Reprise du message précédent :

je transpire super facilement et ceux qui roulent en grosse doudoune canadienne par 10ºC sont pour moi un énorme mystère  

Parce qu’on est dans une société où on laisse tout passer et si on tente de faire respecter le droit ou la loi on passe pour un nazi.

Je suis du genre à aimer appuyer un peu sur les pédales, du coup, je m'habille plutôt léger et aéré.
Par contre, je croise pleins de gens en mode "tranquille" et ceux là sont plutôt en doudoune en ce moment.

Moi j'ai un ravi qui dit bonjour et fait des grands sourires tous les matins à tout ceux qu'ils croisent sur la piste le long du Vinatier.
 
Ca a peut-etre un lien d'ailleurs... (https://fr.wikipedia.org/wiki/Centre_hospitalier_Le_Vinatier)

 
La France n'est pas le seul pays concerné, c'est juste que c'est plus visible ou bien que tu y fais plus attention.
 

 
Comme si les lois empêchaient la connerie.
 
Il y a des pays où ils ont rapidement dégagé tout ça pour "stationnement illégal" .
 

 
Je plussoie .
 

Je fais pareil, ça me faisait chier de voir des gens faire la gueule, alors après quelques semaines à dire bonjour, les gens en face me saluent spontanément et j'espère qu'ils se saluent entre eux et ne se font pas trop la gueule .

Pareil. C'est pour ça que je préfère vélotaffer quand il fait un peu froid, on peu appuyer un peu plus sans arriver trop moite  

Plot twist : c'est pareil à pieds.

Petit retour sur une mini pompe à pied: Giant Control Mini combo
https://www.giant-bicycles.com/fr/p [...] mini-combo
 


 
- pompe à pied, mais en pratique il suffit de poser l'extrémité par terre, de la tenir avec une main et pomper avec l'autre
- connexion avec flexible (j'en avais marre de tordre mes Presta avec ma mini pompe sans flexible)
- fournie avec support 2 trous compatible porte-bidon
- l'embout métallique vissé se retourne pour faire Presta ou Schrader
- deux réglages: HV (VTT) ou HP (route); je suis un peu entre les deux avec des pneus à ~4 bars. J'ai testé le gonflage à partir de zéro, en commençant avec HV et en finissant (à partir de 3 bars) avec HP, ça marche très bien, c'est évidemment assez long mais sans effort
- manomètre à aiguille, probablement pas précis mais affichage final compatible avec ma grosse pompe (D4); je trouve ça plus confortable d'avoir une indication, surtout en voyage sur plusieurs jours/semaines sans accès à une pompe d'atelier
 
A voir pour la longévité, mais pour l'instant le seul défaut que je lui voie à ce prix (25€ chez Bike24) c'est qu'elle est un peu lourde (corps en métal)  

Perso y'a :

- dédé qui bosse à l'usine, cheveux gras et long, vachement sympa
- marie-noelle neocycliste et son vae de l'agglo, un peu timide mais qui rigole quand même
- jocelin qui bosse aux papillons blancs
- mamadou et son topbike qui couine (je suspecte qu'ils soient plusieurs parce que ça fait 2/3x que je remonte des selles trop basses )
- mathieu et son attelage de menuisier mobile
- Josiane sourire pincé qui dit pas toujours bonjour
- Grégoire prof d'histoire, rapide et fluo

 
"La ptite vieille trop maquillée qu'aime pas comment j'm'habille, y'a la danseuse en ptite tenue qui vient m'taxer du sel"
 
https://www.youtube.com/watch?v=NpHiBzIjRN0

Oui honnêtement si t'y vas en mode tranquille et que t'as pas de dénivelé, tu peux t'habiller chaudement. Encore plus si le trajet est court. Perso j'aimerais pouvoir le faire, mais j'ai une côte assez chiante (niveau transpi). D'ailleurs c'est vraiment chiant parce que ça m'arrive d'être piéton le midi, et du coup soit je viens en manteau et j'ai trop chaud à vélo, soit je viens habillé plus léger mais du coup j'ai froid le midi. Et mon sac à dos ne me permet pas de stocker un gros manteau d'hiver.

 
Bon ben c'est nickel le remplacement des pédales.
Plus de grincement bref au top.
 
Bon par contre, j'ai eu le malheur de nettoyer la jante arrière, et du coup c'est les patins arrière qui couinent au freinage. Vivement que ça redevienne crade pour que ça ne fasse plus de bruit

C’est qui qui s’est monté un vélo intégralement from ali ?
 

Au delà de ça, c'est du carbone... Une tds qui pete comme ça, t'as autant de chances de te defoncer la fémorale bêtement et répandre ton sang partout sur les gens autour de toi en priant pour que quelqu'un sache faire un garrot ou que les pompiers arrivent assez vite...

Alors avoir peur de perdre un cadre face à une vie...

