Reprise du message précédent :

C’est pour ça qu’il faut faire comme Helmuth, ne rien réparer, et quand quelque chose pète acheter un nouveau vélo  

Cette vérité. Et tout ça en gardant la chambre à air  

Voilà.

Sur mon VTT, qui roule moins qu'un velotaff certes , montage tubeless fait y'a 3 ans, RAS depuis.  

je vois "beaucoup" tourner les vélos GENESIS, ça a l'air sympa, c'est surcoté ou ça vaut vraiment sa thune ?
exemple

https://www.cyclable.com/16768-velo [...] results=24

il y a un petit effet de mode ouais, ici on t'aurais dit que tu peux trouver mieux pour moins cher
Mais en ce moment ce que tu peux trouver c'est surtout ce qui est en stock

Pas mal mais manque quand même pas mal de chose pour une utilisation "velotaf".
Pas de carter de chaine, pas d'éclairage (sauf erreur de ma part).
Sur la photo on ne voit même pas de catadioptre sur les roues?

bonne came, bon sweg mais rapport qualité/prix pas terrible

 
Il manque l'éclairage, de mon pont de vue indispensable.
 
Dans l'absolue Genesis c'est dans le haut de gamme tarifaire du généraliste avec un bon réseau de distribution.

Genesis c'est trop cher pour ce que c'est
En plus c'est du nexus ... ils auraient pu foutre du alfine à ce prix ....

Bon, j'ai contacté Decathlon ce matin pour avoir une date de réapprovisionnement des City speed 920, ce sera pour mi-mai.  

Fais chier :<

je dirais "au mieux" mi-mai

15 mai    
Il va y en avoir 2 en XXS, 2 en XXL et ça va partir en 10'  

Jaykay  

Petit vélo, cadre de 64 cm

Les roues font minus, par contre vla la sacoche de cadre qu'on peut mettre  

Si on peut y passer du 700*45 tu peux me l'envoyer

Vu qu'on pourra pas équiper un bike avant 48 mois

1994, excellente année pour du Peugeot grande taille
@JK c'est 28 maxi
 
Ali

Je sais, d'où le redface.

C'est du testé sur le même millésime
Sur mon Virenque de 97, on devrait pouvoir passer du 32 voire du 35, mais sur le campa swag de 98, on est bien limite à 25
 
Ali

C’est du cadre acier, on doit pouvoir élargir par déformation les bases et les haubans au niveau du passage du pneu pour faire passer du 45…

leur son est très bon

 
C'est la que le garage équipé est d'un confort incomparable.
Il m'arrive pareil, sauf que je laisse tout en vrac, je ferme la porte du garage, et je prendre une douche (la bière est déjà dans le garage, ce qui explique mes approximations mécaniques souvent).
 

 
Cette douille de direction peut me servir de tube de selle sur un cadre sans slopping    

J'en vois aussi énormément des Genesis, plus que des Tribans, mais c'est aussi parce-que le vélociste à proximité est redistributeur.

C'est vrai que sur le GENESIS l'absence d'éclairage est étonnante ...peut-être juste une histoire de photo pas contractuelle ?  
J'irai voir à cyclable ce que ça donne....et le stock surtout Je me tâte à revendre mon speed 920 en fait, pas assez polyvalent finalement
il a 4 mois D4 le reprend non ? Sinon ça doit bien se revendre en ce moment  

Si t'es sur Paris je te le rachète

Edit : putain Strasbourg  

J'ai pas l'accès à l'article si quelqu'un a je veux bien juste pour rager un coup.
Je vois juste l'intro et déjà je rage

 
https://www.lefigaro.fr/sports/on-a [...] s-20210415

 
Chuis un chibre un bricolage mais le montage tubeless c'est easy

 
C'est du point de vue capitalistique pour les investisseurs, hein ?
Pas la qualité du vélo vu qu'on est sur le figaro, hein ?

Pas la première fois qu'ils font des fautes d'accords au Figaro.... faut enlever les S.

 
 
Repassé devant hier, 5 mois plus tard cette pompe en libre service est toujours fonctionnelle, je note au changement de couleur que le tuyau a été changé :
https://i.imgur.com/PeiWQnt.jpg
 

C'est un comparatif sur trois vélo : Angell, Iweech, Cowboy.
Pas plus.

 
J'aimerais bien connaitre leurs critères quand même...

Hello, à partir de quand décide t on de changer le pneu après un changement de chambre à air ?
 
C'est ma première crevaison après plus d'un an de vélotaff, j'ai des petites entailles à plusieurs endroits du pneu, je ne sais pas si ça nécessite un changement ?

C'est neuf, chef .

Quasi neuf.

 
C'est quoi la marque/modèle des pneus, et combien de km (ou années de stockage...)
Vu le dessin je suis pas sur que ce soit taillé pour affronter du vélotaf en ville...
 

 
L'écoute pas lui !!

Ce sont ces pneus : https://www.bikester.fr/kenda-khan- [...] 62962.html
 
Je crois qu'ils étaient d'origine sur mon elops 920, ils ont 2 ans de bitume en gros.  
Je fais quasi exclusivement de la route parisienne. J'ai eu une crevaison lente après être passé sur des gravillons de travaux sur mon trajet.

 
Ça se voit que son pneu n'a peu roulé.
La bande de roulement a des sculptures encore profondes, il n'y a pas de fissures ni de déchirures qui exposent la chambre. Un bon nettoyage de l'intérieur et des trous laissés par les crevaisons précédentes et c'est reparti facilement pour une dizaine de miliers de km .

ça devrait flotter au dessus des aspérités pourtant.

 
Ils sont usés mais pas au bout. Tu peux continuer à rouler tant que tu glisses pas en condition humide, que tu crèves pas à répétition, ou que tu vois pas la tresse.
 
Cela dit, je te conseille d'acheter les remplaçants tout de suite quand même. Pour pas être coincé le jour où t'en aura besoin.
 

 
Clairement je mettrais le cowboy devant je pense. Après j'en achèterais aucun des trois. Genre 2/10, 1/10 et 0/10 pour angel.

Encore plusieurs milliers de kilomètres facile.
 
Par contre, si tu as d'autres trous du genre, ça peut être une bonne idée de retirer les silex qui se seraient logés dedans, pour éviter qu'ils ne pénètrent plus profondément.