J'ai l'impression que c'est juste une réduction du cadre, et à la limite des roues en 650.
Mais le pédalier, les manettes de frein, de dérailleur, etc. tout ça reste standard comme pour un vélo XL non ?
 
J'ai une pote qui fait à peine 1.50m. Quand je la vois sur son vélo XS, même si la hauteur de selle et la géométrie du cadre sont globalement bonnes, j'ai l'impression qu'elle n'est pas aussi à l'aise qu'une personne de taille moyenne.
Déjà moi avec mon 1.65m, je trouve que les manettes de freins sont trop grandes    

C'est pas faux tiens

 
Du coup XS ou enfants ?

Franchement change de femme, ce sera plus simple, et moins de pénurie de composants

Il y a plusieurs tailles de manivelles, on peut ajuster la transmission, et la course des leviers de freins haut-de-gamme est réglable.

Mais c'est sûrement un pansement pas inclusif sur une jambe de bois genrée .

Après en fonction de la qualité du materiel, des choses peuvent etre reglé, typiquement, la distance pour attraper le levier de frein peut être adaptée

J'ai un Katu à la maison, en version VAE mais la partie cycle est la même. Roues de 20" et transmission Nexus. Le hic c'est qu'il n'est plus vendu en neuf qu'en version VAE. A voir si ça se trouve en occasion.

A l'époque ma fille le conduisait, elle faisait tout juste 1.50m. En version non VAE ça fait un vélo assez léger en plus.