un beau parapluie de merde pour une roue qui va etre bien fragile

40kil/h sans appuyer sur les pédales ouai ma gueule

Ca fait un peu victim blaming mais en soit, je pense qu'il y a de la place pour sévir à la fois contre les motorisés et contre les cyclistes. Ya un paquet de monde qui prend le vélo comme si yavait aucune règle, et c'est dangereux pour eux (en soit on s'en fout c'est leur problème), mais aussi souvent chiant pour les autres.

Perso j'aime l'ordre donc j'ai rien contre une politique de répression contre les cyclistes, j'ai rien à me reprocher je m'arrête même aux feux rouges

C'est quand même une vision pas très large. C'est pas du tout open bar pour les motorisés, ya toujours des cons qui ne respectent pas le code de la route et certaines infractions sont pas forcément combattues (stationnement sauvage sur les pistes ou trottoirs en premier lieu), mais ya aucune commune mesure entre le nombre de prunes reçues par les automobilistes et celles reçues par les cyclistes, même si on ajuste selon la part modale.

C'est quand même une vision pas très large. C'est pas du tout open bar pour les motorisés, ya toujours des cons qui ne respectent pas le code de la route et certaines infractions sont pas forcément combattues (stationnement sauvage sur les pistes ou trottoirs en premier lieu), mais ya aucune commune mesure entre le nombre de prunes reçues par les automobilistes et celles reçues par les cyclistes, même si on ajuste selon la part modale.

Ils reçoivent quoi comme prunes, les automobilistes ? Radars automatiques et parking non payés ? Allez, un peu de téléphone au volant de temps en temps ?

Pour tout le reste qui pourrit la vie des autres, les flics disent rien : stationnement/arrêt sauvage comme tu dis, excès de vitesse partout où il n'y a pas de radar (les 30km/h à Paris sont une vaste blague), les sas vélos, les carrefours bloqués, les feux grillés, les passages piétons violés... et je parle même pas des 2RM qui se torchent avec le code de la route à longueur de temps.

 
Concernant les feux tu seras ravi d'apprendre que les derniers radars de feux font non seulement les feux mais les distances, le téléphone et la ceinture

Par contre les sas vélo c'est la même infraction que le franchissement de feu vu que le sas est de facto une ligne d'effet de feu
 
Par contre je sais pas comment lutter contre le blocage du sas vélo par littéralement tous les usagers
À quoi bon avoir un sas vélo s'il est impossible d'y aller..

Par contre je sais pas comment lutter contre le blocage du sas vélo par littéralement tous les usagers
À quoi bon avoir un sas vélo s'il est impossible d'y aller..

C'est pas les radars de vitesse qui font ça ? Parce que bon, les distances à un feu rouge...

Ben en collant des prunes à tous ceux qui n'ont rien à faire dedans

40kil/h sans appuyer sur les pédales ouai ma gueule  

Ils reçoivent quoi comme prunes, les automobilistes ? Radars automatiques et parking non payés ? Allez, un peu de téléphone au volant de temps en temps ?

Pour tout le reste qui pourrit la vie des autres, les flics disent rien : stationnement/arrêt sauvage comme tu dis, excès de vitesse partout où il n'y a pas de radar (les 30km/h à Paris sont une vaste blague), les sas vélos, les carrefours bloqués, les feux grillés, les passages piétons violés... et je parle même pas des 2RM qui se torchent avec le code de la route à longueur de temps.

Sanctionner en civil en arrêtant les malotrus plus loin pour qu'ils comprennent la raison de l'infraction et éviter la vidéo verbalisation où le malandrin reçoit son amende trois semaines plus tard (comme avec beaucoup d'autres infractions).

C'est pas dedans, c'est devant

 
+1, c'est la base de la pédagogie avec le surveillant qui t'envoie au coin ou te mets des heures de colle à la fin de la semaine si tu fais le con .
Parfois c'est plus trois mois que 3 semaines .

En velotaf trajet pendulaire, j'aime bien titiller la pédale ne pas trainer, donc moi ça me ralentis, et j'aime pas.

Normalement non.

Au delà de ça, c'est du carbone... Une tds qui pete comme ça, t'as autant de chances de te defoncer la fémorale bêtement et répandre ton sang partout sur les gens autour de toi en priant pour que quelqu'un sache faire un garrot ou que les pompiers arrivent assez vite...
 
 
Alors avoir peur de perdre un cadre face à une vie...

C'est quand même une vision pas très large. C'est pas du tout open bar pour les motorisés, ya toujours des cons qui ne respectent pas le code de la route et certaines infractions sont pas forcément combattues (stationnement sauvage sur les pistes ou trottoirs en premier lieu), mais ya aucune commune mesure entre le nombre de prunes reçues par les automobilistes et celles reçues par les cyclistes, même si on ajuste selon la part modale.

Toi peut être, certains n'attendent pas forcément pour doubler et ne se pose pas de questions.
Je passe aussi souvent par la route pour doubler si vraiment c'est trop étroit ou que la personne devant ne me semble pas sûr d'elle, mais je trouve pas ça secure de devoir s'insérer sans cesse sur la route.  
 