+1

Quand je vois la chute que tu fais juste avec la vis de maintient du chariot de la tige de selle, ça fait réfléchir

 
ça à l'air pas ma du tout et 30€ c'est correct je trouve  
 

 
NCT
Ceci dit je doute qu'il l'utilise, c'était un truc ultra pas confortable et les marques lui prêtent des vélos à 7K€

Alors je regarde la première photo et c'est pas le cadre auquel je pense

C'est ce qui me reste de corps humain que j'imagine bien hachuré par ce tesson en métal..

 
150 policiers municipaux ont été déployés sur Paris, ça va tout changer tu vas voir

Tu veux dire que t'as des mecs qui ne savent pas régler la hauteur de selle?  

C'est grippé .

 
Perso je dirais qu'un cycliste croisé sur deux est réglé trop bas.

 
 
C'est l'effet de la perspective, quand on regarde les gens par dessus

https://youtu.be/UftQ7lt4MaQ?t=129  
 
 

 
Perso sur mon daily je légèrement suis plus bas, car en ville avec tous les arrêts c'est quand même plus pratique (bon là faut que je remonte un peu, soit j'ai grandis soit elle a baissé un peu trop ).  
Mais oui beaucoup sont particulièrement bas et ça doit attaquer les genoux. Après pour certains ça semble être un "style", en mode lowrider.

 
le chien à 2'55

Pour un court trajet pas de souci, mais faut pas que ça dure des heures.

Parfois j'ai l'impression que certains ont pris le vélo du petit frère/ la petite soeur.  (ou volé un clou pas à leur taille)

 
Oui j'ai surtout mal pour les livreurs délivroo & co qui ont la selle tout en bas

Pire truc c'est rouler avec un serrage de selle inopérant et avoir sa selle qui tombe petit à petit..
C'est l'équivalent d'un pantalon trop grand sans ceinture en plus dangereux

Je suis en train de faire un éclairage custom 100% récup et fonds-de-tiroirs juste pour le lulz .
 

• Réflecteur parabolique + scotchalu avec un faisceau parfaitement StVO compliant
• 4 LEDs pour 0.5W
• Apparence vintage mais compatible avec dynamos alternateurs bouteille ou moyeux
• Régulation propre pour environ 1cm³ : 0.5W à 6V par 20°C, 0.4W à 3.8V par -18°C, 0.6W par 12V et 40°C
• Si ça tient une semaine de tests, je noie tout dans la résine et ça roule
• J'hésite à une option "plein phares", mais il faudrait surtout un faisceau différent

J'avais testé quelques prototypes plus tôt dans l'année : régulation de courant dans les choux en sortant du conglélo et léger emballement thermique en tournant la dynamo à la perceuse , faisceau dégueulasse qui éclaire le ciel résolu en posant un gant en urgence puis du scotch par l'extérieur .
 
J'ai toujours l'éclairage Action/Aliexpress sur un autre vélo .

Le monde change : pub (vu sur le net) pour des baskets sur fond de bikelife.  

avec l'essence à 3€ le litre dans 1an c'est normal

sAu garage du taf ce soir je vois un VTT specialized avec cadre sloping et la selle qui sort à peine. J'ai pensé que c'était un trial. Je vois le mec qui le récupère (même pas attaché) et part assis sur la selle.  

https://www.futura-sciences.com/tec [...] aise-5340/

Ça a l'air génial ! En revanche je comprends pas trop comment le fait d'avoir la cassette directement sur le cadre permet de redémarrer sur la vitesse qu'on veut une fois arrêté.

Édit : ah j'ai mal compris, c'est juste que ça évite d'avoir à foutre le vélo sur le petit pignon pour changer la roue arrière.

un beau parapluie de merde pour une roue qui va etre bien fragile

C'est bien pensé.  
 

 
 
L'idée est bonne, mais pas assez poussée.
Mécaniquement, c'est clairement une idée de merde qui va poser de gros problèmes sur le long terme.
 
 
Par contre, ça peut ptete aider les CAP mécanicien cycles qui changent les roues sur les épreuves WT

C'est fait pour la compétition cycliste où en cas de crevaison de la roue arrière tu perds énormement de temps à faire le changement surtout avec les frein à disque.

Au passage on notera que la nouvelle roue est toujours apportée avec le bon angle (triangle vers le bas), parce que si tu met pas le moyeu en mode "V" bah ça clipsera pas si facilement.
C'est du marché de niche pour les compèt' et encore, une grosse équipe aura les moyens pour un second vélo en cas de crevaison arrière, c'est encore plus rapide. Pour des équipes avec moins de budget ça peut être intéressant.

Et à part sur des courses style Paris-Roubaix ou la Strada, les crevaisons sont relativement rares.

Pour du quotidien, l'invention n'a aucun intérêt.

Edit : on notera qu'il faut un cadre adapté qui intègre les 2 roulements. Bref un marché de niche.

Vous roulez avec les rafales de vents ?

Ici il y a des rafales entre 80 et 90 km/h et j'hésite à prendre le vélo dans ces conditions.

Je suis devenu un peu frileux depuis ma chute lors d'un épisode de pluie violent et vent.