Sur ces PC si tu as besoin de faire un écart c'est très limité, t'espère juste avoir la bonne distance/vitesse pour pouvoir t'arrêter.  
 
Les piétons sont bien moins vigilant à traverser à l'arrache ces PC que la route (même s'ils semblent s'habituer).
 
Il y a souvent des voitures garer à gauche, ce qui nous cache des véhicules sur la route, et du bordel, des poubelles, des arbres, des kiosques, des stands à droites qui nous cachent des piétons.
 
Globalement je trouve que ça demande plus de vigilance/attention que d'être sur la route dans le flux des voitures.

Tu rigoles, en voiture je roule comme le dernier des **** tu risques rien.
Les contrôles sont peu fréquents et les radars facilement esquivable.

Mouais, tu risques aussi de te rendre responsable d'un accident ou de l'agraver inutilement .

Autant mes 45EUR pour 87km/h mesurés dans une cuvette dégagée en ligne droite m'ont bien appris la vie mais on ne m'a jamais rien dit pour les clignotants, les feux et les distances (je fais de mon mieux, mais on ne sait jamais ).

Si je comprends, il parle des sas vides auxquels on ne peut pas accéder, parce qu'il n'y a pas de BC sur le côté (pb d'aménagement) ou que la BC est occupée par des automobilistes (là oui c'est sanctionnable).

Bon,
 
Mon cadre est un Origine Trail, Grx 400, casette 11-36, roue Fulcrum Rapid red 5 en 700
 
J'aimerais pouvoir avoir une paire de roue ou je puisse passer en pneu 30, voir 28.
 
Budget = faible.
 
Comment choisir    
 

Bon,
 
Mon cadre est un Origine Trail, Grx 400, casette 11-36, roue Fulcrum Rapid red 5 en 700
 
J'aimerais pouvoir avoir une paire de roue ou je puisse passer en pneu 30, voir 28.
 
Budget = faible.
 
Comment choisir    
 

Vous roulez avec les rafales de vents ?
 
Ici il y a des rafales entre 80 et 90 km/h et j'hésite à prendre le vélo dans ces conditions.
 
Je suis devenu un peu frileux depuis ma chute lors d'un épisode de pluie violent et vent.

Oui mais comment savoir si elles sont compatibles

-roues pour frein à disques, montage du disque 6 trous ou centerlock
-Axe avant 12X100
-Axe arrière 12X142mm
-Acheter des disques de montage identique aux roues (6 trous ou centerlock) et de taille identique aux autre roues (140mm AR et 160mm AV il me semble)
 
EDIT: il faut aussi que tu prennes avec un corps de roue libre compatible shimano 10V

 
Ok merci, faut que j'arrive à tout comprendre.
Budget HFR faible au alentour de 300.

Ok merci, faut que j'arrive à tout comprendre.
Budget HFR faible au alentour de 300.

Parce que franchement, entre ceux qui se croient tous seul et qui zigzaguent, pour doubler il faut vraiment calculer sa fenêtre de dépassement
Rivoli, de E -> O, c'est bien, ya la place, une onde verte
de O -> E, t'as encore plein de gens qui prennent la PC à sens inverse, t'as pas d'onde verte, et pire encore, aux passages piétons faut vraiment checker le feu piéton pour voir s'il est vert ou rouge avant d'engueuler le piéton qui traverse ou non

Sur Paris mon plus gros problème c'est... les pistes cyclables. Surtout celles qui sont "fermés" avec un petit terre plein sur la gauche, étroite, à moitié dans le caniveau. Ca ralenti, c'est dangereux entre ceux qui l'utilisent (d'autant que ça s'élargit/rétrécit sans cesse), t'es peu visible par les piétons et les véhicules sur la route, c'est un galère pour tourner à gauche. Je préférais prendre le boulevard Voltaire avant la PC que maintenant.  
C'est surement bien pour rouler à 15km/h. Sinon c'est l'angoisse. Pareil pour la PC qui longe la 2 dans le 20ème (de nation à Colonel Fabien, en passant par Menil, Belleville).

 
Mmmmhhh oui elles sont bien celles-là, en particulier quand la chaussée est mal entretenue (bd Pasteur <3) et que tu as tout du long une sorte de grand trou/rigole un petit peu plus large qu'un pneu de vélo entre le caniveau et le goudron de la chaussée  
 
Exemple https://www.google.com/maps/@48.844 [...] 384!8i8192 miam.

 
Les nid-de-poules c'est l'horreur. Ça et les pavés ...

 
 
A voir si on se limite aux infractions en ville, hors stationnement. En tout cas à Marseille c'est proche de zéro.

 
Tu rigoles, en voiture je roule comme le dernier des **** tu risques rien.  
Les contrôles sont peu fréquents et les radars facilement esquivable.

Perso, je trouve cinglés tous ceux qui prennent plus de risques que moi. Comme tout le monde, en fait
 
Ali